So sánh yamaha nouvo 2023 va air blade 125

Hai đối thủ truyền kiếp vẫn mãi đi hai con đường riêng nhưng đôi khi đụng nhau ở một vài điểm liên quan đến tính thực dụng.

Nói về Nouvo và Air Blade ai hơn ai kém cũng như cách so sánh hai ngôi sao hàng đầu trong bóng đá hiện nay, Ronaldo và Messi. Người yêu mến sự mạnh mẽ của chàng cầu thủ Bồ Đào Nha luôn cho rằng đó mới là thứ bóng đá thực sự, nhưng khả năng khéo léo, không tốn nhiều sức của Messi cũng đốn tim những người ưa sự tinh tế.

Quay lại hai chiếc scooter, nếu không các fan xe cộ lại tưởng đang đọc nhầm chuyên mục thể thao. Rõ ràng câu chuyện của Nouvo và Air Blade cũng như hình ảnh hai ngôi sao bóng đá kia vậy, các cộng đồng chơi xe hình thành trải dọc đất nước, đâu đâu cũng thấy người ta bàn tán cách độ chế thế nào cho đẹp, cho hợp phong cách, làm sao xe mạnh mẽ hơn hay tiết kiệm nhiên liệu hơn. Và đương nhiên, ai cũng có lý thuyết của riêng mình.

Honda Air Blade.

Nouvo sẽ hãnh diện mà nói rằng mình có lịch sử lâu đời hơn đối thủ. Xuất hiện tại thị trường Việt Nam từ 2002, mẫu xe ga nhà Yamaha tiếp tục làn sóng xe ga đã được tạo ra trước đó bởi SYM Attila cũng như những dòng xe nhập khẩu. Nhưng ở Nouvo, người ta nhìn thấy một phong cách hoàn toàn mới, thiết kế thể thao, kích thước vừa phải, phù hợp với người Việt, giá tiền tầm trung.

Air Blade đi sau tới 5 năm, mãi 2007 mới ra đời. Câu hỏi về sự xuất hiện muộn màng của Air Blade được trả lời bởi chiến lược phát triển sản phẩm của Honda. Chắc chắn Honda phải cảm ơn người đồng hương rất nhiều vì đã tạo ra một phân khúc thị trường mới, rộng mở để Air Blade tham gia, đi tắt đón đầu, gây sức ép lên đối thủ.

Tất nhiên người ta nói nhiều về Yamaha thể thao, Honda bền bỉ, nhưng nếu chỉ có thế, khách hàng thích mạnh mẽ đã chọn Nouvo, còn lại người nào thích "ăn chắc mặc bền" tìm tới Air Blade. Nhưng thực tế nhu cầu khách hàng không dừng lại ở đó, ai cũng muốn sở hữu một chiếc xe có thể thao, nhưng vẫn bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Bởi đó, Air Blade và Nouvo dần đụng nhau ở những điểm chung trên con đường phát triển.

Nhiều lần thay đổi thiết kế cho phù hợp, Air Blade từ nhỏ bé đã mở rộng giàn áo, làm phần đầu phình to. Nouvo từ chỗ cá tính ngỗ ngược cũng đã dần "hài hòa" hơn. Đặc biệt, sự phát triển của nhu cầu, công nghệ khiến chỉ vài điểm nhỏ đôi khi trở thành lợi thế cạnh tranh lớn.

Air Blade phiên bản mới nhất sử dụng động cơ 125 phân khối 4 thì xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, tỷ số nén 11:1, phun xăng điện tử, công suất 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Nouvo sử dụng động cơ 125 phân khối 4 thì xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, tỷ số nén 10,9:1, phun xăng điện tử, công suất 10,4 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,47 Nm tại 6.000 vòng/phút.

Yamaha Nouvo.

Air Blade có công suất và mô-men xoắn cực đại đều nhỉnh hơn đôi chút so với Nouvo, nhưng thời điểm đạt được lại có đôi chút khác biệt. Nouvo tuy có trị số thấp hơn nhưng thời điểm đạt công suất cực đại sớm hơn so với Air Blade, nhờ đó cho thấy khả năng tăng tốc và ổn định ở nước sau, khi xe đạt tốc độ khoảng 40 km/h trở lên.

Tuy nhiên, mô-men xoắn cực đại lại đạt được muộn hơn Air Blade, do đó ở nước đầu đại diện Honda cho khả năng ra xe mượt mà hơn, Nouvo thể hiện thế mạnh, có độ dư ga khi đã bắt tốc và có trớn, đặc trưng các mẫu xe của Yamaha.

Cả hai mẫu xe ga đều có cốp chứa đồ lớn, để vừa hai mũ bảo hiểm nửa đầu cùng một số vật dụng cá nhân khác. Nhưng nếu Nouvo vẫn hơi thiên về phong cách vận hành, điều quan tâm lớn nhất của giới trẻ, thì Air Blade lại chăm chút hơn tới các yếu tố tiện dụng cho người dùng.

Trong khi Nouvo có nắp bình xăng ở dưới yên, bắt buộc phải mở cốp mỗi khi đổ xăng thì Honda lại đặt nắp bình xăng của Air Blade ở ngay phía trước, người lái vẫn có thể đổ xăng khi đang ngồi trên xe. Thêm vào đó, Air Blade sở hữu động cơ eSP với công nghệ Idling Stop, tự tắt động cơ khi dừng quá 3 giây, giúp tiết kiệm nhiên liệu. Người dùng có thể tùy chọn thêm hệ thống phát hiện vị trí xe thông minh, nháy đèn và hú còi báo hiệu cho Air Blade.

Honda Air Blade hiện được bán với giá từ 38-41 triệu tùy phiên bản, trong khi đó Yamaha Nouvo rẻ hơn, từ 36-37 triệu.

Nằm trong phân khúc xe tay ga hạng trung có giá từ 37 đến 44 triệu đồng. Mỗi xe một vẻ, đều có những tiện ích riêng, những khi đặt lên “bàn cân” thì sản phẩm nào nặng ký hơn?

\>> Những công nghệ ô tô trên Yamaha Nouvo SX

\>> Piaggio Fly 2012 – Thêm nhiều tiện ích

Cách đây gần 1 năm, khi Honda đã ưu ái ra mắt phiên bản Air Blade riêng cho thị trường Việt Nam với những nghiên cứu rất kỹ về nhu cầu sử dụng thì đó có thể nói là phiên bản hướng tới khách hàng Việt Nam nhiều nhất bởi những chức năng rất thực dụng.

Tuy nhiên, chỉ trong 3 tháng đầu năm 2012 này, Piaggio tung ra sản phẩm Fly, và mới đây thôi, Yamaha ra mắt sản phẩm Nouvo thế hệ thứ 9 thì những tiện ích đó không chỉ còn là của riêng của Honda nữa. Bây giờ, khách hàng có thể thoải mái lựa chọn sản phẩm xe tay ga vừa có kiểu dáng đẹp lại tiện ích và dường như sẽ xuất hiện sự canh tranh mạnh mẽ hơn từ 3 ông lớn trong ngành sản xuất, lắp ráp xe máy tại Việt Nam.

Kiểu dáng

Piaggio Fly mang nhiều nét nữ tính hơn vì thực chất sản phẩm này hướng thẳng tới là phái đẹp khi quyết định hạ thấp chiều cao yên xe xuống còn 735 mm trong khi đó của Air Blade và Nouvo lần lượt là 772 mm và 776 mm. Tất nhiên, những đường nét của Piaggio rất sắc xảo và tinh tế, ít chi tiết thừa và không hổ danh là sản phẩm của hãng xe máy thời trang Piaggio.

Piaggio Fly 125 phù hợp với phái đẹp.

Trong khi đó, Yamaha Nouvo lại mang một phong cách rất ngầu và thực sự khác biệt khi sử dụng nhiều chi tiết có đường nét sắc nhọn đặc biệt là phần đầu xe. Cuối cùng là chiếc Air Blade có dáng trung tính, đường nét tròn trịa thể hiện đặc tính “hiền hoà” mặc dù Honda đã rất nỗ lực tạo phong cách rất riêng cho sản phẩm này.

Honda Air Blade cho nhiều lứa tuổi. Yamaha Nouvo SX trẻ trung, cá tính.

Kích thước của 3 xe Air Blade, Nouvo, Fly lần lượt là 1.890mm x 680mm x 1.100mm, 1.955mm x 705mm x 1.080mm, Fly 1.890 x 675 mm (chưa có thông số chiều cao). Như vậy, xét về kích thước thì Nouvo trông bề thế hơn cả, Fly gọn gàng nhất và Air Blade nằm ở giữa.

Trong khi đó, trọng lượng khô của 3 xe theo thứ tự trên lần lượt là 110 kg, 111 kg, 112 kg. Như vậy, mặc dù có kích thước bé nhất nhưng Fly lại có trọng lượng nặng nhất và dung tích bình xăng lớn nhất 6,6 lít so với Air Blade/Nouvo là 4,5 lít/4,3 lít. Đây là điểm bất lợi của Fly so với 2 sản phẩm còn lại khi trọng lượng xe là một yếu tố quyết định đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.

Đánh giá: 1. Khách hàng trung tính, nhiều lứa tuổi sẽ chọn Honda Air Blade, 2. Phái nam trẻ tuổi, thích sự khác biệt sẽ chọn Yamaha Nouvo SX, 3. Phái đẹp sẽ chọn Fly.

Công nghệ và tiện ích

Mặc dù dẫn đầu trong việc trang bị những tiện ích cho xe máy nhưng cùng với sự xuất hiện của Fly và Nouvo mới thì giờ đây những tính năng như chân chống điện, khoá điện an toàn… không còn là riêng của Air Blade mới. Nếu như chỉ vài ngày trước đây thôi, khi chúng tôi thử nhiệm chiếc Fly thì thật bất ngờ là Fly còn được trang bị nhiều hơn thế khi tích hợp cả chức năng ngắt động cơ và cả đèn passing.

Công tắc đèn passing (trái) và công tắc ngắt động cơ (phải).

Cụ thể, Honda Air Blade có cốp rộng, dài thì Fly cũng vậy, và giờ thì cốp của Nouvo sâu hơn, nó cũng đủ sức chứa tới 2 chiếc mũ nửa đầu, nhưng khả năng chứa đồ của Nouvo vẫn là kém nhất so với hai đối thủ còn lại. Mặc dù đã nhiều lần cải tiến, những không hiểu vì lý do gì mà Honda vẫn không thiết kế móc treo đồ cho Air Blade, chính vì vậy, khi mua xe, khách hàng đều phải mua thêm cả giá chứa đồ đã tích hợp cả móc treo.

Cốp xe Nouvo Cốp xe Air Blade Cốp xe Fly.

Việc đổ xăng của Fly và Air Blade tiện dụng vì bình xăng được đưa ra phía trước còn Nouvo vẫn đặt dưới yên. Như vậy, việc đổ xăng của Fly và Air Blade dễ dàng hơn Nouvo. Nếu xét thêm về thao tác mở nắp bình xăng thì Air Blade là tiện dụng nhất do trang bị nút bấm riêng ngay gần ổ khoá và thao tác mở rất nhẹ nhàng và đơn giản.

Chân trống Air Blade (trái) và chân trống Piaggio Fly (phải) là chân chống điện, nếu chưa gạt chân trống lên thì sẽ không khởi động được động cơ.

Trong khi Air Blade và Fly đều có được trang bị chân chống điện an toàn thì Nouvo lại không có chức năng này. Nhưng việc mở cốp xe của Air Blade và Nouvo được điện tử hoá thì Fly vẫn dùng chìa mở phía sau yên kiểu truyền thống.

Nouvo (1) và Air Blade (2) mở khoá yên bằng cơ cấu điện trong khi Fly (3) vẫn dùng kiểu khoá truyền thống.

Nouvo (1) và Fly (2) có móc treo đồ còn Air Blade (3) thì phải lắp thêm giá.

Tuy nhiên, do Air Blade đã ra trước gần 1 năm nên khi Nouvo mới ra mắt đã có được những công nghệ đáng nể hơn khi Yamaha đã trang bị đèn cốt dạng projector cộng với nguồn sáng do bóng halogen mang lại thì rõ ràng với việc ứng dụng thiết kế mới này, Nouvo SX đã cung cấp một vùng sáng tốt cho người điều khiển khi đi trong đêm tối. Đây là một điểm cộng cho Nouvo thế hệ thứ 9 này.

Yamaha Nouvo mới trang bị nhiều công nghệ tân tiến như đèn projector, bảng đồng hồ kỹ thuật số...

Hơn nữa, thiết kế bảng đồng hồ thông tin cũng là thiết kế hiện đại gồm 2 phần, một bộ đồng hồ tốc độ kiểu truyền thống và bên cạnh đó là cụm thông tin điện tử về xăng, mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời, công-tơ-mét… Một công nghệ hiện đại vốn chỉ thường thấy trên ô tô thì nay đã được Yamaha ứng dụng lại cho Nouvo đó là tính năng Fuel Eco. Đồng hồ này sẽ báo mức tiêu thụ nhiên liệu tức thời ở tại vấn tốc nào đó, đồng thời cũng cung cấp quãng đường có thể di chuyển với mức nhiên liệu còn lại trong bình xăng. Đây có thể nói là thông tin rất hữu ích cho người sử dụng. Đèn phanh của Nouvo SX sử dụng 6 bóng LED, ánh sáng LED sẽ là thông tin cảnh báo tốt cho người đi phía sau.

Đánh giá: 1. Yamaha Nouvo, 2. Honda Air Blade và 3. Piaggio Fly 125

Động cơ, vận hành

Cả 3 sản phẩm xứng tầm đều đã ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử. Động cơ Yamaha Nouvo thế hệ 9 sử dụng là động cơ có dung tích 124 cc và trang bị công nghệ phun xăng điện tử YMJet-Fi, tỉ số nén 10,9:1. Đây được đánh giá là cuộc chạy đua về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Yamaha đối với Honda tại thị trường Việt Nam. Động cơ này tạo ra công suất 7,78 kW tại 8.000 v/p và mô men xoắn cực đại 10,47 Nm tại 6000 v/p.

Yamaha Nouvo có lợi thế về khả năng tăng tốc.

Mặc dù Piaggio Fly 125 được trang bị động cơ L.E.A.D.E.R có dung tích xi lanh 124 cc, nhưng công suất cực đại 8,0 kW tại 8.250 vòng/phút, lớn hơn Nouvo 0,22 kW nhưng vòng tua máy lại cao hơn Nouvo, và chỉ số mô-men xoắn cực đại đạt 9,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Trong khi đó của Nouvo là 10,47 Nm ở vòng tua thấp hơn là 6.000 v/p. Như vậy, nếu xét ở chỉ số này thì động cơ của Nouvo sẽ tối ưu hơn, khả năng vượt chướng ngại vật tốt hơn và hoạt động êm hơn so với Fly. Những con số đó cũng lý giải một phần lý do tại sao Nouvo SX có khả năng tăng tốc tốt hơn mà chúng ta sẽ tìm hiểu rõ trong đánh giá khả năng vận hành.

Trong khi đó, đứng ngoài cuộc so tài “nội lực” này là động cơ của Honda Air Blade có dung tích 108 cc, phun xăng điện tử EFI, công suất cực đại đạt 6,7kW tại 8.000 v/p, mô men xoắn cực đại đạt 9,5 Nm tại 6.000 v/p, tỉ số nén 11: 1. Lợi thế về dung tích nhỏ hơn có thể sẽ mang tới khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn so với 2 đối thủ còn lại.

Xét về khả năng tăng tốc thì Nouvo có chỉ số gia tốc nhanh hơn 2 sản phẩm còn lại. Honda Air Blade hoạt động êm hơn ở chế độ không tải cưỡng bức, tức là khi thả trôi, tiếp đến là Fly và Nouvo.

Khi ôm cua hoặc chạy slalom ở tốc độ 40 km/h, Air Blade và Nouvo mang lại cảm giác tốt và linh hoạt hơn so với Fly, ở phần kiểm tra này thì Fly có vẻ “hơi cứng” khi thực hiện bài test. Có thể do hệ thống treo sau của Piaggio Fly chỉ gồm 1 giảm xóc đơn nên yếu thế hơn hai sản phẩm trên.

Khi phanh gấp, Air Blade và Nouvo có gia tốc giảm dần tốt hơn so với Fly, tay phanh của Fly to nhưng cảm giác phanh lại khá “cứng nhắc”. Honda Air Blade có khoá phanh an toàn với giúp xe có thể đỗ trên đường dốc mà không bị trôi nếu sử dụng khoá phanh này. Đặc biệt, được trang bị hệ thống phanh kết hợp (CBS) nên Honda Air Blade mang lại cảm giác an toàn nhất khi phanh.

Đánh giá: 1. Yamaha Nouvo, 2. Honda Air Blade, 3. Piaggio Fly 125

Tổng kết

Chúng tôi tạm thời chưa đánh giá về giá trị sử dụng vì cả hai sản phẩm Piaggio Fly và Nouvo đều rất mới trên thị trường. Nhưng xét về khía cạnh này thì theo truyền thống, Honda Air Blade đang có ưu thế về đặc tính này.

Với mức giá dao động quanh mức 37 đến 38 triệu đồng hì Air Blade và Nouvo rõ ràng chiếm lợi thế hơn. Nhưng nếu muốn một sản phẩm mà phái đẹp diện bộ cánh nào cũng đẹp thì Fly sẽ là một lựa chọn hay, tất nhiên, bạn sẽ phải bỏ thêm chi phí cho việc đó là gần 8 triệu đồng.