Khi Clean Fleet Report lần đầu tiên đánh giá chiếc Kia EV6 2022 hoàn toàn mới, chạy hoàn toàn bằng điện vào tháng 1 năm 2022, đó là một sự mở mang tầm mắt về thiết kế và hiệu suất. Nhưng ngay cả khi đó, đã có tin đồn rằng một phiên bản hiệu suất đang ẩn nấp trong các xưởng thiết kế và phòng thí nghiệm kỹ thuật ở đâu đó trên thế giới. Show
Ngày đó đã đến, và sự chờ đợi là xứng đáng, vì ngày chúng tôi lái chiếc Kia EV6 GT 2023 là một trải nghiệm khiến bạn không thể ngồi yên. Nó đặt chiếc Kia này vào một số công ty hiệu suất khá cao với những chiếc xe điện có giá cao hơn nhiều. Bài đánh giá Flash Drive này là cái nhìn đầu tiên ngắn gọn về EV6 GT, vì vậy hãy kiểm tra lại với Clean Fleet Report sau để có bài đánh giá đầy đủ về Road Test  Nhanh chóng và nhanh chóngClean Fleet Report đã dành vài giờ vào một ngày tháng 12 đẹp trời ở Las Vegas để lái chiếc Kia EV6 GT 2023. Vượt qua các đường cao tốc, những con đường sa mạc và hẻm núi rộng mở, mạo hiểm đến Đường đua ô tô Las Vegas, và sau đó là Dải Las Vegas nổi tiếng, chúng tôi không chỉ đánh giá cao khả năng sử dụng hàng ngày mà còn cả sức mạnh và hiệu suất của EV6 GT EV6 GT là chiếc xe dành cho người lái đích thực. Với số lượng sản xuất giới hạn không quá 2.500 chiếc, Kia kỳ vọng đây sẽ là mẫu xe thứ hai hoặc thứ ba dành cho những người tìm kiếm cảm giác lái phấn khích. Được tiếp thị như một chiếc crossover hiệu suất, EV6 GT đủ dân dụng để đáp ứng mọi nhu cầu lái xe hàng ngày. Nhưng khi đặt ở chế độ truyền động GT, nó sẽ quay 0-60 lần của 3. 4 giây, 1/4 dặm ở tốc độ 118 dặm/giờ và nếu bạn đủ can đảm để làm như vậy, hãy quay động cơ điện kép với tốc độ tối đa là 161 dặm/giờ. Có, phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện (AER) bị giảm khi lái EV6 GT ở mức 10, nhưng đánh đổi là đây là nơi thú vị nhất Khả năng xử lý trên chiếc EV6 GT dẫn động bốn bánh, nặng 4.795 pound, đã giúp nó ổn định khi chúng tôi lái xe từ The Four Seasons Las Vegas đến Khu giải trí Quốc gia Lake Mead, qua Công viên Bang Thung lũng Lửa, rồi đến . Tuyến đường dài hơn 200 dặm này đã làm nổi bật hiệu suất và khả năng xử lý hoàn hảo khi chúng tôi leo qua những ngọn núi và băng qua những mỏm đá nhô ra và sa mạc rộng mở Trong các bài đánh giá EV6 trước đây của chúng tôi (liên kết ở cuối câu chuyện), chúng tôi đã rất ấn tượng với hiệu suất và khả năng xử lý. EV6 GT chiếm một vài điểm với các chi tiết và chi tiết đặt làm riêng mà Kia cho biết làm cho nó “được tối ưu hóa cho hiệu suất” so với EV6 AWD cơ sở, chẳng hạn như
Chế độ ổ đĩaKia EV6 GT 2023 có 4 chế độ lái là Eco, Normal, Custom và Sport được lựa chọn từ nút gạt bên trái vô-lăng, trong khi nút chuyển đổi GT hoàn toàn độc lập ở bên phải. Các chế độ tự giải thích với Eco tốt nhất khi chạy trên đường cao tốc, Bình thường cho lái xe hàng ngày và Thể thao khi muốn có phản ứng chân ga nhiều hơn một chút. Chế độ GT thậm chí còn làm được nhiều hơn thế vì nó vừa tối đa hóa hiệu suất của động cơ, vừa kích hoạt hệ thống treo thể thao điều khiển điện tử Để thú vị hơn nữa, chiếc xe có thể được đặt ở chế độ drift bằng cách tắt các tính năng kiểm soát lực kéo và kiểm soát ổn định điện tử, sau đó sẽ truyền toàn bộ sức mạnh tới các bánh sau. Chúng tôi khuyên bạn không nên làm điều này nếu không có sự hướng dẫn, thực hành chuyên nghiệp và một nơi rộng rãi để trượt xung quanh và xóa rãnh khỏi lốp xe của bạn Trên đườngVectơ mô-men xoắn từ trước ra sau liền mạch cung cấp năng lượng cần thiết cho bất kỳ bánh xe nào có nhu cầu cao nhất. Kết quả là một cảm giác tự tin khi vào cua với 2. 3 vòng quay của vô lăng (lock-to-lock) giúp chuyển hướng sắc nét và chính xác EV6 GT có ABS tiêu chuẩn và đĩa đặc phía trước và phía sau thông gió trợ lực. Khả năng xử lý và sự tự tin khi lái xe được hỗ trợ bởi hệ thống kiểm soát ổn định điện tử tiêu chuẩn, phân phối áp suất phanh điện tử và hỗ trợ phanh Kia tỏa sáng với sự phát triển của nó lái xe một bàn đạp. Với ba lần kéo vô lăng bên trái, lực tái tạo phanh đạt mức cài đặt tối đa. Phanh tái sinh, sử dụng động cơ để làm chậm xe, sạc lại pin khi giảm tốc độ hoặc chuyển đổi động năng thành năng lượng điện, được lưu trữ trong pin Cho dù xung quanh thị trấn hay tấn công các đường cong như chúng tôi đã làm, đây là cách thuận tiện, hiệu quả và thú vị nhất để lái EV6 GT. Đối với những người hâm mộ hộp số sàn và động cơ đốt trong, việc chấp nhận rằng việc lái xe điện bằng một bàn đạp là một trải nghiệm mượt mà và nhanh hơn sẽ rất khó. Điều duy nhất chúng tôi có thể nói là, nó không nhất thiết phải tốt hơn (chúng tôi tại Clean Fleet Report là những người hâm mộ hộp số tay), nhưng khác EV6 GT cũng có tính năng Auto Hold rất tiện dụng, khi đèn dừng, phanh sẽ tự động được áp dụng, giúp người lái nhẹ nhõm hơn và giảm mỏi chân phải của người lái khi nhấn vào bàn đạp phanh Trên đường đuaSau khi lái xe trên đường phố và đường cao tốc công cộng, chúng tôi hướng đến Đường đua ô tô Las Vegas và 1. Đường dài 1 dặm, chín ngã rẽ. Một tay đua chuyên nghiệp đã đưa chúng tôi đi một vòng trinh sát dẫn đầu để cảm nhận về đường đua. Sau đó, chúng tôi được thả lỏng trong hai vòng đua nóng bỏng, nơi EV6 GT xử lý với sự tự tin tuyệt vời, với tốc độ tối đa trên đường thẳng 1.100 foot đạt 120 dặm một giờ. Nhanh thì thú vị, nhưng ở những tốc độ đó thì phanh là tất cả, và chúng tôi đã không thất vọng. Bạn sẽ lái chiếc EV6 GT của mình trên đường đua chứ? Phong trào truyền cảm hứngKhẩu hiệu “Movement That Inspires” của Kia rất phù hợp để miêu tả thiết kế ngoại thất của EV6 GT 2023. Đầu tiên là mui xe vỏ sò liền mạch, khi đóng lại, để lộ lưới tản nhiệt mũi hổ nhỏ và đèn LED hình chữ nhật ló ra từ các cạnh xa của mũi cong. Các mặt bên để lộ tay nắm cửa trượt tự động bật ra nằm phía trên một đường tinh tế chạy ngang cửa Đuôi xe điêu khắc có boong cao biến thành cánh lướt gió và tích hợp đèn hậu toàn thân. Bánh xe hợp kim màu bạc 21 inch với các chi tiết màu đen và gương chiếu hậu bên ngoài chỉnh điện và sưởi màu đen bóng, hoàn thiện vẻ ngoài. Cổng nâng rảnh tay dùng điện có kiểu dáng đẹp, trơn tru và không bị cản trở bởi cần gạt nước nội thất chào đónEV6 GT được xây dựng trên nền tảng EV chuyên dụng hoàn toàn mới của Tập đoàn ô tô Hyundai, nền tảng này sẽ được cung cấp dịch vụ trên những chiếc EV trong tương lai của Kia, cộng với các mẫu xe từ các thương hiệu anh em Hyundai và Genesis. Thiết kế này có sàn phẳng hoàn toàn và cung cấp chỗ để chân, vai và đầu rộng rãi cho năm người ngồi trong một không gian nội thất rộng rãi Người lái và hành khách có ghế sưởi có thể điều chỉnh bằng tay, ghế lái cũng được thông gió. Ghế có da lộn và da thuần chay Lối vào hàng ghế thứ hai rộng rãi dẫn đến hàng ghế sau thoải mái; . Ghế sau có thể trượt và ngả theo tỷ lệ 60/40, tạo ra 50. 2 inch không gian chở hàng khi gập xuống. Không có động cơ ở phía trước, có một cốp phía trước, hoặc cốp, để cất các vật dụng nhỏ Dấu gạch ngang thấp có kép 12. Màn hình hiển thị màu ngang 3 inch trông giống như một mảnh. Một màn hình dành cho các công cụ kỹ thuật số và màn hình còn lại dành cho hệ thống thông tin giải trí. Âm thanh phát ra từ hệ thống âm thanh cao cấp Meridian 14 loa (có loa siêu trầm) với Radio AM/FM/MP3/SiriusXM/HD và Android Auto có dây và Apple CarPlay. Kết nối Bluetooth cho tối đa hai thiết bị, cổng nguồn và dữ liệu USB, sạc điện thoại không dây và Điểm truy cập Wi-Fi hoàn thiện công nghệ kết nối Kia có một thiết kế thông minh để kết hợp giữa điều khiển khí hậu hai vùng và điều khiển thông tin giải trí. Trên màn hình ngang hẹp bên dưới màn hình cảm ứng chính, có các điểm cảm ứng điện dung cho nhiệt độ và quạt, sau đó là các nút điều khiển radio, bao gồm các nút âm lượng và kênh. Trình tiết kiệm không gian này có thời gian học ngắn, nhanh chóng cho thấy lợi ích của nó Màn hình head-up màu bao gồm thực tế tăng cường, nơi người lái xe có thể chọn chiếu thông tin liên quan, chẳng hạn như điều hướng từng ngã rẽ và cảnh báo an toàn nâng cao về môi trường xung quanh EV6 Kia Connect cung cấp quyền truy cập vào các hệ thống của xe bao gồm khởi động từ xa và sạc từ xa, đồng thời kết nối với ứng dụng điện thoại thông minh cho hệ điều hành Apple và Android. Gương chiếu hậu chỉnh điện tự động chống chói trang bị Homelink Sự an toànKia EV6 GT đi kèm với một danh sách đầy đủ các tính năng an toàn tiêu chuẩn bắt đầu với bảy túi khí. va chạm trước, va chạm bên, đầu gối bên và rèm gió bên với cảm biến rollover. Công nghệ an toàn Drive Wise của Kia rất mạnh mẽ với các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), bao gồm hỗ trợ giữ làn đường, phát hiện điểm mù, tránh va chạm phía trước và hỗ trợ tránh phương tiện cắt ngang phía sau. Các tính năng an toàn khác là hỗ trợ khởi hành ngang dốc, màn hình quan sát xung quanh và mù với cảm biến đỗ xe và hệ thống giám sát áp suất lốp Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc được kích hoạt khi điều khiển hành trình thích ứng dựa trên điều hướng được kích hoạt. Công nghệ này, được thiết kế để hỗ trợ lái xe, giảm mệt mỏi và căng thẳng, bao gồm khả năng tự động chuyển làn đường trên đường cao tốc bằng cách sử dụng đèn xi nhan Sức mạnh và phạm viNgoài GT, Kia đã thực hiện một số thay đổi đối với các mẫu EV6 cho năm 2023 Hai mẫu Kia EV6 khác—Wind và GT-Line—có hệ dẫn động cầu sau (RWD) với một động cơ hoặc dẫn động bốn bánh (AWD) với hai động cơ. EV6 Light đã bị loại bỏ vào năm 2023 Gió và GT-Line RWD 310 dặm của tất cả các phạm vi điện (AER) 77. Pin lithium-niken-mangan-coban (NMC) 4 kilowatt giờ (kWh) Động cơ điện đơn Công suất 225 mã lực và mô-men xoắn 258 lb-ft 0-60 dặm / giờ. 7. 2 giây Điều khiển điện tử tốc độ tối đa. 115 dặm/giờ Gió và GT-Line AWD 282 dặm AER (Gió) 252 dặm AER (GT-Line) 77. Pin NMC 4 kWh Động cơ điện kép Công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 446 lb-ft 0-60 dặm / giờ. 7. 2 giây Điều khiển điện tử tốc độ tối đa. 117 dặm/giờ GT AWD 206 dặm AER 77. Pin NMC 4 kWh Động cơ điện kép Công suất 576 mã lực và mô-men xoắn 545 lb-ft 0-60 dặm / giờ. 3. 4 giây Điều khiển điện tử tốc độ tối đa. 161 dặm/giờ sạc10. Bộ sạc tích hợp 9 kW có thể sạc tới 800 vôn. Khi được sử dụng với bộ sạc 350 kW, nó có thể đi được quãng đường 70 dặm trong khoảng năm phút và 217 dặm dưới 18 phút EV6 GT có thể được cắm vào phích cắm tường thông thường 120V, nhưng dự kiến thời gian bổ sung sẽ lâu và chậm, như trong 68 giờ. Đặt cược tốt nhất cho chủ sở hữu sẽ là cài đặt bộ sạc gia đình Cấp 2, 240V sẽ lấy pin từ mức sạc 10 phần trăm đến 80 phần trăm trong bảy giờ EV6 GT cũng có khả năng nạp từ phương tiện (V2L) trong đó nguồn điện có thể chảy ra từ pin để sạc xe đạp điện, thiết bị cắm trại và ngoài trời hoặc điều hành văn phòng của bạn khi đi du lịch. Nó cũng có thể là nguồn điện gia đình khi mất điện Giá cả và bảo hànhKia EV6 GT 2023 chỉ có hệ dẫn động tất cả các bánh với một cấp độ trang trí với giá bán lẻ đề xuất là 62.695 USD, bao gồm phí đích bắt buộc 1.295 USD Xe mới được bảo hành 5 năm và 60.000 dặm đi kèm với bảo hành 10 năm và 100.000 dặm cho hệ truyền động, bao gồm cả pin quan sát. Kia EV6 GT 2023Kia cho biết chủ sở hữu của EV6 GT sẽ mua nó để trải nghiệm và đưa ra tuyên bố. Ngồi thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh, nó sẽ khiến bạn phải cố gắng xác định xem đó là một chiếc crossover hay một chiếc sedan thể thao. nó là một chút mỗi. Hiệu suất khôn ngoan, nó là một vụ nổ để lái xe Vậy, làm thế nào để Kia EV6 GT 2023 có thể cạnh tranh với các đối thủ của nó? . 5 giây và có giá 134.100 đô la, so với EV6 GT có giá 3. 4 giây và $62,695. Nó cũng đánh bại Tesla Model Y Performance và Ford Mustang Mach-E GT về giá cả và hiệu suất Vì vậy, câu hỏi được đặt ra. Bạn có thực sự cần một chiếc Kia EV6 GT hay chỉ muốn một chiếc? Đảm bảo chọn nhận bản tin Báo cáo đội xe sạch (trên cùng bên phải trang) để được thông báo về tất cả các câu chuyện tin tức và đánh giá xe, đồng thời kiểm tra lại Báo cáo đội xe sạch để có bài đánh giá đầy đủ về Thử nghiệm đường bộ trên Kia EV6 GT 2023 Câu chuyện của John Faulkner. Ảnh của John Faulkner và Kia 1 2 ► Thời gian của chúng tôi với Kia EV6 2022 USB. Kia EV6 2022 Kiểm tra đường. Kia EV6 2022 Tiết lộ Clean Fleet Report được các nhà sản xuất ô tô cho mượn các phương tiện thử nghiệm miễn phí để đánh giá, thường trong một tuần tại một thời điểm. Các thử nghiệm trên đường của chúng tôi dựa trên một tuần lái xe mới này. Do đó, chúng tôi không giải quyết các vấn đề như độ tin cậy lâu dài hoặc tổng chi phí sở hữu. Ngoài ra, chúng tôi thường được mời tham dự các sự kiện của nhà sản xuất giới thiệu các phương tiện hoặc công nghệ mới. Là một phần của những sự kiện này, chúng tôi có thể được cung cấp phương tiện đi lại, chỗ ở hoặc bữa ăn miễn phí. Chúng tôi cố gắng hết sức để trình bày những đánh giá hoàn hảo của chúng tôi về các phương tiện và tin tức bất kể những lời xúi giục này Trọng tâm của chúng tôi là các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất trong phân khúc của chúng, điều này khiến chúng tôi chú trọng đến ô tô điện, xe hybrid cắm điện, xe hybrid và động cơ diesel. Chúng tôi cũng giới thiệu những phương tiện chạy bằng xăng hiệu quả nằm trong số những phương tiện mpg hàng đầu trong phân khúc của chúng. Ngoài ra, chúng tôi mong muốn cung cấp các bài đánh giá và tin tức về công nghệ tiên tiến và thị trường xe sử dụng nhiên liệu thay thế. Chúng tôi hoan nghênh mọi phản hồi từ chủ sở hữu phương tiện và sẵn sàng cung cấp một diễn đàn cho các quan điểm thay thế. Vui lòng cho chúng tôi biết quan điểm của bạn tại publisher@cleanfleetreport. com Phạm vi hoạt động để tự động triển khai tay nắm cửa phẳng khi được tiếp cận bằng chìa khóa thông minh là gì?Nếu bạn tiếp cận ( trong vòng 1 ft. (30 cm )) tay nắm cửa của người lái hoặc hành khách phía trước có chìa khóa thông minh, tay nắm cửa bên ngoài trượt ra và cửa được mở khóa.
Kia EV6 có keyless entry không?Các tính năng tiện lợi như vào cửa không cần chìa khóa với các nút bấm cảm ứng, hồ sơ trình điều khiển có thể lập trình, ghế thư giãn và thiết kế công thái học tạo ra trải nghiệm đặt .
Xe nào có tay nắm cửa phẳng?Qua nhiều năm, các nhà thiết kế đã đưa ra những thiết kế tay nắm cửa đẹp mắt chắc chắn góp phần tạo nên tính thẩm mỹ cho ô tô. . Mẫu Tesla Model S. . Huyndai ioniq 5. . Mô hình Tesla 3. . Ford Mustang Mach-E. . Range Rover Velar. . Cadillac CTS-V Coupé. . Chevrolet Corvette. . Mclaren MP4-12C |
