Chỉ một ngày sau khi công bố mức giá gây sốc 72.600 đô la khi lái xe cho Honda Civic Type R 2023 sắp ra mắt, Honda Australia đã mở rộng định vị cao cấp cho chiếc xe nhỏ thế hệ mới của mình với phiên bản hybrid của Civic được chốt ở mức 55.000 đô la khi lái xe
Lăn bánh tại các showroom từ 1/12 năm nay, Honda Civic e 2023. HEV LX đắt hơn 7800 USD so với Honda Civic VTi LX động cơ xăng có giá 47.200 USD khi lái xe
Điều quan trọng là, Civic e. HEV LX bao gồm nhiều tính năng cần có trên VTi LX như cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau, túi khí trung tâm phía trước, cùng với các hạng mục cao cấp hơn như ghế bọc da, thiết bị kỹ thuật số đầy đủ và cửa sổ trời toàn cảnh.
Honda Civic hybrid là một đề xuất trị giá 55.000 đô la
Toyota Australia tính thêm 2000 đô la để bổ sung hệ truyền động hybrid cho Toyota Corolla, có sẵn từ 27.395 đô la cộng với chi phí trên đường cho Ascent Sport và cao nhất là 34.695 đô la cộng với ORC cho Corolla ZR hybrid
Điều đó khiến Honda Civic e. HEV đắt hơn khoảng 15.000 đô la so với Corolla xăng-điện hàng đầu (và kém mạnh mẽ hơn), một khi chi phí trên đường được tính vào
Với Civic e. HEV đang được quảng cáo là “phương tiện hiệu suất hybrid thú vị” với “động lực phản ứng nhanh”, nó có thể được so sánh với những chiếc sedan cỡ nhỏ không hybrid thể thao như Mazda3 G25 GT (từ 35.690 USD), Hyundai i30 N-Line Premium (từ 38.690 USD) và
Honda cho biết Civic hybrid mới là một chiếc xe thể thao
Đối với Civic động cơ xăng, chỉ có một mẫu xe LX cao cấp duy nhất được cung cấp trên phiên bản hybrid, có tính năng 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh 0 lít được tăng cường bởi động cơ điện đôi để cung cấp công suất kết hợp là 135kW và mô-men xoắn 315Nm
Điều đó so với Civic VTi không hybrid sử dụng động cơ 131kW/240Nm 1. Động cơ xăng tăng áp bốn xi-lanh 5 lít, trong khi Corolla hybrid tạo ra 90kW/142Nm từ động cơ 1. Hệ thống truyền động 8 lít
Honda Úc báo giá tiêu hao nhiên liệu ở mức 4. 2L/100km đối với Civic hybrid, phù hợp với Corolla hybrid về mức tiêu thụ nhiên liệu
Honda Civic e. Cấp độ thiết bị HEV
Trang bị tiêu chuẩn trên Honda Civic e mới. HEV LX rất hào phóng và bổ sung thêm nhiều bộ công cụ bổ sung so với VTi LX, chủ yếu trong số đó là hệ thống Honda Connect
Điều này cho phép chủ sở hữu truy cập từ xa và kiểm soát một số chức năng của xe, cho phép điều khiển khí hậu, đèn và khóa cửa được vận hành thông qua điện thoại thông minh. Chủ sở hữu cũng có thể đặt ngưỡng tốc độ, theo dõi các trạng thái khác nhau của xe và kiểm tra những thứ như phạm vi nhiên liệu
Honda Connect cũng cho phép một số hệ thống an toàn tự động như phát hiện va chạm tự động, bao gồm thông báo cho các dịch vụ khẩn cấp trong trường hợp xảy ra va chạm
Chủ sở hữu được đăng ký Honda Connect 5 năm, phù hợp với chế độ bảo hành 5 năm/không giới hạn km của xe, hỗ trợ bên đường 5 năm và chương trình dịch vụ giới hạn giá 5 năm
Honda Civic hybrid ra mắt công chúng tại triển lãm ô tô LA 2022
Hơn cả VTi LX, Civic e. Danh sách tính năng HEV LX bao gồm
- Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính
- Bọc ghế da
- Sưởi vô lăng
- Ghế lái chỉnh điện 8 hướng, có sưởi, chỉnh lưng
- Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng, sưởi ấm, điều chỉnh lưng
- Kiểm soát tiếng ồn chủ động
- Túi khí trung tâm phía trước
- Túi khí phía sau
-Hệ thống nhận diện biển báo giao thông
- Giới hạn tốc độ thông minh
- Cửa sổ chỉnh điện trước sau tự động lên/xuống
- Ánh sáng xung quanh màu trắng
- Cổng sạc USB phía sau x2
-Móc áo x2
- Phần mở rộng trượt tấm che nắng
- Tấm che nắng cho hành khách giữ vé
- Phụ kiện khu vực hàng hóa Ổ cắm điện 12V
- Cảm biến đỗ xe trước sau
- Khuôn cửa sáng
- Trang trí nẹp cửa màu đen bóng
Honda Civic e. hệ truyền động hybrid HEV
Honda HR-V e ở đâu. HEV sử dụng 1. Động cơ xăng 5 lít chủ yếu đóng vai trò là máy phát điện cho động cơ điện kép của chiếc SUV cỡ nhỏ, Civic e. HEV sử dụng 2 lớn hơn. Động cơ 0 lít được thiết kế để cung cấp tính cách kép. thể thao và hiệu quả
Civic hybrid 2. Động cơ xăng 0 lít và động cơ điện tử kép có thể được chuyển đổi giữa ba chế độ – truyền động điện tiết kiệm nhiên liệu, cùng với chế độ truyền động hybrid và chế độ truyền động động cơ có thể được chuyển đổi thêm qua bốn chế độ truyền động – Sinh thái, Bình thường, Thể thao, Cá nhân. Cái sau cho phép người lái điều chỉnh động cơ và phản ứng truyền tải
Động cơ xăng và một trong các động cơ điện tử có thể dẫn động các bánh trước riêng lẻ hoặc song song thông qua hộp số cố định (eCVT). Động cơ điện tử thứ hai hoạt động như một máy phát điện cho pin lithium-ion 1kWh
Hệ truyền động hybrid ba động cơ tạo ra công suất 135kW và mô-men xoắn 315Nm
Có các hình phạt về trọng lượng do pin và động cơ điện tử mang lại, Civic hybrid mới có trọng lượng 1478kg, nhiều hơn khoảng 146kg so với xe không hybrid
Điều này đòi hỏi phải trang bị hệ thống phanh lớn hơn, với đĩa phanh 293mm phía trước và 282mm phía sau tương ứng với việc tăng đường kính lần lượt là 11mm và 22mm
Về cảm giác lái và khả năng xử lý, Honda không đề cập đến những thay đổi về hệ thống treo so với Civic tiêu chuẩn, chỉ lưu ý rằng “hệ thống lái và hệ thống treo mang lại mức hiệu suất hấp dẫn, phản ứng năng động và phản hồi luôn là trọng tâm tạo nên sức hấp dẫn của Civic.”
Giám đốc Honda Úc Carolyn McMahon mô tả Civic mới là một “bước thay đổi” của Honda trong phân khúc xe cỡ nhỏ, đồng thời cho biết thêm rằng mẫu xe hybrid đại diện cho “giai đoạn tiếp theo trong cam kết của chúng tôi nhằm giới thiệu các biến thể hybrid của từng dòng xe với sự xuất hiện của mọi mẫu xe đầy đủ.
Giống như mẫu thông thường và Civic Type R mới, Civic e. HEV được chế tạo tại nhà máy Yorii của Honda ở Saitama, Nhật Bản