Cập nhật KTM 390 adventure 2023 có gì?

Động cơ

KTM 390 ADVENTURE có vẻ nhỏ bé, nhưng vặn ga và bạn sẽ đánh thức những chú ngựa háo hức sẵn sàng phi nước đại về phía chân trời. Kết hợp điều đó với hộp số tuần tự 6 cấp mạnh mẽ, QUICKSHIFTER + tùy chọn và tỷ số truyền được điều chỉnh cẩn thận, KTM 390 ADVENTURE nhanh chóng nạp năng lượng cùng với khả năng truyền lực mượt mà, không bị cản trở trên mọi địa hình

Bình xăng

Một cuộc phiêu lưu không có phạm vi nhiên liệu là gì? . 8-gal (14. 5 lít) dung tích nhiên liệu và tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt. Điều này có nghĩa là bạn có thể dễ dàng đạt được khoảng cách 248 dặm (400 km) đến những nơi xa xôi ngoài trời. Hơn nữa, bình xăng đại diện cho một yếu tố trung tâm của thiết kế và kỹ thuật, mang đến công thái học tuyệt vời cho người lái ở mọi kích cỡ mà không phải hy sinh khả năng xử lý offroad

ABS vào cua

Không chịu thua kém trên đường băng, KTM 390 ADVENTURE dễ dàng băng qua những con đường núi, một phần nhờ vào trọng tâm thấp, khả năng xử lý nhanh nhẹn và bánh trước 19 inch. Điều này cũng có nghĩa là bạn có thể hoàn toàn tự tin nắm bắt một số phanh nhờ bộ ABS Góc cua công nghệ đùi. Điều này cho phép người lái sử dụng toàn bộ lực phanh ở giữa góc cua bằng cách liên tục theo dõi và đánh giá trạng thái động hiện tại của mô tô, tăng cường độ an toàn và ổn định trong quá trình phanh

kính chắn gió

Bạn chắc chắn sẽ gặp một số đường cao tốc ở một số giai đoạn. Điều đáng mừng là KTM 390 ADVENTURE có kính chắn gió chắc chắn và hiệu quả. Nhờ kiểu dáng mỏng, người lái không bị cản trở khi di chuyển xung quanh máy. Nó cũng cung cấp một tầm nhìn không bị cản trở ngay phía trước xe đạp - ngay cả khi bị che phủ bởi bụi bẩn. Như một phần thưởng bổ sung, kính chắn gió cũng có thể được gắn ở vị trí thấp hơn hoặc cao hơn để phù hợp với chuyến đi, với các sản phẩm kính chắn gió khác nhau có sẵn từ danh mục KTM PowerParts

bánh xe

KTM 390 ADVENTURE tự hào có bánh xe nan hoa hạng nặng ở mỗi đầu, khiến nó cực kỳ sẵn sàng vượt qua những con đường đất khó khăn nhất. Không còn lo lắng về vành bị nứt hoặc sứt mẻ, thiết lập nan hoa dạng ống này hoàn toàn phù hợp với lốp xe định hướng địa hình để mang lại sự tự tin chưa từng có khi lao vào vùng hoang dã

Chế độ địa hình

Khi đường nhựa kết thúc và đường đất bắt đầu, người lái KTM 390 ADVENTURE chỉ cần chuyển sang CHẾ ĐỘ OFFROAD. Điều này cho phép bánh sau bị trượt nhất định, nghĩa là có thể dễ dàng di chuyển qua các vũng bùn hoặc cát dày. Hơn nữa, trong CHẾ ĐỘ OFFROAD, OFFROAD ABS cũng được kích hoạt, nghĩa là bạn có thể kéo các ấn tượng Chris Birch tốt nhất của mình khóa bánh sau để trượt vào các góc cua. CHẾ ĐỘ OFFROAD cũng duy trì cài đặt của nó trong trường hợp động cơ chết máy hoặc tắt máy của bạn, nghĩa là bạn đã sẵn sàng đi ngay khi động cơ nổ máy

Đình chỉ làm lại

Với nhiều năm phát triển trên những địa hình khắc nghiệt nhất, KTM 390 ADVENTURE tự hào với hệ thống treo WP APEX ở mỗi bánh. Điều này dẫn đến một gói xử lý tốt nhất trong phân khúc sẵn sàng đương đầu với bất kỳ cuộc phiêu lưu nào. Không chỉ vậy, bộ giảm xóc WP APEX tiên tiến mang đến hiệu suất phù hợp, lý tưởng để di chuyển quãng đường dài trong điều kiện khắc nghiệt. Nhờ tải trước lò xo có thể điều chỉnh và giảm chấn phục hồi, nó cũng có thể được tinh chỉnh để phù hợp với người lái, điều kiện và tính chất của cuộc phiêu lưu

bánh xe

KTM 390 ADVENTURE tự hào có bánh xe nan hoa hạng nặng ở mỗi đầu, khiến nó cực kỳ sẵn sàng vượt qua những con đường đất khó khăn nhất. Không còn lo lắng về vành bị nứt hoặc sứt mẻ, thiết lập nan hoa dạng ống này hoàn toàn phù hợp với lốp xe định hướng địa hình để mang lại sự tự tin chưa từng có khi lao vào vùng hoang dã

Chế độ địa hình

Khi đường nhựa kết thúc và đường đất bắt đầu, người lái KTM 390 ADVENTURE chỉ cần chuyển sang CHẾ ĐỘ OFFROAD. Điều này cho phép bánh sau bị trượt nhất định, nghĩa là có thể dễ dàng di chuyển qua các vũng bùn hoặc cát dày. Hơn nữa, trong CHẾ ĐỘ OFFROAD, OFFROAD ABS cũng được kích hoạt, nghĩa là bạn có thể kéo các ấn tượng Chris Birch tốt nhất của mình khóa bánh sau để trượt vào các góc cua. CHẾ ĐỘ OFFROAD cũng duy trì cài đặt của nó trong trường hợp động cơ chết máy hoặc tắt máy của bạn, nghĩa là bạn đã sẵn sàng đi ngay khi động cơ nổ máy

Đình chỉ làm lại

Với nhiều năm phát triển trên những địa hình khắc nghiệt nhất, KTM 390 ADVENTURE tự hào với hệ thống treo WP APEX ở mỗi bánh. Điều này dẫn đến một gói xử lý tốt nhất trong phân khúc sẵn sàng đương đầu với bất kỳ cuộc phiêu lưu nào. Không chỉ vậy, bộ giảm xóc WP APEX tiên tiến mang đến hiệu suất phù hợp, lý tưởng để di chuyển quãng đường dài trong điều kiện khắc nghiệt. Nhờ tải trước lò xo có thể điều chỉnh và giảm chấn phục hồi, nó cũng có thể được tinh chỉnh để phù hợp với người lái, điều kiện và tính chất của cuộc phiêu lưu

thân xe

KTM 390 ADVENTURE có thân xe và đồ họa theo phong cách KTM đặc biệt, mang lại tính công thái học tuyệt vời và vẻ ngoài hầm hố lấy cảm hứng từ di sản xe đua Rally rộng lớn của KTM. Có thể thấy điều này ở mọi thứ, từ mặt nạ đèn pha cho đến chắn bùn trước thấp. Cánh hướng gió bình xăng và các tấm ốp bên phía sau rộng hơn một chút so với yên xe để tối ưu hóa khả năng điều khiển khi đứng trên các chốt, trong khi hình dạng của bình xăng được tối ưu hóa để mang lại sự tự do di chuyển khi vượt qua các địa hình kỹ thuật phức tạp. Một bộ phận bảo vệ động cơ mạnh mẽ cũng làm cho ý định của nó được biết đến bằng cách bảo vệ động cơ và ống xả khi mạo hiểm ra khỏi đường băng vào bụi bẩn

Màn hình TFT

Màn hình TFT đầy màu sắc hiện đại tô điểm cho khoang lái của KTM 390 ADVENTURE. Giao diện hiển thị tốt nhất trong lớp này tự động thích ứng với các biến thể của ánh sáng xung quanh. Để sử dụng năng lượng hiệu quả nhất, đồng hồ vòng tua máy sẽ nhấp nháy khi đến lúc sang số. Màn hình 5'' dễ đọc và thông tin chính được sắp xếp theo cách mà bạn có thể nhìn thấy ngay lập tức. Người lái cũng có thể dễ dàng lựa chọn thông tin mình muốn trên màn hình thông qua công tắc menu đa chức năng trên tay lái

đèn pha LED

Một số cuộc phiêu lưu mất nhiều thời gian hơn những cuộc phiêu lưu khác. Tuy nhiên, nhờ hệ thống đèn LED siêu sáng tốt nhất trên KTM 390 ADVENTURE, bạn sẽ không gặp vấn đề gì khi tìm đường về nhà. Các đèn LED cũng lấy cảm hứng thiết kế từ những cỗ máy KTM ADVENTURE lớn hơn, vì vậy chúng không chỉ mang lại khả năng chiếu sáng và tầm nhìn tuyệt vời mà còn được thiết kế nhỏ gọn để giảm khối lượng tổng thể của xe máy

MTC (Kiểm soát lực kéo xe máy)

Cung cấp lực kéo khi bạn cần nhất, hệ thống MTC - hay Motorcycle Traction Control - được trang bị cho KTM 390 ADVENTURE là một hệ thống nhạy cảm với góc nghiêng, phản ứng ngay khi cảm nhận được tốc độ quay của bánh sau trở nên không tương xứng với tình huống lái xe. Nói một cách đơn giản hơn;

KTMconnect

Ngay cả trong những cuộc phiêu lưu, bạn vẫn muốn duy trì kết nối. Nhờ hệ thống KTMconnect, KTM 390 ADVENTURE kết nối với điện thoại thông minh của bạn, cho phép bạn thực hiện cuộc gọi điện thoại, nghe nhạc và sử dụng tính năng điều hướng từng chặng tùy chọn, tất cả đều thông qua màn hình TFT

thân xe

KTM 390 ADVENTURE có thân xe và đồ họa theo phong cách KTM đặc biệt, mang lại tính công thái học tuyệt vời và vẻ ngoài hầm hố lấy cảm hứng từ di sản xe đua Rally rộng lớn của KTM. Có thể thấy điều này ở mọi thứ, từ mặt nạ đèn pha cho đến chắn bùn trước thấp. Cánh hướng gió bình xăng và các tấm ốp bên phía sau rộng hơn một chút so với yên xe để tối ưu hóa khả năng điều khiển khi đứng trên các chốt, trong khi hình dạng của bình xăng được tối ưu hóa để mang lại sự tự do di chuyển khi vượt qua các địa hình kỹ thuật phức tạp. Một bộ phận bảo vệ động cơ mạnh mẽ cũng làm cho ý định của nó được biết đến bằng cách bảo vệ động cơ và ống xả khi mạo hiểm ra khỏi đường băng vào bụi bẩn

Màn hình TFT

Màn hình TFT đầy màu sắc hiện đại tô điểm cho khoang lái của KTM 390 ADVENTURE. Giao diện hiển thị tốt nhất trong lớp này tự động thích ứng với các biến thể của ánh sáng xung quanh. Để sử dụng năng lượng hiệu quả nhất, đồng hồ vòng tua máy sẽ nhấp nháy khi đến lúc sang số. Màn hình 5'' dễ đọc và thông tin chính được sắp xếp theo cách mà bạn có thể nhìn thấy ngay lập tức. Người lái cũng có thể dễ dàng lựa chọn thông tin mình muốn trên màn hình thông qua công tắc menu đa chức năng trên tay lái

đèn pha LED

Một số cuộc phiêu lưu mất nhiều thời gian hơn những cuộc phiêu lưu khác. Tuy nhiên, nhờ hệ thống đèn LED siêu sáng tốt nhất trên KTM 390 ADVENTURE, bạn sẽ không gặp vấn đề gì khi tìm đường về nhà. Các đèn LED cũng lấy cảm hứng thiết kế từ những cỗ máy KTM ADVENTURE lớn hơn, vì vậy chúng không chỉ mang lại khả năng chiếu sáng và tầm nhìn tuyệt vời mà còn được thiết kế nhỏ gọn để giảm khối lượng tổng thể của xe máy

MTC (Kiểm soát lực kéo xe máy)

Cung cấp lực kéo khi bạn cần nhất, hệ thống MTC - hay Motorcycle Traction Control - được trang bị cho KTM 390 ADVENTURE là một hệ thống nhạy cảm với góc nghiêng, phản ứng ngay khi cảm nhận được tốc độ quay của bánh sau trở nên không tương xứng với tình huống lái xe. Nói một cách đơn giản hơn;

KTMconnect

Ngay cả trong những cuộc phiêu lưu, bạn vẫn muốn duy trì kết nối. Nhờ hệ thống KTMconnect, KTM 390 ADVENTURE kết nối với điện thoại thông minh của bạn, cho phép bạn thực hiện cuộc gọi điện thoại, nghe nhạc và sử dụng tính năng điều hướng từng chặng tùy chọn, tất cả đều thông qua màn hình TFT

Khung

KTM 390 ADVENTURE có khung mắt cáo siêu nhẹ nhưng cực kỳ ổn định - giống như chiếc KTM 450 RALLY đã giành được nhiều chức vô địch. Nó cung cấp xương sống cho KTM 390 ADVENTURE và là một yếu tố chính giải thích cho khả năng xử lý nhanh nhẹn của nó, đồng thời mang lại sự cân bằng giữa độ uốn và độ cứng. Điều này, kết hợp với chiều dài cơ sở 1430 mm và 63. Góc đầu lái 5 độ, có nghĩa là nó được chế tạo để xử lý những con đường mòn bẩn nhất ở ngoài trời tuyệt vời

CÔNG THÁI HỌC

Hãy làm rõ điều này - KTM 390 ADVENTURE hoàn toàn hướng đến việc chinh phục những thứ khó khăn. Nó được thiết kế để trở thành một cỗ máy phiêu lưu, từ kính chắn gió kiểu Rally cho đến gác chân tập trung vào địa hình. Sự thoải mái khi lái xe cả ngày, sự nhanh nhẹn tối đa khi vượt địa hình và sự tham gia của người lái chưa từng có khiến KTM 390 ADVENTURE trở thành người dẫn đầu phân khúc khi nói đến việc kiểm soát hoàn toàn những con đường ít đi lại

Ghế

KTM 390 ADVENTURE có yên xe hai phần mang đến sự thoải mái chưa từng có và khả năng kiểm soát của người lái. Phía trước hẹp hơn phía sau, nó không chỉ mang lại khả năng tiếp cận dễ dàng cho những người lái thấp hơn mà còn kiểm soát tốt hơn trên địa hình khó khăn. Yên xe có thể dễ dàng tháo rời để tiếp cận hộp gió và ngăn chứa đồ nhỏ bên dưới, với đội ngũ KTM PowerParts, họ cũng đã phát triển cụ thể các loại ghế khác nhau để phù hợp với nhu cầu của từng khách hàng từ sự thoải mái đến phong cách lái xe

gác chân

Gác chân rộng, chắc chắn được nâng lên trực tiếp từ các mẫu xe địa hình của KTM gợi ý về thủ thuật tiệc tùng của KTM 390 ADVENTURE. Được phát triển để mang lại sự thoải mái khi lái xe cả ngày - đứng hoặc ngồi - gác chân hoàn toàn phù hợp với cả giày đi đường phố hoặc địa hình, đồng thời có các miếng đệm cao su dễ tháo ra khi việc lái xe thực sự khó khăn

Bản cập nhật của ADV 390 2023 là gì?

KTM có gì mới trong năm 2023?

KTM 390 có gì mới?

Khi nào KTM phát hành các mẫu xe 2023?