Hầu hết anh em thợ sửa chữa xe máy đã quá quen với khái niệm vòng tua máy. Vậy việc đo vòng tua máy để làm gì? Đo như thế nào? Đơn vị nào cung cấp thiết bị đo vòng tua máy uy tín và chất lượng? Đây vẫn là thắc mắc của đa số anh em thợ làm nghề. Điểm nổi bật và chức năng của đồng hồ đo vòng tua máy Tach HourĐồng hồ đo vòng tua máy được công ty Minh Phong Auto nhập khẩu và phân phối tại Việt Nam. Với vẻ ngoài nhỏ gọn, thao tác sử dụng đơn giản đồng hồ đo tua máy Tach hour được nhiều anh em thợ sửa xe máy tin dùng. Trong phân khúc giá rẻ, đồng hồ đo tua máy Tach hour xứng đáng là một chiêc đồng hồ có hiệu năng sử dụng và độ chuẩn xác tốt nhất Vậy chiếc đồng hồ đo tua máy Tach hour có những chức năng và điểm nổi trội gì ? Chức năng và ưu điểm của đồng hồ đo tua máy Tach hour
Đồng hồ tua máy rời thường dùng khi sửa chữa các xe đời cũ, không được trang bị sẵn đồng hồ vòng tua hoặc để độ lên xe máy. Tach/Hour là đồng hồ đo vòng tua động cơ bằng cách đếm xung trên dây cao áp bu-gi (mỗi xung ứng với 1 lần bu-gi đánh lửa hay 1 lần nổ), tùy thuộc loại động cơ mà tính toán ra tốc độ máy tương ứng Cách sử dụng đồ hồ tua máyQuấn dây màu đỏ 3-5 vòng quanh dây cao áp bu-gi, dây mobin sườn. Thiết lập thông số động cơ bằng nút Menu, chọn chu trình nổ tùy theo từng loại động cơ: 6P1r – 6 nổ 1 vòng 4P1r – 4 nổ 1 vòng 5P1r – 5 nổ 1 vòng 2P1r – 2 nổ 1 vòng 1P1r – 1 nổ 1 vòng 1P2r – 1 nổ 2 vòng Ví dụ: Với động cơ 1 xi-lanh, 4 thì (như xe máy) thì mỗi 2 vòng quay mới có 1 lần nổ (xuất hiện xung cao áp). Do đó chọn 1P2r. Chế độ bảo hành và hậu mãi:Đồng hồ tua máy được bảo hành 6 tháng. Phương thức giao hàng linh hoạt và nhanh chóng Dùng thử sản phẩm miễn phí tại cửa hàng và công ty. Với đội ngũ kĩ thuật nhiều kinh nghiệm sẽ giải đáp mọi thắc mắc của bạn. Đánh giá chung:Với tính năng đo tua máy, Tach hour là lựa chọn tốt nhất dành cho bạn. Sử dụng đơn giản, không cần đầu tư vốn nhiều. Vòng tuy máy để chỉ hiệu suất vận hành của động cơ ô tô, có liên kết chặt chẽ với công suất và momen. Vòng tua máy là số vòng quay của động cơ xe trong 1 phút được tính bằng đơn vị RPM (revolutions per minute - vòng/phút), hiển thị trên mặt đồng hồ đo vòng tua máy ở công cụ kỹ thuật số trong khoang cabin.  Vòng tua máy rất quan trọng, liên quan đến hiệu suất vận hành của xe. (Ảnh minh họa) Vòng tua máy ô tô tỉ lệ nghịch với các cấp số, tỉ lệ thuận với công suất xe, đạt chỉ số cực đại 5.000 - 7.000 vòng/phút. Với mỗi cấp số xe, chỉ số vòng tua máy tiêu chuẩn thường không giống nhau. Khi tốc độ xe di chuyển nhanh thì vòng tua máy càng cao, vì vậy hiệu suất động cơ càng lớn. Động cơ càng hoạt động mạnh mẽ thì càng phát ra tiếng ồn lớn, tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Với những dòng xe dùng động cơ xăng, tốc độ khởi động của xe đạt 50 vòng/phút. Riêng với ô tô hoạt động ở chế độ không tải có vòng tua máy từ 700 - 750 vòng/phút, lúc này nhiệt độ đạt khoảng 80-90 độ C, mức nhiệt độ đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định mượt mà. Đối với động cơ diesel tốc độ quay trung bình khi khởi động là 90 vòng/phút. Những xe không hoạt động trong thời gian dài, khi khởi động lại, người lái sẽ cảm nhận được các quãng giật. Vì lúc này xe sẽ tự tăng vòng tua máy lên 1.000 vòng/phút, đây là một cơ chế hoạt động bình thường của động cơ ô tô. Vòng tua máy duy trì ở mức 1.400 - 1.800 vòng/phút khi vận hành, giúp tài xế dễ dàng chuyển từ số 1 sang số 2. Nếu khi chuyển từ số 2 sang 3 thì vòng tuy máy nên ở khoảng 1.300 - 1.700 vòng/phút. Riêng với xe hoạt động ở số 3 đến 5, vòng tua nên dao động 1.200 - 1.600 vòng/phút. Vì vậy người dùng nên lưu ý số vòng tua máy khi xe đang vận hành, để việc sang số dễ dàng và thuận tiện hơn. Nếu muốn phanh gấp khi xe đang di chuyển tốc độ cao, tài xế nên về số và giảm vòng tua máy. |
