Khi nói đến việc chọn một chiếc SUV, có vô số lựa chọn để xem xét. Từ kích thước và khả năng đến sự thoải mái và kiểu dáng, danh sách các yếu tố có thể khiến bạn choáng ngợp. Nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ trung, một chiếc xe chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của bạn là Ford Everest. Với nội thất rộng rãi, khả năng vận hành mạnh mẽ và công nghệ tiên tiến, Everest đã và đang là lựa chọn phổ biến của các gia đình cũng như những người ưa mạo hiểm. Nhưng với rất nhiều mẫu SUV cỡ trung khác trên thị trường, thật khó để xác định chiếc nào phù hợp nhất với bạn. Đó là lý do tại sao chúng tôi đã xem xét kỹ hơn Ford Everest và các đối thủ cạnh tranh của nó, so sánh các tính năng và khả năng của chúng với nhau Show Ford Everest là một trong những mẫu SUV cỡ trung linh hoạt nhất trên thị trường hiện nay, mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa sức mạnh, hiệu suất và tính thực dụng. Với nội thất rộng rãi, các tính năng an toàn tiên tiến và công nghệ tiên tiến, Ford Everest là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV cỡ trung tiện nghi, mạnh mẽ và phong cách. Nhưng với rất nhiều mẫu SUV cỡ trung khác để lựa chọn, thật khó để biết chiếc nào phù hợp với bạn. Để giúp đưa ra quyết định dễ dàng hơn một chút, chúng tôi đã so sánh Ford Everest với một số đối thủ cạnh tranh hàng đầu của nó, song song Ford Everest Vs Đối ThủFord Everest đấu với Toyota FortunerVề khả năng off-road, Toyota Fortuner là đối thủ đáng gờm của Ford Everest. Nhưng xét về khả năng vận hành tổng thể, Everest có lợi thế rõ ràng, với động cơ mạnh mẽ hơn và nhiều công nghệ tiên tiến hơn. Fortuner cũng thua kém về không gian nội thất, với cabin nhỏ hơn và ít chỗ cho hành khách hơn Ford Everest vs Mitsubishi Pajero SportMitsubishi Pajero Sport là một mẫu SUV cỡ trung phổ biến khác thường được so sánh với Ford Everest. Mặc dù Pajero Sport chắc chắn có khả năng, nhưng nó không thể phù hợp với hiệu suất và khả năng tổng thể của Everest. Everest cung cấp một cabin rộng rãi hơn, công nghệ tiên tiến hơn và động cơ mạnh mẽ hơn, khiến nó trở thành sự lựa chọn rõ ràng cho những người đòi hỏi nhiều hơn từ chiếc SUV cỡ trung của họ Ford Everest đấu với Isuzu MU-XIsuzu MU-X là mẫu SUV cỡ trung mạnh mẽ thường được so sánh với Ford Everest. Mặc dù MU-X chắc chắn mang lại cảm giác lái thoải mái và công suất khá, nhưng nó lại thiếu sót ở một số điểm chính. Everest cao cấp hơn về công nghệ, với các tính năng như màn hình thông tin giải trí lớn hơn và nhiều công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến hơn. Everest cũng cung cấp nội thất rộng rãi hơn, là sự lựa chọn rõ ràng cho những gia đình cần nhiều không gian hơn Phần kết luậnXét cho cùng, Ford Everest rõ ràng là dẫn đầu trong phân khúc SUV cỡ trung. Với công nghệ tiên tiến, khả năng vận hành mạnh mẽ và nội thất rộng rãi, nó cung cấp mọi thứ bạn mong muốn ở một chiếc SUV, v.v. Cho dù bạn là một người đam mê địa hình mạo hiểm hay một gia đình cần một phương tiện rộng rãi và đáng tin cậy, Ford Everest là một sự lựa chọn tuyệt vời. Vậy tại sao phải chờ đợi? . Hãy liên lạc với chúng tôi ngay hôm nay Từ lâu đã là một lựa chọn hàng đầu trong phân khúc xe 4x4 cơ sở lớn, Everest mãi mãi đóng vai trò thứ hai xa vời so với các mẫu xe liên quan. Ranger bán tải trên bảng xếp hạng doanh số, cho đến khá gần đâyEverest “Next-Gen”, ra mắt vào khoảng tháng 7-tháng 8 năm 2022, đã đặt một số kỷ lục doanh số bán hàng năm ngoái và có Blue Oval đang tranh giành vị trí dẫn đầu doanh số phân khúc. Bước sang năm 2023, một năm giao hàng đầy đủ có thể chứng tỏ là một bước ngoặt đối với chiếc xe bảy chỗ có khả năng địa hình nàyỞ đây trong cuộc thử nghiệm, chúng tôi có chiếc Ford Everest Trend Bi-Turbo 2023 một lần từ cơ sở với hệ thống 4×4 tùy chọn – được cho là cách duy nhất để Everest tận dụng tối đa khả năng của nó. Đây có thể là điểm ngọt ngào trong phạm vi? Ford Everest Trend giá bao nhiêu?Phạm vi Ford Everest mở ở mức 53.290 đô la cộng với chi phí trên đường cho Ambiente 4 × 2 cơ sở, nhưng Trend 4 × 4 trong thử nghiệm đắt hơn một chút bắt đầu từ 65.590 đô la trước khi đi trên đường Bạn có thể mua Everest Trend Bi-Turbo dưới dạng 4×2 với giá 60.590 đô la – mặc dù nếu bạn có ý định đi địa hình, chúng tôi khuyên bạn nên mua mẫu xe toàn bộ chân Mặc dù Trend cao cấp hơn so với phiên bản cơ sở trong gia đình Everest, nhưng nó có giá phù hợp với các phiên bản thông số kỹ thuật cao của hầu hết các đối thủ cạnh tranh trực tiếp MỘT Isuzu MU-X LS-T sẽ có giá 65.990 USD khi lái xe, trong khi Mitsubishi Pajero Sport GSR 4WD hiện có giá 65.490 USD khi lái xeNgay cả Hàng đầu của Toyota Fortuner Crusade có giá cả phải chăng hơn ở mức 62.945 đô la cộng với trên đường;giá xe Ford Everest 2023
Giá bao gồm thuế xe sang nếu có, nhưng không bao gồm chi phí trên đường Nội thất Ford Everest Trend như thế nào?Mặc dù chỉ cao hơn một bậc so với bản tiêu chuẩn nhưng Ford đã làm rất tốt trong việc biến nội thất của Everest Trend trở nên cạnh tranh ở mức giá này Trend nâng cấp lên hệ thống thông tin giải trí trung tâm 12 inch lớn hơn so với đơn vị 10 inch 'cơ bản' của Ambiente, và mặt trên cửa cảm ứng mềm mại và trang trí có điểm nhấn bằng da thực sự nâng tầm không khí trên Ambiente nói trên Phía trước của người lái xe là 8. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch phổ biến cho tất cả các biến thể ngoại trừ phiên bản Platinum cao cấp nhất và vô lăng đa chức năng bọc da trông đẹp và cho cảm giác cầm trên tay rất tốt Như chúng tôi đã đề cập trước đây, công nghệ màn hình của Ford là hàng đầu, không nghi ngờ gì nữa Thiết bị thông tin giải trí Sync 4 12 inch cung cấp diện tích hiển thị lớn nhất trong phân khúc, được cho là khả năng sử dụng và phản hồi hàng đầu phân khúc, đồng thời được trang bị đầy đủ tính năng. Phản chiếu điện thoại thông minh không dây, điều hướng vệ tinh nhúng với các bản cập nhật trực tuyến, điều khiển bằng giọng nói và đài DAB bao phủ tất cả các cơ sở Trong thực tế, màn hình khá dễ sử dụng và mọi thứ hoạt động bình thường. Apple CarPlay không dây hoạt động lần đầu tiên, mọi lúc với iPhone 14 Pro Max của tôi, trong khi màn hình phản hồi nhanh với đầu vào cảm ứng và tất cả các menu đều được bố trí hợp lý Đạo cụ cho Ford để bao gồm cả điều khiển khí hậu ảo và vật lý, cho phép bạn sử dụng chân màn hình để chuyển đổi nhiệt độ hoặc các nút bên dưới. Nó tránh cho bạn bị giới hạn chức năng cảm ứng, điều này có thể hơi vụng về nếu bạn cần điều chỉnh mọi thứ khi đang di chuyển cơ bản 8. Cụm công cụ kỹ thuật số 0 inch hơi xa so với sở thích của tôi và tôi ước có tùy chọn nâng cấp lên đơn vị 12 inch tuyệt vời của Platinum. Tuy nhiên, nó thực hiện công việc và có một vài tiện ích và menu khác nhau mà bạn có thể duyệt qua Tiện nghi phía trước là tuyệt vời, với ghế lái cũng có thể điều chỉnh điện sáu cách. Phần trang trí có điểm nhấn bằng da cứng nhưng không có cảm giác như da cóc, đồng thời có nhiều không gian mang lại cảm giác thoáng mát Lưu trữ cũng rất tốt. Có rất nhiều ngóc ngách trong bảng điều khiển trung tâm cho các vật dụng rời, cũng như đế sạc điện thoại thông minh không dây. Các túi cửa hơi mỏng đối với một chiếc xe lớn và gồ ghề này, mặc dù thùng trung tâm lớn dưới bệ tỳ tay có đệm đã bù đắp cho điều đó Không gian cho hàng ghế sau đã được cải thiện so với thế hệ trước và chỗ ngồi kiểu rạp hát được nâng cao đồng nghĩa với việc trẻ nhỏ sẽ có tầm nhìn tốt ra bên ngoài – không còn phải dừng khẩn cấp vì say xe Không gian để chân, đầu và đầu gối đều dồi dào ngay cả khi bạn cao hơn 1,8m như tôi và nếu bạn có thể chen chúc ba người để có những hành trình ngắn hơn. Tuy nhiên, tôi sẽ lưu ý rằng bướu đường truyền động lớn trên sàn ăn vào chỗ để chân, tuy nhiên Mặc dù không có vùng kiểm soát khí hậu thứ ba, nhưng có một điều khiển quạt thủ công để chuyển đổi tốc độ không khí thông qua các lỗ thông hơi gắn trên mái ở hàng ghế thứ hai và thứ ba, rất tiện lợi khi có. Đằng sau bảng điều khiển trung tâm cũng là một mô-đun với ổ cắm USB-A và USB-C để giữ điện thoại và iPad. Các tiện nghi khác dành cho hàng ghế sau bao gồm túi đựng bản đồ phía sau lưng ghế trước, tựa tay trung tâm có thể gập xuống với giá để cốc, giá để chai ở cửa, cũng như các neo ghế cửa sổ ISOFIX cần thiết và các điểm buộc trên cùng ở cả ba ghế sau Truy cập vào hàng thứ ba bằng cách gập và trượt hàng thứ hai về phía trước, nhưng không dễ vào như ở một thứ gì đó giống như Kia Sorento hay Mazda CX-9. Khi bạn quay lại đó, nó không chỉ thân thiện với trẻ em và bạn có thể có thể véo một số người lớn vào đó để có một hành trình ngắn hơnLỗ thông hơi được trang bị phía sau, cùng với cổng 12V và túi khí rèm bao phủ cả 3 hàng ghế. Cửa sổ lớn cũng là một điểm cộng Đằng sau hàng ghế thứ ba, có 259L không gian chở hàng, mở rộng lên 898L khi gập lại và 1823L khi gập hàng ghế thứ hai. Với tất cả ba hàng, bạn có thể để vừa một số túi nhỏ hoặc có thể là một chiếc vali, kích thước đang chờ xử lý Có gì dưới nắp ca-pô?Everest Trend được cung cấp độc quyền với 2. Động cơ diesel 4 xi-lanh Bi-Turbo 0 lít, được thử nghiệm tại đây với hệ dẫn động 4x4 toàn thời gian tùy chọn Đầu ra cho máy dầu bốn nồi được đánh giá ở mức 154kW (3750 vòng / phút) và 500Nm (1750-2000 vòng / phút), với ổ đĩa được chuyển đến hệ thống 4 × 4 toàn thời gian nói trên thông qua hộp số tự động 10 cấp tiêu chuẩn Như đã lưu ý trước đó, bạn có thể tiết kiệm 5000 đô la và nhận được Trend-spec dưới dạng 4 × 2 chỉ dẫn động bánh sau. Mặt khác, thông số kỹ thuật động cơ và hộp số là như nhau Xa hơn nữa, ở cấp độ Thể thao và Bạch kim, bạn cũng có thể chọn từ động cơ mạnh mẽ hơn 184kW/600Nm 3. Động cơ diesel V6 0 lít Ford báo giá mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 7. 2 lít/100km, với bình xăng dung tích 80 lít. Động cơ được chứng nhận Euro 6 và có công nghệ dừng/khởi động không tải và phun AdBlue Everest được đánh giá có sức kéo lên tới 3500kg với rơ-mooc có phanh. Trọng lượng giới hạn cho biến thể này được liệt kê là 2383kg, trong khi tổng khối lượng của xe (GVM) được đánh giá là 3100kg và tổng khối lượng kết hợp (GCM) là 6250kg Ford Everest Trend lái như thế nào?Như chúng tôi đã tìm thấy trong các bài đánh giá Everest trước đây, thế hệ mới nhất này là một bước tiến vượt bậc đối với những chiếc SUV dựa trên xe ute Everest mới nhất (và Ranger cho vấn đề đó) vượt qua nền tảng công việc của họ để mang đến mức độ thoải mái và tinh tế cho SUV sang trọng trên đường. Moreso Everest, với hệ thống treo sau lò xo cuộn linh hoạt hơn Bật nó lên và động cơ diesel Bi-Turbo phát ra tiếng kêu lanh lảnh của động cơ diesel nhẹ, đặc trưng của các loại máy dầu công suất nhỏ hơn, mặc dù chưa bao giờ đến mức bạn cho rằng nó không tinh tế – đặc biệt là so với đối thủ cạnh tranh của nó Trong thị trấn 2. Động cơ diesel 0 lít hầu như không cảm thấy thiếu sức mạnh, với đủ mô-men xoắn và tỷ số truyền để hoạt động dễ dàng Hộp số tự động 10 cấp là một cải tiến đáng chú ý so với Everest trước đó, không có vẻ như nó liên tục săn tìm số phù hợp và cung cấp khả năng sang số nhanh hơn khi tăng tốc – hộp số cũ đôi khi nghe giống hộp số CVT Sự thoải mái trong Everest Trend là một điểm mạnh khác trong thành phố, nhờ bánh xe 18 inch nhỏ hơn và lốp hơi mũm mĩm. Nó vượt qua những khúc cua và mấp mô trên đường đô thị và nội thành một cách tự tin, đồng thời không gặp phải nhiều tình trạng trượt hoặc điều khiển thân xe vụng về như một số xe trong phân khúc này gặp phải Tay lái nhẹ và tầm nhìn ra bên ngoài tốt cũng làm cho chiếc xe buýt lớn này dễ dàng di chuyển hơn một chút trên những con phố chật hẹp và bãi đỗ xe, mặc dù không thể tránh khỏi chiều cao xe cao và kích thước bên ngoài khổng lồ – hãy nhớ rằng Everest có chiều dài 4914mm và rộng 2207mm Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cũng được trang bị Gói Touring trị giá 2300 đô la, bổ sung thêm phạm vi phủ sóng của rơ moóc cho hệ thống giám sát điểm mù và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, cùng với hệ thống camera quan sát xung quanh. Thật đáng tiếc khi các máy ảnh không phải là tiêu chuẩn với mức giá, tuy nhiên, chúng bổ sung cho một gói hoàn hảo và hỗ trợ thêm khả năng hiển thị bên ngoài Xét về khía cạnh tinh tế, cabin của Everest là một nơi khá yên tĩnh để dành thời gian cho dù bạn đang đi vòng quanh 'đường hầm hay tham quan đường cao tốc liên bang – ngay cả trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi với gói lốp địa hình tùy chọn Cao su chắc chắn hơn truyền tiếng gầm yếu ớt của lốp xe vào cabin, nhưng nó được cho là yên tĩnh hơn ở tốc độ so với một số phương tiện chở khách nhỏ gọn có huy hiệu cao cấp bán lẻ với số tiền tương tự Nói về đường cao tốc, số tự động 10 cấp và 2. Động cơ diesel Bi-Turbo 0 lít phát ra âm thanh gần như im lặng trong nền khi đi du thuyền, khiến Everest trở thành một nhà du lịch xuyên quốc gia tuyệt vời Chuyến đi ổn định và phù hợp với các khúc cua, tiếng ồn của đường và gió được giữ ở mức ấn tượng, và một loạt các hệ thống hỗ trợ người lái tiêu chuẩn giúp loại bỏ gánh nặng sau tay lái Tôi rất hâm mộ hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ hướng dẫn làn đường chủ động của Ford, giúp giữ cho chiếc Ford to lớn đi thẳng và hẹp. Chúng cũng được hiệu chỉnh tốt, vì vậy bạn không có cảm giác như đang vật lộn với chiếc xe để điều khiển vô lăng địa hình Paul Maric đã sử dụng phiên bản địa hình Everest Trend 4×4 trong video đánh giá đính kèm và nhận xét về công nghệ địa hình ấn tượng bao gồm các màn hình hữu ích trong cụm đồng hồ cũng như các chế độ truyền động khác nhau Nhờ hệ thống kiểm soát lực kéo trực quan, hệ dẫn động 4×4 và tùy chọn cao su dành cho mọi địa hình, Everest Trend đã thể hiện tốt tất cả các thử thách CarExpert 4×4 thông thường, bao gồm vượt dốc, leo dốc và đổ đèo, băng qua nước và thử thách đá. Trong thông số Trend, Everest tự hào có khoảng sáng gầm cao 226 mm; . 2, 25 và 21. 9 độ tương ứng và có khóa vi sai cầu sau. Ngoài ra tiêu chuẩn còn có hệ thống kiểm soát xuống dốc được hiệu chỉnh tốt – như Paul đã minh họa trong video trên cùng Ford cũng trích dẫn độ sâu lội nước là 800 mm. Xem video trên để biết thêm Bạn được những gì?Điểm nổi bật của Everest Ambiente
Everest Trend bổ sung
Ford Everest Trend có an toàn không?Ford Everest đạt xếp hạng an toàn 5 sao trong thử nghiệm ANCAP, áp dụng cho tất cả các biến thể Nó đạt 86% cho khả năng bảo vệ hành khách là người lớn, 93% cho bảo vệ hành khách là trẻ em, 74% cho bảo vệ người đi đường dễ bị tổn thương và 86% cho hỗ trợ an toàn. Xếp hạng năm sao dựa trên các thử nghiệm được thực hiện trên Ford Ranger ute có liên quan chặt chẽ. Đối với chủ sở hữu ô tô được sản xuất trước ngày 20 tháng 8 năm 2022, xếp hạng đó chỉ áp dụng một lần bản cập nhật phần mềm đã được đại lý cài đặtTrang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
Ford Everest Trend giá bao nhiêu để chạy?Giống như các dòng Ford rộng hơn, Everest được bảo hành 5 năm không giới hạn km Ford Úc cũng bao gồm hỗ trợ bên đường và tư cách thành viên Auto Club trong tối đa bảy năm Cần bảo dưỡng định kỳ 12 tháng hoặc 15.000 km – tùy theo điều kiện nào đến trước. Bốn dịch vụ đầu tiên (lên đến 60.000km) có giá 329 USD theo chương trình dịch vụ giới hạn giá của Blue Oval Đối với mức tiêu thụ nhiên liệu trong thế giới thực, chúng tôi đã kết thúc tuần của mình (hơn 520 km) với chỉ số 10. 1L trên 100km, tương đương với 7 của thương hiệu. yêu cầu 2L/100km Đáng chú ý là thực tế chúng tôi đã dành phần lớn thời gian ngồi sau tay lái để đi lại từ văn phòng, cũng như chạy việc vặt quanh thị trấn CarExpert bắt kịp xu hướng Ford EverestRất dễ bị thu hút bởi các cấp độ Thể thao bôi đen hoặc Bạch kim bóng loáng, nhưng thông số kỹ thuật của Xu hướng khiêm tốn có khá nhiều thứ phù hợp với nó Mặc dù tăng một lần so với cơ sở, Xu hướng có thể được chỉ định ở cùng cấp độ với các đối thủ có thông số kỹ thuật cao với số tiền tương tự và 'cấp độ đầu vào' 2. Động cơ diesel Bi-Turbo 0 lít không chỉ là đối thủ của động cơ đối thủ – mặc dù tùy chọn động cơ V6 sẽ rất tuyệt Như chúng tôi đã trình bày chi tiết trong bài đánh giá này, dòng sản phẩm Everest Thế hệ tiếp theo mang đến sự tinh tế về khả năng lái và công nghệ hàng đầu cho một phân khúc thường được coi là những lựa chọn thay thế khá nông nghiệp cho những chiếc SUV nguyên khối như Kia Sorento, Mazda CX-9 và Toyota Kluger Giờ đây, bạn có thể sở hữu khả năng kéo và off-road phù hợp mà không phải hy sinh sự thoải mái và tinh tế mà bạn mong đợi ở những chiếc SUV thiên về đường trường hơn. Everest thực sự có thể làm tất cả Ai sản xuất Ford Everest 2023?Ford Everest là mẫu SUV cỡ trung do Ford Motor Company sản xuất từ năm 2003.
Ford sẽ ra mắt một chiếc SUV mới vào năm 2023?Ford Explorer bước sang năm 2023 mà không có thay đổi nào ; .
Ford Everest của Mỹ có gì tương đương?Hãy cùng tìm hiểu chi tiết về chiếc xe 4x4 mạnh mẽ này và cụ thể hơn là Ford Everest 2023 có gì mới để xem chúng ta đang thiếu gì ở Mỹ. Nhìn bề ngoài, bạn có thể nhận ra rằng chiếc SUV khá giống với Ford Ranger 2022 hiện có tại Hoa Kỳ.
Thời gian chờ xe Ford Everest là bao lâu?Thời gian chờ mẫu xe trung bình của Ford 2023 |
