Pha chế màu sơn cho xe máy là một công đoạn rất quan trọng, bởi nó quyết định tính thẩm mỹ của xe. Cũng như tăng độ bền của vỏ xe khi sử dụng. Cùng tìm hiểu cách pha sơn xe máy tại nhà qua nội dung bài viết dưới đây. Show
1. Những điều cơ bản về màu sơn xe máyThông thường sẽ có 2 cách pha chế sơn xe máy cơ bản là: sơn 2 thành phần và sơn phủ bóng.
 Đối với những người mới lần đầu pha sơn hoặc người chưa có kinh nghiệm. Chúng tôi khuyên bạn nên tập pha màu trên vi tính trước rồi hãy pha màu thủ công. Điều này sẽ đảm bảo được màu sơn ưng ý, cũng như làm tăng thêm vẻ đẹp bên ngoài cho xe máy.
Những điều cơ bản về pha chế màu sơn:
Bạn vẽ 1 vòng tròn chia làm 6 phần và điền số theo thứ tự từ 1 đến 6 và những ô đó. Từ đó bạn sẽ thấy được: Màu 1 với màu 3 = màu 2, màu 3 với màu 5 = màu 4, màu 5 với màu 1 = màu 6. Qua bảng vẽ màu sơn bạn sẽ thấy chúng đối diện nhau, có tác dụng diệt nhau: Đỏ diệt xanh lá, cam diệt xanh dương, vàng diệt tím và ngược lại điều đó có ý nghĩa rất lớn. Ví dụ: khi bạn pha 1 màu thừa đỏ thay vì bạn phải tăng số lượng các màu khác trong công thức lên. Thì bạn có thể dùng màu cam để giảm bớt xanh dương. 2. Hướng dẫn cách pha sơn xe máy tại nhàTheo đó khi sơn xe máy thì bạn cần sử dụng 2 lớp sơn là sơn lót và sơn phủ bóng. Dưới đây là hướng dẫn cách pha sơn xe máy cho từng loại tại nhà. Cách pha sơn lót cho xe máySơn lót có 2 loại: Sơn lót 1 thành phần và sơn lót 2 thành phần.
Cách pha chế sơn bóng 2k cho xe máyTrên thị trường có nhiều loại sơn bóng khác nhau như Asia, ICI, Dupon… Hầu hết được chia làm 2 loại:
Bạn tiến hành pha loãng sơn theo tỷ lệ sau:
Bên canh đó với sơn bóng 2k còn có 2 kiểu sơn là: sơn màu tự bóng và sơn phủ bóng. Trong đó:
Bạn cần phủ thêm lớp dầu bóng 2K mới tạo được độ bóng. Đồng thời tăng khả năng bảo vệ lớp sơn chính khỏi những tác động bên ngoài. 3. Một vài lưu ý trong cách pha màu sơn xe máy
4. Sơn xe máy tại Trung Hiếu MotorĐến với Trung Hiếu Motor khách hàng sẽ không còn lo lắng về việc pha chế tỷ lệ sơn xe như thế nào cho phù hợp. Bởi chúng tôi có đội ngũ nhân viên kỹ thuật, có rất nhiều kinh nghiệm trong sơn sửa xe máy. Trung Hiếu có thể nhận làm sơn xe máy với mọi màu sắc khác nhau. Phù hợp với mong muốn của khách hàng. Tất cả sơn xe đều bền màu, giúp bảo vệ các chi tiết bên ngoài xe một cách tốt nhất. Đồng thời tăng vẻ đẹp, tính thẩm mỹ cho chiếc xe máy. Khách hàng khi mang xe đến sơn tại Trung Hiếu sẽ được nhân viên tư vấn sử dụng loại sơn xe thích hợp. Thông qua những mong muốn của khách hàng, nhân viên của chúng tôi sẽ lựa chọn ra cách pha sơn tối ưu nhất. Để đạt được màu sắc móng muốn. Quy trình sơn xe được thực hiện chi tiết, tỉ mỉ theo từng bước. Từ khâu pha sơn đến phun sơn đều được các nhân viên thực hiện rất cẩn thận. Giá sơn xe của Trung Hiếu Motor luôn hợp lý, cạnh tranh trên thị trường. Mang đến nhiều ưu đãi cho khách hàng. Bảo hành sơn xe dài hạn cho khách hàng, cam kết màu sơn được bền màu. Chịu được tác động của thời tiết. Như vậy bài viết đã hướng dẫn bạn đọc chi tiết cách pha sơn xe máy với các loại sơn, màu sắc theo những tỷ lệ nhất định. Hãy tham khảo và thực hiện theo hướng dẫn, chắc chắn chiếc xe của bạn sẽ có một lớp “áo mới” đầy khác biệt. TRUNG HIẾU MOTOR
Quy trình sơn ô tô được chia thành trên 20 bước từ khi xác định vùng hư hỏng đến đánh bóng hoàn thiện. Tuy nhiên, trong bài viết này tôi sẽ phân thành 8 bước chính gồm: tiếp nhận xe, mài nhám chuẩn bị bề mặt, sơn chống gỉ, bả matit, sơn lót bề mặt, sơn màu, sơn bóng và kiểm tra hoàn thiện. Mỗi bước sẽ được chia chi tiết thành nhiều bước nhỏ hơn trong quy trình sơn ô tô. Những bước chính trong quy trình sơn ô tôTiếp Nhận XeKhi tiếp nhận xe, anh em thợ sơn cần kiểm tra kỹ bề mặt, đánh dấu khu vực cần xử lý bằng bút lông, trao đổi đầy đủ yêu cầu của khách hàng để giải quyết tốt nhất.
Nhiều anh em kỹ thuật sơn hay bỏ qua bước này trong quy trình sơn ô tô. Anh em nhận xe và tự tin làm xe lại như mới. Tuy nhiên, nhiều khách lại có những yêu cầu khác người. Vì vậy, tốt nhất là anh em cần ghi lại tất cả những yêu cầu của khách để giải quyết. Mài nhám chuẩn bị bề mặtChuẩn bị bề mặt là công việc cực kì quan trọng trong quy trình sửa chữa sơn ô tô. Nếu bề mặt không được làm sạch và mài nhẵn thì lớp sơn sẽ không thể đẹp. Chuẩn bị bề mặt gồm các bước: - Mài bốc sơn: Sử dụng nhám P80 bóc hết sơn những vùng bị trầy sướt, có tác động của đe búa.
- Phá mí và hạ mí: Sử dụng nhám P120 – P180 mài rộng vùng chân mí ít nhất 10mm, tạo độ bám dính cho các bước tiếp theo. Lưu ý, cần chà bề mặt đủ rộng để chuẩn bị cho bã matit.
- Vệ sinh bề mặt: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt, sau đó dùng xăng lau đều lên bề mặt chi tiết. Như vậy, việc chuẩn bị bề mặt đã xong, chúng ta chuyển sang lớp chống gỉ. Sơn Chống Gỉ Khung xe ô tô đa số là kim loại, vì vậy cần một lớp chống gỉ để bảo vệ bề mặt kim loại bị ăn mòn. Quy trình sơn chống gỉ ô tô gồm: - Pha sơn chống gỉ: Dụng cụ pha sơn gồm có cốc pha sơn, que quậy sơn, cân điện tử. Khi pha, anh em cần pha đúng tỉ lệ do nhà cung cấp đưa ra. - Phun sơn chống gỉ: Dùng súng 1,5 mm phun một lớp lên bề mặt chi tiết. Anh em cần đảm bảo không phun lên lớp sơn cũ và phải sơn phủ kín thép. - Sấy sơn chống gỉ: sấy khô khoảng 60 độ C trong 5 phút hoặc để khô tự nhiên từ 20-30 phút. - Vệ sinh bề mặt chi tiết: Xịt xăng, dùng khăn sạch lau đều lại bề mặt để chuẩn bị làm matit. Làm Bả MatitBả matit để điền đầy những khu vực bị thiếu và tạo độ đường nét phù hợp cho bề mặt. Bả mattit gồm các công đoạn sau: - Trộn matit: Trước khi sử dụng, chúng ta cần trộn matit với chất đông cứng. Anh em cần trộn chính xác tỉ lệ theo chỉ định của nhà cung cấp.
- Bả matit: Làm matit thường từ 3 đến 4 lớp. Lớp đầu cần bả một lớp mỏng, ép chặt tay để tạo chân bám. Sau đó bả thêm để điền đầy khu vực bị hư hỏng. Lưu ý: không bả lên vùng chưa mài nhám.
- Kiểm tra điền đầy matit: dùng thước hoặc tay kiểm tra thật kĩ độ điền đầy của matit. Anh em cần kiểm tra nơi đầy đủ ánh sáng, có thể dùng đèn hoặc ánh sáng mặt trời. - Sấy Matit: dùng đèn hồng ngoại sấy trong thời gian 15 - 20 phút ở nhiệt độ 60 độ C.
- Phủ mực phủ: dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bã matit. - Chà matit (thanh chà): chà nhám P80-P240 trên bề mặt matit, lần nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau. Lưu ý: cần tránh để lại vết xước nhám.
- Kiểm tra lại bề mặt: đánh dấu những khu vực bị lỗi để xử lý, sơn lại chống gỉ nếu chà hở thép. - Chà matit (máy quỹ đạo): cần chà nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết.
- Vệ sinh bề mặt chi tiết: dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết, xịt xăng, dùng giẻ sạch lau đều bề mặt chi tiết. ==> Xem thêm: Quy trình bả matit chi tiết Sơn Lót Bề Mặt Sơn lót bề mặt là bước không thể thiếu trong quy trình sơn ô tô. Sơn lót bề mặt giúp lớp màu không bị hút vào matit, tăng cường độ màu, giúp nước sơn đẹp và hoàn hảo hơn. - Che chắn chi tiết: lật ngược mí khi che chắn, tránh tạo gờ, khoảng cách che chắn cách khu vực 20-25 cm. Lưu ý: che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa, không dùng giấy báo để che chắn.
- Pha sơn lót: pha theo tỉ lệ hướng dẫn của sản phẩm. Mỗi sản phẩm sẽ có tỷ lệ pha khác nhau.
- Phun sơn lót: Dùng súng 1,5, áp suất khí 1,3 – 1,5 bar, phun 2 đến 3 lượt theo thứ tự nhỏ dần. Mỗi lần sơn cách nhau 3 – 5 phút.
- Sấy sơn lót: sấy trong vòng 15 phút ở nhiệt độ khoảng 60 độ C.
- Kiểm tra và xử lý lỗ mọt: Dùng mắt quan sát bề mặt chi tiết sơn lót, kết hợp với ánh sáng để tìm ra những lỗi bề mặt. Dùng dao bả ép chặt các khu vực có lỗ mọt. - Phủ mực phủ: Dùng mút xốp đính mực phủ xoa đều trên bề mặt bả matit. Dùng mực để kiểm tra bề mặt thường xuyên. - Chà sơn lót (Thanh chà): Chà nhám P240 chỉ trên bề mặt matit, cấp nhám tiếp theo mở rộng dần, chà theo nhiều hướng khác nhau.
- Chà sơn lót (máy quỹ đạo): Xoa nhiều hướng khác nhau, bề mặt máy luôn vuông góc với chi tiết. Nếu chà hở matit, cần sơn lót lại.
- Vệ sinh và kiểm tra chi tiết: Dùng súng khí thổi sạch bề mặt chi tiết; Xịt xăng lau, dùng giẻ sạch lau đều trên bề mặt chi tiết. Phun Màu sơn ô tô- Che chắn chi tiết: tương tự như lần che chắn trước, cần lật ngược mí đối với khu vực sơn dặm, che chắn toàn bộ khu vực không sửa chữa. - Pha màu sơn: Đây là công việc quan trọng nhất trong quy trình sơn sửa ô tô. Bạn cần xác định code màu, sau đó tìm công thức và pha chính xác tỉ lệ cần thiết. Bạn cần kiếm tra và thử thật kỹ trước khi chính thức phun lên xe.
- Sử dụng giẻ dính bụi: Lau toàn bộ bề mặt đã được chà nhám hoặc phun sơn. - Điều chỉnh súng sơn màu: Sơn màu áp suất khí (1.8 -2.0 bar), lượng sơn (2 -2.5 vòng), độ xòe (2 -2.5 vòng). Lưu ý: Kiểm tra súng trước khi rót sơn vào và loại súng khi điều chỉnh.
- Sơn màu ô tô: Độ chồng đè lớp sơn 50%, cách lượt phun 3 -5 phút, khoảng cách 20cm, luôn giữ súng vuông góc với bề mặt.
Sơn bóng xe ô tô- Sơn bóng ô tô: tương tự như sơn màu. - Sấy chi tiết: thiết lập nhiệt độ sấy khoảng 60 độ, sấy từ 25-30 phút. Cần kiểm tra nhiệt độ phỏng sấy thường xuyên để tránh rộp, chân kim. - Đánh bóng: Dùng cục mài sửa lỗi bụi sơn (nếu có); Phét lượng xi mỏng trên bề mặt (30- 30cm), đi nhẹ máy trên bề mặt rồi mới qua.
Kiểm Tra Lần Cuối- Kiểm tra lại lần cuối trong điều kiện đầy đủ ánh sáng, ghi lại các điểm bất thường.
Quy trình sơn ô tô gồm 8 bước chính nhưng bao gồm rất nhiều bước nhỏ với những kỷ năng khác nhau. Anh em cố gắng làm tốt từng bước để đảm bảo xe sau khi sơn đẹp và bền. ==> Xem thêm: Cách khắc phục các lỗi thường gặp trong sơn ô tô Bạn có thắc mắc về sơn ô tô hãy gửi về cho Sơn Nguyên. Chúng tôi sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn. |
