CATL của Trung Quốc, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, được cho đã đàm phán với các quỹ đầu tư quốc gia nước ngoài và văn phòng tư nhân của giới siêu giàu về việc huy động quỹ 1,5 tỷ USD để xây dựng chuỗi cung ứng toàn cầu. Show  Chính quyền Mỹ “bơm” 1,7 tỷ USD chuyển đổi cơ sở vật chất cho xe điện14/07/2024 Nguồn tài trợ từ Chương trình nghị sự đầu tư cho nước Mỹ của Tổng thống Biden sẽ trang bị lại hoặc trang bị thêm 11 cơ sở sản xuất xe cơ giới hiện có để hỗ trợ sản xuất xe điện, duy trì và tạo ra hàng nghìn công việc được trả lương cao cho công đoàn nước này. Những vấn đề của xe tự lái ở Trung Quốc13/07/2024 Trong khi các quốc gia khác đang kiềm chế sự phát triển của xe tự lái do những lo ngại về an toàn thì Trung Quốc vẫn đang tiến về phía trước theo cách của riêng mình. VinFast bán 21.747 ô tô điện toàn cầu nửa đầu năm 2024, tăng trưởng 92% so với cùng kỳ 202313/07/2024 Theo báo cáo doanh số mới nhất của hãng xe điện VinFast, riêng quý 2 năm 2024, VinFast giao 12.058 xe, tăng mạnh 24% so với quý 1 và 26% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số xe máy Việt giảm dần trong xu hướng ô tô hoá12/07/2024 Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) mới đây đã công bố kết quả bán hàng của các thành viên. Tính từ tháng 4 - 6/2024, các thành viên VAMM bán ra tổng cộng 603.127 xe, ghi nhận mức tăng 2,41% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên so với quý I/2024 lại sụt giảm nhẹ. Đây là dấu hiệu cho thấy xu hướng mới của thị trường xe máy tại Việt Nam. Hàng loạt mẫu xe Toyota như Vios, Yaris Cross, Innova Cross lọt vào top 10. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander và Ford Ranger vẫn vững vàng ở vị trí top 1 top 2. Theo VAMA, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 24.350 xe, giảm 11% so với Tháng 3/2024, tăng 9% so với Tháng 4/2023. Các dòng xe đều hạ nhiệt so với tháng 3 do tâm lý chờ đợi giảm phí trước bạ từ nhà nước. Mitsubishi Xpander và Ford Ranger vẫn vững vàng ở 2 vị trí dẫn đầu với 1.263 và 1.262 xe. Toyota Vios quay lại top 10 sau nhiều tháng vắng bóng, đứng vị trí thứ 3 với 923 xe. Toyota Yaris Cross đứng ngay sau đó với 882 xe bán ra. Innova Cross cũng đạt thành tích ấn tượng 802 xe, top 7. Nhiều dòng xe Honda ra khỏi top 10, chỉ duy nhất CR-V trụ lại với 662 xe bán ra, top 10. Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau: Xem thêm:
Các bác nghĩ sao về sự trở lại của loạt xe Toyota? Chỉnh sửa cuối: 10/5/24
Bản chất câu chuyện không phải là Toy hết thời mà vấn đề chỉ là giá, giá và giá. Nếu Toy chịu hạ mình set giá đúng (bằng hoặc thấp hơn xe Hàn) thì chả có lí gì ko bán được.
Xpander hơn Ranger đúng 1 chiếc
7 Nhật hùng dũng chiếm top, 2 Mỹ lầm lũi theo sau, 1 Hàn mỏng manh trụ lại. Tháng buồn cho xe Hàn, Toy trở lại lợi hại hơn xưa, CRV mang tiếng đắt nhưng giảm riết cũng xắt ra miếng, Xpander không còn cô đơn trên đỉnh.
được bác, quá được chứ bác nhưng giá như dới thịu thì coi chừng không chịu về lại bên này á
Ụ ẹ xê ích 5 của a hải hết cmn linh dồi. Chăc a đạp xún típ quá
Nhớ đoạn fomo xưa khi đụng đâu cũng nở ra tiền. Thời mà Santafe kênh giá cả trăm triệu bà con cũng mua. |
