Cách tra mỡ vào đầu bò máy cắt cỏ

Bài viết “hướng dẫn bảo trì  bảo dưỡng máy cắt cỏ Husqvarna” sẽ giúp quý khách hàng hiểu rỏ hơn về bảo trì bảo dưỡng máy đúng cách, giúp tiết kiệm chi phí hao mòn, chi phí thay thế phụ tùng và đặc biệt giúp máy bền hơn, khỏe hơn.

Kính thưa quý khách hàng, máy cắt cỏ ngày nay không còn là thiết bị xa lạ gì đối với chúng ta. Chúng là thiết bị được sữ dụng nhiều nhất tuy nhiên việc bảo trì bảo dưỡng máy cắt cỏ vẫn chưa được quan tâm đến. Bởi lẻ quan niệm của chúng ta chưa có chú trọng trong khâu quản lý và sữ dụng máy đúng kỹ thuật.

2. Các thao tác cần làm:

Lọc gió:

• Tiêu thụ nhiên liệu.

Làm sạch lọc gió sau 25 giờ sữ dụng, thao tác này phải làm thường xuyên hơn nếu điều kiện làm việc đặc biệt bụi.

Khi nào vệ sinh lọc gió:

–      Không vệ sinh lại lọc gió khi thấy lọc gió quá bẩn.

–      Vệ sinh lọc gió không dùng khí nén để vệ sinh. Nếu vệ sinh bằng khí nén, những bụi bẩn sẽ bít lỗ hơi làm nhỏ đi, dẫn tới lọc gió kém đi không còn tác dụng lọc.
Thao tác: Tháo nắp đậy bộ lọc gió và đưa ra các bộ lọc ra ngoài và  rửa sạch trong nước ấm, nước xà phòng. Đảm bảo rằng các bộ lọc phải khô hoàn toàn trước khi lắp nó. Hoặc vệ sinh lọc gió có thể dùng tay vỗ xuống nền có bề mặt phẳng, hoặc rửa bằng xăng, tránh làm lọc gios bị rách hoặc tổn thương.

Chú ý: Lọc gió không thể sữ dụng trong một thời gian dài mà không thể được làm sạch hoàn toàn. Các bộ lọc đó phải được thay thế với một cái mới thường xuyên hơn. Một bộ lọc không khí bị hư hỏng phải luôn luôn được thay thế.

Khi thay đổi bộ lọc mới : Thay lọc gió khi máy cảm thấy yếu hơn, công suất máy giảm.

–      Khi lọc gió bị rách, không còn nguyên vẹn

–      Lọc gió bẩn
–      Và đậy nắp xi lanh. Nếu chỉnh chế hòa khí trong khi vẫn sử dụng lọc gió bị dơ sẽ dẫn tới một hỗn hợp nghèo trong lần làm vệ sinh lọc gió kế tiếp. Điều này sẽ làm động cơ hư hỏng nặng.

Lọc xăng:

Chú ý: : Ít nhất dùng 1 tuần phải vệ quả lọc xăng 1 lần và 2 tuần vệ sinh bình xăng lớn 1 lần. Nếu sữ dụng máy ở điều kiện khắc nghiệt nhiều bụi bặm, thời gian có thể ngắn hơn và thường xuyên hơn.

Khi nào cần thay bộ lọc mới : Thay lọc xăng khi máy cảm thấy yếu hơn, công suất máy giảm.

–      Khi lọc xăng bị tắc và không còn chức năng, không còn nguyên vẹn

Đầu bò:

Bugi bị ảnh hưởng bởi: • điều chỉnh bộ chế hòa khí không chính xác.

• Một hỗn hợp nhiên liệu không chính xác (Quá nhiều nhớt hai thì hoặc không đúng nhớt).

CHÚ Ý ! Luôn luôn sử dụng bugi đúng chuẩn! Sử dụng của bugi không đúng có thể làm hỏng piston và xi lanh. Kiểm tra bugi bằng dụng cụ chuyên dụng.

Nếu máy của bạn không đạt yêu cầu của các kiểm tra mô tả sau đây, chúng tôi đề nghị bạn đem nó đến xưởng bảo trì, (Khuyến cáo: không nên tự ý chỉnh bộ chế hòa khí).

Sau đây là một danh sách các bảo dưỡng phải được thực hiện trên máy. Hầu hết các mục được mô tả trong bài viết này. Người sử dụng chỉ phải thực hiện việc duy trì và phục vụ công việc được mô tả trong hướng dẫn sử dụng. Công việc chỉnh sửa và bảo trì máy chuyên sâu phải được thực hiện bởi người có trình độ chuyên môn cao.

Công việc hàng ngày:

• Làm sạch bên ngoài của máy.
• Kiểm tra dây đeo. Hãy chắc chắn rằng không bị hư hỏng.
• Hãy chắc chắn rằng khóa ga và cò ga vẫn còn chức năng điều khiểm bướm ga một cách chính xác và an toàn.
• Kiểm tra tay cầm không bị hư hại và bảo đảm chính xác.
• Kiểm tra xem công tắc STOP hoạt động chính xác.
• Kiểm tra xem các thiết bị cắt không quay ở chế độ không tải (ga roăng ti).
• Làm sạch bộ lọc gió. Thay thế nếu cần thiết.
• Kiểm tra tấm ốp bảo vệ còn nguyên vẹn, không bị nứt. Thay thế nếu bị nứt.
• Kiểm tra xem lưỡi cắt ráp một cách chính xác, sắc bén và không bị nứt. Một lưỡi dao lệch tâm sẽ gây ra rung có thể dẫn đến thiệt hại cho máy.
• Kiểm tra rằng đầu cắt nguyên vẹn, không bị nứt thay thế đầu cắt mới nếu cần thiết.
• Kiểm tra ốc khóa của các thiết bị cắt được xiết chặt một cách chính xác.
• Kiểm tra bảo vệ cho lưỡi là nguyên vẹn và nó có thể bảo đảm một cách chính xác.
• Kiểm tra rằng không có rò rỉ xăng từ động cơ, bình xăng.

Công việc hàng tuần:

• Kiểm tra bộ khởi động và dây cót khởi động.
• Kiểm tra các bộ phận giãm xóc không bị hư hỏng.
• Làm sạch bên ngoài của bugi. Loại bỏ muội than bám trên điện cực và kiểm tra khoảng cách điện cực. Điều chỉnh khoảng cách đến 0,6-0,7 mm hoặc thay thế bugi. Kiểm tra bugi bằng dụng cụ chuyên dụng.
• Làm sạch hệ thống làm mát của máy.
• Làm sạch bên ngoài của bộ chế hòa khí (carburettor) và những vị trí xung quanh bộ chế hòa khí.
• Kiểm tra đầu bò có đủ lượng mở bôi trơn:  ít nhất 3/4 lượng mở. Bơm thêm mở bò chuyên dụng nếu thiếu.

Công việc hàng tháng:

• Làm sạch bô.
• Kiểm tra bộ lọc xăng bị nhiễm bẩn và ống xăng xem có các vết nứt hoặc các khuyết tật khác. Thay thế nếu cần thiết.
• Kiểm tra tất cả các dây điện và cáp kết nối.
• Kiểm tra bộ ly hợp, lò xo ly hợp và tang trống ly hợp xem còn đủ độ bám. Thay thế nếu cần thiết bởi một dịch vụ ủy quyền.
• Thay thế bugi. Kiểm tra bugi xem tia lửa điện như thế nào (kiểm tra bằng dụng cụ chuyên dụng).

Để đảm bảo việc vận hành máy được an toàn và chất lượng máy được nâng cao. Kính mong quý khách hàng thực hiện các thao tác này. Chúng tôi luôn sẵn lòng chia sẽ những kiến thức, hướng dẫn tận tình cho quý khách để có được một chiếc máy như mình mong muốn.