Theo báo cáo của Axalta - công ty đa quốc gia chuyên cung cấp sơn phủ cho ô tô, xe màu trắng chiếm tới 35% lượng ô tô bán ra trên toàn cầu. Không chỉ là màu phổ biến trên thế giới mà màu sơn trắng còn rất được ưa chuộng tại Việt Nam bởi sự trẻ trung, thanh lịch mà nó mang lại. Show Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, ô tô màu trắng sẽ có nhiều vấn đề hơn các màu khác mà chủ xe cần lường trước để đưa ra quyết định phù hợp nhất. Dưới đây là một số lưu ý: Xe màu trắng thường có giá cao hơn các màu khácNhiều mẫu xe cùng một phiên bản y hệt nhau nhưng xe màu trắng lại có giá bán cao hơn các xe sơn màu khác. Đơn cử như một số mẫu xe của Toyota, nếu khách hàng chọn mua xe màu trắng ngọc trai, giá xe sẽ cao hơn từ 8 - 10 triệu đồng so với các màu khác. Nhiều người cho rằng, do số lượng khách hàng sự ưu chuộng màu trắng nhiều hơn các màu xe khác, nên dẫn đến việc giá chênh lệch nhau. Còn theo các chuyên gia, việc sơn xe màu trắng ngọc trai hoặc ánh kim có giá thành nguyên liệu đầu vào cao, đồng thời đòi hỏi công nghệ sơn hiện đại hơn.
Dễ bị lộ vết bẩn hơn các màu khácKhi chọn màu sơn trắng, có nghĩa là bạn phải lựa chọn sự hoàn hảo bởi chỉ một vết xước nhỏ trên thân xe sẽ ngay lập tức bị lộ và chiếc xe trở nên kém sang. Ngay cả khi xe để lâu không rửa, bùn đất hay các vết nhựa đường bám vào cũng rất dễ nhận ra. Do đó, đòi hỏi chủ sở hữu của những chiếc xe màu trắng cần phải rửa xe và chăm sóc thường xuyên hơn nếu muốn chiếc xe luôn bóng đẹp. Màu xe nhanh xuống cấp theo thời gianTrên thực tế, ô tô có sơn màu trắng theo thời gian sử dụng sẽ nhanh xuống tông màu hơn so với các xe màu sơn khác. Thông thường, xe màu trắng sẽ bắt đầu bị ố sau từ 2-3 năm lăn bánh tuỳ vào điều kiện sử dụng. Khi ánh nắng trực tiếp chiếu vào xe, cùng với đó là việc rửa xe bằng các loại nước tẩy rửa kém chất lượng cũng khiến chiếc xe màu trắng bị ố vàng nhanh hơn. Khó sơn lạiKhi không may xe bị trầy xước buộc phải sơn lại, xe màu trắng dễ để lộ các điểm sơn vá hơn các màu khác, nhất là khi ra ánh sáng. Tất nhiên, ở những địa chỉ sơn ô tô uy tín, có chuyên môn cao thì điều này sẽ khó phát hiện hơn. Các chuyên gia về sơn ô tô cũng nhận định, xe màu trắng, trong đó có trắng ngọc trai là màu khó khôi phục lại như màu ban đầu nhất, đồng thời chi phí sơn cũng cao nhất. Hay bị "đụng hàng"Đông người thích đồng nghĩa với việc chiếc xe của bạn rất dễ bị "đụng hàng". Với những người cá tính, thích bản sắc riêng thì rõ ràng sẽ không thích chiếc xe của mình chạy nhan nhản trên đường hay đầy trong bãi đỗ xe. Nguyễn Hoàng Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: . Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!  Màu sơn trắng tiếp tục năm thứ 10 được người dùng ô tô trên toàn cầu lựa chọn nhiều nhất, tiếp đến là màu đen và xám. Hôm qua em ra show room được các bạn sale ở đấy cho biết như vậy. Độ bóng của xe sáng mầu rất dễ bị mất và khó làm lại nên các bạn ý khuyên em lấy chú mầu đen cổ điển
Xe mầu sáng thì lâu bị cũ hơn màu đen, xe đen thì hơi bẩn phát nhìn cũ ngay.
Có 2 con Lens 70-200 F2.8 màu đen & trắng .Khách đến lấy thích con màu trắng mà cụ còn mỗi con màu đen. Vậy cụ có giới thiệu khách sang thằng hàng xóm không.
Cụ cứ nghĩ sơn cái xe ô tô như sơn cái xe đạp vây sao, sơn xe có sáng, bền, đẹp lâu hay không thì do sự giữ gìn, bảo quản của mình là chính chứ cụ
Thanks các cụ đã comments VTA: Cụ so sánh thế thì ... mời cụ rượu thôi
Tin mấy cu sale thì có bán nhà.
In mầu đen xấu mù, bác chọn các mầu khác mà đi. Xe đen là cứ phải Mec, hay Camry thì trông mới ngon.
Ý em thì thế này: Xe nào cũng sẽ nhanh xuống màu với điều kiện thời tiết, bụi bẩn và để ngoài trời như tại VN. Chỉ có cái xe đen nó dễ bóng hơn thôi, lừa được cảm giác của con người. Nhưng bác nên mau xe trắng đi, mua xe đen nhìn thích mắt nhưng cực kỳ chóng bẩn, vừa rửa xe xong, đi đến cơ quan là bụi đầy, thêm vài hạt mưa nữa thì trông lại như hủi luôn. Muốn đi xe đen luôn đẹp thì trước khi lên xe phủi bụi/lau, xuống xe phủi..., hik, mệt lắm bác ạ. Một nguyên nhân nữa làm giảm độ bóng của xe là phần lớn hàng rửa xe tại VN dùng nước giếng khoan, nhiều Fe, nên rất dễ làm ố, xỉn màu của sơn, nhất là xe tối màu. Bác mua xe nên chọn chỗ nào rửa bằng nước máy để chăm sóc cho vợ 2 nhé, 1 năm đánh bóng 2 lần, 2 tháng lau xi dưỡng 1 lần, em đảm bảo xe bác lúc nào cũng mới.
không phải là chưa đúng mà là chẳng đúng tí nào cụ ợ, làm gì có chuyện độ bóng của sơn mầu sáng nhanh mất hơn của sơn mầu đen lão salesman ấy nói vậy chẳng qua là vì lúc đó con xe cụ xem là mầu đen mà thôi (và ở đó không có trắng)
Cụ mời rượu em nhé Hiện nay, vì lý do những màu đậm, tối chóng xuống màu nên các nhà sản xuất sơn thường bổ sung thêm một số phụ gia chống tia UV vào sơn màu và dầu bóng giúp màu của xe lâu bị bạc màu. Tuy nhiên, hiện nay một số dòng xe ở VN vì lý do giảm giá thành sản xuất nên vẫn sử dụng sơn rẻ tiền chất lượng không cao nên các cụ thường thấy mặt bóng mỏng và màu sắc không mướt đồng thời chóng bị bạc màu hơn. Nhưng khi sơn lại xe mà dùng các sản phấm sơn của PPG, Dupont, Sikken đang có mặt trên thị trường VN thì đảm bảo là màu sắc đẹp và giữ màu tốt hơn là sơn của các nhà máy lắp ráp xe trong nước.
Cụ sành quá, em mời cụ một chén, cụ nào cũng am hiểu chăm sóc xe như cụ thì xe bền lâu, đẹp, bóng và lúc bán cũng không bị mất giá.
Ôi em cám ơn các cụ rất nhiều... Tối em về nhà sẽ rót rượu mời từng cụ một
Cụ ơi C200 màu trắng thì cụ khẩn trương xuống tiền đi ạ, hik, chị gái hàng xóm nhà em mua em đấy, mà mỗi lần chị ý về em toàn phải ra ngóng để ngắm....xe chị ý, như ngóng vợ về ý!!
1. Bác đừng nghe bọn Sêu nó hót, nó hót theo màu xe chúng đang ế đấy. Xe màu tối càng màu càng nhanh "xỉn" vì màu tối hấp thu bức xạ nhiều hơn. Chỉnh sửa cuối: 12/10/10
Màu đen thì còn xuống được màu gì nữa hở cụ chủ thớt ơi ????. Về độ bóng của xe thì cứ 6 tháng 1 lần cụ mang ra Gara oánh bóng, đảm bảo như mới luôn. Con CD5 trước của em cứ oánh xong bóng kinh, để cạnh con Lexu trẵng cũng chả kém
Cụ lăn tăn làm j? Cứ múc thôi, e cũng mới lấy 1 e màu trắng tinh đây (đang trên đường về), được cái e hay chăm sóc xe với cả cần j thì nhà e lại gần cụ 5 star rồi thì e cũng ko ngại nữa
Hic em cũng muốn lấy nhanh lắm nhưng An Du nói là phải 2 tháng nữa mới có xe mầu trắng => hết mịe nó khuyến mãi 2000 USD rồi
Hôm em mua xe (cuối T8 vừa rồi) mấy chú sâu cũng bla ... bla.... nào là anh cứ lấy xe mày bạc đi, màu bạc dễ sơn khi bị xước, xe bẩn cũng khó nhận ra .... Em nhìn thấy trong kho có 1 em màu trắng, em chỉ vào nói anh lấy con này, chú có khổng thì để anh đi chỗ khác. Chú sâu đồng ý vội, mà sau đó còn nịnh thối là em chọn màu khéo thế ... Page 2 Cụ Sướng: Quả đấy thì quá đơn giản cụ ơi
Màu sơn xuống nhanh hay ko còn phụ thuộc vào cả chất lượng sơn nữa, cô em gái em trước có mua mới 1 con laceti Max 1.8 đen bóng, thế mà đi hơn 1 năm màu xỉn, mất độ bóng nhìn chán cực sau đó đành phải bán.
Theo tôi, xe mầu đen thường có ở các xe sang trọng, cỡ như Mec, Cam hay Audi, mấy anh còi còi cỡ vài trăm mil mà cho mầu đen là không hợp. Các bác để ý mấy con taxi Innova đen của Mailinh chưa, chán kinh khủng. Lại có hôm tôi nhìn thấy 1 em Matiz đen xì, nói thật là không thể có xe nào xí hơn được nữa. Đúng là sơn bền, tốt thì sẽ bóng lâu, nhưng có lẽ các sơn tốt là người ta để dành cho xe đắt tiền thôi. Mầu trắng và các mầu khác, khi sơn xuống, thấy vẫn chấp nhận được. Tôi thích mầu trắng, lại hợp tuổi, đi xe mầu trắng thấy cũng nhièu người thích và khen giữ mầu.
Cái xe mua cả tỉ mà tiếc chục củ sơn sao cụ, cứ đi chán 1 năm cụ bắn lại 1 lần coi như tiền đóng BH có sao đâu
Tốt nhất là chọn màu hợp với mệnh - tuổi của chủ xe (tâm lý an toàn)
thích màu nào múc màu đấy, bây giờ e mới nghe màu sáng nhanh xuống màu hơn màu tối
Đúng như bác Volga nói, với khí hậu và môi trường VN thì xe màu nào đi 1thời gian cũng bị xuống màu. Chỉ có điều xe màu đen là màu tối, nếu để ngoài trời hấp thụ nhiệt nhiều hơn nên bề mặt xe bị xuống màu dễ bị nhận ra hơn các xe màu sáng. Xe màu tối khi rửa và chăm sóc xong bao giờ cũng đẹp, nhìn thích mắt hơn xe màu sáng nhưng khi sử dụng thường ngày thì lại lộ bẩn và các nhược điểm hơn các xe sáng màu. Ngoài ra việc dùng nước giếng khoan và xà phòng nhiều xút rửa xe cũng là nguyên nhân mài mòn đi lớp dầu bóng làm giảm độ bóng của xe. Ngoài ra cũng phụ thuộc nhiều vào chất lượng sơn xe của bác, một số dòng xe liên doanh ở VN để giảm giá thành sử dụng chất lượng sơn k được tốt thì khi bác sử dụng xe xuống màu nhanh là điều chắc chắn, còn với các dòng xe nhập khẩu đều sử dụng các sản phẩm của các hãng sơn uy tín trên thế giới nên nước sơn và độ bóng bao giờ cũng hơn dòng xe trong nước. Nói tóm lại là dù xe tối màu hay sáng màu, nhập khẩu hay trong nước thì "của bền tại người" các bác tham khảo cách bảo dưỡng xe như bác Volga tư vấn thì e đảm bảo xe các bác lúc nào cũng long lanh
Mình ra đường nhìn thấy rất nhiều xe có màu trắng đã xuống màu không còn độ bóng, trắng đục. Thậm chí hôm nhìn thấy 1 con Cerato có màu đã ngả vàng, đèn fa vừa đục, vừa mờ lại vàng khè, trông như đèn pha xe máy trung quốc đi lâu năm. Xe màu tối hay đen cũng thấy nhiều xe cũng xỉn không còn độ bóng. Có lẽ chất lượng sơn nội loại rẻ tiền, không có chất chống tia uv là nguyên nhân dẫn đến xuống màu và bay màu, cũng như pha đèn dùng loại rẻ tiền, thì pha không còn trong, sáng như xe nhập ngoại.
Cái đó cũng một phần cụ à, mất bóng 1 phần là do đỗ nắng quá nhiều, rửa xe nước giếng khoan gây ố, sử dụng nước rửa xe k phải loại "trung tính", rồi đỗ dưới hiên nhà cũng bị cặn can xi... Dù sao chiếc xe cũng chỉ là phương tiện (với phần đông các cụ), rảnh rang thì nên rửa thường xuyên, rửa chuẩn là ok hết
cá nhân thì thấy cứ thích màu nào mua màu đó, đừng để những cái vấn đề như mệnh, bền... làm ảnh hưởng đến sở thích của mình
Của bền tại người cả thôi ! |
