2023 hơi thải màu xanh

Vào đầu những năm 2000, ngày càng có nhiều người mua SUV hoàn toàn từ bỏ những chiếc SUV thân trên khung chắc chắn, không quá khác biệt so với xe bán tải, để chuyển sang những chiếc SUV nhỏ hơn, giống ô tô hơn sử dụng nền tảng ô tô và kết cấu liền khối. Có nhiều tranh cãi về việc ai là người đầu tiên sử dụng hình thức SUV mới độc đáo này, nhưng nhìn chung đều đồng ý rằng Jeep là một trong những người đầu tiên sở hữu XJ Cherokee, mẫu xe hiện đang trở thành vật sưu tập. Trong khi đó, Honda và CR-V ban đầu đã phổ biến mẫu SUV cỡ nhỏ unibody để sử dụng trên đường phố, thay vì sử dụng trên đường địa hình.

VIDEO HOTCARS TRONG NGÀY

Phản ứng của Ford đối với xu hướng thị trường này đã xuất hiện dưới dạng Escape vào năm 2001. Mặc dù ban đầu, đây là một nỗ lực dựa trên Mazda, nhưng vào đầu những năm 2010, Escape đã biến thành một phiên bản thay đổi của thị trường châu Âu Kuga. Điều đó vẫn đúng cho đến ngày nay và đến năm 2023, Escape có một số thay đổi mới đáng hoan nghênh

Ford Escape 2023

7. 80 / 10 / 10

Ford Escape Front Quarter Rapid Red

Ford Escape Front Quarter Rapid Red

Ford Escape Rear Quarter Rapid Red

Ford Escape PHEV Front Quarter Vapor Blue

Ford Escape PHEV Rear Quarter Vapor Blue

Ford Escape Interior Center

Các tính năng chính

  • kiểu dáng cập nhật
  • hệ truyền động được cập nhật
  • Thêm công nghệ

thông số kỹ thuật

  • người mẫu. Khí thải
  • động cơ. 1. 5 lít tăng áp ba xi-lanh / 2. 0 lít tăng áp bốn xi-lanh / 2. 5 lít hybrid bốn xi-lanh
  • sức ngựa. 180-250 mã lực
  • mô-men xoắn. 190-280 lb/ft
  • hệ thống truyền lực. Động cơ đặt trước ngang, FWD/AWD
  • Quá trình lây truyền. Số tự động 8 cấp/CVT
  • Ắc quy. 14. 4 kWh (PHEV)

ưu

  • công nghệ cải tiến nhiều
  • Kiểu dáng đẹp hơn, hiện đại hơn
  • Tốt để lái xe

khuyết điểm

  • Các phần cuối thấp hơn không che giấu chính xác nó
  • PHEV mất điện
  • Không phải chất lượng nội thất tốt nhất

Tổng quan về Escape 2023

Ford Escape Front Quarter Rapid Red DrivingFord

Ford Escape là sản phẩm crossover nhỏ gọn của Ford trong hai thập kỷ qua. Chiếc xe thế hệ hiện tại ra mắt lần đầu tiên vào năm 2019 cho năm mô hình 2020. Đối với năm 2023, Escape bao gồm kiểu dáng cập nhật, công nghệ mới và những cải tiến trên hệ truyền động hiện có. Những thay đổi lớn nhất đối với thiết kế nằm ở mặt trước. Ford đang dần tránh xa lưới tản nhiệt kiểu Aston Martin để ủng hộ lưới tản nhiệt đặc biệt hơn này, di chuyển hình bầu dục màu xanh lam trực tiếp ở trung tâm, trái ngược với phía trên lưới tản nhiệt. Có một bộ đèn pha hoàn toàn mới và mặt trước được thiết kế lại hoàn toàn.

CÓ LIÊN QUAN. Đây là cách Ford Escape 2023 trở nên đẹp trai và đầy công nghệ hơn

Đuôi xe gần như giữ nguyên, với một số đèn hậu mới làm tròn những thay đổi đáng chú ý ở ngoại thất. Điểm mới cho năm 2023 là sự ra mắt của các cấp độ trang trí ST-Line Elite và ST-Line Select. Thay đổi bên ngoài đáng chú ý nhất đối với cả hai mẫu xe này là tất cả các tấm ốp nhựa không sơn khác đều có màu ngoại thất, không giống như cấp độ trang trí Turbo Signature trên đối thủ cạnh tranh Mazda CX-5 đã ra mắt hồi đầu năm. Một số thiết kế bánh xe hợp kim mới cũng có trong menu. Cũng như hai lần lặp lại ST-Line mới và ST-Line thông thường, Ống xả cũng có sẵn trong Cơ sở, Hoạt động, Bạch kim và PHEV ở đầu dòng. Có, PHEV là một cấp độ cắt riêng biệt. Escape 2023 tiếp tục chiến đấu trong phân khúc có tính cạnh tranh cao này với những đối thủ như Mazda CX-5 đã nói ở trên, Toyota RAV4 phổ biến, Kia Sportage, Hyundai Tucson và Volkswagen Tiguan bán chạy nhất.

2023 Hệ thống truyền động và hệ thống truyền động khí thải

3 hình ảnh

Ford Escape PHEV Front End Vapor BlueFord

Ford Escape PHEV Rear End Badge DetailsFord

Ford Escape PHEV Charge PortFord

gần

Ford mang đến sự lựa chọn khá tốt khi nói đến hệ truyền động trên Escape 2023. Đội hình bắt đầu với 1. EcoBoost tăng áp 5 lít ba xi-lanh, phát triển 180 mã lực và mô-men xoắn 190 lb-ft. Cái tiếp theo là 2. EcoBoost bốn xi-lanh 0 lít. Cả hai hệ truyền động này cũng có sẵn trên các mẫu xe Ford khác, như Maverick và Bronco Sport có liên quan. Trong Hệ thống xả, nó phát triển công suất 250 mã lực và mô-men xoắn 280 lb-ft khá khỏe mạnh. Tuy nhiên, một số tin tức lớn nhất về Escape 2023 liên quan đến hệ truyền động điện khí hóa

CÓ LIÊN QUAN. Ford Cạnh Vs Thoát. Đây là cách so sánh hai trò chơi này

Bạn có thể lựa chọn giữa hybrid thông thường hoặc plug-in hybrid. Cả hai phiên bản đều sử dụng 2. Động cơ bốn xi-lanh 5 lít chu trình Atkinson và PHEV tăng kích thước bộ pin (so với HEV thông thường) lên khoảng 14. 4 kWh. Phiên bản Escape hybrid thông thường hiện có công suất 210 mã lực, tăng so với 194 mã lực của phiên bản hybrid trước đó. Tuy nhiên, PHEV cũng phát triển 210 mã lực, thực sự thấp hơn một chút so với 221 mã lực của PHEV trước đó. PHEV có phạm vi hoạt động chỉ bằng điện theo ước tính của EPA là 37 dặm và bạn có thể sạc đầy pin trong khoảng ba tiếng rưỡi bằng cách sử dụng bộ sạc Cấp 2 240 volt. Mọi ống xả đều có sẵn với FWD hoặc AWD. Các mô hình xăng chỉ có sẵn với hộp số tự động tám cấp, trong khi cả hai loại hybrid đều sử dụng hộp số CVT.

2023 Hệ thống xả thoải mái và chất lượng

Ford Escape Interior SYNC4 Infotainment SystemFord

Thay đổi lớn nhất về nội thất của Escape 2023 là hệ thống thông tin giải trí mới. Đã qua rồi màn hình nhỏ hơn chạy SYNC3 và ở vị trí của nó, chúng tôi có một màn hình khá lớn 13. Màn hình 2 inch chạy phần mềm SYNC4 mới nhất mà các sản phẩm khác của Ford như Mustang Mach-E và F-150 Lightning cũng sử dụng. SYNC4 bao gồm một loạt nội dung thú vị như Amazon Alexa tích hợp, cập nhật Power-Up qua mạng và nhận dạng giọng nói nâng cao. Apple CarPlay và Android Auto thông thường cũng có ở đây, nhưng Ford đã phải hy sinh các điều khiển HVAC vật lý cho hệ thống thông tin giải trí mới. Để an ủi, các nút điều khiển A/C luôn được ghim ở phần dưới cùng của màn hình, bất kể bạn đang bật menu nào

CÓ LIÊN QUAN. Đây là những gì chúng tôi yêu thích về hệ thống truyền động của Ford Escape Hybrid

Ngoài ra, điểm mới cho năm 2023 là một loạt hệ thống hỗ trợ người lái mới. Bộ hệ thống ADAS CoPilot360 đã có ở đây và hiện tại nó bao gồm Hỗ trợ giao lộ và Hỗ trợ điểm mù, hệ thống sau hoạt động cùng với hệ thống giám sát điểm mù. Cảnh báo va chạm phía trước, phanh tự động khẩn cấp và cảnh báo chệch làn đường với hỗ trợ giữ làn đường cũng có ở đây. Escape có năm hành khách và khu vực chở hàng của nó có 37. 5 feet khối không gian

Định giá và ra mắt Escape năm 2023

Ford Escape Side Profile Driving Rapid RedFord

Ford Escape 2023 đã có sẵn để đặt hàng kể từ tháng 11 năm 2022 và Ford đang cố gắng để nó có mặt tại các đại lý vào đầu năm 2023. Giá bắt đầu từ 27.500 đô la cho mức cắt cơ sở. Hybrid có sẵn trên ST-Line trở lên, với ST-Line Hybrid có giá khởi điểm khá hợp lý là 32.340 đô la. Nó yêu cầu cao hơn một chút so với ST-Line với EcoBoost, tuy nhiên, ST-Line Select và ST-Line Elite Hybrid có giá giống hệt như EcoBoost. Cuối cùng, PHEV có giá 38.500 USD. Tất cả những điều được xem xét, Ford Escape 2023 có giá trị khá tốt

Ford Escape 2023 sẽ được thiết kế lại?

Ford đã công bố Escape 2023 được thiết kế lại, hướng đến cả tính thẩm mỹ bóng bẩy và hiệu quả hiện đại. Cả ngoại thất và nội thất đều được trang bị lại, ngoài ra còn có công nghệ tiên tiến mới để sử dụng và giúp bạn an toàn

Ford Escape Blue màu gì?

Ford Escape 2022 bổ sung ba màu mới cho dòng sản phẩm. Atlas Blue metallic, Stone Blue metallic và Iced Blue Metallic .

Vấn đề lớn nhất với Ford Escape là gì?

Lỗi đánh lửa và chất làm mát động cơ bị rò rỉ trong xi-lanh do bị nứt trong khối động cơ là vấn đề lớn nhất của '17 Động cơ thoát hiểm, có thể xảy ra hỏng hóc và thậm chí là nguy cơ hỏa hoạn. Những vấn đề này phát sinh trên xe với ít như 50.000 dặm.

Ford Escape 2022 có vấn đề gì?

Các vấn đề về đèn pha, phanh, hệ thống truyền lực & cấu trúc là một trong những khiếu nại hàng đầu của chủ phương tiện. Ford Escape 2022 là chiếc SUV được thiết kế để mang lại sự tận hưởng và niềm vui cho những gia đình bận rộn. Nhà sản xuất ô tô tuyên bố nó cung cấp “khả năng mà bạn mong đợi”, nhưng những lời phàn nàn về chiếc xe Ford này ngày càng nhiều.