Ngày 24/6, đại diện Hãng hàng không Bamboo Airways thông tin, ngày hội tuyển dụng tiếp viên hàng không mới nhất trong chuỗi hoạt động tuyển dụng tại ba miền của Hãng hàng không Bamboo Airways, thu hút gần 500 ứng viên đã diễn ra tại Tp. Hồ Chí Minh ngày 20/6 vừa qua.
Để phục vụ cho kế hoạch hồi phục khai thác cũng như mở rộng mạng bay, Bamboo Airways sẽ liên tục tuyển dụng tiếp viên hàng không quy mô lớn. Dự kiến từ nay đến hết tháng 8/2020, hãng sẽ tiếp tục tổ chức các ngày hội tuyển dụng tại Hà Nội và Đà Nẵng.
Theo đó, tại Hà Nội, Bamboo Airways sẽ tổ chức tuyển tiếp viên vào ngày 27/6 và tại Đà Nẵng là ngày 4/7. Để biết thêm thông tin và nộp đơn ứng tuyển Tiếp viên hàng không Bamboo Airways, các ứng cử viên quan tập có thể truy cập vào website tuyển dụng: //tiepvienhangkhong.bambooairways.com hoặc Fanpage: www.facebook.com/TalentBambooAirways
Các ứng viên mong muốn gia nhập đội ngũ tiếp viên hàng không của Bamboo Airways đều cần đáp ứng đầy đủ các yêu cầu sơ bộ bao gồm: nằm trong độ tuổi từ 18 đến 30; chiều cao đạt tự 1,7 – 1,82m đối với nam và 1,6-1,75m đối với nữ; chiều dài sải tay từ 2,12m trở lên; tốt nghiệp Trung học phổ thông trở lên; trình độ Tiếng Anh TOEIC trên 500 điểm hoặc các chứng chỉ tương đương.
Sau khi vượt qua vòng xét duyệt hồ sơ, kiểm tra các chỉ số hình thể và sàng lọc với hội đồng ngoài, các ứng viên đạt tiêu chuẩn tuyển dụng cần tham gia phỏng vấn trực tiếp với hội đồng lãnh đạo bao gồm: vấn đáp tiếng Anh, kiểm tra phong thái, khả năng giao tiếp, khả năng phản ứng tình huống cùng các kiến thức chuyên môn và tổng quan trước.
Đại diện Bamboo Airways cho hay, các ứng viên trúng tuyển sẽ được tham gia các khoá đào tạo nghiệp vụ bài bản, chuyên nghiệp ở trong và ngoài nước, đặc biệt các vị trí cấp cao sẽ được gửi tới các hãng đào tạo quốc tế uy tín để nâng cao trình độ, hoàn thiện nghiệp vụ chuyên môn, có cơ hội thăng tiến và phát triển nghề nghiệp tốt.
Bên cạnh mức lương hấp dẫn, tiếp viên hàng không của Bamboo Airways còn được hưởng nhiều chính sách đãi ngộ khác như: cơ hội đi du lịch trong và ngoài nước, trải nghiệm các nền văn hóa đa dạng, giao lưu gặp gỡ cộng đồng quốc tế, hỗ trợ chi phí đồng phục và đào tạo.
Đặc biệt, nhân viên của Bamboo Airways còn được hưởng những chế độ nghỉ dưỡng và chính sách nội bộ cho nhân viên Tập đoàn FLC – công ty mẹ của Bamboo Airways.
Bamboo Airways hiện được đánh giá là một trong những hãng hàng không có tốc độ phát triển nhanh bậc nhất không chỉ tại Việt Nam cũng như trong khu vực châu Á. Sau thời gian tạm ngừng khai thác do dịch COVID-19.
Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways đã khôi phục 75 – 80% mạng đường bay nội địa, ghi nhận tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay đạt mức trung bình trên 80%.
Dự kiến đến hết tháng 6, đầu tháng 7/2020, 100% mạng bay nội địa của hãng sẽ quay trở lại hoạt động, khai thác trung bình 150 chuyến bay/ngày.
Bamboo Airways, Pacific Airlines đối diện với lực lượng nhân sự dư thừa, đặc biệt là phi công, tiếp viên. Lãnh đạo hãng bay đang nỗ lực tìm cách giải quyết với các phương án tạm thời để người lao động tiếp tục công việc ở nơi khác.
Hãng bay giảm quy mô, dư thừa hàng trăm tiếp viên và phi công. Trong ảnh: tiếp viên của Bambo Airways đang làm việc trên chuyến bay - Ảnh: CÔNG TRUNG
Có ba hãng bay đang thu hẹp quy mô hoạt động gồm: Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines. Chẳng hạn như Bamboo Airways đang trải qua một cuộc tái cấu trúc mạnh mẽ nhằm cân đối dòng tiền.
Theo chia sẻ của ông Lương Hoài Nam - tổng giám đốc Bamboo Airways, hãng cắt giảm 2/3 đội bay và 80% mạng bay. Hãng Pacific Airlines (công ty thành viên của Vietnam Airlines) cũng không ngoại lệ khi thực hiện tái cấu trúc mạnh mẽ, quyết liệt từ 11 tàu bay giảm xuống còn 3 tàu. Vietravel Airlines khai thác từ 6 tàu xuống còn 3 tàu.
Nói với Tuổi Trẻ Online, tổng giám đốc một hãng bay thừa nhận chấp nhận đau đớn cắt giảm đến mức tối đa tần suất, số lượng tàu để "xóa cờ" làm lại từ đầu. Khi quy mô hãng có hàng chục tàu, tương ứng với hàng ngàn nhân sự. Lúc giảm xuống còn vài tàu bay, đồng nghĩa với hàng trăm nhân sự dư thừa.
Trong đó lực lượng tiếp viên, phi công phải tìm nhiều phương án để bố trí công việc ở hãng khác.
"Sắp Tết người lao động dư thừa mất việc sẽ rất khó khăn. Chúng tôi đang nỗ lực nhiều phương án để duy trì công việc hoặc bố trí công việc mới cho anh em. Có hãng sẵn sàng tiếp nhận nhưng cũng có nơi giằng co mãi chưa xong. Mục tiêu làm sao để người lao động vẫn đảm bảo công việc trong bối cảnh này" - vị này nói.
Ông Lương Hoài Nam chia sẻ đang dư rất nhiều nhân sự, trong đó phi công dư cả trăm người, tiếp viên dư 500 người. Ông đề nghị các hãng hàng không tiếp tục giúp Bamboo Airways giải quyết lao động dôi dư. Theo ông, Vietjet đã nhận giúp Bamboo Airways 50 tiếp viên và 20 phi công, Vietnam Airlines đang nghiên cứu.
Trong khi đó thông tin từ Đoàn tiếp viên Vietnam Airlines, đơn vị này đang tiếp nhận gần trăm tiếp viên của Pacific Airlines. Các tiếp viên khi "chuyển nhà" từ Pacific Airlines sang Vietnam Airlines sẽ được đào tạo lại trong thời gian ngắn, thêm chi phí trang phục... là có thể tiếp tục công việc.
Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ Online, hiện Pacific Airlines và Vietravel Airlines đang duy trì 70-80 tiếp viên để phục vụ cho ba máy bay khai thác. Khi tình hình ổn định hãng sẽ tuyển, đào tạo thêm nhân sự.
Thuê thêm tàu bay Tết, giá vé vẫn cao
Sắp Tết dương lịch và Tết Nguyên đán 2024, các hãng bay đã thuê thêm máy bay, tăng nguồn cung, mở bán thêm vé.
Vietnam Airlines thuê thêm 4 tàu, Bamboo Airways 2 tàu, Pacific Airlines thêm 3 tàu.
Dù các hãng tăng máy bay, mở bán thêm vé nhưng mức giá bay nội địa trong dịp Tết vẫn đang neo ở mức cao. Khảo sát ngày 21-12, giá vé trên website các hãng giai đoạn khởi hành từ ngày 8-2-2024 và 14-2-2024 (29 tháng chạp và mùng 5 Tết) mức giá neo khá cao.
Chẳng hạn chặng TP.HCM - Hà Nội, giá vé của Vietnam Airlines từ 8,5-9 triệu đồng/vé khứ hồi; Vietjet Air và Bamboo Airways từ 6-7 triệu đồng/vé khứ hồi, Vietravel Airlines là 5,5 triệu đồng/vé khứ hồi.
Tuy nhiên thời gian khởi hành các chặng thường rất sớm hoặc rất muộn. Các chặng bay đến các tỉnh miền Trung như TP.HCM đi Vinh, Thanh Hóa, Nghệ An... giá vé trung bình 6-7,5 triệu đồng/vé khứ hồi.
Bamboo Airways có bao nhiêu tiếp viên hàng không?
Hiện hãng cũng chỉ khai thác 16 đường bay nội địa so với thời kỳ đỉnh cao có lúc lên tới hơn 60 đường bay nội địa. Ngoài ra, CEO Bamboo Airways còn cho biết hãng đang dư thừa rất nhiều lao động. Trong đó, phi công dư cả trăm người, còn tiếp viên dư khoảng 500 người.
Ai tiếp quản Bamboo Airways?
Tân chủ tịch người Nhật của Bamboo Airways nói gì khi tiếp quản 'ghế nóng'? Tại đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2023 ngày 21-6, HĐQT Bamboo Airways đã bầu ông Oshima Hideki, người có bề dày kinh nghiệm thuộc dạng "khủng", giữ chức chủ tịch Bamboo Airways.
Bamboo hiện tại có bao nhiêu máy bay?
Cụ thể theo ông Nam, trước đây, Bamboo Airways có 30 tàu, bao gồm cả máy bay thân rộng Dreamliner. Đến nay, hãng chỉ còn 10 máy bay, gồm 7 máy bay Airbus và 3 máy bay Embraer.
Chú của Bamboo là ai?
Ông Phan Đình Tuệ sinh năm 1966 tại Nghệ An, trình độ chuyên môn cử nhân Tài chính - Ngân hàng. Về quá trình công tác , ông Tuệ bắt đầu làm việc trong lĩnh vực ngân hàng từ năm 1987, đến năm 1991 chuyển sang làm việc tại các doanh nghiệp tỉnh Đăk Lăk và đến năm 2007 mới quay lại lĩnh vực ngân hàng.