Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa được công bố hôm nay (29/8), trong tháng 8 vừa qua, ước tính có khoảng 33.500 chiếc ô tô mới được bổ sung cho thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước, tăng 12,3 % so với tháng 7.  Trong đó, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam tháng 8 ước đạt 8.500 xe với tổng giá trị kim ngạch 194 triệu USD. So với con số 8.929 chiếc và giá trị kim ngạch 217 triệu USD của tháng 7 (theo báo cáo của Tổng cục Hải quan), xe nhập khẩu đã giảm nhẹ 4,8% về lượng và giảm 10,6% về giá trị. Nếu so với cùng kỳ năm 2022, lượng xe nhập khẩu trong tháng 8/2023 giảm rất mạnh tới 53,3% về lượng và 49,4% về giá trị. Cũng theo báo cáo thống kê, tổng cộng trong 8 tháng đầu năm 2023, ước tính có 88.322 chiếc ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch đạt 2,062 tỷ USD. Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc vẫn là 3 quốc gia được Việt Nam nhập về nhiều ô tô nhất. Trong khi ô tô nhập khẩu có xu hướng giảm nhẹ và chững lại so với các tháng trước thì ngược lại, xe sản xuất lắp ráp trong nước lại đảo chiều tăng trưởng khá mạnh trong tháng 8. Cụ thể, theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 8/2023 ước đạt 25.000 chiếc, tăng 19,6% so với tháng 7 (với 20.900 chiếc). Tính cả trong 8 tháng đầu năm 2023, tổng lượng xe ô tô được các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 212.100 chiếc, đạt 79,6% so với cùng kỳ năm 2022. Theo các chuyên gia về thị trường ô tô, lượng xe sản xuất, lắp ráp tăng mạnh trong tháng 8 vừa qua là điều dễ hiểu bởi thị trường trong nước đang được kích cầu bởi chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, áp dụng cho 6 tháng cuối năm. Ngoài ra, sau tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch) đến Tết Nguyên đán thường sẽ là khoảng thời gian tăng trưởng mạnh của thị trường. Do đó, các hãng xe đã bắt đầu chuẩn bị sẵn nguồn hàng để đón đợt cao điểm này. Hoàng Hiệp Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! Lượng ô tô sản xuất mới bất ngờ giảm mạnh trong tháng 7Dù thị trường ô tô đang được làm nóng bởi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe sản xuất trong nước, tuy vậy sản lượng xe xuất xưởng trong tháng 7 lại giảm mạnh. Các hãng xe đang kỳ vọng thị trường ô tô khởi sắc hơn từ nửa cuối tháng 9/2023, khi tháng “ngâu” trôi qua, nhu cầu mua sắm ô tô của thị trường tăng trở lại, bù đắp cho sự suy giảm của 8 tháng đầu năm. Xe nhập khẩu về ít, tiêu thụ xe giảm Thị trường ô tô ảm đạm trong tháng 8/2023 (tháng 7 âm lịch, hay tháng “ngâu”), nên hầu hết các hãng xe đều có kết quả bán hàng khá thất vọng. Tập đoàn Thành Công (TC Group) thông báo kết quả bán hàng tháng 8/2023 với tổng số lượng xe Hyundai bán ra trên thị trường đạt 3.145 chiếc, giảm gần 900 xe so với tháng trước đó. Tất cả các mẫu xe của Tập đoàn đều chứng kiến mức tiêu thụ sụt giảm so với tháng 7/2023, trong đó, mẫu xe bán chạy nhất là Hyundai Grand i10 chỉ bán được 385 xe, trong khi tháng 7/2023 bán 515 xe; Hyundai Creta bán được 366 xe so với 551 xe của tháng 7/2023; Hyundai Accent bán được 1.002 xe, giảm 373 xe so với tháng trước đó... Theo TC Group, sở dĩ tiêu thụ xe giảm mạnh trong tháng 8/2023 do ảnh hưởng của tháng “ngâu” bắt đầu từ nửa cuối tháng. Do ảnh hưởng của quan niệm dân gian, trong thời gian này, mọi người có xu hướng hạn chế mua sắm những tài sản có giá trị như ô tô, hoặc đã chốt xe, thì chưa ký hợp đồng mua bán để chờ qua tháng “ngâu”. Sự ảm đạm của thị trường xe trong nước còn thể hiện qua mức chi ngoại tệ nhập khẩu xe nguyên chiếc cũng giảm tương ứng. Tháng 8/2023 có khoảng 8.500 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu về nước, trị giá khoảng 194 triệu USD. Lũy kế 8 tháng năm 2023, tổng lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 88.300 xe, trị giá 2,06 tỷ USD, giảm 8,4% về trị giá và giảm 0,1% về số lượng so với cùng kỳ năm ngoái. Thị trường ô tô Việt Nam đã đi qua 2/3 chặng đường của năm 2023, với tình hình tiêu thụ khá trầm lắng. Theo số liệu mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 8/2023, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 22.540 xe, giảm 9% so với tháng 7/2023 và giảm 27% so với tháng 8/2022. Trong đó, tiêu thụ 17.335 xe du lịch (giảm 10%), 5.036 xe thương mại (giảm 5%) và 169 xe chuyên dụng (tăng 14%). Xét theo nguồn gốc xe, lượng tiêu thụ xe lắp ráp đạt 13.118 chiếc, giảm 3% so với tháng trước đó; xe nhập khẩu nguyên chiếc là 9.422 xe, giảm 15%. Lũy kế 8 tháng năm 2023, tổng số xe bán ra đạt 184.554 chiếc, giảm 30% so với cùng kỳ năm 2022. Trong đó, xe du lịch giảm 34%, xe thương mại giảm 13% và xe chuyên dụng giảm 61%. Dù chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã được áp dụng từ ngày 1/7/2023, nhưng thị trường vẫn chưa thể khởi sắc. “Liều thuốc” hỗ trợ này nhằm kích cầu tiêu dùng ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước có vẻ như không phát huy tác dụng như những lần áp dụng trước. Kỳ vọng thị trường ấm lên từ giữa tháng 9 Giới chuyên gia trong ngành dự báo, thị trường xe sẽ khởi sắc hơn vào nửa cuối tháng 9/2023, khi tháng “ngâu” trôi qua, nhu cầu mua sắm xe ô tô của thị trường sẽ tăng trở lại. Cùng với đó, việc có nhiều mẫu xe mới ra mắt thị trường sẽ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người dùng, trong khi các chính sách giảm giá, kích cầu tiêu dùng vẫn được các nhà sản xuất duy trì. Dù kỳ vọng thị trường những tháng cuối năm sẽ dần ấm lên, nhưng trước hiện trạng kinh tế khó khăn khiến nhu cầu mua sắm nói chung, trong đó có ô tô, đã chứng kiến sự suy giảm mạnh từ đầu năm đến nay, giới kinh doanh và sản xuất không dám mong chờ vào sự bứt phá của thị trường. Ngay từ đầu năm 2023, các nhà sản xuất như Thaco, Thành Công đều dự báo, tăng trưởng tiêu thụ ô tô sẽ giảm tốc do sức mua của thị trường chịu ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố kém tích cực. Thậm chí, một số nhà sản xuất dự báo, doanh số toàn thị trường ô tô cả năm 2023 (bao gồm cả xe du lịch và thương mại) sẽ sụt giảm ở mức 2 con số so với năm 2022. Trong bối cảnh thị trường trầm lắng, các hãng xe vẫn đang đồng loạt giảm giá, ưu đãi lớn cho nhiều dòng sản phẩm nhằm kích cầu thị trường ô tô từ nay đến hết năm. Chẳng hạn, Mitsubishi Motor Việt Nam kết hợp với nhà phân phối đang áp dụng chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản Attrage. Đáng nói, các mẫu sedan hạng B nhập khẩu nguyên chiếc của Mitsubishi Attrage dù không được hưởng ưu đãi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, nhưng với chương trình ưu đãi từ nhà phân phối, khách hàng mua Mitsubishi Attrage trong tháng 9/2023 cũng không phải mất tiền đóng lệ phí trước bạ. Từ tháng 9/2023, Thaco Auto triển khai ưu đãi lên đến 40 triệu đồng dành cho các mẫu xe SUV Peugeot, giá xe sau ưu đãi chỉ còn từ 709 triệu đồng. Nhằm kích cầu thị trường tháng 9/2023, Toyota Việt Nam (TMV) cùng hệ thống đại lý triển khai chương trình ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho khách mua xe Vios các phiên bản. Cộng với hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, khách mua Vios 2023 có thể được miễn phí 100% lệ phí trước bạ. Cụ thể, khách mua Toyota Vios 2023 bản G sẽ được đại lý hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương tối đa 30 triệu đồng. Tương tự, đối với các phiên bản khác, Vios E CVT sẽ được hỗ trợ tối đa 26,5 triệu đồng và bản E MT được hỗ trợ 24 triệu đồng. Với các chính sách của Nhà nước về giảm 50% lệ phí trước bạ và sự chủ động kích cầu của các hãng xe, thị trường đang ngóng chờ dấu hiệu về cải thiện tiêu thụ trong thời gian tới. |
