Cảng Hải Phòng (PHP) chi 196 tỷ đồng. 2 tỷ trả cổ tức năm 2020, tỷ lệ 6%

Cảng Hải Phòng được hình thành từ năm 1874 khi thực dân Pháp bắt tay vào xây dựng Cảng nhằm biến bến thuyền làng Cấm thành một thương cảng quân sự lớn, phục vụ cho ý đồ khai thác thuộc địa của thực dân Pháp. Công trình đầu tiên có quy mô lớn là hệ thống kho bãi gồm 6 kho nên được gọi là Bến Sáu Kho

Cảng Hải Phòng là cảng có sản lượng hàng hóa thông qua lớn nhất miền Bắc Việt Nam, với hệ thống trang thiết bị hiện đại và cơ sở hạ tầng đồng bộ, an toàn, phù hợp với các phương thức giao thương và vận tải quốc tế.

Hệ thống kho bãi của Cảng Hải Phòng được xây dựng theo tiêu chuẩn chất lượng cao, được phân chia thành các khu vực chuyên biệt phù hợp với điều kiện lưu giữ, xếp dỡ và vận chuyển của từng loại hàng hóa

Hệ thống bến bãi

Các khu vực của Cảng Hải Phòng được phân bố theo thế mạnh về hạ tầng, giao thông, đường sắt - đường bộ - đường thủy và được trang bị các thiết bị xếp dỡ phù hợp với từng loại hàng hóa, đáp ứng

Thiết bị xếp dỡ

Công nghệ thông tin

Quản lý, vận hành hệ thống hạ tầng công nghệ thông tin của Công ty, bao gồm. hệ thống hạ tầng mạng, hệ thống phần mềm, hệ thống thiết bị công nghệ thông tin

hệ thống iso

Lãnh đạo và toàn thể CBCNV Cảng Hải Phòng cam kết thực hiện đầy đủ, nghiêm túc mọi quy định về chất lượng liên quan đến công việc cụ thể của mình tại mọi thời điểm kể từ khi có chính sách chất lượng. và môi trường được thiết lập

Nằm cách thủ đô Hà Nội khoảng 120 km về phía Đông, Hải Phòng không chỉ là thành phố biển lớn nhất khu vực phía Bắc Việt Nam mà còn là một trong những trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Đây là một trong năm đô thị của Việt Nam, cùng với Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ và Đà Nẵng. Với diện tích 1.527 km vuông và tổng dân số là 2. 07 triệu người vào năm 2021, đây là thành phố đông dân thứ bảy trong cả nước

Có vị trí chiến lược ở rìa đồng bằng sông Hồng và gần biên giới với Trung Quốc, Hải Phòng đóng vai trò là trung tâm thương mại lớn. Là thành phố duy nhất ở miền Bắc có đủ 5 phương thức giao thông là đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường thủy nội địa và hàng hải, Hải Phòng có tiềm năng phát triển thành trung tâm sản xuất, khu công nghiệp, khu kinh tế quy mô lớn trên toàn quốc.

Hải Phòng thống kê

Những năm gần đây, Hải Phòng luôn giữ vững vị trí trong top 2 địa phương có tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) nhanh nhất Việt Nam. Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm của Hải Phòng giai đoạn 2017 - 2021 là 15. 26%, gần gấp đôi so với giai đoạn 2012-2016, và 2. Cao gấp 9 lần bình quân cả nước

Năm 2021, Hải Phòng đứng đầu cả nước về tốc độ tăng trưởng GDP, đạt xấp xỉ 13 USD. 58 tỷ (giá hiện hành), tăng 12. 38 phần trăm hàng năm. Mặc dù có tốc độ tăng trưởng thấp so với giai đoạn 2017-2019 một phần do ảnh hưởng của dịch bệnh nhưng thành phố là một trong hai địa phương của Việt Nam đạt tốc độ tăng trưởng GRDP hai con số vào năm 2021 (vượt qua Quảng Ninh với tốc độ tăng trưởng GRDP 10. 28 phần trăm)

Nửa đầu năm 2022, GRDP Hải Phòng tiếp tục tăng 10. 04 phần trăm so với 13. 22 phần trăm hàng năm

tăng trưởng ngành

Khu vực công nghiệp và xây dựng tiếp tục tăng trưởng nhanh nhất ở vị trí 19. 04 phần trăm vào năm 2021. So với năm 2020, ngành xây dựng tăng 7. 43 phần trăm, trong khi khu vực công nghiệp với tốc độ tăng trưởng 20. 75 phần trăm đóng một vai trò quan trọng trong nền kinh tế của thành phố

Khu vực dịch vụ tăng 5. 13 phần trăm. Khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng nhẹ 1. 49 phần trăm

Cơ cấu kinh tế

Cơ cấu kinh tế của Hải Phòng tiếp tục chuyển dịch theo hướng công nghiệp hóa nhằm phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế, trong đó tỷ trọng của khu vực công nghiệp và dịch vụ trong GDP của thành phố sẽ tăng lên trong khi tỷ trọng của khu vực nông nghiệp sẽ giảm dần

Tính đến năm 2021, lĩnh vực công nghiệp và xây dựng vẫn chiếm ưu thế, chiếm tỷ trọng cao nhất trong 52. 86% GDP của thành phố, tiếp theo là ngành dịch vụ ở mức 37. 35 phần trăm. Khu vực nông, lâm nghiệp và thủy sản chỉ chiếm 3. 97 phần trăm

Buôn bán

So với cùng kỳ năm ngoái, tổng kim ngạch xuất khẩu của Hải Phòng năm 2021 ước đạt 26 USD. 51 tỷ đồng, tăng 23. 99 phần trăm hàng năm. Trong khi đó, tổng kim ngạch nhập khẩu năm 2021 ước đạt 25 USD. 77 tỷ đồng, tăng 25. 84 phần trăm hàng năm

cơ sở hạ tầng

Ngoài ra, chính quyền địa phương đang đẩy mạnh hệ thống cơ sở hạ tầng của thành phố. Theo Chủ tịch UBND thành phố, Hải Phòng dự kiến ​​xây dựng thêm 100 cây cầu với tổng vốn đầu tư 3 USD. 6 tỉ. Cảng Lạch Huyện của Hải Phòng – cảng nước sâu lớn nhất miền Bắc Việt Nam cũng sẽ được mở rộng với việc xây dựng Nhà ga số 5 và số 6. Sau khi hoàn thành, hai cảng dự kiến ​​có thể tiếp nhận tàu trọng tải 100.000DWT, tạo điều kiện cho các chuyến hàng từ miền Bắc Việt Nam đi thẳng thị trường EU và Mỹ

Cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và cao tốc Hải Phòng – Hạ Long nằm trong chuỗi dự án hạ tầng quan trọng của khu vực. Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái tại Quảng Ninh khi hoàn thành sẽ tạo thành tuyến đường cao tốc dài nhất Việt Nam, nối tất cả các trung tâm kinh tế lớn, khu công nghiệp, sân bay quốc tế phía Bắc gồm Nội Bài (Hà Nội) – Cát Bi ( . Điều này sẽ làm giảm thời gian và do đó giảm chi phí vận chuyển, thúc đẩy thương mại xuyên biên giới giữa Việt Nam với Trung Quốc và các nước ASEAN khác

Đầu tư trực tiếp nước ngoài

Số liệu và hiệu quả FDI

Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư (MPI), tính đến năm 2022, Hải Phòng là địa phương nhận vốn FDI lớn thứ sáu tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 đô la Mỹ. 15 tỷ. Tính đến tháng 1/2022, trên địa bàn thành phố có 12 khu công nghiệp đang hoạt động, trong đó có 420 dự án FDI của nhà đầu tư nước ngoài đến từ 36 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hầu hết các nhà đầu tư đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, EU, Mỹ và Đài Loan

Dịch vụ liên quan

• 
  Tìm hiểu cách nhận báo cáo Điểm chuẩn năng lực cạnh tranh xuyên quốc gia cho lần gia nhập thị trường tiếp theo của bạn

Một số dự án lớn như dự án LG Display của Hàn Quốc (trị giá 5 USD. 84 tỷ), nhà máy lốp xe Bridgestone đến từ Nhật Bản (trị giá 1 tỷ USD). 2 tỷ), và đối tác lắp ráp của Microsoft và Apple – Nhà máy sản xuất thiết bị điện tử Pegatron đến từ Đài Loan (trị giá 481 triệu USD)

Theo báo cáo của Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng (HEZA), các dự án FDI tại các khu công nghiệp và khu công nghiệp Hải Phòng chiếm hơn 60% sản lượng công nghiệp của thành phố và hơn 70% kim ngạch xuất khẩu của thành phố.  

Năm 2022, Hải Phòng đặt mục tiêu đạt từ 2 đô la Mỹ. 5 – 3 tỷ vốn FDI, phát biểu của Trưởng ban lãnh đạo HEZA. Trong 5 tháng đầu năm 2022, tổng giá trị vốn đăng ký cấp mới từ 30 dự án mới, điều chỉnh vốn từ 19 dự án hiện hữu và góp vốn, mua cổ phần của nhà đầu tư nước ngoài tại Hải Phòng đạt 832 USD. 72 triệu. Điều này tạo nên 33. 5% mục tiêu năm 2022

Phần lớn vốn nước ngoài mới được đầu tư vào công nghiệp chế biến chế tạo.  

Theo Quyết định số. Theo Nghị quyết 45-NQ/TW về phát triển kinh tế TP Hải Phòng giai đoạn 2021-2025, chính quyền khuyến khích đầu tư nước ngoài vào ngành công nghiệp công nghệ cao, cảng biển-hậu cần và du lịch-thương mại như ba trụ cột của nền kinh tế Hải Phòng. HEZA cũng đặt mục tiêu xây dựng thêm 15 khu công nghiệp mới với tổng diện tích 6.418 ha, nhằm chuẩn bị cho làn sóng cơ hội đầu tư nước ngoài mới

Ưu đãi của Chính phủ tại Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải

Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải là một trong những khu kinh tế ven biển lớn của Việt Nam và hiện là nơi tập trung 8 khu công nghiệp của Hải Phòng. Theo luật hiện hành, Đình Vũ – Cát Hội được hưởng nhiều ưu đãi đầu tư

• Thuế thu nhập doanh nghiệp

1. 1. Thuế suất ưu đãi 10% trong thời hạn 15 năm (tính từ năm đầu tiên doanh nghiệp có doanh thu từ dự án đầu tư mới);
   2. Miễn thuế 4 năm, giảm 50% trong 9 năm tiếp theo (tính từ khi có thu nhập chịu thuế từ dự án đầu tư mới);

• Thuế thu nhập cá nhân. giảm 50% đối với người trực tiếp làm việc trong khu kinh tế;
• Thuế xuất nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt. miễn thuế trong khu phi thuế quan

Hải Phòng với tư cách là địa điểm Trung Quốc+1

Với sự phát triển nhanh chóng thành một trung tâm sản xuất lớn như vậy, Hải Phòng là địa điểm đầu tư chiến lược cho các nhà đầu tư nước ngoài xem xét bổ sung hoạt động sản xuất của họ dựa trên chiến lược Trung Quốc cộng một. Nhà đầu tư có thể lựa chọn thiết lập cơ sở sản xuất luân phiên tại một thị trường cạnh tranh khác như Việt Nam để đa dạng hóa chuỗi cung ứng. Tháng 5/2020, nhà sản xuất băng dính công nghiệp Tesa của Đức xác nhận đầu tư 55 triệu USD vào Hải Phòng theo mô hình China plus one và nhắc lại Hải Phòng là cứ điểm sản xuất.  

Năm 2020, Hải Phòng đứng thứ 2/63 tỉnh thành Việt Nam về môi trường kinh doanh thuận lợi nhất, theo đánh giá Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) năm 2021. Chỉ số sản xuất công nghiệp (IPP) Hải Phòng năm 2021 ước tăng 18. 15% so với cùng kỳ năm ngoái, thuộc nhóm có tốc độ tăng trưởng cao nhất của các tỉnh, thành phố có quy mô sản xuất công nghiệp lớn ở Việt Nam

Với vị trí địa lý thuận lợi, bên cạnh sự thúc đẩy về cơ sở hạ tầng cũng như nhiều ưu đãi thu hút vốn FDI từ chính quyền, sự phát triển công nghiệp đang diễn ra của Hải Phòng sẽ không chỉ tăng cường kết nối của Việt Nam với chuỗi cung ứng toàn cầu mà còn đưa thành phố này trở thành một trong những .  

Chia sẻ cái này

• Bấm để chia sẻ trên Facebook (Opens in new window)
• Nhấp để chia sẻ trên LinkedIn (Mở trong cửa sổ mới)
• Nhấp để chia sẻ trên Twitter (Mở trong cửa sổ mới)
• Nhấp để chia sẻ trên Reddit (Mở trong cửa sổ mới)
• Nhấp để gửi email liên kết cho bạn bè (Mở trong cửa sổ mới)

Về chúng tôi

Vietnam Briefing do Dezan Shira & Associates sản xuất. Công ty hỗ trợ các nhà đầu tư nước ngoài trên khắp châu Á từ các văn phòng trên khắp thế giới, bao gồm cả ở Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng. Bạn đọc có thể gửi thư về vietnam@dezshira. com để được hỗ trợ thêm về kinh doanh tại Việt Nam

Chúng tôi cũng duy trì các văn phòng hoặc có các đối tác liên minh hỗ trợ các nhà đầu tư nước ngoài ở Indonesia, Ấn Độ, Singapore, Philippines, Malaysia, Thái Lan, Ý, Đức và Hoa Kỳ, ngoài các hoạt động ở Bangladesh và Nga

Cảng Hải Phòng là gì?

Tại sao đầu tư vào Hải Phòng của Việt Nam?

Ai đang đầu tư 55 triệu USD vào Hải Phòng?