Mới cho mẫu xe năm 2024, Audi Q8 E-Tron thay thế E-Tron với phạm vi lái xe bổ sung, thiết kế diện mạo mới và cập nhật khung gầm. Chiếc SUV điện có giá cao hơn so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng mức tăng giá không quá cao như bạn nghĩ khi xem xét các bản cập nhật được thực hiện Show Giá cho Q8 E-Tron bắt đầu từ 75.495 USD bao gồm phí đích hợp lý đáng ngạc nhiên là 1.095 USD. Để so sánh, E-Tron 2023 có giá khởi điểm là 71.995 USD bao gồm cả phí vận chuyển, nghĩa là những cải tiến sẽ tăng thêm 3.500 USD vào lợi nhuận. Giá trọn bộ như sau
Những con số trên áp dụng cho mẫu SUV thông thường. Giá cho biến thể Sportback giống fastback như sau
Danh sách các tính năng tiêu chuẩn bao gồm bánh xe 20 inch, hệ thống treo khí nén thích ứng, đèn pha LED, ghế trước có sưởi và chỉnh điện cùng công nghệ Hỗ trợ hành trình thích ứng. Các mẫu Premium Plus được hưởng lợi từ hệ thống âm thanh Bang & Olufsen và camera quan sát xung quanh, cùng các trang bị khác. Các mẫu xe Prestige có đèn pha LED thiết kế Matrix và chức năng massage, còn mẫu Launch Edition nổi bật với bánh xe 21 inch, viền ngoại thất màu đen và các điểm nhấn nội thất đặc trưng của phiên bản. Audi tính phí 750 USD cho một chiếc xe kéo bị vướng Bất kể phiên bản hay kiểu dáng thân xe, Q8 E-Tron đều được trang bị một cặp động cơ điện (một động cơ trên mỗi trục) lấy điện từ bộ pin lithium-ion có công suất sử dụng là 106 kilowatt-giờ; . Phạm vi lái xe của mẫu cơ sở có thể lên tới 285 dặm, nhưng mẫu Sportback sẽ chạm mốc 300 dặm khi được trang bị Gói Ultra Các đại lý trên toàn quốc sẽ bắt đầu nhận Audi Q8 E-Tron 2024 vào mùa hè năm 2023. Những người lái xe muốn có một chiếc xe điện nhanh hơn sẽ phải đợi cho đến khi SQ8 ba động cơ có mặt tại các phòng trưng bày vào cuối năm 2023; Đối với Q8 không điện khí hóa, nó vẫn được sản xuất với ba phiên bản khác nhau. Q8, SQ8 và RS Q8. Nó bắt đầu từ $73,995 với số 3. 0 lít V6 Audi Q8 e-tron và người anh em có lưng tựa êm ái của nó, Q8 e-tron Sportback, bước vào năm 2024 với tên mới, phạm vi di chuyển rộng hơn, pin hiệu quả hơn, tính khí động học tốt hơn và sạc nhanh hơn. Những thay đổi về cơ khí giải quyết những lo ngại của khách hàng về phạm vi hoạt động và hiệu suất, trong khi việc thay đổi tên — từ e-tron đơn giản thành Q8 e-tron — nhằm giúp người mua hiểu rõ hơn về vị trí của chiếc SUV hai hàng ghế lớn trong dòng sản phẩm của thương hiệu. . Giống như Q8 chạy bằng xăng, Q8 e-tron nằm ở vị trí hàng đầu trong dòng SUV, một chiếc tàu tuần dương rộng rãi sẵn sàng cho những chuyến đi trong ngày thú vị hoặc khiến những công việc lặt vặt hàng ngày trở nên hấp dẫn. Mẫu cơ sở có giá khởi điểm 75.595 USD và phiên bản Sportback Launch Edition mà chúng tôi đã lái, với đường viền S mạ crôm tối, nội thất bọc da màu cam và các tính năng trang trí Prestige, có giá 95.395 USD cùng các tùy chọn. Phạm vi e-tron Q8 và thời gian sạcCác chi tiết mạ crôm và màu cam tối gợi ý rằng Q8 e-tron là một chiếc SUV hạng sang mang hơi hướng thể thao. Nó trở nên tinh tế hơn một chút cho năm 2024, với cả lưới tản nhiệt và đèn pha được thiết kế lại làm nổi bật thân xe rộng hơn một chút. Những thay đổi về kiểu dáng cũng làm giảm lực cản nhờ thiết kế bánh xe mới, cửa chớp ở mũi xe có thể mở để làm mát và đóng lại để di chuyển êm ái, và thân xe xung quanh các hốc bánh xe giúp dẫn gió. Tính khí động học được cải tiến cũng cho phép không khí lướt qua mà hầu như không có tiếng ồn của gió, ngay cả trên đường cao tốc. Điều đó được hỗ trợ bởi những con số. Chúng tôi đo được mức âm thanh bên trong là 64 decibel ở tốc độ 70 mph, chỉ nhiều hơn hai decibel so với chiếc Rolls-Royce Cullinan nổi tiếng yên tĩnh (và đắt hơn nhiều). Hiệu suất của Audi được cải thiện, nhưng không chỉ nhờ các bản cập nhật khí động học. Q8 sử dụng hai động cơ như trước và vào năm 2024, động cơ phía sau có thêm cuộn dây cho phép nó tạo ra từ trường mạnh hơn từ cùng một dòng điện đi vào. Kết quả là có nhiều mô-men xoắn hơn và giảm mức tiêu thụ năng lượng. Do đó, xếp hạng EPA của Q8 Sportback 2024 của chúng tôi là 87 MPGe kết hợp (84 thành phố/90 đường cao tốc) thể hiện mức tăng đáng kể so với xếp hạng Sportback năm ngoái là 78 kết hợp (77 thành phố/78 đường cao tốc). Chúng tôi không thể tiến hành thử nghiệm đường cao tốc 75 mph ở trạng thái ổn định, nhưng mẫu thử nghiệm của chúng tôi đạt trung bình 69 MPGe trong các trường hợp khắc nghiệt hơn CAO. Phạm vi được cải thiện nhiều, hành trình im lặng, thái độ thoải mái Kết hợp động cơ chống gió và hiệu quả với pin dung lượng cao hơn của Q8 (106. 0 kWh so với 86 đi. gói 5 kWh) và nó giúp tăng phạm vi hoạt động đáng kể. 2024 Q8 e-tron đạt được quãng đường ước tính là 285 dặm theo EPA cho phiên bản tiêu chuẩn, 296 dặm cho một chiếc Sportback như của chúng tôi và 300 dặm cho gói Ultra tùy chọn cũng như bánh xe và lốp 19 inch của nó. Đó là phạm vi tốt hơn nhiều so với e-tron 2023, được đánh giá ở mức 225 đến 226 dặm Thời gian sạc lại cũng được cải thiện. Q8 2024 hiện có thể tiêu thụ 170 kilowatt (tăng từ 150 kilowatt) khi sử dụng bộ sạc nhanh DC và có thể chuyển từ mức 10% pin gần như trống sang mức đầy 80% trong khoảng 31 phút, . Đối với sạc tại nhà Cấp 2, tiêu chuẩn 9. Bộ sạc 6 kW sẽ sạc đầy pin qua đêm (trong vòng 13 giờ được yêu cầu), trong khi bộ sạc tùy chọn 19. Thiết lập 2 kW trên chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi (bản nâng cấp trị giá $1850) có thể thực hiện được điều đó trong một nửa thời gian đó nếu bộ sạc 240 volt có thể cung cấp dòng điện 80 amps. Ngay cả khi bạn chưa thiết lập để tận dụng tối đa lợi thế, tùy chọn này cũng bổ sung thêm cổng sạc 240 volt thứ hai thuận tiện ở phía hành khách để linh hoạt hơn Lái e-tron Q8Chúng tôi phải thừa nhận rằng chúng tôi đã không tính toán khi ngồi sau tay lái của Q8 e-tron. Trên thực tế, chúng tôi hơi giật mình khi nhìn xuống sau một cuộc chạy ngoạn mục xuyên qua ánh sáng lốm đốm của khu rừng gỗ đỏ Bắc California và nhận ra rằng chúng tôi còn khoảng 40 dặm nữa. Bạn rất dễ quên mất mình đã đi được bao xa vì Q8 rất dễ lái. Thật nhanh chóng, với tổng cộng 402 con ngựa từ hai động cơ của nó, nhưng không quá nhanh chóng. Từ chỗ đèn đỏ, cách một bước chân xuống sàn nhà bạn sẽ đạt vận tốc 60 dặm/giờ trong 5 phút. 2 giây (theo kết quả thử nghiệm của chúng tôi), đây là mức tăng tốc trung bình theo tiêu chuẩn EV. Tuy nhiên, chúng tôi nhận thấy đây là mức công suất phù hợp cho một chiếc SUV cỡ này — không nhanh đến mức bạn phải hoảng sợ lùi lại nếu đi giày nặng một chút, nhưng đủ mô-men xoắn để vượt qua những khúc cua và . Chạy với tốc độ từ 50 dặm một giờ đến 70 dặm một giờ sẽ không mất quá ba giây, vì vậy bạn sẽ dễ dàng để lại luồng giao thông chậm hơn ở phía sau THẤP. Một số đối thủ nhanh hơn, nội thất toàn màn hình cảm ứng, bên ngoài ít thay đổi Những thay đổi về hệ thống lái và hệ thống treo của Q8 e-tron cải thiện trải nghiệm lái. Tỷ lệ nhanh hơn là 14. 6. 1 thay vì 15 trước đó. 8. 1 dẫn đến bánh xe phản ứng nhanh hơn. Hệ thống treo trước có ống lót cứng hơn và lò xo không khí thích ứng, cung cấp 3. Điều chỉnh độ cao 0 inch, vượt qua các va chạm và vết lún một cách tự tin. Cùng với cài đặt hệ thống treo, Q8 cung cấp bảy chế độ lái khác nhau, thay đổi chiều cao xe, phản ứng chân ga, cảm giác lái, lập trình kiểm soát độ ổn định và phân phối điện. Việc tái tạo năng lượng phanh có thể được điều chỉnh thông qua các lẫy trên vô lăng và cài đặt mạnh mẽ nhất sẽ khiến xe dừng hẳn. Cảm giác phanh thật tuyệt vời, không có điểm vướng khi di chuyển bàn đạp khi Q8 chuyển từ phanh regen sang phanh ma sát. Trên đường thử, Q8 dừng lại từ tốc độ 70 dặm/giờ trong 163 feet mà không có dấu hiệu phanh gấp Như thường lệ trên Quốc lộ 1 của California, chúng tôi phải dừng lại nhiều lần do đang thi công đường. Trên chiếc Q8 e-tron Prestige, với ghế mát-xa, sự chậm trễ mang đến cơ hội thư giãn và chiêm ngưỡng làn sương mù ven biển trôi nhẹ nhàng trên mái kính toàn cảnh. Chà, ở điểm dừng thứ hai, chúng tôi đã có thể làm được điều này. Việc đầu tiên được dành để nghiên cứu kỹ các thực đơn phong phú trong 10. Màn hình hiển thị phía trên 1 inch để tìm ra cách tắt các tiếng bíp giữ làn đường khác nhau. Đối với bản ghi, nó nằm trong cả menu cài đặt và ở cuối cuống đèn xi nhan Q8 nặng màn hình, có màn hình thứ hai để điều khiển khí hậu bên dưới màn hình thông tin giải trí chính. Ngoài ra còn có thiết bị đo dựa trên màn hình và trong phiên bản Prestige mà chúng tôi đã lái, màn hình hiển thị trên kính chắn gió. Nội thất của Q8 cũng giống ngoại thất, với thiết kế có thể cấp tiến hơn nhưng chắc chắn sẽ không làm ai khó chịu. Cách bố trí bảng điều khiển trung tâm không tận dụng tối đa không gian để chứa đồ, với các ngăn đựng cốc được dồn vào cần số và khe cắm điện thoại dọc, nhưng có một ngăn kéo bên trái trong bảng điều khiển hoàn hảo để đựng vé đỗ xe và bí mật. . Không gian dành cho con người rất tuyệt vời - ghế ngồi thoải mái cả phía trước và phía sau, ngay cả trên Sportback mui dốc XÁC ĐỊNH. Một chiếc EV sang trọng ít căng thẳng Xe điện và SUV mang lại sự thoải mái và sang trọng. Audi đã khôn ngoan khi nhận ra điều đó và không cố gắng làm cho Q8 quá tập trung vào khả năng xử lý hoặc tăng tốc. Phạm vi hoạt động được cải thiện đồng nghĩa với việc ít phải lo lắng hơn về việc sạc pin, cho phép người lái xe thư giãn và tận hưởng chuyến đi êm ái, yên tĩnh Thông số kỹ thuậtThông số kỹ thuật Audi Q8 e-tron Sportback S Line 2024 GIÁ Hệ thống truyền lực KHUNG XE KÍCH THƯỚC KẾT QUẢ KIỂM TRA C/D C/D TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU VÀ SẠC TIẾT KIỆM NHIÊN LIỆU EPA GIẢI THÍCH KIỂM TRA C/D  Giống như một đặc vụ ngủ quên được kích hoạt vào cuối trò chơi, Elana Scherr không biết mình đang kêu gọi khi còn trẻ. Giống như nhiều cô gái khác, cô dự định trở thành một nghệ sĩ phi hành gia thú y và đến gần nhất với điều đó khi theo học trường nghệ thuật UCLA. Cô vẽ hình ảnh những chiếc ô tô nhưng không sở hữu một chiếc nào. Elana miễn cưỡng lấy bằng lái xe ở tuổi 21 và phát hiện ra rằng cô không chỉ yêu thích ô tô và muốn lái chúng mà còn những người khác cũng yêu thích ô tô và muốn đọc về chúng, điều đó có nghĩa là phải có ai đó viết về chúng. Kể từ khi nhận được mã kích hoạt, Elana đã viết bài cho nhiều tạp chí và trang web về ô tô, đề cập đến các chủ đề cổ điển, văn hóa ô tô, công nghệ, đua xe thể thao và đánh giá ô tô mới. Phạm vi hoạt động của Audi Q8 e là bao nhiêu2024 Audi Q8 e-tron® EPA ước tính phạm vi di chuyển bằng điện là 285 dặm . Quãng đường và phạm vi đi được thực tế sẽ khác nhau và phụ thuộc vào một số yếu tố bao gồm thói quen lái xe và sạc pin, cách sử dụng phụ kiện, nhiệt độ và địa hình, tuổi ắc quy, tải trọng và tình trạng xe. Dung lượng pin giảm dần theo thời gian và cách sử dụng.
Audi e bao nhiêu tiềnGiá xe Audi Q8 e-tron 2024
. Đó là dành cho chiếc SUV thông thường ở phiên bản Premium. Chúng tôi đang xem xét gần 78 nghìn đô la cho một chiếc Sportback tương đương. Dòng sản phẩm mở rộng để bao gồm các phiên bản Launch Edition giới hạn, đắt nhất là Launch Edition Sportback với giá 91.950 USD. starts at $74,400. That's for the regular SUV in Premium trim. We're looking at almost $78K for a Sportback equivalent. The lineup expands to include limited Launch Edition versions, the priciest being the Launch Edition Sportback at $91,950.
Audi Q8 2023 sẽ có giá bao nhiêu?Giá xe Audi Q8 2023
. Đây là dành cho phiên bản Premium cấp nhập cảnh Q8. Nó chỉ cao hơn một chút so với giá khởi điểm của BMW X6 nhưng thấp hơn khoảng 8.000 USD so với Mercedes-AMG GLE Coupe. Nếu bạn muốn Q8 mạnh mẽ hơn, chúng tôi có thể đề xuất SQ8 mạnh mẽ với giá khởi điểm 95.500 USD không?. starts at $72,800. This is for the Q8 entry-level Premium trim. It's just a hair above the starting price of the BMW X6 but roughly $8,000 less than the Mercedes-AMG GLE Coupe. If you want more oomph in your Q8, may we suggest the spirited SQ8 starting at $95,500.
Audi Q8 e 2024 có công suất bao nhiêu mã lựcTất cả các biến thể trang trí e-tron Q8 2024 đều có 402 mã lực , với thời gian 0-60 là 5. 4 giây. |
