Hai năm ra đời, Kia Sorento đã khẳng định mình là một trong những phương tiện tốt nhất để chở một gia đình đang phát triển với ngân sách hợp lý. Show Nó cũng tự khẳng định mình là một sự thay thế thuyết phục cho những chiếc xe bảy chỗ đắt tiền hơn ở châu Âu, khi Kia cùng với Mazda và Hyundai đẩy mạnh phân khúc xe hạng sang. Động cơ diesel GT-Line không còn là thành viên đắt nhất trong dòng xe nữa do phiên bản hybrid đã ngừng hoạt động, nhưng nó không còn là thứ mà bạn gọi là rẻ nữa Tất nhiên, kinh nghiệm trước đây đã cho chúng tôi biết GT-Line quá đủ tốt để biện minh cho mức giá nhãn dán đó, đặc biệt là ở phiên bản động cơ diesel. Tại sao phải quay lại sau tay lái? Sorento đã trở nên đắt hơn kể từ khi ra mắt và các đối thủ của nó đã được cải tiến theo thời gian. Các lựa chọn động cơ diesel ít phổ biến hơn trước khi thị trường chuyển sang xe hybrid và xe điện, đồng thời giá nhiên liệu tăng so với xăng. Với tất cả những điều đó, liệu Kia Sorento có còn mạnh nhất ở phiên bản GT-Line diesel? Kia Sorento GT-Line Diesel AWD giá bao nhiêu?Giá cả đang tăng trên toàn ngành và Kia đã không thể bắt kịp xu hướng. Sorento GT-Line 2. 2D AWD hiện đắt hơn 1000 USD dựa trên giá niêm yết và thêm khoảng 4000 USD dựa trên giá lái xe Tuy nhiên, nó vẫn có giá trị tốt so với các đối thủ bảy chỗ. Nó cắt xén tương đương Hyundai Santa Fe, Highlander, tăng 1500 USD dựa trên giá niêm yết và Nissan Pathfinder Ti-L cao cấp đắt hơn 12.000 USDDòng sản phẩm cao cấp nhất của Mazda CX-9 bảy chỗ là Azami, giá từ 71.550 USD trước khi chạy trên đường với phiên bản bảy chỗ2023 Kia Sorento pricing
Tất cả giá không bao gồm chi phí trên đường Bạn muốn mua một chiếc Kia Sorento mới? TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Kia Sorento GT-Line Diesel AWD như thế nào?Cụm từ ballin' on a budget xuất hiện trong đầu tôi ở đây Sorento có thiết kế nội thất hiện đại, thông minh tương tự như phạm vi rộng hơn, nhưng nó được trang bị thêm một số điểm nhấn sang trọng để biện minh cho việc thanh toán GT-Line và giá nhãn dán cao hơn. Từ ghế bọc da Nappa cho đến cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính đều đầy đủ tiện nghi Hành khách phía trước ngồi trên những chiếc ghế bành có sưởi và thông gió, mang lại nhiều sự hỗ trợ trên những chuyến đi dài hơn. Vị trí lái tốt, có đủ khả năng điều chỉnh để phù hợp với những người lái xe cao gầy – hoặc để cho phép những người lái xe nhỏ con có thể nhìn rõ con đường phía trước Với chỗ tựa tay có đệm rộng rãi và vô lăng chất lượng, đây là một nơi sang trọng để dành thời gian và tầm nhìn ra thế giới bên ngoài thật tuyệt vời Nó nặng về màu đen bóng (và do đó bám dấu vân tay), nhưng bảng điều khiển có thiết kế đẹp mắt Bộ điều khiển khí hậu dễ dàng sử dụng và hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lấy ít nhất một số cảm hứng từ Mercedes-Benz với vỏ nằm ngang của nó Chúng tôi đã có nhiều kinh nghiệm với hệ thống thông tin giải trí màn hình rộng trên các mẫu xe Kia và Hyundai mới nhất. Nó trực quan để sử dụng và phản hồi nhanh chóng với các thao tác đầu vào, mặc dù khó tiếp cận các nút tắt ở góc trên cùng của màn hình Với radio kỹ thuật số, điều hướng tại nhà máy, phản chiếu điện thoại thông minh và các thao tác chạm gọn gàng như chương trình Âm thanh Thiên nhiên bắt chước bước chân trong tuyết giòn hoặc tiếng nổ lách tách của ngọn lửa đang mở, nó không thiếu các tính năng Mỗi một bài đánh giá của chúng tôi về hệ thống này đều phàn nàn về thực tế là không có tính năng phản chiếu điện thoại thông minh không dây và Kia khiến chúng tôi chờ đợi càng lâu thì nó càng khó chịu (và càng ở xa đường cong) Điểm độc đáo của GT-Line là số 12. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 3 inch, cung cấp nhiều chủ đề dựa trên chế độ lái của bạn… nhưng không có bản đồ cũng như tùy chỉnh mà bạn có trong các sản phẩm của Tập đoàn Volkswagen. Nó hay nhưng không giúp ích gì nhiều để đưa trò chơi tiến về phía trước Cùng với bộ sạc điện thoại không dây, bạn không còn thiếu chỗ để cắm; . Tuy nhiên, đã đến lúc Kia chuyển sang cổng USB-C thay vì USB-A Có rất nhiều không gian chứa đồ ở phía trước, với một không gian rộng rãi để đựng điện thoại dưới bảng điều khiển, hai ngăn đựng cốc trên đường hầm truyền động, một hộc đựng đồ sâu dưới tựa tay trung tâm và các túi cửa rộng rãi Chỗ để chân và khoảng không trên đầu của hàng ghế thứ hai đều ấn tượng đối với cả những thanh thiếu niên chân dài và người lớn cỡ lớn, đến mức những người cao 6 chân có thể vui vẻ ngồi sau những người cao 6 chân. Nó thật ấn tượng Bạn cũng không thiếu tiện nghi. Một tay vịn trung tâm có thể gập xuống được trang bị để tách biệt những đứa trẻ đang tham chiến và có rất nhiều ngăn đựng cốc ở đó cho những chuyến đi đường. Mặc dù có cửa gió nhưng bạn không có điều khiển nhiệt độ cho người ngồi ở hàng ghế thứ hai Hàng thứ 3 ổn không có gì nổi bật. Như thường lệ ở những chiếc SUV bảy chỗ, hàng ghế sau tốt nhất dành cho trẻ nhỏ. Gập hàng ghế thứ hai bằng một chạm giúp việc tiếp cận dễ dàng hơn nhưng sẽ rất khó để quay lại đó nếu bạn không còn trẻ và linh hoạt Khoảng không trên đầu chật đối với người lớn và ghế phẳng có nghĩa là đầu gối của bạn sẽ cao tới tận cằm nếu bạn có đôi chân dài. Bộ điều khiển quạt riêng biệt cho hàng ghế thứ ba là một điểm cộng, cũng như các điểm sạc USB và chỗ chứa chai nhỏ và điện thoại Về không gian chứa hành lý, Sorento cung cấp 187L với hàng ghế thứ ba, 616L với kiểu bố trí năm chỗ ngồi và 2011L với hàng ghế thứ hai và thứ ba gập phẳng. Chúng tôi lắp một tủ quần áo sáu ngăn ở phía sau để có không gian trống, như hình trên cho thấy Tất cả các phiên bản đều có một bộ dự phòng bằng hợp kim kích thước đầy đủ và thậm chí còn có đủ không gian để cất rèm chở hàng phía sau bên dưới sàn cốp. Có gì dưới nắp ca-pô?Động cơ đắt tiền hơn ở Sorento là loại 2. Động cơ turbo-diesel 4 xi-lanh 2 lít, kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động ly hợp kép tám cấp Nó tạo ra công suất 148kW ở 3800 vòng/phút và mô-men xoắn 440Nm trong khoảng từ 1750 đến 2750 vòng/phút và con số tiết kiệm nhiên liệu được công bố chỉ là 6. 1L/100km ở chu trình kết hợp. Bình xăng chứa được 67 lít Bạn sẽ có thể so sánh con số đó trên đường cao tốc, mặc dù hơn một tuần với Sorento, mức trung bình của chúng tôi đã làm tròn gần 8. 0 lít/100km chạy trong thành phố Kia Sorento GT-Line Diesel AWD dẫn động như thế nào?Kia Sorento lái rất bóng bẩy, mặc dù một số nhược điểm đã tồn tại kể từ khi ra mắt vẫn còn Động cơ turbo-diesel và hộp số ly hợp kép tám cấp nhìn chung đều rất tuyệt vời. Có cảm giác như động cơ tăng tốc quá mức ngay khi bạn nhấn ga từ trạng thái dừng, ngay lập tức tăng lên 2000 vòng/phút để chuyển động mượt mà hơn, nhanh hơn mà không có hiện tượng do dự thường gặp ở hộp số ly hợp kép cũ hơn Thực tế, đó là thiết lập ly hợp ướt có nghĩa là hộp số sẽ không tự cháy và việc sử dụng số vòng quay có nghĩa là Sorento không bị sa lầy và chao đảo khi đầu vào ga nhẹ. Tuy nhiên, đôi khi nó có thể bị kẹt giữa số một và số hai Với mô-men xoắn cực đại ở tốc độ chỉ 1750 vòng/phút, Sorento không bao giờ gặp khó khăn khi đứng dậy và di chuyển trừ khi cả bảy chỗ ngồi đều kín chỗ và mọi người trên tàu đều mang theo một chiếc vali đầy chì. Phản hồi khi vào số là tuyệt vời – được hỗ trợ bởi thực tế là hộp số đủ thông minh để chuyển số nhanh chóng khi cần hiệu suất cao hơn Nó cũng mượt mà và yên tĩnh khi bạn đang di chuyển. Hầu như không có tiếng ồn của gió phát ra từ gương trên đường cao tốc và động cơ phát ra tiếng ồn khi chạy ở tốc độ cao Tuy nhiên, động cơ hơi rè khi đứng yên, ngay cả khi trời ấm. Có độ rung qua vô lăng và viền cửa, điều này thực sự không phù hợp với chất lượng cao cấp của Sorento Kia chưa trang bị tính năng dừng/khởi động không tải cho các mẫu xe ở Úc, điều này có vẻ như là một sự thiếu sót. Đối với một người, việc tắt động cơ ở đèn sẽ làm giảm độ rung – và ít khói hơn gây ra trong bãi đậu xe của trường do cha mẹ nhàn rỗi chờ con họ chỉ có thể là một điều tốt Hiện đã có Sorento Hybrid (HEV) dành cho các bậc cha mẹ quan tâm đến môi trường hơn, nhưng sẽ có một số người mà động cơ diesel vẫn phù hợp hơn. Tại sao không cung cấp cho họ động cơ sạch nhất có thể? Mặc dù có chiều dài 4810mm và chiều rộng 1900mm, Sorento không khó lái trên những con phố chật hẹp trong thành phố. Nếu bạn đang gặp khó khăn, các camera đều có độ phân giải cao và cảm biến đỗ xe được hỗ trợ bởi trình hiển thị tiện dụng trên màn hình cảm ứng Vô lăng nhẹ ở tốc độ thấp, nắp ca-pô vuông vức giúp xe dễ dàng di chuyển. Cửa sổ cao mang lại tầm nhìn bao quát chắc chắn và camera quan sát điểm mù rất tiện dụng Tăng tốc độ và Sorento là một chiếc tàu tuần dương được trang bị tinh tế. Bộ công cụ hỗ trợ người lái của nó mang tính thực tế – đôi khi có thể cho là quá thực tế – nhưng chắc chắn rằng chúng sẽ giữ cho bạn một khoảng cách nhất định phía sau xe phía trước, ngăn bạn vượt qua vạch trắng và cảnh báo bạn nếu bạn Nếu có sự khác biệt về thông tin xác thực của chiếc xe như một cách để bao quát nhiều mặt đất thì đó chính là chuyến đi, điều này ở GT-Line sắc nét hơn so với các biến thể Sorento khác. Nó vẫn mang lại cảm giác thoải mái nhưng những va chạm sắc nét hơn khiến sự hiện diện của chúng trong cabin được biết đến nhiều hơn so với mẫu xe cấp thấp có bánh xe nhỏ hơn. Bạn được những gì?Điểm nổi bật của Sorento S
Sorento Sport bổ sung
Sorento Sport+ bổ sung
Sorento GT-Line bổ sung
Kia Sorento GT-Line Diesel AWD có an toàn không?Kia Sorento đạt xếp hạng an toàn ANCAP năm sao dựa trên các cuộc thử nghiệm do Euro NCAP thực hiện vào năm 2020. Tất cả các biến thể đều được xếp hạng này, bao gồm cả phiên bản xăng, diesel, hybrid và plug-in hybrid Điểm hạng mục bao gồm 82% cho khả năng bảo vệ người lớn, 85% cho bảo vệ trẻ em, 63% cho bảo vệ người tham gia giao thông dễ bị tổn thương và 89% cho hỗ trợ an toàn. Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
GT-Line trang bị đèn pha LED kép kiểu máy chiếu, hệ thống camera 360 độ, camera giám sát điểm mù và Hỗ trợ tránh va chạm khi đỗ xe có thể phanh nếu xe phát hiện chướng ngại vật ở tốc độ thấp như người đi bộ hoặc tường Chi phí chạy Kia Sorento GT-Line Diesel AWD là bao nhiêu?Kia cung cấp chế độ bảo hành bảy năm, không giới hạn km trên toàn bộ phạm vi hoạt động của mình. Những chủ sở hữu bảo dưỡng ô tô của họ trong mạng lưới đại lý cũng nhận được tám năm hỗ trợ bên đường miễn phí Cần bảo dưỡng 12 tháng một lần hoặc 15.000 km, tùy điều kiện nào đến trước Bảy năm bảo trì đầu tiên sẽ tiêu tốn của bạn tổng cộng $3463 Các chuyên gia ô tô thử nghiệm Kia Sorento GT-Line Diesel AWDSorento kết hợp năng lực của mình với một chút sang trọng trong vỏ bọc GT-Line Đây là sản phẩm hàng đầu xứng đáng cho thương hiệu và là sự thay thế mạnh mẽ cho Hyundai Santa Fe, Mazda CX-9 và Nissan Pathfinder sắp ra mắtĐộng cơ diesel có sức thuyết phục hơn so với hệ truyền động không hybrid, mặc dù nó không hoàn hảo. Đã đến lúc Kia đưa phiên bản động cơ diesel Euro 6 hiệu quả nhất xuống Down Under, hoàn chỉnh với tính năng khởi động/dừng tự động và một chút đánh bóng cho hộp số ly hợp kép để không bị lạc hướng khi làm mới giữa vòng đời Bạn có cần GT-Line không? Kia Sorento HEV 2023 giá bao nhiêu?Ưu đãi mua tiền mặt dựa trên mẫu KIA SORENTO HEV LX AWD (HCW6D5G1GEV1DD079) 2023, với 1. 6L 4 xi lanh. Động cơ và hộp số tự động 6 cấp. Giá bán mua bằng tiền mặt là $41,044. 00 .
Kia 2023 Sorento giá bao nhiêu?Giá Kia Sorento 2023
. Phiên bản SX phổ biến nhất có giá khởi điểm là 38.890 USD và mẫu X-Line SX Prestige hàng đầu có giá khởi điểm là 43.690 USD. Với phạm vi mẫu mã rộng như vậy, thật tốt khi thấy sự so sánh song song giữa từng phiên bản của Sorento. starts at $30,090 for the base LX model. The most popular SX trim starts at $38,890, and the top X-Line SX Prestige model begins at $43,690. With such a broad model range, it's good to see a side-by-side comparison of each trim of the Sorento.
Kia Sorento 2023 mẫu đầu giá bao nhiêu?Giá xe Kia Sorento dự kiến là Rs. 25 vạn *.
Mức tiêu hao nhiên liệu của Kia Sorento Hybrid 2023 là bao nhiêu?Những thứ cơ bản |
