Honda Vario 150 là mẫu xe ga thể thao, còn có tên gọi khác ở một số thị trường là Honda Click. Vario 150 ra mắt lần đầu vào năm 2006 tại Indonesia và tiếp tục bán ra thị trường cho đến hiện tại. Phiên bản 2021 mới nhất của Honda Vario 150 vẫn đang được người dùng Đông Nam Á ưa chuộng nhờ thiết kế đẹp mắt, năng động trang bị hợp lý cùng động cơ mạnh mẽ.  Xe ga Honda Vario có hai phiên bản động cơ là 125cc và 150cc, xe được bán ra chủ yếu tại thị trường Indonesia và Thái Lan (có tên gọi là Honda Click), nhưng chưa được bán chính hãng tại Việt Nam. Dù vậy nhiều đại lý kinh doanh xe máy nhập khẩu tại Việt Nam đã đưa mẫu Honda Vario hay Honda Click về bán ra tại thị trường trong nước với mức giá khá cao Giá bán tham khảo, (giá thực tế tùy thuộc vào chính sách của từng đại ý cụ thể) Tên xe Phiên bản Giá đại lý Giá lăn bánh tạm tính Giá xe Vario Vario 125 40.700.000 46.801.000 Vario 150 52.400.000 59.086.000 Thông số kĩ thuật Bảng thông số kỹ thuật xe Honda Vario Khối lượng bản thân Vario 150: 112 kg Dài x Rộng x Cao 1.919 x 679 x 1.062 mm Khoảng cách trục bánh xe 1.280 mm Độ cao yên 769 mm Khoảng sáng gầm xe 132 mm Dung tích bình xăng 5,5 lít Kích thước lốp trước/ sau Vario 125 Trước: 80/90 - 14M/C 40P lốp không săm Vario 150 Trước: 80/90 - 14M/C 40P lốp không săm Phuộc trước Phuộc ống lồng, giảm chấn thủy lực Phuộc sau Lò xo trụ đơn, giảm chấn thủy lực Loại động cơ Xylanh đơn, 4 thì, SOHC, làm mát bằng dung dịch Công suất tối đa Vario 125: 11 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút Dung tích nhớt máy 0,8 lít Mức tiêu thụ nhiên liệu công bố Vario 125: 2 lít/100km Loại truyền động Dây curoa, hộp số vô cấp Hệ thống khởi động Điện Mômen xoắn cực đại Vario 150: 13,4 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút Dung tich xylanh Vario 150: 149,3 cc Đường kính x Hành trình pít tông Vario 150: 57,3 x 57,9 mm Tỷ số nén Vario 150: 10,6 : 1
a) Thiết kế phía trước Tổng thể kiểu dáng của Honda Vario 150 có thiết kế trẻ trung, mạnh mẽ với những đường gân vuốt ngược ở phần mặt trước xe và điểm nhấn là cụm đèn pha LED tăng cường độ sáng khi đi buổi tối Phần mặt trước xe thiết kế tựa đầu của chú chim đại bàng đang lao về phía trước để vồ mồi, ở phần mặt nạ của xe là hai dãy đèn Demi Led vuốt ngược và tạo hình vây như đôi cánh sáng rực tương tự như đèn pha LED trên Honda City thế hệ mới hiện nay. Để tăng vẻ mạnh mẽ cho phần đầu, Honda đã trang bị mặt nạ sơn đen kéo tới cả phần cụm đồng hồ. b)Thân xe và lốp: Thân xe là những đường vuốt khí động học giúp tối ưu sức cản gió khi xe di chuyển, vừa đáp ứng được tính thẩm mỹ khỏe khoắn, nam tính hơn trên Vario 150. Mâm xe Vario 150 mới 2022 với thiết kế mâm 5 chấu kép xéo kích thước 14 inch, đi cùng lốp không săm trước 90/80-14 và sau 100/80-14, lớn hơn lốp xe các phiên bản trước đó, để phù hợp hơn với tổng thể xe. Tuy nhiên ở phiên bản Vario 150 2022 này vẫn chỉ sử dụng phanh đĩa trước, phanh tang trống phía sau và vẫn chưa được trang bị hệ thông thắng 1 kênh ABS như ở các mẫu xe được Honda ra mắt gần đây. Khu vực trống trải phía dưới khách hàng sẽ có thể chở thêm đồ, những chị em phụ nữ mặc váy cũng sẽ cảm thấy tiện lợi với các bố trí này. Tuy nhiên, mỗi lần đổ xăng người dùng phải bước xuống xe, mở yên lên rồi mới mở nắp bình xăng. c)Đuôi xe Tương tự như đèn chiếu sáng trước, đèn hậu và xinhan sau của xe được tách rời. Đèn hậu có thiết kế cứng cáp và góc cạnh hơn. Đèn xinhan được chuyển xuống tích hợp cùng pát biển số, giống với thiết kế của các mẫu xe côn tay thể thao của Honda. Thiết kế đuôi xe đồng bộ với tổng thể của kiểu dáng xe, thanh thoát, tạo tư thế thoải mái cho người ngồi sau. Đèn hậu và đèn xi-nhanh full LED hiện đại hơn a) Đèn chiếu sáng phía trước Về mặt trang bị, trên bản 2021 của Honda Vario, xe sở hữu trang bị hệ thống chiếu sáng gồm cụm đèn pha đôi, đèn định vị, đèn phanh và đèn xinhan dạng LED hiện đại cùng hiệu năng chiếu sáng rất tốt. b)Tính tiện ích và công nghệ: Hệ thống chìa khóa thông minh Smartkey mới của Honda là lần đầu tiên xuất hiện trên Vario 2018, thao tác tương tự với một số mẫu xe khác như SH hay PCX. Bên hông là hệ thống mở yên khẩn cấp khi chủ xe bỏ quên chìa khóa dưới yên. Bên cạnh đó, xe còn đi kèm chìa khóa cảm biến thông minh Smart Key với khá nhiều tính năng. Bao gồm: tính năng khóa tay lái, mở cốp xe, tìm xe trong bãi đỗ và tăng cường khả năng chống trộm c) Bình xăng tiện lợi Vario 150 đươc trang bị bình xăng dung tích lên đến 5,5 lít giúp tăng khả năng di chuyển trong các chuyến đi xa. Tay dắt sau thiết kế khá to, sơn sần, tạo cảm giác thoải mái khi cầm. Thoải mái khi đi xe: Với ngoại hình nhỏ gọn cùng khối động cơ eSP hiện đại, Honda Vario 150 có khả năng vận hành khá linh hoạt và nhẹ nhàng, đặc biệt là khi đi ở nơi đường đông và ùn tắc, cảm giác đánh lái nhẹ và dễ dàng. Độ cao yên ở mức 769 mm giúp Honda Vario khá thân thiên với người dùng, đặc biệt là người lái có chiều cao thấp. d)Cốp xe lớn phong cách thể thao Honda Vario 2022 trang bị cốp xe với dung tích 18 lít khá lớn đủ chứa hai mũ bảo hiểm nửa đầu và các phụ kiện lặt vặt thuận tiện cho việc di chuyển. Honda Vario 150 có 2 học đựng đồ nhỏ phía trước giúp người dùng có thể để các vật dụng nhỏ như chai nước, điện thoại hay bao thuốc. Xe cũng được bố trí ổ sạc USB loại DC 12V tiện lợi giúp khách hàng có thể sạc pin điện thoại nhanh chóng. a) Động cơ Về vận hành, Honda Vario 2021 tiếp tục sử dụng động cơ eSP xylanh đơn, 4 thì, SOHC, làm mát băng dung dịch. Trên Vario 125, động cơ của có dung tích 124,8cc với công suất 11 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 10,8 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút. Trong khi đó Honda Vario 150 2021 trang bị động cơ dung tích 149,3cc, làm mát bằng dung dịch, có công suất 13 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 13,4 Nm tại tua máy 5.000 vòng/phút. Cả hai bản động cơ của xe đều sử dụng hệ truyền động dây curoa và hộp số vô cấp CVT. Công nghệ động cơ eSP giúp Honda Vario 150 di chuyển êm ái và mượt mà, không bị giật cục, đồng thời đủ khỏe khoắn để vượt xe hay vượt chướng ngại vật Cảm giác lái : Đa số khách hàng đều đánh giá cao cảm giác lái mà Honda Vario 150 mang lại với độ bốc ấn tượng hơn hẳn những mẫu xe ga cùng phân khúc. Đồng thời cho cảm giác ổn định, chính xác ngay cả khi cua góc với tốc độ cao. Bên cạnh đó, Vario 150 vẫn đảm bảo độ êm ái, nhẹ nhàng khi di chuyên nhờ sử dụng bộ giảm xóc trước rất thông minh. Khá đáng tiếc khi Vario 150 vẫn chưa được trang bị hệ thống phanh ABS mà chỉ sử dụng hệ thống phanh liên hợp (CBS) đã có từ rất lâu. b) Hệ thống giảm sốc bằng ống lồng Hệ thống giảm xóc dạng ống lồng đi kèm phanh đĩa đơn ở phía trước Giảm xóc dạng monoshock và phanh tang trống phía sau. Ở phiên bản Vario 125 vẫn sử dụng thiết kế mâm 5 chấu hình chữ Y tương tự thế hệ trước, còn phiên bản 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới. c)Mức tiêu thụ nhiên liệu: Nhờ sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, Honda Vario 150 có thể tiết kiệm đáng kể nhiên liệu. Theo công bố từ nhà sản xuất, Vario 150 chỉ sử dụng khoảng 2.13 lít xăng cho quãng đường 100 km. Với nguồn sức mạnh được cải thiện, cảm giác lái trên Vario 150 đã bốc hơn trước, tạo cảm giác phấn khích, tốc độ tối đa có thể đạt là 105 km/h. |
