Bài tập tình huống Incoterm 2022

Dưới đây là một số câu hỏi trong bài tập nghiệp vụ ngoại thương incoterm. Các bạn tham khảo nhé

Câu 1. Nhà xuất khẩu ở TP.HCM, người mua hàng ở Ấn Độ, nơi đưa hàng đến là thành phố Osaka,Nhật Bản. Hãy lựa chọn điều kiện thương mại Incoterms 2000 thích hợp cho các trường hợp:

  1. Hàng hóa là gạo 8000 tấn, người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, thuê phương tiện vận tải, trả cước phí vận tải, mua bảo hiểm cho hàng hóa. Địa điểm chuyển rủi ro về hàng hóa được chuyển từ người bán sang người mua sau khi hàng giao lên phương tiện vận tải ở nước xuất khẩu.
  2. Hai bên mua bán hoàn toàn chấp thuận các điều kiện đã nêu ở mục (a), nhưng thay đổi địa điểm chuyển rủi ro: sau khi người bán giao hàng an toàn trên phương tiện vận tải ở nước nhập khẩu.
  3. Nếu người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, sẽ giúp người mua thuê phương tiện vận tải để chuyên chở gạo đến thành phố Osaka, Nhật Bản nhưng cước phí vận tải người mua sẽ trả ở cảng tới. Bảo hiểm vận chuyển hàng hóa người mua tự thực hiện.
  4. Hàng hóa là gốm sứ mỹ nghệ-10 tấn. Người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu giao hàng cho người vận tải là hết nghĩa vụ. Người mua thực hiện các công việc khác để đưa hàng đến nước nhập khẩu tại Osaka Nhật Bản.
  5. Hai bên mua bán chấp thuận hoàn toàn các điều kiện nêu ở mục (d) nhưng đề nghị người bán thực hiện các công việc có liên quan đến vận tải và mua bảo hiểm cho hàng hóa. Rủi ro về hàng hóa được chuyển từ người bán sang người mua sau khi người bán giao hàng cho người vận tải tại nước xuất khẩu.

Đáp án

  1. CIP, osaka,nhật vì ở đây đang xét ở nước xuất khẩu
  2. DES,OSAKA,NHẬT
  3. FOB shippment (trường hợp biến dạng), TPHCM
  4. FCA, TPHCM
  5. CIP,OSAKA,NHẬT giải thích tương tự câu a

Bạn có muốn biết : cước vận chuyển đường biển từ trung quốc về Việt Nam

Câu 2. Hãy lựa chọn điều kiện thương mại Incoterms 2000 thích hợp khi biết nhà xuất khẩu ở thành phố Hồ Chí Mình, người mua tại Đài Loan, nơi đưa hàng tới là cảng Pusan, Korea. Hàng hóa là gạo 9000MTS.

  1. Người bán đề nghị sẽ đưa hàng an toàn tới cảng của Philippines , chịu chi phí đỡ hàng, nhưng thủ tục nhập khẩu do người mua thực hiện.
  2. Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng lên phương tiện vận tải là hết nghĩa vụ.
  3. Người mua chấp nhận hoàn toàn những đề nghị đã nêu ở (b) nhưng đề nghị người bán thực hiện thêm nghĩa vụ thuê phương tiện vận tải và trả cước phí vận tải chính, mua bảo hiểm cho hàng hóa. Nơi chuyển rủi ro là sau khi hàng giao qua lan can tàu ở nơi đi.
  4. Cuối cùng 2 bên mua bán gạo thỏa thuận chấp nhận hoàn toàn điều kiện đã nêu ở mục (c), nhưng nơi chuyển rủi ro sau khi hàng đưa tới cảng đích, chi phí dỡ hàng người mua chịu.
  5. Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, người bán sẽ chịu chi phí để tổ chức xếp hàng trên tàu. Các chi phí và nghĩa vụ khác người mua thực hiện.

Đáp án

  1. DEQ PHILIPPIN
  2. FOB,TPHCM do ở đây k chịu thêm chi phí nào cả như bảo hiểm,phí vận tải nên nếu sử dụng

CIP thì hình như không đúng

  1. CIF,PUSAN,KOREA vì ng bán chịu chi phí vận tải+bảo hiểm; địa điếm chuyển RR là qua lan can tàu
  2. DEQ,PUSAN,KOREA vì k yêu cầu làm thủ tục nhập khẩu nếu dùng DDU thì ng bán phải làm thủ tục nhập khẩu nữa.
  3. FOB stowed, TPHCM

Câu 3. Hãy lựa chọn điều kiện thương mại Incoterms 2000 thích hợp khi biết nhà nhập khẩu ở thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam, người bán ở thành phố Kobe, Nhật Bản. Nơi xuất hàng đi thành phố Tokyo, Nhật Bản.

  1. Hàng hóa là sợi Polyester 15MTS, người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho người vận tải là hết nghĩa vụ.
  2. Người mua hoàn toàn thống nhất điều kiện ở (a) nhưng đề nghị người bán thuê phương tiện vận tải và trả cước phí kể cả chi phí dỡ hàng.
  3. Người bán đưa hàng an toàn đến tại xí nghiệp của người mua nhưng người mua làm thủ tục nhập khẩu.
  4. Hàng hóa là phân bón, người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, đặt hàng an toàn trên cầu tàu tại cảng bốc hàng là hết nghĩa vụ.
  5. Người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giúp người mua thuê phương tiện vận tải, nhưng cước phí vận tải do người mua trả.

Đáp án a. FCA,TOKIO

  1. CPT,TPHCM vì có trả cước phí thuê+dỡ hàng
  2. DDU,TPHCM
  3. FOB shippment,tokyo

Câu 4. Hãy lựa chọn những tập quán thương mại quốc tế thích hợp khi biết người xuất khẩu ở thành phố HCM, người mua ở Tp Seoul , Korea . Nơi đưa hàng tới thành phố Pusan , Korea . Hàng hóa là gạo 10000MTS.

  1. Người bán đề nghị tự thuê phương tiện vận tải, trả cước phí vận tải, mua bảo hiểm cho hàng hóa, chi phí dỡ hàng do người mua trả. Rủi so được chuyển sang cho người mua sau khi hàng đã được giao lên phương tiện vận tải ở nơi đi.
  2. Người mua không thống nhất điều kiện ở (a) mà đề nghị người bán xếp xong hàng lên phương tiện vận tải là hết nghĩa vụ, người bán làm thủ tục xuất khẩu.
  3. Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, họ sẽ thuê phương tiện vận tải, nhưng cước phí vận chuyển do người mua chịu, rủi ro được chuyển sang người mua sau khi hàng đã được giao lên phương tiện vận tải ở nơi đi.
  4. Cuối cùng 2 bên thỏa thuận về mua bán gạo như sau: người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng lên phương tiện vận tải là heesst nghĩa vụ.
  5. Nếu người mua và người bán thỏa thuận mua bán gạo là người bán đưa hàng an toàn đến cảng đích quy định, chi phí dỡ hàng và thủ tục nhập khẩu người mua thực hiện thì đó là điều kiện thương mại gì?

Đáp án

  1. CIP,pusan,korea
  2. FCA,TPHCM
  3. FOB shippment,TPHCM
  4. FCA,TPHCM
  5. DEQ,pusan,korea

Câu 5. Hãy lựa chọn tập quán thương mại thích hợp khi biết nhà nhập khẩu ở Tp.HCM, người mua ở tp Osaka, Nhật Bản; nơi xuất hàng đi là Olahama, Nhật Bản.

  1. Hàng hóa là 60 xe máy. Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, sẽ thuê phương tiện vận tải, trả cước phí và mua bảo hiểm cho hàng hóa. Nhưng rủi ro được chuyển sang cho người mua sau khi hàng giao cho người vận tải.
  2. Người mua không thống nhất mà đề nghị người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho người vận tải là hết nghĩa vụ.
  3. Hàng hóa là 500MTS thép xây dựng. Người bán đề nghị sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng lên phương tiện vận tải là hết nghĩa vụ.
  4. Người mua hoàn toàn thống nhất điều kiện (c) nhưng đề nghị người bán thuê phương tiện vận tải, trả cước phí vận tải và mua bảo hiểm cho hàng hóa.
  5. Hàng hóa là thuốc tây chuyên chở bằn đường hàng không. Người bán sau khi làm thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho người vận tải là hết nghĩa vụ.

Đáp án

  1. CIP,TPHCM
  2. FCA,olahama,nhật
  3. FCA,olahama,nhật
  4. CIP, tphcm
  5. FCA,olahama,nhật

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Danh mục các cảng biển Việt Nam

Danh mục các cảng biển Việt Nam

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các loại tàu biển phổ biến

Các loại tàu biển phổ biến

Bài tập tình huống Incoterm 2022

SURENDERED Bill of Lading

Surrender Bill - Vận đơn đã nộp tại cảng bốc hàng

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Tiểu luận hay về Incoterm

Tiểu luận hay về Incoterm

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Cách học Incoterm dễ nhớ nhất

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Mẫu dịch song ngữ hợp đồng tàu chuyến GENCON

hợp đồng tàu chuyến GENCON

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Sổ tay nghiệp vụ đại lý tàu biển

Sổ tay nghiệp vụ đại lý tàu biển

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các Nguyên Tắc Cơ Bản Khi Vận Hành Container Lạnh

Nếu như bạn cũng giống như chúng tôi, là một trong những người đang làm trong lĩnh vực HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning), tức là liên quan đến việc kiểm soát nhiệt độ hoặc độ thông gió trong container thì bạn nên đọc bài viết này nếu bạn không muốn gặp phải rắc rối trong quá trình làm việc.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Cẩm Nang Vận Chuyển Hàng Hóa Bằng Container Đường Biển

Các nội dung được đề cập trong bài viết này (sẽ được cập nhật hàng tuần tại mục này): 1. Các tác động gây ra trong quá trình vận chuyển 1.1. Tác động cơ học 1.2. Tác động thời tiết 1.3. Tác động sinh học 1.4. Tác động hóa học

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Cấp Bill Trước Ngày Tàu Chạy – Nên Hay Không?

Theo quy định của tổ chức hàng hải thế giới thì Bill of lading (B/L) chỉ được cấp sau khi tàu đã chạy. Tuy nhiên, trong thực tế hiện nay có nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ vận chuyển (Forwarder) và những chủ hàng (Shipper) đang làm trái với quy định này. Vậy thì vấn đề này nên hay không nên? Những rủi ro nào phát sinh đối với các forwarder và shipper khi thực hiện việc cấp B/L trước ngày tàu chạy?

Bài tập tình huống Incoterm 2022

DEM (DEMURRAGE) VÀ DET (DETENTION) LÀ GÌ?

DEM là gì và DET là gì, tương ứng với 3 chữ viết tắt đầu tiên của Demurrage và Detention. DEM là số ngày mà bạn lưu container tại bãi (tại cảng). Tương tự DET là số ngày mà bạn đem container về kho của mình để xếp hàng/tháo hàng từ kho vào container hoặc ngược lại.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Bạn Biết Gì Về Độ Thông Gió Trong Container?

Trái cây tươi là 1 trong những mặt hàng xuất khẩu tiềm năng hiện nay của VN, tổng kim ngạch đạt hơn 600 triệu USD trong năm 2015. Các mặt hàng chủ yếu để xuất đi thị trường Mỹ, Châu Âu thường là thanh long, chanh, bưởi,... Tùy vào từng loại thị trường sẽ có những yêu cầu riêng về chất lượng cũng như tỉ lệ dư lượng thuốc bảo vệ thực vật, đòi hỏi các nhà XK ngày càng hoàn thiện chất lượng giống cây trồng, qui trình để đảm bảo đầu ra đạt tiêu chuẩn. Bên cạnh đó, việc bảo quản hàng trái cây tươi xuất khẩu trong container lạnh sao cho vẫn giữ được đặc tính, phẩm chất mùi vị đến tay người tiêu dùng vẫn còn là điều trăn trở cho các nhà xuất khẩu VN hiện nay. Trong đó yếu tộ nhiệt độ và thông gió đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng trái cây xuất khẩu.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Nói đến SWITCH thì có nghĩa là BUÔN BÁN SANG TAY (CHUYỂN ĐỔI) nếu bạn dịch theo lối văn chương kinh tế. còn Bill ở đây là Bill tàu đường biển. Vậy khi nhắc đến Switch Bill of Lading thì bạn hiểu đó là việc buôn bán bằng đường biển mà ở đó sẽ có 3 chủ thể hoặc nhiều hơn (sang tay) vậy bạn nên đặt câu hỏi rằng là tại sao buôn bán ba bên mà cần đến Bill Switch này để làm gì??

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Làm Thế Nào Để Release Trước Một Trong Nhiều Container Trên Một Bill

Thông thường một vận đơn đường biển (Bill of lading – B/L) sẽ thể hiện chỉ một hoặc nhiều container. Nếu trên bill chỉ thể hiện một container thì khi hàng đến, consignee có thể trả bộ bill gốc để lấy lệnh giao hàng và ra cảng nhận hàng không vấn đề gì. Còn trong trường hợp trên bill thể hiện nhiều container và consignee chỉ muốn lấy một container trong số đó thì sao? Hãy cùng Eimskip tìm hiểu nguyên nhân và cách xử lý vấn đề này nhé.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O)

1. Khái niệm liên quan đến lệnh giao hàng - Lệnh giao hàng (Delivery Order – D/O) là chứng từ nhận hàng mà doanh nghiệp nhập khẩu nhận được để trình cho cơ quan giám sát kho hàng trước khi có thể rút hàng ra khỏi container, kho, bãi,…

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Local Charges Là Gì? Các Loại Phí Local Charges Được Thu Trên Một Lô Hàng

Local charges là gì? Local charges là phí địa phương được trả tại cảng xếp hàng và cảng dỡ hàng. Ngoài cước biển (Ocean Fee), các hãng tàu/ Forwarder thường thu thêm một khoản Local Charges. Một lô hàng thì phí này cả shipper và consignee đều phải đóng. Phí này được thu theo hãng tàu và cảng. Bao gồm các loại phí như sau:

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các Nguyên Tắc Cơ Bản Khi Vận Hành Container Lạnh

Nếu như bạn cũng giống như chúng tôi, là một trong những người đang làm trong lĩnh vực HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning), tức là liên quan đến việc kiểm soát nhiệt độ hoặc độ thông gió trong container thì bạn nên đọc bài viết này nếu bạn không muốn gặp phải rắc rối trong quá trình làm việc.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Manifest Là Gì? Những Lưu Ý Khi Khai Manifest

1. Manifest là gì? Tại sao lại khai manifest? Khi hàng hóa đến cảng nhận hàng, hãng tàu sẽ nhận được A/N (Arrival notice – Thông báo hàng đến) từ đại lý ở cảng xuất hàng và có trách nhiệm khai báo với hải quan về lô hàng vận chuyển với các thông tin như: số vận đơn, tên hàng, số lượng, shipper, consignee, ngày tàu chạy, ngày phát hành vận đơn,…

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Genset 1.1. Định nghĩa • GENERATOR SETS Source: http://logisticsinvietnam.vn/ • Là máy phát điện được dùng trong container lạnh ( thường là động cơ Diesel) • Máy phát điện được phép vận chuyển, giúp container lạnh duy trì nhiệt độ mà không cần nguồn cung cấp điện liên tục.Source: http://logisticsinvietnam.vn/ • Thông thường Gensets được sử dụng vận chuyển trên xe tải hoặc đường sắt.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

MBL và HBL Có Gì Khác Nhau?

MBL: Master Bill of lading là một chứng từ vận tải, được sử dụng trong vận chuyển đường biển, được phát hành, có chữ ký và logo của các hãng vận tải biển hoặc đại lý của nó. Có 2 trường hợp khi sử dụng MBL:

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Những Điều Cần Lưu Ý Khi Chuyển Cảng (COD) Tại Rotterdam

Chuyển cảng (COD - Change Of Destination) là việc yêu cầu đơn vị vận chuyển (carrier/shipping lines) dỡ hàng/chuyển hàng đến một cảng đích không được thể hiện trên vận tải đơn đã phát hành (Bill of lading) ở mục cảng dỡ hàng (Port of discharge) hoặc nơi giao hàng (Place of delivery).

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Phí CIC – Cân Bằng Container – Ai Là Người Chịu Thiệt?

1. Phí CIC là gì? Phí CIC (Container Imbalance Charge) còn có tên gọi tiếng Việt là phí cân bằng container là một loại phụ phí biển (local charges) do hãng tàu thu nhằm bù đắp vận chuyển container rỗng về nơi có nhu cầu xuất hàng.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Sự Thật Về Vận Đơn Cho Hàng Hóa Đi Brazil

(BÀI HỌC VỀ VẬN ĐƠN CHO HÀNG HÓA ĐI BRAZIL KHÔNG PHẢI AI CŨNG BIẾT!) Việc xuất khẩu hàng hóa đi Brazil (gồm các cảng như Santos, Rio de Janeiro, Fortaleza, Itajai,…) là 1 quá trình “khó nhằn” và phải được chuẩn bị kỹ lưỡng trong từng khâu để tránh bị phạt hoặc bị tịch thu hàng hóa bởi luật hải quan của Brazil. Đặc biệt, cần phải thật cẩn thận với các giấy tờ chứng từ cần thiết cho xuất khẩu,

Bài tập tình huống Incoterm 2022

SURRENDERED B/L, TELEX RELEASE VÀ SEAWAY B/L LÀ GÌ?

Surrendered Bill of Lading – Vận đơn đã nộp tại cảng bốc hàng (Port of Loading): Khi chủ hàng (shipper) yêu cầu Surrendered B/L có nghĩa là họ gửi yêu cầu của mình đến hãng tàu (shipping line) hay Công ty giao nhận (forwarder) yêu cầu trả hàng (release cargo) cho người nhận hàng (consignee) mà không cần B/L gốc nộp tại cảng đến (Port of Discharge).

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Tại Sao Sử Dụng House B/L Thay Vì Master B/L?

Về vận tải đường biển, công dụng của MBL và HBL nói chung đều như nhau. Tuy nhiên, sẽ có nhiều trường hợp shipper không thể sử dụng MBL và cần tới HBL. Sau đây là một số lý do và các ví dụ cụ thể để các bạn hình dung rõ hơn trường hợp nào thì sử dụng MBL, trường hợp nào thì sử dụng HBL.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Vận đơn hàng không là chứng từ do người chuyên chở phát hành để xác nhận việc nhận lô hàng để vận chuyển bằng máy bay. Thuật ngữ này trong tiếng Anh là Air Waybill, thường viết tắt là AWB. Chức năng AWB Về chức năng, Vận đơn đường hàng không đóng vai trò là:

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Vận Chuyển Hàng Siêu Trường, Siêu Trọng

Trong vận tải, các phương án lựa chọn là không giới hạn. Việc tìm ra các giải pháp sáng tạo, đáp ứng hàng loạt các nhu cầu khác nhau, nhằm trả lời câu hỏi làm sao để vận chuyển hàng hóa một cách tối ưu và hiệu quả nhất nhưng vẫn có thể cắt giảm chi phí tối đa trong khi đảm bảo được thời gian giao hàng là nhiệm vụ then chốt của những người làm trong lĩnh vực logistics.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

B/L (Vận Đơn Đường Biển) Và Những Vấn Đề Liên Quan

Nhiều bạn mới tìm hiểu về xuất nhập khẩu chắc hẳn hàng ngày đều nghe đến vận đơn đường biển (Bill Of Lading – B/L). Vận đơn rất đa dạng, phong phú về nội dung và hình thức, và được sử dụng vào nhiều mục đích khác nhau. Với lý do trên, việc nhận biết các loại vận đơn và ý nghĩa của từng loại rất quan trọng để để tránh những sai lầm, rủi ro, tranh chấp không đáng có.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Tất cả các loại Phụ phí đường biển

Tất cả các loại Phụ phí đường biển

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các hệ thống quản lý vận tải TMS trong tương lai sẽ như thế nào ?

Ngành vận tải đã trở thành một phần không thể thiếu của logistics toàn cầu, vì vậy để hoạt động kinh doanh hiệu quả hơn, việc áp dụng công nghệ mới và tiên tiến là một điều không thể bỏ qua. Ngành vận tải, một phần thiết yếu của logistics toàn cầu mà trong đó hệ thống quản lý giao thông vận tải (Transportation Management Systems – TMS) là trung tâm của nó, đã chứng kiến một sự phát triển đáng kinh ngạc trong vài thập kỷ qua. Với mỗi phát minh mới trong công nghệ logistics và TMS ra đời, ngành này lại có thể có thêm một lựa chọn vận tải thay thế khác. Nhưng, bởi các công nghệ đang ngày càng tiến bộ vượt bậc và nhu cầu của người tiêu dùng tăng nhanh đáng kể, công nghệ thông tin đang hướng sự tập trung mạnh mẽ vào logistics và / hoặc quản lý chuỗi cung ứng của các công ty hàng hải với một tốc độ nhanh hơn nhiều. TMS đóng vai trò quan trọng trong quản lý chuyến, thanh toán cước và ngay cả trong hợp tác đối tác thương mại. Kết quả là, một cách chủ động, thị trường đã đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng với nhiều sản phẩm và các tùy chọn hơn. Vì vậy, các chủ hàng (shippers) có một chút khó khăn hơn trong việc tìm ra giải pháp phù hợp cho mình.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Hiện nay, các công ty xuất nhập khẩu Việt thường xuất FOB và nhập CIF. Thực tế điều này khiến công ty xuất nhập khẩu Việt Nam chịu nhiều thiệt thòi về giá xuất và nhập. Lí do chủ yếu bắt nguồn từ "thế" và "lực" của công ty xuất nhập khẩu Việt còn yếu. Vậy giải pháp nào cho vấn đề này? Chúng ta hãy cùng theo dõi bài viết dưới đây.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến thực tế

Mẫu hợp đồng thực tế Doanh Nghiệp

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế

Các phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế: 1.Phương thức vận chuyển đường thủy (Waterways) 2.Phương thức vận chuyển đường bộ (roadways) 3.Phương thức vận chuyển đường sắt (Railways) 4.Phương thức vận chuyển đường hàng không (Airways) 5.Phương thức vận chuyển bằng đường ống (Pipeline Transport)

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các yếu tố Shipper lựa chọn Forwarder

Các yếu tố Shipper lựa chọn Forwarder

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Vận chuyển nội địa - nên chọn phương thức nào? Vận chuyển nội địa tại Việt Nam khá đa dạng nhờ đặc điểm địa lý đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về đường bộ, đường biển/đường thủy, đường sắt và đường hàng không.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Các điều khoản trong vận chuyển hàng hóa quốc tế

CÁC ĐIỀU KHOẢN TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUÔC TẾ Trong thương mại quốc tế việc tuân thủ các điều khoản vận chuyển quốc tế là cực kì quan trong, nó quy định chi tiết trách nhiệm của người bán, người mua và thời điểm chuyển giao rủi ro giữa người mua và người bán. Cùng nắm qua các điều khoản vận chuyển quốc tế được quy định trong INCOTERMS (2010).

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Cách đánh dấu vị trí container trên tàu vận tải biển

Cách đánh dấu vị trí container trên tàu vận tải biển, Để làm việc một cách có hiệu quả trên tàu contennơ và hiểu biết cách tác nghiêp contennơ đòi hỏi sĩ quan boong và thủy thủ phải có đầy đủ kiến thức về contennơ bao gồm ký hiệu, kích thước tiêu chuẩn và cách nhận biết vị trí của chúng trên tàu. Đặc biệt làm quen sơ đồ dãy (Bay Plan) để dễ dàng xác dịnh vị trí của contennơ. Contennơ chuyên chở trên tàu biển có kích thước dài 20 ft (thuộc nhóm C) và 40 ft (thuộc nhón A). Tuy nhiên cũng có contennơ dài 45 ft. Chiều cao nói chung từ 8 ft đến 8 feet 6 inch. Contennơ HC có chiều cao 9 ft 6 inch. Chiều rộng của contennơ được tiêu chuẩn hóa 8 ft. Đi sâu vào chuyên chở contennơ thì còn nhiều chuyện phải bàn. Ở đây chỉ giải đáp cách đánh số vị trí của mỗi contennơ.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Air Waybill và Những điều chủ hàng cần biết

Vận đơn hàng không là chứng từ do người chuyên chở phát hành để xác nhận việc nhận lô hàng để vận chuyển bằng máy bay. Thuật ngữ này trong tiếng Anh là Air Waybill, thường viết tắt là AWB.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

Phân biệt House Bill và Master Bill

Phân biệt House Bill và Master Bill Phân biệt House Bill và Master Bill thế nào? Vận đơn MBL là gì? HBL là gì? Đây là những câu hỏi thường gặp khi người làm xuất nhập khẩu làm việc liên quan đến Vận đơn đường biển.

Bài tập tình huống Incoterm 2022

PHÍ LCL LÀ GÌ? KHÁI NIỆM VÀ THUẬT NGỮ CẦN BIẾT

Bài tập tình huống Incoterm 2022