Mua một chiếc xe tải mới có thể rất thú vị cho đến khi bạn dừng lại để đổ đầy bình xăng lần đầu tiên. Vì điều này, các nhà sản xuất ô tô đã trở nên có ý thức hơn trong việc tiết kiệm xăng và mọi thứ đã được cải thiện rất nhiều. Một số xe tải vẫn nổi bật hơn những xe tải khác của Toyota. Đây là số dặm cho mỗi chiếc xe tải, cũng như cái nào là tốt nhất
Xe tải Toyota 2023
Hiện Toyota chỉ có 3 mẫu bán tải. Tacoma, Tundra và Tundra i-FORCE MAX.
Tacoma là mẫu rẻ nhất trong số các mẫu này, bắt đầu từ 27.250 đô la. Mẫu xe này được thiết kế để đi địa hình và một số người yêu thích địa hình gọi họ là Tacoma Tacos một cách trìu mến. Có bảy cấp độ trang trí và đắt nhất là TRD Pro với giá 46.685 USD
Tundra là chiếc xe tải đắt nhất tiếp theo của Toyota, bắt đầu từ 36.965 đô la và có sẵn một mẫu xe hybrid. Hiện tại có bảy cấp độ trang trí, đắt nhất là Tundra Capstone. Nó có giá hấp dẫn là 74.245 đô la
Cuối cùng, Tundra i-FORCE MAX là mẫu xe chỉ có hệ thống hybrid với giá bán lẻ đề xuất là 54.015 đô la. Giống như hai chiếc xe tải khác có sẵn của Toyota, có bảy phiên bản. Capstone đắt nhất, với mức giá 75.245 đô la
Xe bán tải Toyota nào tiết kiệm xăng nhất?
Không có gì ngạc nhiên khi Tundra i-FORCE MAX đạt quãng đường tốt nhất trong dòng xe tải của Toyota. Nó đạt mức ấn tượng 20/24 mpg nhờ động cơ hybrid. Điều quan trọng cần lưu ý là đây không phải là trường hợp của tất cả các xe tải Tundra i-FORCE MAX. Chỉ phiên bản Limited có giá 54.015 USD mới tiết kiệm xăng như vậy.
Một số tính năng của i-FORCE MAX Limited bao gồm 20-in. bánh xe hợp kim, gói TRD Off-Road có sẵn, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo hợp nhất rơ mooc, 14 inch. màn hình cảm ứng, ghế bọc vải SofTex, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế hành khách phía trước hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện 2 hướng
Vậy còn các cấp độ trang trí i-FORCE MAX khác thì sao? . TRD Pro đạt 18/20 mpg, trong khi Phiên bản 1974, Bạch kim và SR5 đều đạt 18/23 mpg. Phiên bản cơ sở SR đạt 18/24 mpg
Các xe tải Toyota khác tiết kiệm bao nhiêu xăng?
Có liên quan
Tại sao động cơ xe tải mới của Toyota giành được giải thưởng ô tô Wards lại quan trọng
Hóa ra, một chiếc xe tải Toyota khác có mức tiết kiệm xăng là 20/24. Đây là Toyota Tundra Limited, có giá 54.015 USD. Nói cách khác, cùng số tiền với Tundra i-FORCE MAX Limited. Thật thú vị khi lưu ý rằng các tính năng được đánh dấu cũng hoàn toàn giống nhau
Trong số các Tundras, phiên bản TRD Pro có mức tiết kiệm xăng thấp nhất, mặc dù nó đắt thứ hai. Bạn sẽ chỉ nhận được 18/20 mpg từ TRD Pro. Capstone đạt 19/22 mpg, trong khi Phiên bản 1974, Bạch kim và SR5 đạt 18/23 mpg. Phiên bản cơ sở, SR, đạt 18/24 mpg
Mức độ cắt của Tacoma cũng có một loạt các ước tính tiết kiệm xăng. TRD Pro hiển thị những con số kém nhất, chỉ với 17/21 mpg. Trail Special Edition đạt 18/22 mpg, trong khi Limited, TRD Off-Road và TRD Sport đều đạt 19/24 mpg. Cả SR5 và SR đều đạt 20/23 mpg
Nếu bạn đang mua một chiếc xe tải Toyota chỉ dựa trên khả năng tiết kiệm xăng tốt nhất, bạn sẽ chi khá nhiều để nhận được những khoản tiết kiệm đó. Toyota có danh tiếng xuất sắc, vì vậy cho dù bạn chọn loại nào, rất có thể bạn sẽ có được một chiếc xe tải rất đáng tin cậy và thú vị để lái
Hai trong số những lựa chọn hàng đầu cho phân khúc xe bán tải hạng trung là Toyota Tacoma và Ford Ranger. Xem cách họ xếp chồng lên nhau trong 2023 Toyota Tacoma vs. So sánh xe bán tải Ford Ranger 2023. Với nhiều ưu điểm, Ranger đánh bại Tacoma.
Toyota Tacoma 2023 vs. Ford Ranger 2023
Trong 2023 Toyota Tacoma vs. So sánh Ford Ranger 2023, Ranger 2023 có nhiều ưu điểm hơn Tacoma 2023. Điều này bao gồm các lợi thế về hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu và sức kéo. Ngược lại, Tacoma 2023 cung cấp màn hình cảm ứng tùy chọn lớn hơn.
Toyota Tacoma làm được điều mà những chiếc xe bán tải cỡ trung khác như Chevrolet Colorado hay Ford Ranger không làm được; . Taco thế hệ thứ ba sẽ tròn 8 tuổi vào năm nay và trong khi người hâm mộ ngày càng yêu thích chiếc xe cỡ trung bán chạy nhất này, thì trang bị tiêu chuẩn của nó đang trở nên hơi bụi bặm. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 159 mã lực và hộp số tự động sáu cấp là tiêu chuẩn, trong khi động cơ V-6 278 mã lực đi kèm với hộp số tự động hoặc hộp số sàn sáu cấp. Tacoma và Jeep Gladiator là hai mẫu xe bán tải duy nhất được bán ở Mỹ. S. với ba bàn đạp. Hệ thống truyền động cơ bản của Tacoma kém mạnh mẽ nhất trong phân khúc, nhưng mẫu xe taxi đơn dẫn động cầu sau vẫn là một lựa chọn hợp lý hơn nhiều so với cả Gladiator và Honda Ridgeline. Nó có thể kéo nhiều hơn một chút so với Nissan Frontier với trọng lượng 6800 pound, nhưng vị trí ngồi khó xử, khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém và đồ nội thất giá thuê rẻ đã kìm hãm Tacoma có khả năng vận hành cao
Có gì mới cho năm 2023?
Toyota đang bổ sung hai gói ngoại hình mới cho phiên bản SR5 cho Tacomas 2023. Gói SX, trước đây đã có trên phiên bản SR, hiện có sẵn cho V-6 SR5 với cả thân xe Access Cab và Double Cab. Nó bổ sung chắn bùn phía trên màu đen, bánh xe màu đen với đai ốc đen, cùng nhiều chi tiết trang trí và huy hiệu màu đen nằm rải rác khắp nơi. Gói Chrome, có sẵn trên SR5 Double Cab với giường rộng 5 foot, bổ sung bánh xe 18 inch được đánh bóng, tay nắm cửa mạ crôm, đầu ống xả và logo cốp sau, cũng như cần số bọc da. Các mẫu SR5 với động cơ V-6 hiện có Chìa khóa thông minh của Toyota và ghế lái điều chỉnh điện, và mọi động cơ V-6 hiện đều đi kèm với điều hòa khí hậu hai vùng tự động. Các cấp độ trang trí hạn chế hiện có ghế lái điều chỉnh điện, 8. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 0 inch, Smart Key và camera 360 độ trên Limited Double Cab Tacomas. Các mẫu địa hình TRD Pro có màu Solar Octane độc quyền mới cho năm 2023. TRD Sport hiện có sẵn trong sơn Electric Lime
Giá cả và cái nào để mua
Thật tốt khi gắn bó với những gì Tacoma làm tốt nhất, với chiếc taxi phi hành đoàn TRD Off-Road (một. k. một chiếc taxi đôi). Nó được trang bị tiêu chuẩn với bộ vi sai cầu sau khóa điện tử và chúng tôi sẽ sử dụng bộ vi sai của mình với hệ dẫn động bốn bánh tùy chọn. Chúng tôi sẽ chuyển sang động cơ cơ sở bốn xi-lanh ồn ào và nâng cấp lên động cơ V-6 mạnh mẽ hơn. Mặc dù không chọn hộp số tự động đồng nghĩa với việc bỏ lỡ một số tùy chọn nhất định, nhưng chúng tôi thích tự mình sang số hơn và tránh hành vi vụng về của hộp số tự động. Quyết định này giới hạn chúng tôi trong 5 ngắn hơn. hộp chở hàng 0 foot, bởi vì—vì bất kỳ lý do gì—sách hướng dẫn không tương thích với Tacos được trang bị 6. giường 0 chân. Tương tự như vậy, các gói Cao cấp không được cung cấp với lựa chọn truyền dẫn của chúng tôi. Tuy nhiên, mọi mẫu xe đều có bánh xe 16 inch, chắn bùn màu đen, hỗ trợ người lái phong phú và hệ thống thông tin giải trí với Apple CarPlay, Android Auto và điểm truy cập Wi-Fi dựa trên đăng ký. Chúng tôi cũng sẽ chọn gói Công nghệ với các tùy chọn, mang đến hệ thống chiếu sáng phía trước được nâng cấp với các bộ phận LED cũng như giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và cảm biến đỗ xe
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Động cơ V-6 278 mã lực tùy chọn của Tacoma tạo ra mô-men xoắn 265 lb-ft và cung cấp hiệu suất và sức kéo tốt, nhưng động cơ bốn xi-lanh 159 mã lực cơ bản chỉ tạo ra mô-men xoắn 180 lb-ft và không đủ mạnh và tốt nhất nên tránh. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên tránh xa hộp số tự động sáu cấp khó sử dụng với một trong hai động cơ—hãy sử dụng hộp số sàn sáu cấp và động cơ V-6. Được cố định bởi số tự động, đôi khi ngay cả động cơ lớn hơn cũng phải vật lộn. Các mẫu TRD Sport và Limited được định hướng cho việc lái xe trong thành phố, trong khi các phiên bản TRD Off-Road và TRD Pro tìm kiếm những con đường gồ ghề hơn. Tuy nhiên, không có lựa chọn nào trong số này đặc biệt nhanh chóng. Khác xa với sự lựa chọn hàng đầu về chất lượng xe và khả năng xử lý, Tacoma có thể vượt qua những con đường mòn hoặc những con đường gồ ghề một cách dễ dàng. Nó có thể được trang bị để tận dụng các cơ hội đi trên đường đất hoặc đi trên vỉa hè. Phiên bản Limited mang lại cảm giác lái mượt mà và yên tĩnh hơn so với các phiên bản địa hình. Chúng tôi đã lái Tacoma TRD Pro ra phía tây và nhận thấy hệ thống treo nâng cao, bộ giảm xóc mạnh mẽ và lốp chắc chắn khiến nó trở thành một trong những chiếc xe tải tốt nhất để đi địa hình nhưng lại kém thú vị hơn khi lái xe hàng ngày
Khả năng kéo và trọng tải
Ở mức mạnh nhất, Tacoma có thể kéo tới 6800 pound với hệ dẫn động cầu sau; . Tải trọng tối đa 1685 pound của Tacoma chỉ khả dụng trên các mẫu dẫn động hai bánh với động cơ bốn xi-lanh, đi với dẫn động bốn bánh và động cơ V-6 dẫn đến khả năng thấp hơn nhiều
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA của V-6 Tacoma xếp ở giữa các gói, nhưng trong thử nghiệm đường cao tốc trong thế giới thực của chúng tôi, nó thua kém các đối thủ cạnh tranh hiệu quả hơn. Mặc dù hộp số tay với động cơ V-6 tiết kiệm nhiên liệu kém nhất, nhưng lái xe sẽ thú vị hơn nhiều. Trong thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực của chúng tôi, Tacoma phù hợp với ước tính đường cao tốc EPA là 23 mpg. Tuy nhiên, mức này thấp hơn 5 mpg so với Honda Ridgeline và động cơ diesel GMC Canyon
Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Tacoma, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Gắn bó với gốc rễ của bạn là điều đáng khen ngợi, nhưng nó không có lợi cho cabin của Tacoma. Bố cục và vật liệu thực dụng thuộc một thời đại khác—thời đại cuối cùng. Ngay cả các cấp độ trang trí cao hơn cũng phụ thuộc nhiều vào nhựa cứng và vật liệu tối giản. Tuy nhiên, Tacoma cuối cùng cũng cung cấp ghế lái chỉnh điện. Tuy nhiên, các khu chật chội là một yếu tố chính của Tacoma. Hàng ghế sau của phi hành đoàn là nơi hành khách trong Tacoma sẽ phải chen chúc, vì chỗ để chân rất chật chội. Tacoma có đủ thể tích trên chiếc giường dài 5 foot hoặc 6 foot, nhưng nó gây thất vọng với ít ngăn chứa đồ và không gian hành lý hạn chế bên trong. Dung lượng lưu trữ bị hạn chế bên trong Tacoma và chiếc taxi phi hành đoàn mà chúng tôi đã thử nghiệm chỉ có thể chứa chín hành lý xách tay ở ghế sau. Ngoài thùng điều khiển trung tâm, không có nhiều thùng lưu trữ có thể sử dụng được
Thông tin giải trí và kết nối
Chúng tôi sẽ gật đầu với Toyota vì đã kết hợp thông tin giải trí màn hình cảm ứng trong mỗi chiếc Tacoma. Mô hình cơ sở có 7. Màn hình 0 inch và tất cả các cấp độ trang trí khác đều có 8. màn hình 0 inch. Công ty cuối cùng cũng đã bổ sung khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, giúp cải thiện trải nghiệm người dùng so với hệ thống thông tin giải trí trước đó. Mặc dù có sẵn một số cổng USB và sạc không dây, nhưng Tacoma vẫn không cung cấp điểm phát sóng di động như một số đối thủ của nó.
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tacoma có thể chỉ có xếp hạng thử nghiệm va chạm trung bình, nhưng nó có công nghệ hỗ trợ người lái tiêu chuẩn nhất trong lớp. Trong khi Ridgeline duy trì vị thế dẫn đầu phân khúc tại đây (nhờ điểm kiểm tra va chạm xuất sắc), Toyota cỡ trung có công nghệ ấn tượng hơn các đối thủ khác.
Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Tacoma, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ (IIHS). Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Phạm vi bảo hành của Tacoma phù hợp với hầu hết các đối thủ và Toyota cung cấp kế hoạch bảo trì theo lịch trình miễn phí tốt nhất trong lớp
- Bảo hành có giới hạn bao gồm ba năm hoặc 36.000 dặm
- bảo hành hệ thống truyền lực bao gồm năm năm hoặc 60.000 dặm
- Bảo trì miễn phí được bảo hiểm trong hai năm hoặc 25.000 dặm
Mũi tên chỉ xuống
thông số kỹ thuật
LOẠI PHƯƠNG TIỆN. động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau/4 bánh, 5 chỗ, bán tải 4 cửa
GIÁ NHƯ ĐÃ KIỂM TRA. $44,627 (giá gốc. $43,700)
LOẠI ĐỘNG CƠ. DOHC 24 van Atkinson-cycle V-6, khối và đầu bằng nhôm, cổng và phun nhiên liệu trực tiếp