Vừa kiểm tra trực tuyến trung tâm thu hồi để tìm số VIN của chúng tôi, chưa xuất hiện. Cách khắc phục được đề xuất là gì? Show Cứu O one_bolty_boi · #3 · 26 ngày trước<
Làm thế nào có phần mềm liên quan đến việc ngắt/mở rơ-le khi có sự cố nối đất???? Cứu rmorgansd · #54 · 18 ngày trước<
Cứu 1 Cứu dantrin36637 · #83 · 14 ngày trước<
Tôi đoán việc "kiểm tra" bao gồm việc đọc số sê-ri và so sánh nó với danh sách để xem nó có hiệu lực không Cứu WoodburyMan Bắt đầu thảo luận · #5 · 26 d ago
Chưa có cái nào tôi có thể thấy. Chưa có cách khắc phục, nhưng tôi nghi ngờ cuối cùng sẽ có sự thay thế cho những người bị ảnh hưởng. Nếu nguyên nhân sâu xa nằm ở phần mềm, thì có thể thực hiện một số cách lập trình lại bộ sạc, nhưng tôi nghi ngờ họ sẽ nhờ đại lý làm việc đó vì nó không có tính năng "cập nhật" dễ dàng. Họ có thể sẽ thay thế chúng, sau đó gửi nội bộ đi để lập trình lại và bán lại hoặc tặng chúng để thay thế trong tương lai. EVSE có một số phần mềm điều khiển cơ bản liên quan đến nó, đó là cách nó "giao tiếp" với xe và thông qua một loạt điện trở và rơle bên trong, v.v. Tôi cho rằng một chút logic bị lỗi có thể dễ dàng gây ra một số vấn đề. Có thể đã có một số rơle trên mặt đất cho các tình huống khẩn cấp và logic để điều khiển nó rất khó khăn Bản thân tôi tự hỏi liệu đây có phải là thiết kế ngu ngốc dành cho phích cắm có thể thay thế từ đầu nối NEMA 14-50P đến 5-15P hay không. Chúng có thể dễ dàng không bị đẩy vào hết cỡ và có thể phần mềm không phát hiện được nếu mặt đất không được kết nối đúng cách hay điều gì đó Tôi tự hỏi điều tương tự. Bản thân EVSE được bán riêng lẻ đã tạo ra một vấn đề lớn là họ thực sự không thể liên kết chúng với số VIN. Tương tự như vậy, có điều gì đó cho tôi biết các đại lý không phải là người giỏi nhất trong việc giữ EVSE với chiếc xe phù hợp nếu họ nói có rất nhiều chiếc. tương tự nếu chúng được mua lại cho các EUV đầu năm 2022 vì vấn đề về pin. Sau đó, bạn mạo hiểm vào lãnh thổ đã qua sử dụng, EUV 2022 của tôi đã được sử dụng được một năm khi tôi mua nó, tôi cho rằng đó là dây đi kèm với nó mới, nhưng bạn không bao giờ biết được. Nó có thể đã được thay thế nếu chủ sở hữu ban đầu không nộp lại và chủ sở hữu ban đầu vẫn có thể sử dụng xe của họ với một chiếc xe khác Tôi đã đưa số VIN của mình vào trang web của GM và hiện tại nó không nêu rõ bất kỳ đợt thu hồi mở nào hay bất cứ điều gì. EUV 2022 của tôi là một trong những EUV 2022 sau này. Xây dựng vào tháng 10 năm 2021, ngồi đợi pin đến khi bán mới vào tháng 6 năm 2022 thì nhận được vào tháng 6 năm 2023Xem ít hơn Xem thêm hàng ngày. 2022 Bolt EUV Premier / Bạc ánh kim loại Cứu ARob Quản trị viên · #6 · 26 d ago
Đầu nối di động ban đầu của Tesla sử dụng cơ chế điện trở tương tự để điều khiển dòng điện đầu ra được quảng cáo cho ô tô. Các bím tóc phích cắm khác nhau có điện trở khác nhau nên chúng có một loạt phích cắm NEMA thông dụng và không cần SW để điều khiển đầu ra. Khi thế hệ tiếp theo của Tesla UMC ra mắt, rõ ràng họ đã sử dụng cơ chế dựa trên phần mềm để giao tiếp giữa bím tóc và EVSE. Có lẽ họ đã gặp phải những vấn đề tương tự như Webasto? GM rõ ràng đang chuẩn bị tung ra một số EVSE mang nhãn hiệu Ultium, họ đã có sẵn thiết bị treo tường. Họ đang trong quá trình thử nghiệm hai chiều, vì vậy bộ sạc Ultium thế hệ tiếp theo có thể sẽ được phát triển cùng với đối tác để tận dụng V2X. Tôi hy vọng họ cũng sẽ bao gồm cả dây di động Vì vậy, tạm thời, họ có thể sẽ dựa vào Webasto để sửa chữa sản phẩm hiện tại. Trước đây tôi đã chia sẻ một phát hiện thú vị trên trang web phụ kiện GM, bím tóc cho một số cửa hàng Nema khác nhau. Những thứ này chưa được bán mà nằm trong danh mục và trông giống hệt những bím tóc với dây điện áp kép hiện tại. Tôi nghi ngờ Webasto đang chuẩn bị cung cấp thêm tùy chọn bím tóc, tương tự như Tesla UMC nguyên bảnXem ít hơn Xem thêm cướp Cứu RacerX00 · #8 · 26 ngày trước<
Turo đã hủy danh sách xe của tôi và xóa các đơn đặt hàng EVSE của tôi, cười lớn. Tôi đã có lịch hẹn vào ngày thứ 6 1 '21 Kona Electric, '21 Bolt EV, '23 Bolt EUV, '23 Rivian R1S, '23 Hyundai Ioniq 5, '23 Bolt EV Cứu RacerX00 · #9 · 26 ngày trước<
@MichBolt đã hỏi trên một chủ đề khác mà tôi đã đặt sai chỗ ở trên Câu trả lời là họ tự động xóa nó. Chúng được liên kết thẳng tới cơ sở dữ liệu NHTSA và ngay giây phút thứ hai bật lên ở đó, không có con người tham gia, BAM, đã bị hủy niêm yết Thu hồi an toàn dưới mọi hình thức thực hiện điều này Họ không quan tâm đến việc tôi có thể giữ lại EVSE. Luật sư '21 Kona Electric, '21 Bolt EV, '23 Bolt EUV, '23 Rivian R1S, '23 Hyundai Ioniq 5, '23 Bolt EV Cứu WoodburyMan Bắt đầu thảo luận · #12 · 26 d ago
Vẫn không có gì cho EUV 2022 của riêng tôi 1 hàng ngày. 2022 Bolt EUV Premier / Bạc ánh kim loại Cứu RacerX00 · #13 · 26 ngày trước<
Nó dường như không rộng rãi theo mô hình. Nếu tôi phải đoán thì nhà sản xuất EVSE đã giới thiệu một lỗi trong phần sụn trong một thời gian ngắn và bạn sẽ chỉ thấy lỗi này trên phạm vi VIN hiện được đăng Tuy nhiên, tất cả chỉ là phỏng đoán, vì vậy chúng ta sẽ thấy '21 Kona Electric, '21 Bolt EV, '23 Bolt EUV, '23 Rivian R1S, '23 Hyundai Ioniq 5, '23 Bolt EV Cứu M mattjackets · #15 · 25 ngày trước (
Tôi tò mò không biết họ sẽ giải quyết vấn đề này như thế nào đối với những người trong chúng tôi, những người đã thay thế EVSE trong thời gian bảo hành. Của tôi gặp vấn đề quá nóng và gần đây đã được đổi chỗ. Nhận thấy rằng việc thay thế có một số điểm khác nhau (tay cầm khác, cáp dài hơn) Cứu L LoneR · #17 · 25 ngày trước<
Đây có phải là EVSE di động mới giới hạn hoạt động L2-24A với bộ chuyển đổi phích cắm phù hợp không? Cứu L Linkin06 · #16 · 25 ngày trước<
Có lẽ chúng ta sẽ nhận được thêm bộ điều hợp Tesla Cứu gbeddow · #18 · 25 ngày trước<
Hiện không tìm thấy đợt thu hồi nào đối với EUV 2022 của tôi trên Greg, Khu vực Vịnh SF, CA Cứu M mattjackets · #20 · 25 ngày trước<
LoneR, tôi không chắc lắm, tôi không biết họ giảm từ 32 xuống 24A. Tôi không có kẹp đo dòng điện để kiểm tra. 'Chiếc hộp' EVSE trông giống hệt nhau Cứu G GJETSON · #21 · 24 ngày trước<
LoneR không đề cập đến sự thay đổi đối với EVSE mà là việc bổ sung thêm nhiều phích cắm đuôi lợn cho các ổ cắm có cường độ dòng điện thấp hơn, khác nhau Cứu Tính cách điện · #22 · 22 ngày trước
Có lẽ tôi sẽ phải bỏ qua đợt thu hồi này, tôi sử dụng 10-50P kèm theo bộ chuyển đổi để sạc tại nơi làm việc. Tôi không muốn mất khả năng đó, 10-50 không có điểm trung tính, bộ chuyển đổi liên kết trung tính và nối đất (tôi cho rằng…. Hy vọng) và nó hoạt động tốt Cứu RacerX00 · #23 · 22 ngày trước<
'21 Kona Electric, '21 Bolt EV, '23 Bolt EUV, '23 Rivian R1S, '23 Hyundai Ioniq 5, '23 Bolt EV Cứu Bolt drvr · #27 · 22 ngày trước
Tôi đã trải qua thử thách 3 ngày chỉ để thay thế dây GM EVSE tồi tàn của mình và yêu cầu dây mới thực hiện điều tương tự. Tôi chỉ có thể tưởng tượng sẽ đau đớn như thế nào khi thực hiện một số “sửa phần mềm” trên nó, thậm chí còn đau đớn hơn kể từ khi tôi mua bộ sạc của riêng mình và bộ sạc GM nằm trên kệ trong gara. Quan tâm làm gì? Cứu I InsaneBolt · #28 · 22 ngày trước<
Tôi rất ngạc nhiên khi họ thu hồi những mẩu rác này vì vấn đề cụ thể này chứ không phải vấn đề quá nhiệt/sạc kém mà nhiều người trên diễn đàn này gặp phải Cứu Zelten · #31 · 21 ngày trước<
Xin thứ lỗi nếu đây là một câu hỏi ngớ ngẩn nhưng. Bộ chuyển đổi dây kép cho EUV có khác với bộ chuyển đổi dây kép tùy chọn cho EV không? Cứu bobr33543 · #36 · 21 ngày trước<
Của tôi đã được thay thế theo bảo hành vì quá nóng. Cái mới đã hoạt động bình thường được vài ngày, nhưng bây giờ nó cũng hoạt động tương tự. Có người đề cập đến việc rút dây cấp 2 ra và cắm lại rất chắc chắn để khắc phục sự cố. Chưa thử cái đó Cứu 1nterceptor · #37 · 21 ngày trước<
Tôi có EV '22 - nhưng đã đặt hàng EVSE cấp độ kép tùy chọn. Mặc dù chúng tôi không có bất kỳ 1 Cứu Zapster · #40 · 21 ngày trước (
Hãy gọi tôi là đồ ngốc (bạn biết là bạn muốn vậy), nhưng tiêu đề có nên nói điều gì đó về dây không? Cứu E EVonMyMind · #42 · 21 ngày trước<
Điều này ảnh hưởng thế nào đến doanh số bán xe mới? Cứu S Spoonman · #43 · 21 ngày trước<
Tôi chưa bao giờ sử dụng evse được cung cấp với EUV của mình. Theo bạn có cần phải cắm vào xe thì mới đăng ký được không? Cứu S stevensmarkd · #44 · 20 ngày trước<
Tôi vừa kiểm tra và EUV của tôi nằm trong danh sách thu hồi. Tôi đã sử dụng nó tạm thời kể từ khi JuiceBox (từ 2017) của tôi dính bụi và tôi sẽ thay thế nó trong tuần này. Tôi đoán tất cả chúng ta sẽ xem biện pháp khắc phục thu hồi sẽ là gì, nhưng đây là lần đầu tiên tôi phải sử dụng EVSE đi kèm trong bất kỳ chiếc xe điện nào của mình "Hãy trở thành người mà chú chó của bạn nghĩ" - J. W. Stephens Cứu bjh · #45 · 20 ngày trước<
EUV 2023 của tôi có trong danh sách. Một người bạn đã thông báo cho tôi về blog gmauthority. Nhìn vào tài khoản Chevy của tôi và thấy thông báo thu hồi ở đó. Đã gọi đại lý để xác nhận. Đã sử dụng nó hầu như hàng ngày trong gara. Không có thời gian để thay thế, tôi đã đặt mua một chiếc Grizzle để đưa vào gara. Sau khi thiết bị di động được sửa hoặc thay thế, tôi đoán nó sẽ tồn tại trong ngục tối cho đến khi tôi cần một cái. Có vẻ rủi ro thấp để tiếp tục sử dụng nó. Có lẽ tôi đã phản ứng quá mức. Nhưng một cú sốc điện áp cao 240 và 32 amps nghe có vẻ là một cách tồi tệ để bắt đầu ngày mới Cứu S stevensmarkd · #48 · 19 ngày trước<
"Hãy trở thành người mà chú chó của bạn nghĩ" - J. W. Stephens Cứu George Knighton · #47 · 19 ngày trước
Tôi đã mua một bộ sạc kép Chevy để mang theo. Tình cờ thấy có người bán, giá cũng không đắt nên chộp ngay Cứu atc98092 Người điều hành siêu cấp · #52 · 19 d ago
Tôi chưa bao giờ thực sự sử dụng các chức năng WiFi của JuiceBox nhưng tôi đánh giá cao việc có biểu đồ mức tiêu thụ năng lượng mà kết nối cung cấp. Bằng cách sử dụng những thông tin đó, tôi có thể nêu chính xác chi phí lái xe của mình là bao nhiêu, vì nó bao gồm mọi tổn thất do sạc điện trong lượng điện sử dụng. Thỉnh thoảng tôi sẽ xác minh rằng nó đang sạc bằng ứng dụng trên điện thoại của mình, nhưng không thường xuyên Dân Cứu Louis Chevrolet · #53 · 18 ngày trước
Bộ sạc Webasto được đề cập trong tiêu đề và một tuần sau không chỉnh sửa dây Sạc Webasto? Chevy Volt có bị thu hồi không?Thu hồi Chevrolet Volt 2019
. General Motors LLC (GM) đang thu hồi một số xe Chevrolet Equinox, Impala, Cruze, Volt và Bolt EV đời 2018-2019, xe địa hình GMC, xe Buick Lacrosse và Regal, xe Cadillac XTS và XTS Professional và xe Chevrolet Malibu 2018
Bu lông 2023 có vấn đề về pin không?Vào cuối năm 2021, General Motors đã thông báo hai đợt thu hồi đối với tất cả các xe Chevy Bolts EV và EUV bao gồm các mẫu xe từ 2017 đến 2023 . Chủ sở hữu được thông báo rằng họ sẽ nhận được một mô-đun pin mới và bảo hành (tám năm/160.000 km) do lo ngại về nguy cơ hỏa hoạn.
Chevy Bolt 2023 có bị thu hồi không?Chevrolet đã ban hành lệnh thu hồi 317 chiếc xe hatchback Bolt EV từ mẫu mã từ năm 2022 đến năm 2023 vì túi khí bên hông cho hành khách của họ có thể không bung ra đúng cách khi xảy ra tai nạn.
Pin Chevy Bolt 2023 có an toàn không?Hóa ra là Phần mềm pin của GM đã sai lầm đến mức khiến Bolts và Bolt EUV phải thận trọng sau đợt thu hồi do cháy . Như bạn có thể thấy trong hình trên, có một cảnh báo trên màn hình của Bolt EUV 2023 này. Tệ hơn nữa, chiếc xe đang ngồi yên khi mọi chuyện bắt đầu. |