Series hướng dẫn làm quen với xe phân khối lớn Show
Bạn đam mê xe phân khối lớn thì không nên bỏ qua series này. ZuttoRide sẽ mang đến các Kiến thức kiểm tra xe gồm: Lốp, phanh, đèn, tư thế ngồi lái, kỹ thuật phanh khẩn cấp & Kỹ năng lái xe an toàn bài bản nhất, rất hữu ích dành cho Biker... ZuttoRide sẽ còn nhiều video chia sẻ về xe phân khối lơn hơn nữa hãy đăng ký kênh va theo dõi để cập nhật sớm nhất. Video clip được thức hiện với mục đích chia sẻ trải nghiệm.
Sau ba năm trời cầm bằng lái, chạy xe vi vu khắp nẻo phố phường, mình xin hùng hồn tuyên bố mình đã tu hành chánh quả các món …dắt xe. Vâng, là DẮT xe, chớ không phải chạy xe phóng nhanh vượt ẩu, bốc bánh trước, tạt đầu xe tải nọ kia đâu nhá. Mị biết bản thân tài sức còn non kém =]]] Thiết nghĩ đây là một kĩ năng căn bản quan trọng nhưng không mấy ai thành thạo, điêu luyện. Bữa nay viết một bài vui vẻ cho tiết trời mát mẻ, chứ nóng bức dễ sinh ra bực tức, hông nên :)) Nếu như quốc dân thiên hạ biết chạy xe từ năm lớp 11, thậm chí lớp 9, thì mình mãi đến hè lớp 12, thi xong Đại học mới biết chạy chạy tí chút. Trước đó mình chỉ biết đi bộ và đi xe đạp, học hành có ba má đưa đón. Nói chung là mình trước năm 17 tuổi không biết tí gì về vặn ga nhấn số, đá chân chống cả. Rồi dần dần ba má tập mình chạy xe ở công viên gần nhà. Hè rảnh, má kêu mình chở ra chợ, đi đường hơi hơi lớn tí cho quen. Độ đâu hai tháng ve kêu với hai lần mất thắng tông lề đường, cuối cùng mình cũng đủ chuẩn để ra đường lớn. Đoạn đó trình dắt xe của mình mới ở mức quẹo quẹo tay lái, lui lui đuôi xe sơ sơ và zọt xuống dắt chứ leo dốc hay lên vỉa vè bằng “động cơ” thì chịu. Năm Nhất, đủ tuổi để thi cái bằng dễ như ăn cháo xong, mình hiên ngang chạy ra đường, không còn rụt rè nơm nớp tìm mấy chú bồ câu vàng nữa. Trường đại học, đúng là hơn bãi giữ xe của trường, đã huấn luyện mình từ một con nhỏ yếu đuối vô dụng thành một chị đại dắt xe thuần thục. Bãi đậu xe đông nghịt, đậu san sát nhau, SH, Paggio, Lead, Exciter, AB gì cũng có cả. Ờ tiện đây dặn luôn các bạn sinh viên đi học không nên chạy xe mới đắt tiền nhé, tụi nó dắt rồi cà xước xe hết, lúc ra trường nhìn xe cũ, uổng lắm. Mình chạy con Wave cũ cũ, nhỏ nhẹ, chống chân vừa tới. Hồi mới vô trường, nhìn bãi đậu xe xém xỉu, loay hoay nhờ vả mãi mới dắt được em xe ra. Mà không phải lúc nào “siêu nhân” cũng có mặt, thế là mình phải tự xoay xở. Trò đầu tiên mình biết là ngồi trên xe, nổ máy và lách từ từ qua các xe khác, hồi xưa toàn dắt bộ thôi. Tiếp theo là kỹ thuật dùng chân chống quay đầu xe. Mẹo của trò này là dùng chân chống làm điểm tựa để quay đuôi xe, thả bánh trước, nguyên lí tương tự như vẽ hình tròn bằng compa. Trò thứ ba mình biết là bưng xe. Ờ bưng cái đuôi xe á nghen, chứ không phải bưng kiểu nhấc tạ đâu. Trò này đến năm Ba mình mới biết tàm tạm, ở mức độ xe Wave nhẹ nhẹ chứ hạng nặng như AB hay Lead đời đầu thì xin lạy. Vì xe đậu sát, nối đuôi nhau nên muốn dắt em mình thì phải dắt cả em nhà họ, xe hãng gì, to nhỏ thế nào cũng phải đụng vô dắt hết. Tất nhiên có đôi lần đụng kính hậu, tấm manh, hoặc xui xẻo thì quẹt xước thân, lúc đó thật không biết nói gì hơn ngoài thầm xin lỗi khổ chủ đang ngồi học trong lớp nào đó. Sau ba năm va chạm, cảnh giới dắt xe của mình đã có cái gọi là đáng kể, dù bãi giữ xe ác chiến cỡ nào mình cũng xoay xở ra được hết *vỗ tay* Có những thứ nhìn nom dễ như trở bàn tay, song lại đòi hỏi một quá trình rèn luyện, thực tập mới làm được (deep qué). Vậy đó, hôm nay viết một bài về chuyện tập dắt xe của mình. Vẫn còn nhiều kỹ thuật mình chưa biết, nhiều tình huống mình chưa gặp phải, nhưng đến nay, trong tình hình xe cộ hiện tại, sơ sơ vầy là đủ sống rồi :))
Cho em hỏi khi dắt xe làm sao để nhẹ nhàng gọn gàng và nhanh chóng nhất là khi dắt lui dắt xuống lề đường thì đặt 2 tay lên ghi đông hay là1 tay ghi đông 1 tay baga ?
Hướng Dẫn dắt xe máy đúng cách và xử lí trong các trường hợp xe số bị kẹt, không thể dắt lùi được, dắt xe lên dốc, dắt xe máy nặng,. Cách Dắt Xe Máy Tay GaĐối với các dòng xe tay ga, cách dắt dòng xe này rất dễ dàng, chỉ việc 2 tay gầm ghi đông, dắt ở bên tay thuận của chúng ta là được! Nhược điểm duy nhất của dòng xe này là phần đuôi xe khá nặng. Nên khi dắt chúng ta phải chú ý đến trọng tâm của xe hơi nghiêng về người chúng ta tránh bị đổ xe qua hướng ngược lại. Cách Dắt Xe Máy Tay CônDắt xe tay côn thì chúng ta có những cách sau đây Khi xe tay côn còn số, chúng ta chỉ việc bóp côn (tay côn ở phía bên trái ghi đông) là chúng ta có thể dắt như thường. Hoặc nếu không muốn bóp côn thì chúng ta có thể về số “N” và dắt xe như thường. muốn về sô “N” thì chỉ việc đạp cần đạp số xuống (hoặc gạt lên) 1 cái rồi dắt xe. Nếu bị khựng lại thì lặp lại cho tới khi dắt được thoải mái. Cách Dắt Xe Số Đơn GiảnChắc hẳn ai khi lần đầu dắt xe số cũng gặp phải trường hợp xe bị khựng lại. Lí do là xe đang vào số, chưa về số “N”
Để về số “N” bạn phải đạp vào cần đạp số ở phía bên trái xe. Đạp đằng trước để tăng số, đằng sau để lùi. Dù tiến hay lùi số đều có thể về số “N” Đạp số rồi dắt một đoạn, nếu xe khựng lại thì tiếp tục đạp rồi dắt cho tới khi hết khựng thì thôi. Những lưu ý khi xe máy không dắt lùi đượcĐôi khi trên dòng xe số sẽ không thể lùi được mặc dù đang khởi động máy thì đừng lo! Đó là do nhông của cần đạp khởi động xe máy đang kẹt và chạm vào nhông số xe. Làm cho bạn không thể lùi xe được. Cách đơn giản để khắc phục là các bạn khởi động xe, về số “N” và đạp liên tục 5-6 cái. Đạp mạnh hay nhẹ đều được! Mục đích là làm cho nhông cần đạp hết bị kẹt. Sau đó các bạn lên số và dắt lùi như thường nhé! Xem thêm: Cách đạp số xe máy chuẩn Hy vọng qua bài viết này, các bạn đã nắm rõ cách dắt các loại xe và cách xử lí khi xe không thể dắt lùi nhé! |
