Toto Wolff đã ủng hộ quyết định của Mercedes trong việc duy trì giải pháp 'zero sidepod' độc đáo của họ cho W14, khẳng định rằng nó không gây ra vấn đề gì vào năm 2022 Show
Trong buổi ra mắt chiếc xe F1 năm 2023 của họ, Mercedes đã công bố những hình ảnh về một chiếc xe dường như phát triển từ chiếc W13 rắc rối Giống như chiếc xe năm 2022, nó có các chân bên cực hẹp, mặc dù có nắp động cơ được thiết kế lại và Hiệu trưởng Đội Mercedes Wolff đã bảo vệ việc thiếu 'cách mạng' trong thiết kế xe hơi năm 2023 của Mercedes "Tôi nghĩ điều quan trọng là phải táo bạo trong môn thể thao này và tôi vẫn tự hào về các giải pháp đã được đưa vào xe vào năm ngoái," Wolff nói với giới truyền thông, bao gồm RacingNews365. com "Thiết kế sidepod của chúng tôi không phải là thứ mà chúng tôi tin rằng về cơ bản là lý do khiến chúng tôi không thực hiện được. " Được người khác xem Mercedes Tại sao Mercedes buộc phải quay lại màu sơn F1 màu đen Lewis Hamilton Hamilton lạc quan về triển vọng năm 2023 – "Ý chúng tôi là kinh doanh. " sói. Mercedes sidepods sẽ thay đổiMặc dù kiên quyết bảo vệ các lựa chọn khí động học của họ, Wolff thừa nhận rằng Mercedes vẫn cởi mở với ý tưởng chuyển sang một hướng thiết kế khác Ông chủ của đội Mercedes tiết lộ rằng đội có thể sẽ nhắm mục tiêu sidepods như một lĩnh vực để phát triển trong những tháng đầu tiên của mùa giải mới "Không có con bò thần thánh trong khái niệm của chúng tôi. Không phải là chúng tôi không muốn làm theo ý tưởng của bất kỳ ai. Chúng tôi tiếp tục sử dụng sidepod hẹp như hiện tại, nhưng bạn có thể thấy một số phát triển kể từ bây giờ," Wolff nói thêm Mercedes cuối cùng đã tiết lộ một sự thay đổi trong hướng phát triển cho W14 dưới tiêu chuẩn, với một loạt các thay đổi đối với gói aero trong khi loại bỏ khái niệm 'zero-sidepod' không thành công của họ cho cái được mệnh danh là W14-BMột cuộc phiêu lưu vào những điều chưa biết với W13 đã biến họ từ một thời là 'Những vị vua của F1′ thành 'cũng là những kẻ thua cuộc' trong khoảng thời gian trái mùa, từ năm 2021 đến năm 2022 khi những người chiến thắng nối tiếp một thời lạc lối. Nhiều đến mức, một chiến thắng duy nhất của George Russell ở Brazil năm ngoái là tất cả những gì họ phải thể hiện cho những nỗ lực của mình Năm nay Mercedes W14 cũng không khá hơn là bao, thậm chí có thể còn tệ hơn cả người tiền nhiệm. Lịch sử cho thấy rằng họ đã kiên trì quá lâu với một khái niệm mà họ không bao giờ hiểu được, cung cấp vô số bình minh sai lầm, chỉ để trở thành thất vọng và thất vọng. Không thể tránh khỏi, họ đã mất liên lạc với Red Bull, đội hiện đang thống trị F1 như Silver Arrows đã từng làm Bước ngoặt đã quá hạn đối với đội, nhưng khi đến Monaco, kỳ vọng không cao ở Mercedes và ông chủ đội Toto Wolff không mong đợi thành công ngay lập tức. “Nó sẽ không phải là viên đạn Bạc; . Chúng tôi hy vọng rằng nó mang lại cho người lái một nền tảng ổn định và dễ đoán hơn. Sau đó, chúng ta có thể xây dựng dựa trên điều đó trong những tuần và tháng tới. ” Phần lớn phụ thuộc vào W14-B cho Mercedes. Vì vậy, những gì đã được nhìn thấy trong đường pit Monaco?Điều đó sẽ chuyển thành thời gian vòng đua như thế nào sẽ rất thú vị, nhưng có một sự thừa nhận rõ ràng rằng Mercedes đã tính sai số tiền của họ trong hai mùa giải vừa qua và Red Bull là tiêu chuẩn cần tuân theo, thậm chí là sao chép, nếu cần Giờ đây, nhu cầu đó đã nảy sinh, không chỉ để kéo họ ra khỏi cái hố tầm thường mà họ đang ở trong lịch sử của họ, với việc Hamilton và Ferrari dường như đang tán tỉnh nhau khiến nhu cầu về một chiếc xe cập nhật phải nhanh chóng được thuyết phục. Không lý tưởng để tung ra một chiếc xe F1 được sửa đổi nhiều tại MonacoTuy nhiên, Monaco hầu như không phải là nơi chào đón sự ra mắt của một chiếc xe F1 hoàn toàn mới không được chế tạo cho tốc độ chậm bất thường là đường đua F1 Monte Carlo, nhưng đó là Định mệnh chơi với F1, với tên gọi Merc W14-B Như vậy, rất có thể Monaco sẽ tiết lộ rất ít. Tuy nhiên, đáng chú ý là một quy tắc chung, một chiếc xe tốt sẽ tốt hơn một chiếc xấu. Những chiếc xe F1 thực sự tốt có xu hướng chạy tốt và nhanh ở mọi nơi, những chiếc xấu đến tầm thường được theo dõi cụ thể Một tuần sau Monaco, Barcelona sẽ cung cấp một dấu hiệu tốt hơn nhiều về vị trí của Mercedes với bản nâng cấp mới và liệu họ có tiến gần hơn đến RB thống trị hay thậm chí là với khách hàng của chính họ, Aston Martin Chiếc Mercedes W14 mới khác biệt đáng kể so với chiếc xe mà họ đã đua ở Miami, ngay cả khi nhìn bằng mắt thường. Dưới lớp vỏ, có một sàn mới và hệ thống treo trước, khi chúng phù hợp với tiêu chuẩn RB19 của Red Bull, được hướng dẫn bởi thiên tài Adrian Newey và đội đáng gờm của anh ấy ở Milton Keynes Cuối tuần này, Vòng 6 của Giải vô địch thế giới F1 2023 dự kiến sẽ là một trận đấu khác của Red Bull. Thời gian sẽ trả lời liệu Mercedes đã 'sửa chữa' vấn đề của họ và có thể thách thức chiến thắng một lần nữa hay không;
|
