Trong quá trình sử dụng xe ô tô, các bác cũng nên kiểm tra và thường xuyên thay lọc nhớt ô tô để xe vận hành bền bỉ và êm ái.
Lọc nhớt ô tô là một loại phụ tùng không thể thiếu, đảm bảo tính ổn định cho động cơ. Bộ phận này có nhiệm vụ lọc sạch tất cả những tạp chất, làm sạch và bôi trơn các chi tiết động cơ. Vậy khi nào cần thay lọc nhớt ô tô? Xin mời các bác tài hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
I. Tác dụng của lọc nhớt ô tô
Chúng ta đều biết rằng, dầu nhớt ô tô có tác dụng bôi trơn, chống rỉ và làm mát cho động cơ. Dầu nhớt mang theo những tạp chất, mạt kim loại mà các chi tiết máy sản sinh ra trong quá trình vận hành, ma sát với nhau. Lọc dầu nhớt ô tô có nhiệm vụ loại bỏ cặn bẩn, giúp dầu tham gia vào quá trình vận hành động cơ ở tình trạng luôn được tốt nhất.
Lọc nhớt ô tô là một loại phụ tùng không thể thiếu, đảm bảo tính ổn định cho động cơ
II. Cấu tạo lọc dầu nhớt ô tô
Lọc dầu nhớt ô tô gồm có:
- Van một chiều.
- Màng lọc gồm các lớp phim xếp gấp
- Van an toàn và cốc lọc dầu (vỏ bọc bên ngoài).
Trong đó phần vỏ bọc còn gọi là cốc lọc dầu được phủ một lớp sơn có khả năng chống ăn mòn để bảo vệ bộ lọc dầu tránh khỏi tác động nhiệt trong quá trình động cơ vận hành. Ngoài ra, hệ thống van xả với chức năng giúp điều chỉnh lượng dầu sạch phù hợp để đưa vào động cơ.
Lọc dầu nhớt động cơ hoạt động theo nguyên lý như sau: dầu được hút vào bầu lọc, rồi đi đến các màng lọc. Tại đây, các lớp phim sẽ giúp lọc sạch cặn bẩn, tiếp theo dầu sẽ đi ngược ra theo lõi giữa của bầu lọc.
III. Khi nào cần thay lọc dầu nhớt ô tô?
Theo thời gian, khi các màng lọc trong lọc dầu giữ cặn bẩn đến một mức quá giới hạn, không thể tiếp tục lọc và mang lại hiệu quả như lúc ban đầu nữa. Do vậy phải thường xuyên thay lọc nhớt ô tô. Và thời gian lọc dầu ô tô theo định kỳ được các nhà sản xuất khuyến cáo đó là, cứ sau mỗi 10.000 km vận hành. Hoặc sau 2 lần thay dầu động cơ ô tô tức là sau mỗi 5.000km thì tiến hành thay lọc dầu 1 lần.
Khi nào cần thay lọc dầu nhớt ô tô?
IV. Hướng dẫn cách thay nhớt cho xe ô tô
Dưới đây là 6 bước thay lọc nhớt ô tô giúp các bác tài xế có thể tự thực hiện ngay tại nhà một cách đơn giản và dễ dàng.
Bước 1. Xả nhớt động cơ
Đậu xe trên nền bằng phẳng, hãy nâng đầu xe lên đảm bảo đủ độ cao để có thể chui vào gầm xe một cách dễ dàng. Chú ý không nên xả nhớt khi động cơ còn nóng dễ khiến bị nhớt bắn vào gây bỏng. Trong quá trình xả nhớt, hãy lót tấm bìa cứng dưới sàn tránh nhớt văng ra sàn.
Bước 2. Hứng nhớt xả
Đặt thùng đựng nhớt xả nằm đúng vị trí đường nhớt xả vào trước khi tháo bulong xả nhớt, để tránh nhớt xả chảy ra ngoài, gây bẩn sàn nhà. Khi tháo bulong xả nhớt, có thể giữ lấy nó hoặc nhanh tay rút ra, tránh không để bulong rơi vào trong thùng. Hãy để nhớt xả chảy hết vào thùng, sau đó bắt lại bulong xả nhớt và xiết chặt.
Bước 3. Tháo lọc nhớt cũ
Dùng dụng cụ mở lọc nhớt và tháo nó, sau đó đổ hết nhớt trong lọc vào thùng nhớt xả.
Bước 4. Thay lọc nhớt mới
Chọn lọc nhớt theo đúng dòng xe, nên bôi lớp dầu quanh miệng đệm cao su trước khi lắp lọc mới để tăng khả năng làm kín. Sau đó, hãy đổ một lượng dầu bằng ⅔ bộ lọc và gắn đúng vị trí. Giữ chiếc lọc sao cho thẳng đứng để dầu không chảy ra ngoài và vặn cho đến khi cứng lại và dùng dụng cụ mở lọc xiết khi thấy vừa đủ lực.
Bước 5. Châm nhớt động cơ
Xem sách hướng dẫn sử dụng để được biết lượng nhớt động cơ của xe và tiến hành châm nhớt. Hãy mở nắp nhớt và tiến hành châm nhớt, không nhất thiết phải nên châm số lượng dầu đúng như trong sách hướng dẫn, nên châm ít hơn. Sau khi thực hiện việc châm nhớt xong, hãy rút que thăm và kiểm tra, nếu thấy mức nhớt không đủ, cần châm thêm.
Bước 6. Khởi động xe và thiết lập thời gian báo thay nhớt
Sau khi hoàn tất xong việc châm nhớt mới, hãy khởi động xe để các chi tiết trong động cơ và hệ thống được bôi trơn. Chú ý cài đặt lại thời gian báo thay nhớt cho xe. Mỗi xe có một cách cài đặt khác nhau, chủ xe cần tham khảo theo sách hướng dẫn sử dụng.
Với 6 bước thay lọc nhớt ô tô trên đây, hy vọng sẽ giúp các bác tài có thể tự mình thay nhớt thành công.
Hướng dẫn cách thay nhớt cho xe ô tô
Lọc nhớt xe ô tô ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, nên bất kỳ xe nào cũng phải sử dụng bộ lọc này để đảm bảo xe di chuyển tốt hơn. Chính vì thế trong quá trình sử dụng xe ô tô, các bác tài cũng nên kiểm tra và thường xuyên thay lọc nhớt ô tô để xe vận hành bền bỉ và êm ái.
Xem ngay bài viết: Tại sao phải vệ sinh hoặc thay lọc gió xe ô tô?
Có thể các bác sẽ quan tâm >>> sản phẩm lọc nhớt mazda 3 và các sản phẩm lọc xe khác <<<
PHỤ TÙNG Ô TÔ LIÊN PHƯƠNG
Địa chỉ: 20 Ngô Bệ Phường 13 Quận Tân Bình Tp. HCM
Hotline: 0798 563 579 - 0909 907 588
Email:
Bạn em bảo 2 lần thay dầu (1v km) thì thay lọc dầu, 2 lần thay lọc dầu (2v km) thì thay thêm lọc xăng. Thế có đúng k các cụ?
Còn lọc gió động cơ thì bao km thay 1 lần vậy các cụ?
xe cụ là xe gì ah,2 lần thay dầu 1 lần thay lọc ah,loc gió thì tuy vào điều kiện môi trường sử dụng xe,lọc xăng thì khoảng 10 vạn thay được rồi ah.mỗi lần thay dầu máy cụ bảo thợ tháo lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa ra vệ sinh cho sạch là được rồi ah
Cám ơn cụ nhiều, 10 vạn mới phải thay ạ. Thế cứ chạy tẹt thôi, xe em focus mới hơn 2v
xe cụ là xe gì ah,2 lần thay dầu 1 lần thay lọc ah,loc gió thì tuy vào điều kiện môi trường sử dụng xe,lọc xăng thì khoảng 10 vạn thay được rồi ah.mỗi lần thay dầu máy cụ bảo thợ tháo lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa ra vệ sinh cho sạch là được rồi ah
Lọc dầu nó cũng rẻ thay dầu thì thay luôn lọc, lọc xăng 4v thay, lọc gió 1v thay vì nó cũng rẻ
hix thay như cụ thì phí quá cụ ah
Em đi bmw E46, 5 vạn thay lọc xăng
Chính xác như sau: mỗi 5000km thay dầu máy; mỗi 10.000km thay lọc dầu và đảo lốp xe; mỗi 20.000km thay lọc gió điều hòa, lọc gió máy; mỗi 40.000km thay lọc xăng; 100.000km thay bu gi và vv và vv.
Bạn em bảo 2 lần thay dầu (1v km) thì thay lọc dầu, 2 lần thay lọc dầu (2v km) thì thay thêm lọc xăng. Thế có đúng k các cụ?
Còn lọc gió động cơ thì bao km thay 1 lần vậy các cụ?
cụ ơi như thế thì sơm và phí quá cụ ah,có thể sớm chưa chác đã tốt mà lại mất tiền cụ ah!
Xe em 7500km em thay dầu và thay lọc luôn, lọc gió điều hòa cứ đổi mùa là thay, tức 6 tháng 1 lần. Lọc gió thì cứ 1 vạn là thay, lọc xăng và bugi thì 4 vạn thay. Mỗi vụ đảo lốp xe thì đúng là 10.000km đảo 1 lần, nhưng khi cho vào máy Hunter can bằng động xong, thì nó chạy 1 lúc bảo chả phải đảo gì vẫn lắp như cũ, 2 lần rồi. Không hiểu máy sai hay sao nữa?
Chính xác như sau: mỗi 5000km thay dầu máy; mỗi 10.000km thay lọc dầu và đảo lốp xe; mỗi 20.000km thay lọc gió điều hòa, lọc gió máy; mỗi 40.000km thay lọc xăng; 100.000km thay bu gi và vv và vv.
Tầm 5v thay lọc xăng là đc rồi cụ ạ.
Em đồng ý với cụ, nhưng thấy nhiều cụ bảo là sau 2 vạn là thay lọc xăng, chứ 4 vạn có vẻ hơi nhiều.
Chính xác như sau: mỗi 5000km thay dầu máy; mỗi 10.000km thay lọc dầu và đảo lốp xe; mỗi 20.000km thay lọc gió điều hòa, lọc gió máy; mỗi 40.000km thay lọc xăng; 100.000km thay bu gi và vv và vv.
Bạn em bảo 2 lần thay dầu (1v km) thì thay lọc dầu, 2 lần thay lọc dầu (2v km) thì thay thêm lọc xăng. Thế có đúng k các cụ?
Còn lọc gió động cơ thì bao km thay 1 lần vậy các cụ?
Tùy theo nhu cầu mình chạy cụ ah...E cứ vào hãng theo theo chĩ dẫn cho lành,,,,
Em toàn thay theo hướng dẫn,
Cụ nhầm nhọt rồi,lọc xăng là lọc nhiên liệu.Còn lọc dầu là lọc động cơ,cụ 2 đến 3 ngàn thay lọc xăng quá là đại gia.Mà lọc xăng không có xe nào giá mấy chục ngàn đồng đâu
Em đi xe Hàn, đồ nó rẻ, cái lọc xăng có mấy chục nên mỗi 2.000km - 3.000km thay dầu là em thay luôn lọc dầu
(xe em ít chạy xa, đi ít nên điều kiện 6 tháng đến trước 5.000km)
Bủ mệ, sozi chú Hổ trắng, mềnh gõ nhầm lọc dầu, lọc dầu, he he
Cụ nhầm nhọt rồi,lọc xăng là lọc nhiên liệu.Còn lọc dầu là lọc động cơ,cụ 2 đến 3 ngàn thay lọc xăng quá là đại gia.Mà lọc xăng không có xe nào giá mấy chục ngàn đồng đâu
Chỉnh sửa bởi quản trị viên: 5/7/14
Các cụ mỗi người 1 phách. Túm lại ở hãng nó thường khuyến cáo như sau: Lọc dầu nhớt 10.000km thay 1 lần. Lọc nhiên liệu 40.000km thay 1 lần. lọc gió động cơ + lọc gió cabin (lọc điều hòa) 40.000 km thay 1 lần. Song, trên thực tế với lọc gió động cơ nếu vận hành ở điều kiện khắc nghiêt có thể phải thay sớm hơn. Lọc nhiên liệu với loại xe máy dầu diezel cũng cần thay sớm hơn vì chất lượng diezel ở VN mình rất tồi. Con xe tải nhà em cứ 1 vạn em thay lọc nhớt + lọc nhiên liệu, rút lọc nhiên liệu đổ ra toàn bùn + nước. Con Ỉn nhà em lúc 40.000 em thay lọc nhiên liệu cũng thấy khá bẩn.
Tuy nhiên cũng khuyến cáo các cụ cần phải thay các loại lọc hàng hịn để tránh rủi ro, đảm bảo hiệu quả sử dụng, VD xe Huyndai, Kia nên thay lọc của Mobis, Genuine part. Toyota, Mazda, Honda nên dùng hàng Denso, Dewoo nên dùng lọc GM sản xuất tại Đức....
Page 2
cụ nói chuẩn ạ
Các cụ mỗi người 1 phách. Túm lại ở hãng nó thường khuyến cáo như sau: Lọc dầu nhớt 10.000km thay 1 lần. Lọc nhiên liệu 40.000km thay 1 lần. lọc gió động cơ + lọc gió cabin (lọc điều hòa) 40.000 km thay 1 lần. Song, trên thực tế với lọc gió động cơ nếu vận hành ở điều kiện khắc nghiêt có thể phải thay sớm hơn. Lọc nhiên liệu với loại xe máy dầu diezel cũng cần thay sớm hơn vì chất lượng diezel ở VN mình rất tồi. Con xe tải nhà em cứ 1 vạn em thay lọc nhớt + lọc nhiên liệu, rút lọc nhiên liệu đổ ra toàn bùn + nước. Con Ỉn nhà em lúc 40.000 em thay lọc nhiên liệu cũng thấy khá bẩn.
Tuy nhiên cũng khuyến cáo các cụ cần phải thay các loại lọc hàng hịn để tránh rủi ro, đảm bảo hiệu quả sử dụng, VD xe Huyndai, Kia nên thay lọc của Mobis, Genuine part. Toyota, Mazda, Honda nên dùng hàng Denso, Dewoo nên dùng lọc GM sản xuất tại Đức....
Xe cụ chủ mới 2 vạn thì chắc vẫn còn trong thời gian bảo hành, cụ cứ đưa vào hãng làm cho chắc ăn. Trong hãng e thấy có list ở các thứ cần làm ở từng cấp bảo dưỡng
Xe e chạy 5 vạn, đổ xăng 1 cây duy nhất ở hà nội. Liệu có phải thay lọc xăng không các cụ?
Cứ theo khuyến cáo của hãng em nghĩ là chuẩn
Thay 4 vạn hay 10 vạn chắc xe ko hỏng nhưng ko nên, thay nhiều hay ít tùy điều kiện sd xe của mỗi người, xe e altis 2015, 5000km thay dầu, với dầu hãng, e thay dầu total 9000 nên để 8000km mới thay,2 lần thay dầu thì thay lọc dầu, lọc gió điều hòa lọc gió động cơ đi bảo dưỡng ở hãng KTV bảo 4 vạn km thay, e thay ở 3 vạn km, lọc xăng 4 vạn e mới thay
- lọc gió thì cứ tầm vài tháng kiểm tra 1 lần, thấy còn đẹp mà bẩn thì xịt gió và dùng bàn chải đánh răng chà nhẹ, vỗ là rơi bụi ra, sử dụng tiếp. Rách hoặc bẩn quá mới thay. Vài năm cũng nên thay dù chưa quá cũ. - lọc xăng thì theo mình nên thay theo hdsd của xe, tầm 10 vạn. Còn nếu có hiện tượng thiếu xăng, xem lọc sơ cấp ở bơm mà quá bẩn thì vệ sinh lọc sơ cấp, sử dụng tiếp, nếu vẫn thế thì mới thay lọc xăng. - dầu động cơ xe mình theo hdsd nó bảo 12000km hoặc 1 năm, cái nào tới trước thì thay. Mà đây là hdsd cho xe đời 1995, tới giờ thì công nghệ dầu nhớt tốt hơn 20 năm trước, có gì phải băn khoăn đâu. Mình đi 1 năm ko tới 10000km, bởi vậy cứ 1 năm thay 1 lần. - lọc dầu rẻ, cách đây 2 năm mình mua 60k 2 chiếc, giờ tầm 50k 1, cứ thay dầu thì thay luôn lọc, tiếc gì, hì.
Theo mình, các bác cứ theo hdsd của xe, gia giảm tý cho phù hợp đk sử dụng của mình. Thay các thứ sớm quá thì tốt nhưng lãng phí.
Chi có lọc xăng là đắt thôi
Xe Korea nhà mình, lọc xăng = lọc gió = 120k, thay cách đây 2 năm. Ko biết xe Nhật, Đức giá ra sao.
Em thì ko rành về xe lắm nhưng ở bên Mỹ cũng theo học đc mấy cụ build xe bên này thì họ nói như vầy: - Thường thì cứ 2 lần thay nhớt thì lay lọc dầu nhưng bên đây người ta thường thay luôn cả nhớt và lọc dầu một lần luôn vì nó chẳng mắc bao nhiêu hết. Nếu thường xuyên chạy 80-90 mph (128-144 km/h) thì cứ 3,000 miles ( 4,800 km) thì phải thay dầu. Còn bt nếu ko chạy công suất cao (khoảng 3,000rpm hoặc hơn) thì 5,000-10,000 miles (8,000-16,000 km) thì thay tuỳ vào xe high milage hay low milage ( cái này mình ko biết vn dùng từ gì). - Lọc xăng thì cứ 20-30k miles (32,000-48,000km). Ngoài ra cũng cần thay fuel injector. - Lọc gió thì mở hood lên xem, nếu thấy dơ quá thì thay cái mới. - Spark Plugs thì trung bình cứ 30,000 miles (48,000km) thì thay.
p/s: xe bên mỹ nó chế chất lượng cũng khác, đường xá và điều kiện vận hành xe cũng khác nhau nên đây chỉ là ý kiến chủ quan của em thôi.
Hãng thì bảo 5000 km thay dầu 1 lần. Con bạn em làm ở hãng đấy nó lại bảo 10,000 km thay 1 lần cũng được.
Xem link dưới, có tư vấn chung cho hầu hết các loại xe các bác ạ:
//www.danhgiaxe.com/nhung-hang-muc-can-thay-the-bao-duong-dinh-ky-theo-so-km-cho-xe-o-to-8462
Mỗi xe có quy định khác nhau, ko đáng kể, nhưng ý kiến 5000, thậm chí 3000 thay nhớt động cơ 1 lần thì quả là hoang phí đấy, trừ lần đầu.
Xe mình hdsd quy định 1 năm hoặc 12000 mới thay nhớt động cơ, mà tuổi xe mình là hơn 20 năm, hồi ấy chắc công nghệ dầu nhờn ko bằng hiện nay. Mỗi lần thay nhớt động cơ thì thay luôn lọc nhớt, vì nó rẻ thật, vài chục, tiếc gì.
6-7000 km thay thì hợp lý nhất cụ ạ
Xe spark van thì nó thế này ạ
Lọc dầu có 2 loại lọc giấy và lọc sắt. Lọc giấy thì mỗi lần thay dầu nên thay lọc luôn. Lọc sắt thì 2 lần thay dầu nên thay lọc 1 lần
Page 3
cảm ơn các cụ đã có bài viết hay
E đi spark, vào hãng họ nói 2 vạn thay lọc xăng, e định k thay, nhg lúc tháo ra thấy đen xì nên lại thay
Như em em nhớ lần thay lọc xăng của em là lúc đó 6 vạn miles rồi. Tính ra là gần 10 vạn km ta đấy. Không biết các cụ thế nào chứ em không thấy vấn đề gì cả
Em tg 100.000 thay bugi và v..vv và thay xế nữa.
Chính xác như sau: mỗi 5000km thay dầu máy; mỗi 10.000km thay lọc dầu và đảo lốp xe; mỗi 20.000km thay lọc gió điều hòa, lọc gió máy; mỗi 40.000km thay lọc xăng; 100.000km thay bu gi và vv và vv.
e cũng đang băn khoăn nên vào hóng, tuy nhiên với lọc dầu chi phí không quá cao thì e cũng nghĩ là thay theo hãng ok.
Lọc xăng lọc gió thì chưa đến thời điểm nên hóng tiếp ý kiến các cụ.
Cụ tiết kiệm lọc xăng quá. 5 vạn thì thay lọc xăng thôi cụ ơi.
xe cụ là xe gì ah,2 lần thay dầu 1 lần thay lọc ah,loc gió thì tuy vào điều kiện môi trường sử dụng xe,lọc xăng thì khoảng 10 vạn thay được rồi ah.mỗi lần thay dầu máy cụ bảo thợ tháo lọc gió động cơ và lọc gió điều hòa ra vệ sinh cho sạch là được rồi ah
Lọc dầu, lọc gió thì em biết. Nhưng lọc xăng em thấy nó có 2 cái: 1 cái ở trong bình xăng, ngay trong cụm bơm xăng. Và 1 cái ở bên ngoài, phía dưới thùng xăng. Vậy thay lọc xăng là thay hết 2 cái nầy hả CC( Xe em Gentra)
Bạn em bảo 2 lần thay dầu (1v km) thì thay lọc dầu, 2 lần thay lọc dầu (2v km) thì thay thêm lọc xăng. Thế có đúng k các cụ?
Còn lọc gió động cơ thì bao km thay 1 lần vậy các cụ?
Em cứ 4-5 nghìn em thay dầu, 2 lầm thay dầu thì 1 lần thay lọc.
Chỉnh sửa cuối: 6/7/19
Cụ cho em hỏi nhờ chút là xe em kích thước bánh trước và bánh sau khác nhau (mazda 6 đời 2003) thì đảo bánh là đảo bên lái sang bên phụ thôi đúng không cụ?
Chính xác như sau: mỗi 5000km thay dầu máy; mỗi 10.000km thay lọc dầu và đảo lốp xe; mỗi 20.000km thay lọc gió điều hòa, lọc gió máy; mỗi 40.000km thay lọc xăng; 100.000km thay bu gi và vv và vv.