Chủ sở hữu các loại xe Kia, Hyundai, Genesis khác như Niro, Optima, Soul, Forte, Rio, Stinger, Cadenza, K900, Sorento, Telluride, Sedona, Kona, Santa Fe, Tucson, Elantra, Sonata, Accent, Rondo, Carens
Một vài bộ lọc dầu thay thế tương thích với số bộ phận của chúng bao gồm như sau. Bosch 3312, Fram XG9688, Wix 51334, ACDelco PF1127, Purolator L14459, Pennzoil HPZ-37 và Mobil 1 M1-104
Các công cụ và các vật dụng khác cần thiết để hoàn thành quy trình này bao gồm một tuốc nơ vít đầu dẹt nhỏ, ổ cắm 17mm với bánh cóc truyền động 3/8", hộp hứng dầu đã qua sử dụng, cờ lê lọc dầu Lisle 63600 (tùy chọn) và sáu chữ U. S. lít dầu SAE 5W-20 mới
Thông số dung tích nhớt xe Hyundai/Kia Theta II 2. Động cơ 4L I4 thay nhớt một lần thay lọc là 5. 07 bạn. S. lít (hoặc 4. 8L). Thông số kỹ thuật là giống nhau cho 2. Động cơ tăng áp 0 lít T-GDI
Các bước đầu tiên là làm nóng động cơ trong vài phút, đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và tắt khóa điện
Làm nóng động cơ sẽ giúp loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm nào trong dầu cũ và cũng cho phép nó thoát ra ngoài nhanh hơn
Tháo một phần que thăm nhớt
Dưới nắp động cơ
Nắp tiếp cận tấm trượt
Sau đó mở mui xe, vặn nắp châm dầu theo hướng ngược chiều kim đồng hồ và nhấc tay cầm que thăm dầu bằng nhựa màu đỏ ra một hoặc hai inch
Tháo nắp châm dầu và tháo một phần que thăm dầu sẽ giúp ngăn hình thành chân không và cũng giúp dầu cũ thoát ra ngoài nhanh hơn
Đảm bảo đã gài phanh khẩn cấp/đỗ xe và đặt miếng đệm bánh xe ở cả hai bên lốp sau để đảm bảo xe không di chuyển
Tôi có thể trượt xuống gầm chiếc SUV và tiếp cận chốt xả và bộ lọc dầu tương đối dễ dàng
Nếu bạn muốn có thêm không gian để làm việc bên dưới ô tô, hãy nâng ô tô bằng kích sàn và đỡ ô tô một cách chắc chắn bằng ít nhất hai giá đỡ hoặc lái ô tô lên dốc ô tô
Trượt dưới mặt trước của khoang động cơ bằng tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ
Có hai nắp truy cập dịch vụ trên nắp dưới động cơ hoặc "tấm trượt"
Bộ lọc dầu được đặt phía sau nắp tròn nằm gần đầu xe hơn
Chảo dầu và bu lông xả được đặt phía sau nắp hơi hình bầu dục nằm gần phía sau khoang động cơ
Nạy tâm chốt ra
Kéo đinh tán bật ra
Vị trí bộ lọc dầu cũ
Sử dụng một tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ để nhẹ nhàng cạy các chốt nhỏ hơn ở giữa các chốt đinh tán bật ra để tháo chúng ra
Khi các chốt đã được mở khóa, hãy cạy đế để tháo chúng ra
Tôi vừa tháo hai đinh tán bật trên bộ lọc dầu và sau đó xoay nó ra khỏi đường đi. Tôi thấy rằng đinh tán tương đối giòn và dễ gãy
Cửa ra vào Bu-lông xả
Đã tháo đinh tán bật
Nút xả dầu và chảo dầu
Sau đó tháo các đinh tán bật trên nắp tiếp cận bu-lông xả dầu
Đặt các chốt sang một bên ở nơi an toàn
Nới lỏng ngược chiều kim đồng hồ
Xả dầu cũ ra ngoài
Vặn chặt chốt xả dầu
Trượt chậu hứng dầu đã qua sử dụng xuống ngay bên dưới chốt xả
Nới lỏng chốt xả bằng cách xoay nó theo hướng ngược chiều kim đồng hồ với ổ cắm 17mm và bánh cóc truyền động 3/8"
Cẩn thận khi bạn tháo bu-lông thoát nước. Dầu cũ có thể vẫn đủ nóng để đốt ngón tay của bạn tùy thuộc vào thời gian bạn khởi động động cơ
Để dầu cũ chảy ra ít nhất vài phút hoặc cho đến khi dầu chảy chậm lại chỉ còn thỉnh thoảng nhỏ giọt
Kiểm tra vòng đệm kim loại hoặc "miếng đệm" trên bu-lông xả dầu và thay thế nếu cần
Số bộ phận của Kia / Hyundai cho vòng đệm bu lông xả dầu là 21513-23001
Làm sạch khu vực xung quanh lỗ thoát nước bằng khăn giấy. Đảm bảo rằng vòng đệm cũ không còn dính vào chảo dầu
Lắp lại bu-lông xả dầu và xoay nó vài vòng theo chiều kim đồng hồ bằng tay để đảm bảo nó không bị ren chéo
Vặn chặt bu-lông xả dầu theo chiều kim đồng hồ bằng ổ cắm 17mm và bánh cóc truyền động 3/8" vừa vặn bằng tay
Nếu bạn có cờ lê lực, thông số kỹ thuật hướng dẫn bảo dưỡng cho bu-lông xả dầu là mô-men xoắn từ 25 đến 32 lb-ft
Bộ lọc dầu cũ
Trượt khay xả về phía trước
Cờ lê bộ lọc dầu
Cẩn thận di chuyển thùng chứa dầu đã qua sử dụng về phía trước ngay bên dưới bộ lọc dầu cũ
Vặn bộ lọc dầu cũ theo hướng ngược chiều kim đồng hồ
Nếu bạn gặp khó khăn khi tháo bộ lọc dầu bị kẹt hoặc cứng đầu, tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng cờ lê bộ lọc dầu Lisle 63600
Tôi nhận thấy đây là cách dễ nhất để tháo bộ lọc cũ được lắp quá chặt tại nhà máy hoặc cửa hàng thay dầu bôi trơn nhanh
Vặn ngược chiều kim đồng hồ
Xả hết dầu cũ
Nhúng ngón tay vào dầu mới
Lật ngược bộ lọc dầu cũ và xả nó ra bể hứng
Để dầu cũ chảy ra từ ngăn chứa bộ lọc dầu trong ít nhất vài phút
Nhúng ngón tay út của bạn vào một ít dầu mới và bôi trơn vòng đệm chữ o bằng cao su trên bộ lọc dầu mới
Vòng cao su bôi trơn chữ O
Vặn bộ lọc dầu mới
Thay thế cửa truy cập
Bôi trơn vòng chữ o cao su trên bộ lọc dầu mới sẽ giúp nó tạo thành một vòng đệm tốt hơn để ngăn rò rỉ dầu và cũng giúp dễ dàng tháo ra trong lần thay dầu tiếp theo
Đảm bảo rằng miếng đệm từ bộ lọc dầu cũ vẫn chưa được gắn vào động cơ
Vặn bộ lọc dầu mới theo chiều kim đồng hồ và vặn chặt đến khoảng 1/3 đến 1/2 vòng vừa vặn.
Cố gắng tránh siết chặt bộ lọc dầu mới để tránh làm hỏng vòng chữ o cao su có thể dẫn đến rò rỉ dầu
Kiểm tra kỹ xem bu-lông xả và bộ lọc dầu mới có chặt không trước khi chuyển sang các bước tiếp theo
Đẩy đinh tán vào
Thay nắp bu-lông xả
Lắp lại đinh tán bật
Thay thế hai nắp truy cập dịch vụ bằng nhựa
Đảm bảo rằng chốt hoặc "nút" ở giữa các chốt đang ở vị trí nhả ra
Đẩy các chốt trở lại vị trí và bật các phần ở giữa để khóa chúng vào vị trí
Nắp tiếp cận được bảo đảm
Hai nắp được thay thế
Chèn phễu ô tô
Kiểm tra kỹ xem hai cửa dịch vụ có được cố định trong nắp động cơ không
Chèn phễu ô tô vào lỗ châm dầu
Đổ dầu mới vào
Thay nắp đổ dầu
Đẩy que thăm xuống
Thông số công suất dầu cho Theta II 2. Động cơ 4L I4 thay nhớt một lần thay lọc là 5. 07 bạn. S. lít (hoặc 4. 8 lít) dầu SAE 5W-20
Vì vậy, bạn sẽ cần sáu lít dầu mới. Bạn có thể tiết kiệm thêm dầu chưa sử dụng cho tương lai
Tốt hơn là đổ ít dầu hơn mức cần thiết trong động cơ hơn là đổ quá đầy. Vận hành một động cơ đã được đổ đầy dầu có thể dẫn đến hoạt động chậm chạp hoặc có thể gây hư hỏng cho các vòng đệm và vòng đệm hoặc các bộ phận khác
Tôi khuyên bạn chỉ nên đổ vào khoảng 4 1/2 đến 4 3/4 U. S. lít dầu mới lúc đầu
Sau đó, vặn lại nắp bình dầu bằng cách vặn theo chiều kim đồng hồ và đẩy que thăm dầu xuống.
Kiểm tra mức dầu
Đổ thêm dầu
Thay que thăm
Khởi động động cơ và để nó nóng lên trong vài phút để phân phối dầu mới
Sau đó tắt đánh lửa và để dầu mới chảy ngược xuống chảo trong ít nhất năm đến mười phút.
Rút que thăm dầu ra, lau sạch bằng khăn giấy, cắm lại hoàn toàn rồi rút ra lần nữa để kiểm tra mức dầu
Nếu cần, hãy đổ thêm dầu từ từ vào và liên tục kiểm tra mức dầu trên que thăm dầu cho đến khi đạt mức bằng hoặc ngay bên dưới lỗ kim loại phía trên ở đầu que thăm cho biết vạch "MAX" (tối đa) hoặc "FULL"
Có thể không cần đổ cả 5. 07 bạn. S. lít dầu mới để mức trên que thăm dầu chạm tới lỗ kim loại phía trên tùy thuộc vào khoảng thời gian bạn để dầu cũ chảy ra ngoài
Khi mức dầu đã chính xác, đảm bảo nắp đậy dầu được vặn chặt và thay que thăm dầu
Để đặt lại thông báo "Yêu cầu dịch vụ" cho khoảng thời gian bảo dưỡng dầu (còn được gọi là "đồng hồ đo tuổi thọ dầu"), hãy làm theo các bước sau. 1. Bật điện nhưng không nổ máy. Nhấn nút "Menu" bên phải vô lăng (cạnh nút "Cruise"). 2. Nhấn nút menu cho đến khi bạn thấy menu "Cài đặt người dùng". 3. Sử dụng các nút mũi tên để chọn tùy chọn menu "Khoảng thời gian dịch vụ". 4. Nhấn "OK" để vào menu "Khoảng dịch vụ". 5. Chọn tùy chọn "Đặt lại". Nhấn và giữ "OK"
Bạn cũng có thể thay đổi khoảng thời gian bảo dưỡng dầu từ 7.500 dặm mặc định trong menu này
Trên một số mẫu xe Kia, bạn chỉ cần nhấn nút "Menu" cho đến khi nhìn thấy màn hình "Khoảng thời gian bảo dưỡng" rồi nhấn nút "OK". Khi màn hình báo "Hold ON. Đặt lại", nhấn và giữ nút OK cho đến khi khoảng thời gian đặt lại về cài đặt của bạn