| Khoảng 4,8 triệu tài xế sẽ tiết kiệm từ năm 2023. nội bộ thông qua các loại hình bảo hiểm xe cơ giới mới, khoảng 8,1 triệu, tuy nhiên, đưa xe của họ vào hạng cao hơn so với năm trước. Đối với khoảng 29,3 triệu tài xế, bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới của họ sẽ không có gì thay đổi so với năm 2022. Điều này có nghĩa là khoảng 70% số xe vẫn thuộc loại của năm trước. Hạng khu vực sẽ thay đổi cao hơn cho khoảng 10,1 triệu chủ xe vào năm 2023. Khoảng 5,5 triệu tài xế sẽ bị hạ cấp. Bên trong. 26,8 triệu vẫn ở cùng hạng khu vực như năm 2022. Cũng thú vị. Các lớp khu vực 2023 Chủ sở hữu và người sử dụng của khoảng 48,5 triệu ô tô đã đăng ký ở Đức đang phải đối mặt với một số thay đổi. Các luật mới cho năm 2023 đang ở giai đoạn khởi đầu, cũng như những thay đổi dành cho những người lái xe có nhiều khả năng liên quan đến môi trường hơn Show
Đây là những gì đang chờ bạn trong bài viết này(thời gian đọc khoảng. 4 phút. )Thay đổi 2023 chi tiết1. Một số giấy phép lái xe cần đổingày 19. Tháng 1/2023 sẽ là ngày cuối cùng cho khả năng đổi giấy phép lái xe cấp trước năm 1999 cho những người sinh từ năm 1959 đến năm 1964. Đồng thời là ngày 19. Tháng 1 là đầu năm giao lưu đối với những người sinh từ 1965 đến 1970 Theo chỉ thị của EU, đến năm 2033, tất cả giấy phép lái xe được cấp trước 19 tuổi sẽ bị thu hồi. Tháng 1 năm 2013 được trao đổi. Giấy phép lái xe "mới" ở định dạng thẻ tín dụng cũng bị ảnh hưởng. Nếu bạn bỏ lỡ thời hạn cá nhân của mình, bạn sẽ phải kiểm tra với khoảng. Mong đợi một khoản tiền phạt 10 euro. Chi phí trao đổi khoảng. Phí 25 euro và chi phí ảnh hộ chiếu sinh trắc học 2. Nhưng không có thay đổi về thuế CO2Với việc tăng thuế CO2 được công bố vào năm 2022 kể từ ngày 1 tháng 1. Tháng 1 năm 2023 có một đường lùi. Lúc đầu, kế hoạch tăng 5 euro không đến. Vì vậy, nó vẫn ở mức 30 euro cho mỗi tấn khí thải CO2. Mức tăng sẽ ảnh hưởng đến lít dầu diesel hoặc xăng với mức tăng tại các máy bơm khoảng 1,5 xu 3. Giấy chứng nhận khí nhà kính cho ô tô điện tử cũng có thể được bán vào năm 2023Hạn ngạch GHG (hạn ngạch giảm khí nhà kính) được đưa ra vào tháng 1 năm 2022 cho phép người lái xe ô tô điện tử đăng ký chứng nhận phát thải khí nhà kính hàng năm vì phương tiện của họ không thải ra bất kỳ khí CO2 nào. Đơn đăng ký cho năm 2023 đã có thể được gửi ngay bây giờ. Hạn ngạch này, hay đúng hơn là chứng chỉ phát thải khí nhà kính có liên quan, có thể được bán trên một số nền tảng nhất định. Vào năm 2023, ước tính sẽ có tới 400 euro được trả 4. Các công ty bảo hiểm đang sắp xếp lại loại hình và các hạng khu vựcNgành bảo hiểm chia 412 quận đăng ký xe ở Đức thành các hạng khu vực. Việc phân loại dựa trên sự cân bằng thiệt hại của các khu vực đăng ký và ảnh hưởng đến phí bảo hiểm trách nhiệm xe cơ giới, bảo hiểm một phần và bảo hiểm toàn diện. Dựa trên năm 2023, khoảng 10 triệu chủ sở hữu phương tiện có thể mong đợi mức phí bảo hiểm thấp hơn, với 5,5 triệu sẽ đắt hơn và đối với phần còn lại của thế giới, mọi thứ sẽ không thay đổi Các kiểu xe khác nhau được ngành bảo hiểm chia thành các loại, tùy thuộc vào một số đặc điểm của xe và thống kê tai nạn của chúng. Phân loại loại của một mô hình càng cao, phí bảo hiểm càng cao. Nó sẽ đắt hơn đối với 8,1 triệu chủ sở hữu phương tiện vào năm 2023, rẻ hơn với 4,8 triệu và nó sẽ giữ nguyên đối với những người khác  Từ năm 2023, giảm trợ cấp ô tô điện 5. Thay đổi trong việc thúc đẩy xe điệntừ ngày 1. Từ tháng 1 năm 2023, phí trợ cấp mua xe điện mới sẽ giảm. Trong khi đó, trợ cấp cho plug-in hybrid bị bãi bỏ
6. Bộ dụng cụ sơ cứu phải có mặt nạBộ sơ cứu xe mới mua phải có hai khẩu trang y tế từ ngày 1/4. tháng 1 năm 2023 bao gồm. Tuy nhiên, các bộ dụng cụ sơ cứu trước đây với DIN 13164 được bảo vệ ít nhất là đến năm 2023. Nhân tiện, chúng không nhất thiết phải là mặt nạ FFP2. Nếu thiếu khẩu trang sẽ bị phạt 10 euro 7. Phụ cấp đi lại tăngĐối với những người đi làm đường dài, trợ cấp khoảng cách sẽ tăng 3 xu từ 35 lên 38 xu từ năm 2023 trong một khoảng thời gian giới hạn cho đến năm 2026, tính từ ngày 21 tháng 4. km. Tỷ giá cố định mới áp dụng hồi tố cho 01.01. 2022 và sẽ được sử dụng tương ứng trong tờ khai thuế 8. Siết chặt đối với động cơ diesel Euro 6Bất cứ ai phải kiểm tra khí thải động cơ diesel Euro 6 vào năm 2023 và xa hơn nữa đều có thể mong đợi quá trình đếm hạt diễn ra thay vì phép đo độ đục thông thường Các thay đổi định kỳ thường xuyên, chẳng hạn như thay đổi màu nhãn dán để kiểm tra chung, không nhất thiết phải được liệt kê riêng KHÔNG MUỐN ĐỢI?Đặt hàng phê duyệt tại chỗ của bạn một cách thuận tiện và dễ dàng từ chúng tôi Cho phép trực tuyến ngay bây giờ Những thay đổi tiếp theo về giao thông đường bộ vào năm 2023Giờ đây, hai điểm nữa sẽ đến với người lái xe vào năm 2023, cũng như đối với tất cả những người tham gia giao thông khác và điều đó sẽ phù hợp lái xe ma túyChính phủ liên bang đang nghiêm túc về việc hợp pháp hóa cần sa. Tuy nhiên vẫn chưa ấn định ngày cụ thể. Về vấn đề này, câu hỏi vẫn đặt ra là mức tiêu thụ tối đa tại bánh xe. Các giá trị giới hạn tương tự như giới hạn rượu hiện đang được thảo luận. Vẫn chưa rõ giá trị này sẽ được đặt tên như thế nào. Tuy nhiên, nó có thể được sử dụng sớm nhất là vào năm 2023 Vé 49 euroVào tháng 12 năm 2022, chính phủ liên bang và tiểu bang đã đồng ý về người kế nhiệm vé 9 euro. Bây giờ là vé 49 euro, có giá trị trên toàn nước Đức và có thể được sử dụng trong một tháng trên phương tiện giao thông công cộng địa phương được bao gồm trong đó
Tuy nhiên, các chuyến phà đến các đảo Biển Bắc ở Schleswig-Holstein và tất cả các chuyến tàu ICE, EC và IC đều bị loại trừ. Vé 49 euro đã có thể được đặt trước tại Hamburg Bạn có biết không? Phần kết luậnNhư mọi năm, năm 2023 cũng có một số thay đổi dành cho tài xế. Nhưng những người tham gia giao thông khác cũng bị ảnh hưởng. Trọng tâm chính của năm nay là ô nhiễm môi trường và sử dụng các ổ đĩa thay thế. Ngoài ra còn có những đổi mới trong giao thông công cộng địa phương. Vì vậy, chắc chắn rằng vé 49 euro sẽ đến vào năm 2023. Khi chính xác vẫn còn để được nhìn thấy Các câu hỏi thường gặpĐiều gì sẽ thay đổi đối với người lái xe từ năm 2023?tóm tắt. Một số nhóm tuổi phải đổi giấy phép lái xe. Plug-in hybrid không còn được tài trợ và kế hoạch điều chỉnh giá CO² đã bị hoãn lại. Euro 6 sẽ được thắt chặt đối với động cơ diesel và phụ cấp đi lại sẽ tăng thêm 3 xu mỗi km Thuế xe sẽ đắt hơn vào năm 2023?Việc tăng giá CO² đã bị hoãn lại. Điều này sẽ không thay đổi bất cứ điều gì về thuế phương tiện vào năm 2023 Tôi vẫn có thể mua một động cơ diesel bây giờ?Nếu thường xuyên lái xe đường dài bằng ô tô, động cơ diesel vẫn đáng giá. Do sự khác biệt nhỏ hơn về giá dầu diesel so với xăng trong những năm gần đây và thuế đường bộ cao hơn, giờ đây bạn phải di chuyển quãng đường dài hơn trước để kiếm được dầu diesel đáng giá Ô tô phải có gì từ năm 2023?2023. Người lái xe cần phải nhận thức được những thay đổi này. Phần thưởng môi trường cho ô tô điện tử, vé 49 euro, đổi bằng lái xe, hợp pháp hóa cần sa . Nơi nào tài xế sẽ trả nhiều hơn và nơi nào ít hơn vào năm 2023, và những quy định, quy tắc và thời hạn mới nào bạn nên biết về.
Những gì phải từ 1. 1 được lên xe vào năm 2023?Bắt buộc phải có mặt nạ trong bộ sơ cứu
. DIN 13164 đã được điều chỉnh vào tháng 2 năm 2022. Tiêu chuẩn này quy định những thành phần nào mà bộ sơ cứu trong ô tô phải có. mindestens zwei medizinische Masken (OP-Masken) im Verbandskasten sein müssen. Bereits im Februar 2022 wurde die DIN 13164 angepasst. Diese Norm legt fest, welche Bestandteile ein Verbandskasten im Auto enthalten muss.
Điều gì sẽ thay đổi với bộ sơ cứu vào năm 2023?Từ tháng 2 năm 2023, phải mang theo hai khẩu trang y tế trong bộ sơ cứu . Nhà lập pháp nói rõ ràng về "khẩu trang y tế" chứ không phải khẩu trang FFP2. Tuy nhiên, các chuyên gia khuyên bạn nên sử dụng các phiên bản an toàn hơn nhiều với bảo vệ FFP2.
Điều gì sẽ xảy ra với ô tô vào năm 2023?Năm 2023, lần đầu tiên kể từ khi bắt đầu đại dịch hào quang, số lượng ô tô bán ra trên toàn cầu sẽ nhiều hơn so với năm trước . Tuy nhiên, ngành công nghiệp Đức vẫn chưa hiện diện đầy đủ tại các thị trường tăng trưởng và do đó không mấy lạc quan. 74 triệu xe du lịch dự kiến sẽ được bán trên toàn thế giới vào năm 2023. |
