Khi điện khí hóa là mục tiêu của trò chơi – nhưng bạn không muốn đi toàn bộ – hoặc có thể bạn là một trong số nhiều người đang chờ đợi một chiếc Toyota hybrid, thì chiếc Kia Niro Hybrid này có thể là một lựa chọn tốt Show
Những gì chúng ta yêu thích
Những gì chúng tôi không
 Xem 53 hình ảnh Ngày nay, điện khí hóa là tên gọi của cuộc chơi dành cho ô tô mới, nhưng người mua ở Úc không nhất thiết phải lao đầu vào thứ gì đó chạy hoàn toàn bằng điện cho bánh xe tiếp theo của họ. Cùng với các loại xe plug-in hybrid (kết hợp xăng với phạm vi lái khiêm tốn chỉ dùng điện), bạn cũng có thể chọn loại mà nhiều người gọi là hybrid 'vòng kín' – như chiếc Kia Niro GT-Line Hybrid 2023 này – hoàn toàn không cần cắm điện Có một bình xăng cần được đổ đầy, nhưng mẹo ở đây là việc đổ đầy sẽ diễn ra ít thường xuyên hơn. Và đối với một chiếc SUV cỡ nhỏ mới (như chiếc Niro này) trong thời đại ngày nay, chi phí vận hành chưa bao giờ quan trọng hơn thế Khi viết một bài đánh giá xe hơi, đôi khi tôi rơi vào cái bẫy của việc đi quá sâu vào các khía cạnh kỹ thuật về cách thức hoạt động của một chiếc xe hơi. số và hình, chi tiết và ví dụ kỹ thuật của những thứ tồn tại bên dưới tấm kim loại Cách tiếp cận này hoạt động trong một số trường hợp, chủ yếu là với những thứ như xe thể thao, xe bốn bánh và xe đa dụng Nhưng không phải tất cả chúng ta đều muốn bao quanh mình trong loại chi tiết đó. Họ chỉ muốn một câu hỏi đơn giản được trả lời. đây có phải là một chiếc xe tốt? Và trong trường hợp của Niro lai này, bạn cần hỏi thêm một câu hỏi nữa. Có rẻ để sở hữu và lái xe? Kia Niro giá bao nhiêu tại Úc?Kia Niro có hai hương vị riêng biệt. Niro EV chạy hoàn toàn bằng điện và chiếc xe chúng tôi có ở đây, Niro HEV – dành cho xe điện hybrid. Loại thứ hai là hệ thống truyền động hybrid kiểu vòng kín được phổ biến, hoàn thiện và thống trị trong những năm gần đây bởi Toyota Động cơ xăng thực hiện hầu hết các công việc nâng vật nặng, nhưng được bổ sung bởi một động cơ điện và pin thu năng lượng thông qua phanh và giảm tốc độ (cùng với một máy phát điện chạy bằng động cơ). Năng lượng thu được đó sau đó được sử dụng để giảm tải cho động cơ xăng ở nơi nó có thể đang khát nhất Đó là một thiết lập tương đối phức tạp, khiến nó trở nên mâu thuẫn với kiểu người mua muốn thứ gì đó như Kia Niro. Chiếc xe này không dành cho những người đam mê khó tính hay các nhà kỹ trị trên thế giới. Tất cả sự phức tạp và kỹ thuật này là dành cho một mục tiêu đơn giản. giảm tiêu thụ nhiên liệu Và vì vậy, tôi sẽ đặt rất nhiều thứ công nghệ cao ở đó. Đây là chiếc xe mà bạn vẫn cần đổ xăng bất cứ khi nào đèn báo nhiên liệu nhỏ màu vàng trên bảng điều khiển của bạn sáng lên. Vẻ đẹp của một hệ truyền động hybrid như thế này là điều đó sẽ xảy ra ít thường xuyên hơn Trong khi phạm vi Niro Hybrid bắt đầu ở mức 44.380 đô la trước khi có giá trên đường ở phiên bản Niro S cơ bản hơn, chúng tôi đã có Niro GT-Line cao cấp hơn với giá bắt đầu từ 50.030 đô la cộng với chi phí trên đường Mẫu xe này được nâng cấp trang trí nội thất và đôi lớn hơn 10. Màn hình thông tin giải trí 25 inch, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm Quan tâm đến chiếc xe này? Có một số bổ sung quan trọng khác trong thông số kỹ thuật này, như cảm biến đỗ xe phía trước (ngoài cảm biến phía sau tiêu chuẩn), đèn pha LED, kính riêng tư (với mặt trước nhiều lớp) và vô lăng bọc cao cấp, có sưởi. Ngoài ra còn có đèn nội thất xung quanh và đế sạc không dây cho các mẫu GT-Line, cùng với khóa trẻ em tự động cho cửa sau (hoạt động thông qua một nút bấm, thay vì công tắc ẩn trên cửa). Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Kia Niro có bao nhiêu không gian bên trong?Về kích thước tổng thể, Kia Niro tương tự như các đối thủ cạnh tranh chính như Toyota Corolla Cross và Subaru XV. Mitsubishi ASX hiệu quả về chi phí, một người bán phổ biến khác về mặt này, đang cảm thấy tuổi của nó và tổng thể nhỏ hơn một chút Và so với Niro thế hệ trước – vốn đã cũ trước khi đến Úc – nội thất của chiếc Niro mới này cho cảm giác khá sắc nét, hiện đại và góc cạnh. Có rất nhiều yếu tố mới đang diễn ra ở đây, báo hiệu một diện mạo và cảm nhận mới cho thiết kế nội thất của Kia. Vô-lăng hai chấu khá nổi bật và có nhiều đường viền đen bóng, các đường cong và góc cạnh thu hút sự chú ý của người nhìn Nó thoải mái và mang lại cảm giác chất lượng, nhưng các giải pháp lưu trữ có thể không được các nhà thiết kế đánh giá cao trong trường hợp của chiếc Niro này. Ví dụ: yếu tố thiết kế góc cạnh phía trước hành khách, rõ ràng là ở đó để phá vỡ tấm lớn màu đen của đàn piano, có thể dễ dàng trở thành một chiếc kệ nhỏ tiện dụng cho một số phụ kiện bổ sung. Nhưng nó được thiết kế với một độ nghiêng loại trừ bất kỳ loại thực tế nào Thay vào đó, bạn có nhiều vị trí lưu trữ thông thường như hộp đựng găng tay, ngăn đựng đồ ở giữa và vị trí phía trước cần số quay (nơi đặt miếng sạc không dây). Giá để cốc nằm trong một ngăn phía sau, nhưng có thể lật ra để có thêm dung lượng Tuy nhiên, các ổ cắm điện được tính toán hợp lý, với các ổ cắm USB-A, USB-C và 12V có sẵn ở phía trước. Và nếu điều đó vẫn chưa đủ, có các điểm USB-C được gắn trên ghế trước cho những người ở phía sau mà bạn có thể chiếm đoạt Nhìn chung, không gian ở hàng ghế thứ hai khá ổn, đủ chỗ cho người lớn ngồi phía trước và phía sau xét về khoảng để chân và khoảng không trên đầu. Thiết kế bên ngoài của Niro không quá tuyệt vời cho tầm nhìn từ phía sau, đặc biệt nếu bạn là một đứa trẻ. Tuy nhiên, có lỗ thông hơi ở phía sau, cùng với các ổ cắm điện đã nói ở trên, chỗ cho một chai duy nhất ở mỗi cửa, bệ tỳ tay dạng bật xuống (có ngăn đựng cốc) và túi đựng đồ Chiếc cốp 425L thật bất ngờ, nó có thể nuốt chửng chiếc xe đẩy đôi cồng kềnh và nặng nề của chúng tôi. Chúng tôi đặt nó theo chiều ngang thay vì theo chiều dọc, nhưng vẫn có chỗ để xếp một số túi khác ở phía sau 2023 Kia Niro GT-Line HybridSeatFiveBoot volume425L chỗ ngồi trở lên Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Kia Niro có Apple CarPlay không?Các biến thể GT-Line của Niro được hưởng cặp đôi 10. Màn hình 25 inch phía trước, cả hai đều được gắn trên một tấm lớn màu đen bóng trên bảng điều khiển. Về tính hiện đại, thiết lập này khá rõ ràng và chắc chắn sẽ giúp Một trong số đó là màn hình thông tin giải trí, bao gồm những thứ như Apple CarPlay và Android Auto. Nó không phải là không dây trong trường hợp của GT-Line, nhưng truy cập không dây được bao gồm trong các biến thể S cấp nhập cảnh. Bất chấp điều đó, hệ thống này rất dễ sử dụng và tôi không gặp phải bất kỳ sự cố hay trục trặc khó chịu nào trong suốt thời gian sử dụng xe Ngoài ra còn có đài phát thanh kỹ thuật số và điều hướng riêng cho mô hình đặc điểm kỹ thuật GT-Line này Màn hình còn lại đóng vai trò là cụm công cụ kỹ thuật số, cung cấp một bộ chức năng và màn hình tương đối cơ bản để chạy qua. Vì thông số kỹ thuật GT-Line mà Niros bỏ lỡ camera 360 độ (không giống như những chiếc Kias hàng đầu khác), màn hình này không thể sử dụng chức năng camera điểm mù lừa đó 10. Tuy nhiên, màn hình head-up màu 0 inch khá tốt và chứa rất nhiều thông tin như chỉ đường, giới hạn tốc độ và hỗ trợ an toàn chủ động. Và mặc dù hệ thống âm thanh có vẻ ổn đối với đôi tai chưa được đào tạo của tôi, nhưng điều đáng chú ý là biến thể GT-Line hybrid đã bỏ lỡ hệ thống Harman Kardon tám loa, bao gồm một loa siêu trầm, chỉ dành riêng cho GT-Line EV Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Kia Niro có phải là một chiếc xe an toàn?Đạt được xếp hạng an toàn 5 sao mới của ANCAP không phải là điều dễ dàng, nhưng Kia Niro mới là một trong những mẫu xe mới nhất làm được điều đó. Niro này đã gây ấn tượng với số điểm 88% đối với hành khách là người lớn và 84% đối với hành khách là trẻ em. Người tham gia giao thông dễ bị tổn thương (người đi bộ) đạt 76%, trong khi các hệ thống an toàn chủ động được đánh giá ở mức 87%. Một phần quan trọng của xếp hạng này là việc trang bị túi khí đầu gối cho người lái, cũng như túi khí trung tâm phía trước để giảm va chạm giữa những người ngồi phía trước bên trong xe. Tất cả lên, Niro có tám túi khí bên trong Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Xem 53 hình ảnh Kia Niro có những công nghệ an toàn nào?Cùng với đánh giá an toàn ANCAP ấn tượng gần đây, Kia Niro mới sở hữu hàng loạt công nghệ an toàn chủ động. phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và hỗ trợ đi theo làn đường, cảnh báo điểm mù với tính năng tránh va chạm, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau với tính năng tránh va chạm, cảnh báo thoát hiểm an toàn và hỗ trợ thoát hiểm an toàn, cảnh báo sự chú ý của người lái, hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh, và đèn pha và gạt mưa tự động (có hỗ trợ đèn pha) Công nghệ hỗ trợ giữ làn đường được sử dụng bởi Kia (và Hyundai cho vấn đề đó) dường như đang dần được cải thiện trong những ngày này và chắc chắn ít gây khó chịu hơn so với các thiết kế xe cũ hơn. Cảm giác ít bị xâm phạm hơn trên chiếc Niro mới này và ít bị nhiễu hơn bởi số lượng và chất lượng khác nhau của vạch kẻ đường trên những con đường ngoại ô và nông thôn điển hình của Úc Chi phí bảo dưỡng Kia Niro là bao nhiêu?Bảo dưỡng một chiếc Niro Hybrid – thông qua một đại lý Kia – sẽ có giá 1299 USD trong ba năm và 2645 USD trong 5 năm, tương ứng là 433 USD hoặc 529 USD mỗi năm. Đây không phải là một khoản ngân sách quá lớn, nhưng điều đáng chú ý là đối thủ chính Toyota Corolla Cross có vẻ rẻ hơn đáng kể thông qua các dịch vụ đại lý. Về vấn đề này, Toyota là một cái gì đó của một ngoại lệ Bảo hiểm cho Niro Hybrid GT-Line như thế này có giá $1454. 99 mỗi năm dựa trên báo giá so sánh của một nam tài xế 35 tuổi sống ở Chatswood, NSW. Ước tính bảo hiểm có thể thay đổi dựa trên vị trí, lịch sử lái xe và hoàn cảnh cá nhân của bạn Sơ lược2023 Kia Niro GT-Line HybridBảo hànhBảy năm, không giới hạn kmKhoảng thời gian bảo dưỡng12 tháng hoặc 15.000kmChi phí bảo dưỡng$1299 (3 năm) Kia Niro có tiết kiệm nhiên liệu không?Đây là điểm quan trọng chính đối với Niro, với hệ thống truyền động điện khí hóa nhằm mục đích tối đa hóa việc sử dụng nhiên liệu bằng cách kết hợp động cơ xăng tiết kiệm với động cơ điện (được cung cấp năng lượng bằng pin lithium-ion polymer nhỏ). 1. 32kWh (hoặc 5. 5 amp giờ) không nhiều, nhưng mặt trái là nó chỉ nặng 34kg Điều đó so với 443kg đối với pin trong Niro chạy hoàn toàn bằng điện, có 64. Dung lượng pin 8kWh. Ý tưởng với một cục pin nhỏ như vậy là bạn không phải kéo thêm trọng lượng và pin sẽ nhanh chóng được sạc lại thông qua phanh hãm và tái tạo năng lượng (thu năng lượng sẽ bị mất nếu không) Nhìn chung, chúng tôi quản lý 4. 7 lít nhiên liệu trên 100 km, bao gồm một vài lần lái xe dài hơn đến vùng nông thôn New South Wales. Ở đó cũng có nhiều cảnh lái xe trong thành phố và nó so sánh khá tốt với mức trung bình được tuyên bố là 4. 0L/100km Trên thực tế, có một vòng lái xe ngắn (phải thừa nhận là chủ yếu là xuống dốc) mà tôi có thể thấy mức trung bình duy trì là 3. 8L/100km Một giai thoại thú vị khác ở đây. Kia Niro Hybrid này là chiếc xe đầu tiên tôi gặp có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên tất cả các lĩnh vực thử nghiệm (đô thị, ngoại thành và kết hợp) là cùng một con số. Nó chỉ ra sức mạnh của một hệ thống truyền động hybrid như thế này, có thể giảm đáng kể hình phạt lớn mà người ta thường gặp phải khi lái xe trong thành phố dừng lại Sử dụng nhiên liệuChỉ số nhiên liệuNhược điểm nhiên liệu. (đã tuyên bố)4. 0L/100kmNhiên liệu. (đang kiểm tra)4. 7L/100kmLoại nhiên liệu không chì thông thường 91-octanKích thước bình nhiên liệu42L Kia Niro lái xe như thế nào?Mặc dù những thứ như mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí vận hành có thể không phải là chủ đề quá thú vị, nhưng rõ ràng Kia đã cố gắng đưa một thứ gì đó thú vị vào diện mạo và cảm nhận của chiếc Niro này. Điều này dường như mở rộng đến trải nghiệm lái xe, thú vị một cách đáng ngạc nhiên và cân bằng tốt đối với một chiếc SUV cỡ nhỏ tập trung vào nền kinh tế. Do đó, có lẽ không có gì ngạc nhiên khi biết rằng Niro là một trong những chiếc xe đầu tiên của Kia có hệ thống treo và hệ thống lái do Úc phát triển. Tôi thường thấy những giai điệu này khác một chút so với những giai điệu được gọi là 'Quốc tế' và phù hợp hơn một chút với đường sá và thị hiếu địa phương của chúng tôi Hệ thống treo dường như đáp ứng được sự thoải mái và tuân thủ tốt mà không quá mệt mỏi. Và nó phù hợp với cảm giác lái cân bằng tốt như nhau Đương nhiên, Niro Hybrid sẽ không đóng vai trò của một chiến binh xe thể thao vào góc cua hay Chủ nhật, nhưng ít nhất nó cũng cân bằng và thoải mái cho việc sử dụng ở thành phố cũng như nông thôn Có lẽ quan trọng hơn trong trường hợp này là sự kết hợp giữa năng lượng điện và xăng, và khả năng của Niro để kết hợp những thứ này thành một thứ dễ sống. Chúng tôi đã thấy điều đó được thực hiện nhiều lần với các loại xe hybrid của Toyota và điều quan trọng là phải làm đúng Công suất 77kW của nó từ 1. Cối xay hút khí tự nhiên 6 lít nghe có vẻ không nhiều, nhưng tin tốt là công suất 32kW từ động cơ điện dường như không bao giờ thiếu. Mặc dù không nhanh nhưng Niro cảm thấy đủ nhanh để lái xe thông thường. Động cơ hoạt động nhanh và mượt mà vì nó thường xuyên bật và tắt, cho phép phần điện của mọi thứ hoạt động nhiều nhất có thể Chỉ có một số động cơ thỉnh thoảng phát ra tiếng kêu - được ghi nhận qua tiếng ồn của máy bay không người lái tăng lên - làm phiền hoạt động bình thường khác, vì động cơ đáp ứng nhu cầu của động cơ đẩy và máy phát điện kèm theo Ban đầu, tôi hơi nghi ngờ về cách hộp số ly hợp kép – thứ đôi khi có thể làm đảo lộn tiến độ trơn tru – sẽ xử lý một ứng dụng lai như thế này. Tuy nhiên, tôi không nên lo lắng. Lô hộp số ly hợp kép gần đây của Kia hoạt động trơn tru và dễ sử dụng, và chiếc Niro này cũng không khác Thông tin chi tiết chính Động cơ hybrid Kia Niro GT-Line 2023 1. Động cơ xăng hybrid 4 xi-lanh 6 lít Công suất xăng 77kW @ 5700rpm Sự xuất hiện gần đây của Toyota Corolla Cross có thể đã làm giảm bớt sự xuất hiện của Niro, nếu không thì đó là một sự hiện đại và sắc nét của chiếc SUV cỡ nhỏ. Corolla Cross rẻ hơn về mặt mua và quyền sở hữu, nhưng mặt khác lại cảm thấy lôi thôi và nhàm chán (từ trong ra ngoài) so với chiếc Niro này Kia Niro 2023 có kích thước bao nhiêu?Không cần phải quảng cáo thêm, Niro mới đã có một bước phát triển vượt bậc khi nó lớn hơn ở mọi khía cạnh có thể. Với dài 4.420 milimét (174 inch), 1.825 mm (71. rộng 8 in) và 1.545 mm (60. cao 8 inch , bộ phân tần điện hóa là 65 mm (2. 5 in) dài hơn, 20 mm (0. rộng hơn 8 in) và 10 mm (0. 4 in) cao hơn so với người tiền nhiệm của nó.
Kia Niro 2023 có kích thước bao nhiêu tính theo MM?Chiều cao được đo từ mặt đất đến đầu xe dao động từ 1545 mm đến 1640 mm tùy thuộc vào biến thể. Chiều rộng dao động từ 1805 mm đến 1825 mm. Chiều dài dao động từ 4385 mm đến 4420 mm .
Thông số kỹ thuật của Kia Niro hybrid 2023 là gì?Giống như mẫu 2022, Niro hybrid 2023 được thiết kế lại được cung cấp sức mạnh bởi hệ truyền động 139 mã lực bao gồm 1. Động cơ bốn xi-lanh 6 lít và một động cơ điện . Hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp là tiêu chuẩn và Niro 2023 được cung cấp độc quyền với hệ dẫn động cầu trước.
Cốp xe Kia Niro 2023 rộng bao nhiêu?Niro lai có 22. Không gian chở hàng 8 feet khối phía sau hàng ghế sau , đây là tiêu chuẩn phụ đối với một chiếc SUV hybrid và 63. 7 feet khối không gian với hàng thứ hai gập xuống. Niro plug-in hybrid có ít không gian hơn, chỉ với 19. 4 feet khối phía sau hàng thứ hai và tối đa là 54. 6 feet khối. |
