Những mẫu xe nhập khẩu như: Spacy, Honda SH, Liberty thường có đèn luôn trong trạng thái bật sáng, không có nút điều chỉnh bật/tắt. Vậy lý do nào khiến xe nhập khẩu này đèn luôn sáng?
Đèn xe máy, như chung ta đa phần đều biết, có nhiệm vụ chiếu sáng đường giúp người sử dụng có thể nhìn rõ trong đêm tối. Ngoài ra, ánh sáng đèn còn cực kì quan trọng trong trường hợp đường đầy sương mù.
Ánh sáng vàng là ánh sáng có khả năng xuyên qua lớp trắng đục của sương nhiều nhất trong các dải màu, giúp người sử dụng an toàn hơn trong nhiều điều kiện thời tiết khắc nhiệt.
Vì sao xe máy nhập thường “quên” tắt đèn?
Tại châu Âu, đầu tiên từ London - xứ sở sương mù, để đảm bảo an toàn, các phương tiện khi tham gia giao thông phải bật đèn cả ban ngày. Tiếp theo, các nước châu Âu với hệ thống đường cao tốc mà các phương tiện được chạy với tốc độ rất cao thấy rằng các xe phát hiện ra nhau từ rất xa nếu bật đèn ban ngày.
Cũng chính vì lẽ đó mà hầu hết các phương tiện (trong đó có môtô và xe máy) đều mặc định sử dụng đèn ban ngày mà không có công tắc tắt.
| Tại châu Âu, đầu tiên từ London - xứ sở sương mù, để đảm bảo an toàn, các phương tiện khi tham gia giao thông phải bật đèn cả ban ngày |
Tại châu Á, năm 1990, Nhật Bản cũng bắt đầu nhận thức được lợi ích và văn hóa giao thông bằng đèn. Cụ thể xe Cub 82/89 và các dòng xe khác sản xuất từ thời gian này không có công tắc đèn. Các xe máy này khi nhập vào Việt Nam đã được chế thêm một công tắc nhỏ dưới tay ga để tắt đèn vào ban ngày, tiết kiệm điện.
Mặc dù là đất nước nhiều nắng nhưng Thái Lan đã sớm nhận thấy lợi ích của việc bật đèn ban ngày, đặc biệt với môtô, xe máy. Người lái xe ôtô có thể phát hiện các xe máy đi cùng chiều ở phía sau thông qua gương chiếu hậu từ rất xa, giảm thiểu được tai nạn khi cho xe rẽ phải, rẽ trái, nhất là khi đi trên quốc lộ.
Người ta còn phát hiện ra rằng khi đi đường đồi núi, quanh co, đường khuất tầm nhìn có gắn gương cầu lồi, các xe ngược chiều vào cua phát hiện được các xe ngược chiều từ xa. Từ đó Thái Lan ra quy định về việc bật đèn xe ban ngày.
Xe nhập về Việt Nam có nên "chế" thêm công tắc đèn
Có một thực tế là những chiếc xe máy "quên tắt đèn" nhập khẩu châu Âu, Nhật Bản hay Thái Lan khi về Việt Nam, thường được chủ nhân của chúng đem ra cửa hàng sửa xe chế thêm công tắc tắt đèn ban ngày.
| Không nên chế thêm công tắt đèn vào xe nhập |
Theo các chuyên gia kỹ thuật, đó là điều không nên bởi bộ phận này sẽ ảnh hưởng đến ắc quy và bộ sạc.
Bởi bản thân đèn ban ngày hoạt động theo thiết kế của nhà sản xuất nên người dùng có thể yên tâm về tuổi thọ của bóng đèn cũng như ắc quy. Chỉ có một phiền toái duy nhất, chủ xe sẽ thường xuyên phải nghe lời nhắc "tắt đèn" khi chạy xe vào ban ngày.
Quy định về đèn cho xe máy tại các nước Châu Âu:
- Xe máy cần sáng đèn bất kể ngày hay đêm.- Xe máy không đủ tiêu chuẩn tham gia giao thông khi chóa đèn bị sơn khuất khiến xe không thể chiếu sáng hoặc đèn xe không sẵn sàng khi xe được đưa vào sử dụng.- Bất kì đèn nào cho dù được bật nhưng không nằm trong kết cấu ban đầu của xe thì chiếc xe đó vẫn tính là không có đèn.- Đèn xe, nếu đấu không trực tiếp vào xe mà đấu từ nguồn điện ngoài xe là vi phạm, không đạt đủ tiêu chuẩn đèn xe.
- Xe phải có đủ đèn báo hiệu khi dừng xe, giảm tốc…
(Theo Cartime)
Gần đây, nhiều xe môtô đắt tiền bị "thất sủng" khiến nhiều người thấy "xót của". Khi hình ảnh Ducati Streetfighter 848 giá hơn nửa tỷ bị "vứt xó" còn chưa lắng xuống thì xuất hiện Kawasaki Ninja ZX-6RR bị phủ bụi dày đặc dưới hầm gửi xe.
Vì sao xe vision 2021 không tắt đèn được ? Hương dẫn tắt đèn xe Vision 2021. Vì sao xe AB 2020 không tắt đèn được ? Nguyên nhân tại sao lại k tắt đèn xe Lead 2020 đời mới được ? Phiền toái hay gặp phải thường xuyên phải nghe lời nhắc “tắt đèn” khi chạy xe vào ban ngày.
Các mẫu xe mới Honda 2020 đều có mẫu thiết kế chung là không có công tắc bật tắt đèn xe. Vì vậy người sử dụng sẽ không thể tắt được đèn khi xe đang hoạt động.
Bạn đang xem: Xe đời mới không tắt được đèn
Những năm gần đây, xe máy tại Việt Nam đang dần theo xu hướng không được trang bị công tắc đèn chiếu sáng, nghĩa là đèn chiếu gần trên xe không thể tắt dù ngày hay đêm. Bên cạnh các dòng xe được ra mắt thời gian gần đây của Honda, xe máy được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia… cũng không có công tắc tắt/bật đèn chiếu sáng.
Vì sao xe vision 2021 không tắt đèn được ? Hương dẫn tắt đèn xe Vision 2021. Vì sao xe AB 2020 không tắt đèn được ? Nguyên nhân tại sao lại k tắt đèn xe Lead 2020 đời mới được ? Phiền toái hay gặp phải thường xuyên phải nghe lời nhắc “tắt đèn” khi chạy xe vào ban ngày.
Các mẫu xe mới Honda 2020 đều có mẫu thiết kế chung là không có công tắc bật tắt đèn xe. Vì vậy người sử dụng sẽ không thể tắt được đèn khi xe đang hoạt động.
Bạn đang xem: Xe đời mới không tắt được đèn
tat-den-xe-honda-2020
Những năm gần đây, xe máy tại Việt Nam đang dần theo xu hướng không được trang bị công tắc đèn chiếu sáng, nghĩa là đèn chiếu gần trên xe không thể tắt dù ngày hay đêm. Bên cạnh các dòng xe được ra mắt thời gian gần đây của Honda, xe máy được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia… cũng không có công tắc tắt/bật đèn chiếu sáng.
xe không có công tắc bật tắt đèn
Ở một số quốc gia trên thế giới quy định xe máy khi lưu thông vào buổi sáng bắt buộc phải bật đèn chiếu sáng ban ngày DRL (Daytime Running Light), mục đích của loại đèn này nhằm tăng khả năng nhận biết các phương tiện khi tham gia lưu thông trên đường
CÓ NÊN ĐỘ CÔNG TẮC TẮT ĐÈN HAY KHÔNG
Có một thực tế là những chiếc xe máy mẫu mới ở thị trường việt nam Việt Nam, thường được chủ xe đem ra cửa hàng độ xe chế thêm công tắc tắt đèn.Theo các chuyên gia kỹ thuật, đó là điều không nên nếu bạn chưa biết rõ.
Thứ nhất: Khi độ công tắc thêm sẽ đục khoét phần nhựa, cắt dây điện để đấu nối. Chiếc xe sẽ mất trạng thái zin như ban đầu. Sẽ ảnh hưởng tới chế độ bảo hành của các hãng xe.Thứ hai: Nếu gắn một thiết bị chất lượng không đảm bảo, không rõ ràng nguồn gốc sẽ ảnh hưởng tới hệ thống điện của xe. Đèn xe và bình điện sẽ giảm tuổi thọ thậm chí có thể hư. Chưa kể đến hệ thống điện sẽ bị ảnh hưởng.tắt đèn xe honda 2020
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ: 0945 94 1177
Tổng đài: 1900.575744
Honda Phát Thịnh rất hân hạnh phục vụ quý khách!!
Tiếp nối vụ việc hàng loạt người dùng các dòng xe máy mới của Honda Việt Nam (HVN) liên tục có những phản ánh về việc hãng xe Nhật Bản đã loại bỏ công tắc bật/tắt đèn trên xe, gây nhiều phiền toái và bất tiện khi sử dụng xe. Mới đây, trả lời phỏng vấn Báo Thanh Niên, đại diện Honda Việt Nam đã chính thức lên tiếng.
Honda Việt Nam “cảm thông” với khách hàng
Cụ thể, trong văn bản gửi Báo Thanh Niên, đại diện hãng xe Nhật Bản cho biết, thông qua bộ phận chăm sóc khách hàng, hãng đã nhận được “một số” phản ánh liên quan đến hệ thống đèn chiếu sáng tự động bật khi khởi động động cơ trên một số dòng xe máy mới, gây nên những phiền toái cho khách hàng. Đồng thời, Honda Việt Nam cũng “cảm thông với sự bất tiện (nếu có) của quý khách hàng khi sử dụng sản phẩm”.
Về những thay đổi trên hệ thống đèn chiếu sáng ở các dòng xe mới, hãng xe Nhật Bản lý giải, từ năm 2019, Honda Việt Nam đã nghiên cứu và áp dụng hệ thống đèn AHO (hệ thống đèn chiếu sáng phía trước luôn sáng), đồng thời phía hãng cũng đã đăng tải thông tin về sự thay đổi này trên website chính thức và thực hiện chiến dịch truyền thông về giải pháp đèn AHO.
Theo Honda Việt Nam, thay đổi này là “giải pháp tăng cường tính năng an toàn lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. Mục đích của việc áp dụng tính năng này trên xe là để tăng khả năng được nhận diện của xe khi lưu thông trên đường, giúp người điều khiển phương tiện khác dễ dàng nhận biết và chủ động phòng tránh va chạm”.
|
Theo Honda Việt Nam, đèn AHO là giải pháp tăng cường tính năng an toàn lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam ẢNH: NGƯỜI DÙNG CUNG CẤP |
Dẫn chứng cho quan điểm này, phía Honda Việt Nam đưa ra số liệu từ nghiên cứu của TS. Vũ Anh Tuấn và ThS. Nguyễn Đinh Vinh Mẫn - Trung tâm Nghiên cứu GTVT Việt Đức, Trường Đại học Việt Đức. Theo đó, “hiệu quả của việc sử dụng đã được ghi nhận qua các khảo sát về tai nạn giao thông (TNGT) trên thế giới. Tại Đông Nam Á đã có 4 quốc gia là Thái Lan, Malaysia, Indonesia, Philippines quy định việc bật đèn nhận diện ban ngày khi lưu thông. Những quốc gia này đều có tỷ lệ TNGT xe máy giảm mạnh trong nhiều năm trở lại đây. Malaysia giảm 29% chỉ sau 2 tháng luật sử dụng đèn nhận diện ban ngày đối với xe máy được ban hành vào năm 1992. Trong khi đó, việc áp dụng đèn cũng khiến tỉ lệ các vụ tai nạn liên quan đến xe máy vào ban ngày ở Mỹ giảm từ 20% đến 25%, ở Úc giảm 16%”.
Honda Việt Nam chưa có kế hoạch “phục hồi” công tắc bật/tắt đèn
Đáng chú ý, mặc dù rất “cảm thông” với những khó khăn, phiền toái mà khách hàng phải đối mặt khi sử dụng những dòng xe máy mới của mình, tuy nhiên phía hãng xe Nhật Bản gần như chưa tính đến chuyện khắc phục.
Cụ thể, trong văn bản trả lời Báo Thanh Niên, khi được hỏi về kế hoạch phục hồi lại công tắc bật/tắt đèn trên các phiên bản nâng cấp hoặc bản mới của các dòng xe trước đó đã bị cắt trang bị này, đại diễn hãng xe Nhật Bản khẳng định: “Honda Việt Nam đã áp dụng giải pháp này cho tất cả các dòng xe sau khi nghiên cứu về tính hiệu quả. Công ty hiện chưa có kế hoạch phục hồi công tắc bật/tắt đèn cho các phiên bản mới hoặc phiên bản nâng cấp trong thời gian tới”.
|
Honda Việt Nam chưa có kế hoạch phục hồi công tắc bật/tắt đèn trên các dòng xe mới ẢNH: NGƯỜI DÙNG CUNG CẤP |
Bên cạnh đó, khi được hỏi về những phiền toái và thậm chí là cả bất an mà rất nhiều khách hàng đang gặp phải từ những thay đổi thiết kế xe thì sao? Đây không thuộc trách nhiệm của Honda Việt Nam, hay nói cách khác, Honda Việt Nam sẽ “khoanh tay” trước những “rắc rối” mà khách hàng gặp phải? Đại diện Honda Việt Nam cho rằng: “Honda Việt Nam tin tưởng việc nghiên cứu và trang bị AHO đã thể hiện trách nhiệm của Công ty trong nỗ lực mang đến một môi trường giao thông an toàn hơn cho mọi khách hàng Việt Nam”.
Trong khi đó, khi PV Báo Thanh Niên đặt vấn đề về việc một số người dùng cho rằng Honda Việt Nam đã “phóng đại” tính năng AHO, bởi lẽ thực tế đây chẳng qua chỉ là hệ thống đèn chiếu sáng pha/cos bình thường, chỉ khác ở chỗ không có tùy chỉnh bật/tắt; và tại sao hãng không trang bị đèn LED chạy xe ban ngày (DRL), đèn này vừa đảm bảo tiêu chí an toàn nhưng đồng thời không gây ra những phiên toái như đèn AHO hiện tại? Hãng xe Nhật Bản đã từ chối trả lời.
Khách hàng ‘tự bơi’
Có thể thấy, với những thông tin vừa được Honda Việt Nam đưa ra, khách hàng Việt Nam giờ đây nếu muốn mua những chiếc xe Honda thuộc các phiên bản, đời mới chỉ còn cách chấp nhận và “làm quen” với kiểu thiết kế đèn tự động không có công tắc bật/tắt.
Còn riêng với những người đã trót mua và đang sử dụng những xe máy loại này, có lẽ cũng chẳng còn cách nào khác ngoài “cắn răng chịu đựng”, hoặc tự bỏ tiền ra “độ” thêm công tắc, dẫu biết rằng việc làm này có thể mang đến rủi ro về an toàn hoặc thậm chí…phạm pháp.