Tính đến thời điểm hiện nay, Yamaha Exciter đã có hơn 08 năm tồn tại và phát triển trên thị trường xe máy Việt Nam, cùng với đó là khá nhiều thay đổi. Thế nhưng Yamaha Exciter 2010 (Ex10) vẫn là một trong những mẫu xe được khá đông các bạn trẻ ưa chọn mua dùng. Đây cũng là mẫu xe đã được độ nhiều nhất từ trước đến nay. ► Về thiết kế, Ex10 chắc chắn không thể so bì được với kiể dáng trẻ trung, đậm chất thể thao và khí động lực học của những phiên bản về sau. Nhưng điểm cộng của Ex10 trong mắt nhiều bạn trẻ đó là mẫu xe mang thiết kế nhỏ gọn và ốm hơn nhiều so với những với những mẫu xe sau này. Yamaha Exciter 2010 lúc bấy giờ là một trong những mẫu xe đậm chất thể thao trong phân khúc các dòng xe dưới 150cc. Lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua Yamaha GP, Exciter 2010 thể hiện được sự gọn gàng, góc cạnh và chất thể thao chuyên nghiệp, hiện đại. Tuy nhiên, khuyết điểm nhỏ khiến nhiều người thực sự chưa được hài lòng ở Ex10 lại đến từ phần đuôi của xe vì không mang lại nhiều khoảng trống cho ngăn chứa đồ cá nhân. ► Về động cơ, Ex10 được trang bị động cơ máy đứng 4 kỳ, xi-lanh đơn 135cc với 4 van và hệ cam đơn SOHC. Bên cạnh đó, động cơ làm mát bằng két nước Động cơ của Yamaha Exciter có công suất 11,3 sức ngựa và tỉ số nén 11.0:1. Lưu ý: Yamaha đã ngừng sản xuất dòng xe Exciter 2010 từ những năm 2014. Thế nên, trên thị trường hiện nay Yamaha Exciter 2010 mới do nhà máy sản xuất là không còn. Vì vậy, khi có nhu cầu mua bán Yamaha Exciter 2010 cũ tại TPHCM hoặc tại bất cứ tỉnh thành khác, bạn nên xem xét kỹ và cẩn thận để tránh gặp phải xe dựng, kém chất lượng. Exciter 2010 là 1 trong những mẫu xe côn tay thế hệ đầu được nhiều anh em chơi xe quan tâm đến, dù bị lấn áp bởi những người anh em đời sau như Exciter 135 đời 2011 trở đi hay Exciter 150 với sự hầm hố đi kèm động cơ mạnh mẽ nhưng Exciter 2010 ( còn gọi là Exciter nhỏ ) vẫn chiếm được trái tim của nhiều anh em chơi xe qua những bản độ nâng cấp đầy mê hoặc, dẫn chứng như chiếc Exciter 2010. |
