Đảo lốp được coi là một hình thức bảo dưỡng lốp xe nhằm tăng tuổi thọ lốp, mỗi tay lái có thể thực hiện phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động. Show
Đối với những chiếc xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe, đồng thời, bánh trước phải chịu 80% lực phanh khiến lốp trước mòn nhanh hơn, vì vậy, mỗi tay lái cần thực hiện việc đảo lốp định kỳ. Theo nhiều chuyên gia, thứ tự lốp mòn có thể xếp thứ tự từ lốp trước bên phải, lốp trước bên trái, lốp su bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.
Dựa theo tính chất trên, tay lái cần thay lốp từ trước ra sau theo nguyên lý lốp mòn nhiều nhất thay cho lốp mòn ít nhất. Việc đảo lốp nên được thực hiện vài lần trong vòng đời của lốp theo quy trình của nhà sản xuất. Tuy nhiên, nếu không có hướng dẫn sử dụng, đảo lốp có thể áp dụng theo các cách tuỳ thuộc hệ dẫn động của xe. Đối với xe dẫn động cầu trước, thứ tự đảo tuân theo lốp sau phải ra trước trái, lốp sau trái ra trước phải, lốp trước trái ra sau trái, trước phải ra sau phải. Ngoài ra, xe dẫn động cầu trước có thể đổi lốp theo kiểu chéo toàn bộ.
Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, lốp trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái, sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái. Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km. Dưới đây là một số sơ đồ đảo lốp tiêu biểu:
Sơ đồ bên trái dùng cho xe cầu trước chủ động, sơ đồ bên phải dành cho xe cầu sau chủ động với loại lốp không định hướng.
Sơ đồ trái cho xe 2 cầu chủ động. Sơ đồ đảo thẳng (giữa) dùng cho loại lốp có cấu trúc lớp xương mành loại radial. Sơ đồ đảo 5 lốp (phải) tương tự như với trường hợp xe cầu trước chủ động nhưng lốp phải sau được thay bằng lốp dự phòng.
Đảo lốp đúng cách sẽ giúp xe giảm thiểu tình trạng 4 lốp hao mòn không đồng đều. Từ đó giúp gia tăng thêm tuổi thọ lốp xe, nâng cao tính an toàn khi lái xe và tiết kiệm lên đến 3% chi phí nhiên liệu khi vận hành xe. Vì thế, việc đảo lốp đúng lúc và đảo đúng cách, luôn được các chuyên gia đứng đầu ngành chế tạo lốp lưu ý người dùng nên thực hiện đầy đủ để đảm bảo con “vợ 2” luôn “ khỏe mạnh, có thể áp dụng phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hay đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động. Hôm nay VNC TIRE sẽ hướng dẫn các bạn cách tự đảo lốp ô tô tại nhà an toàn hiệu quả cao. TẠI SAO PHẢI CẦN PHẢI ĐẢO LỐP Ô TÔ SAU 1 THỜI GIAN SỬ DỤNGTrên thực tế, thì xe ô tô có thể đỗ thăng bằng chỉ với 3 bánh xe. Tuy nhiên do tải trọng của mỗi xe sẽ không được phân bố đều giữa các bánh xe và cơ cấu truyền động, vì vậy 4 bánh xe sẽ gặp tình trạng lốp ôtô mòn không đồng đều. Hiện nay, trên thị trường đa số xe ôtô đều thuộc loại cầu trước dẫn hướng, do vậy mà lốp trước sẽ phải chịu tới 60% tải trọng của xe vì sức năng của toàn bộ động cơ xe. Bên cạnh đó, lực cản phát sinh khi chủ xe đánh lái cũng khiến lốp xe đằng trước mòn nhanh hơn lốp phía sau. Thậm chí khi phanh xe gấp , toàn bộ tải trọng của xe sẽ bị dồn về phía trước, bánh xe chịu thêm 80% lực phanh nên khả năng bị mòn càng cao hơn lốp phía sau. Tuy nhiên, bánh xe không bị mài mòn đều trên bề mặt lốp mà chỉ mòn ở một số chỗ cụ thể. Sự mài mòn lại không đồng đều khiến lực bám của bánh xe không giống nhau, hậu quả là sẽ làm giảm khả năng phanh của xe. Cụ thể hơn, lốp xe trước phía bên phải thường sẽ mòn nhiều hơn lốp xe trước phía bên trái. Thời gian bạn thực hiện đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn từ nhà sản xuất, tuy vậy hầu hết các hãng đều khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km. Đảo lốp xe ôtô thực sự không quá phức tạp, chủ xe cũng có thể tự thực hiện tại nhà dựa trên hướng dẫn cùng sơ đồ đảo lốp ô tô ĐẢO LỐP LÀ BIỆN PHÁP ĐỂ KHẮC PHỤC TÌNH TRẠNG MÒN KHÔNG ĐỀUĐể khắc phục kịp thời sự cố lốp xe bị mòn không đồng đều dễ gây tai nạn, bạn cũng cần thực hiện việc đảo lốp để di chuyển vị trí của các bánh xe cho nhau theo định kỳ. Vậy khi nào bạn đảo lốp ô tô? Về thời điểm đảo lốp ôtô và cách đảo lốp xe, bạn có thể thực hiện theo hướng dẫn của phía nhà sản xuất xe được ghi trong sổ tay hướng dẫn sử dụng xe. Nếu nhà từ phía sản xuất không đưa ra chỉ định cụ thể về thời hạn phải đảo lốp xe thì chủ xe nên luu ý việc đảo lốp sau mỗi 10.000km mà xe đã di chuyển và đảo lốp theo các hướng dẫn bên dưới. Trong trường hợp mà chủ xe sử dụng xe hai cầu thì bạn hãy tiến hành đổi lốp sớm hơn một chút, sau 6.000 đến 7.000km khi xe hoạt động. Đảo lốp lần đầu tiên là lần có vai trò quan trọng nhất nhé, sau khi đảo lốp bạn đừng quên bơm đủ áp suất cho toàn bộ 4 lốp xe. Chủ xe cũng lưu ý nên kết hợp việc đảo lốp với các thao tác khác đối với lốp xe như việc kiểm tra các góc đặt bánh khớp chưa, kiểm tra độ mòn của lốp có chuẩn chưa… VỚI XE CÓ HỆ DẪN ĐỘNG CẦU TRƯỚCĐảo lốp xe theo kiểu đối xứng là cách đảo lốp đúng nhất đối với xe hệ dẫn động cầu trước. Đa số ôtô hiện nay đều được sản xuất theo kiểu hệ dẫn động cầu trước. Chủ xe cũng chỉ cần nắm vững quy luật đảo lốp là có thể đảo lốp đúng cách mà thôi. 1 là bạn cho lốp trước bên trái + phải đảo xuống tương ứng lốp sau trái + phải; lốp xe sau trái đảo lên lốp trước phải và lốp sau phải đảo lên lốp trước trái (xuống thẳng – lên chéo) Hoặc bạn cho lốp sau phía trái đổi với lốp trước bên phải và lốp xe sau bên phải sẽ đổi vị trí với lốp xe trước phía trái (đảo chéo). XE CẦU SAU HOẶC DẪN ĐỘNG 4 BÁNHVới dòng xe này cầu sau hay dẫn động 4 bánh, thì chủ xe cần phải thực hiện việc đảo lốp xe theo cách khác. Cụ thể như sau: Bạn đảo lốp trước bên trái xuống vị trí với lốp xe sau bên phải, lốp xe trước bên phải đổi xuống lốp xe sau bên trái. Hai lốp xe sau trái + phải tương ứng đảo lên hai lốp trước trái + phải (lên thẳng – xuống chéo) Ngoài ra về xe dẫn động bánh sau cũng có thể đổi chéo với 4 bánh cho nhau (đảo chéo). Nếu xe ôtô của bạn có chuẩn bị lốp dự phòng, Bạn nên định kỳ đảo lốp xe dự phòng với các lốp đang sử dụng hoặc bạn đảo lốp xe mòn nhất theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe. Kinh nghiệm của các lái xe chuyên nghiệp chia sẻ rằng đó là thay bánh dự phòng cho bánh sau phía bên phải để đảm bảo an toàn. Đảo lốp xe định kỳ đúng thời điểm không chỉ vừa giúp đảm bảo tính an toàn trong quá trình vận hành, mà còn vừa là một cách kéo dài tuổi thọ lốp. Sau một thời gian chạy, lốp xe sẽ mòn không đều do lực tác động, tần suất xoay khác nhau. Do đó cần đảo lốp để đạt độ cân bằng, ổn định cần thiết. 1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động. 2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau. 3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau. 4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái. 5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp: - Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái. - Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái. - Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục. 6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng. 7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải. 8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km. (Theo Anycarvn/ Vntinnhanh) |