2008 Volkswagen New Beetle 2.5 là Front-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.5L L5 DOHC 20-valve cho ra 150 hp @ 5000 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Volkswagen New Beetle 2.5 có sức chứa hàng hóa là 300 lít và xe nặng 1308 kg. về hỗ trợ đi xe, 2008 Volkswagen New Beetle 2.5 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independant rear suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' Steel wheels with cover là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 164 n.m và tốc độ tối đa 195 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.2 và đạt một phần tư dặm ở 16.7 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.4 l / 100km trong thành phố và 6.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 21,975 2008 Volkswagen New Beetle Used Price EstimatesEstimates based on a driving average of 12,000 miles per year Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price Outstanding $ 3,069 $ 4,998 $ 6,107 Clean $ 2,820 $ 4,594 $ 5,597 Average $ 2,321 $ 3,787 $ 4,576 Rough $ 1,822 $ 2,980 $ 3,556 Volkswagen new Beetle 2008 là một sự thay thế dễ thương cho những chiếc compact truyền thống hơn. nhưng trừ khi bạn thích phong cách retro sang trọng của bọ cánh cứng, bạn có thể sẽ muốn tìm nơi khác cho một chiếc coupe hoặc mui trần nhỏ.  Thật khó để tin rằng 2008 sẽ là năm thứ 11 được bán ra đối với dòng xe Volkswagen mới bọ cánh cứng. khi chiếc xe được giới thiệu ban đầu, người Mỹ đã phát cuồng vì kiểu dáng "con bọ" theo chủ đề hoài cổ và bình hoa dễ thương nhô ra từ dấu gạch ngang của nó. Tuy nhiên, mức độ phổ biến của nó đã giảm dần trong những năm qua, ngay cả khi các biến thể thú vị như động cơ diesel phun nhiên liệu trực tiếp turbo và tdi ra đời và ra mắt. cho năm 2008, lớp veneer oh-so-cool mới của bọ cánh cứng đã mỏng đi vì nó phải đối mặt với sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ hiện đại hơn. Mặc dù đã có tuổi đời, nhưng chiếc Volkswagen new Beetle 2008 cơ bản vẫn có một vài thứ phù hợp với nó. dựa trên nền tảng sân gôn vw cũ và có sẵn dưới dạng coupe hoặc mui trần, nó vẫn gợi ra nụ cười từ những người qua đường trong khi mang lại kỹ thuật vững chắc của Đức, cách cư xử thoải mái trên đường và một lượng chỗ trống hợp lý cho những người phía trước. tất cả những điều cơ bản được bao gồm trong mức giá tiêu chuẩn của nó và bạn có thể dễ dàng nâng cấp nội dung của bọ thông qua các gói trang trí và các tùy chọn độc lập. nhưng so với các đối thủ mới hơn trong phân khúc xe nhỏ gọn rất cạnh tranh, Volkswagen new Beetle 2008 không có lợi thế lớn ngoài tính cách sôi nổi của nó. những chiếc coupe hoặc cửa sập nhỏ hai cửa khác như honda civic, saturn astra hoặc vw's own Rabbit mang lại tiện ích, tiện nghi cao cấp và khả năng lái với mức chi phí tương đương hoặc thấp hơn. là một chiếc xe mui trần, con bọ mới có ý nghĩa hơn một chút, vì nó có thể sẽ thu hút những người mua sắm coi trọng phong cách hơn hiệu suất. nhưng nhìn chung, chúng tôi khuyên bạn nên xem xét sự cạnh tranh trước hoặc thậm chí xem xét một con bọ mới đã được chứng nhận sử dụng như một sự thay thế. Volkswagen new Beetle 2008 có sẵn dưới dạng coupe hatchback hai cửa hoặc mui trần với hai cấp độ: s và se. Các mẫu coupe cơ sở đi kèm với bánh xe hợp kim 16 inch, điều hòa không khí, gương chiếu hậu bên ngoài có sưởi, cửa sổ và khóa điện, điều khiển hành trình, vô lăng nghiêng và kính thiên văn, vào cửa không cần chìa khóa từ xa, trang trí ghế giả da v-tex, radio vệ tinh và một cd / mp3 stereo với giắc cắm đầu vào phụ. nâng cấp lên lưới hợp kim 17 inch, ghế trước có sưởi và vòi phun nước rửa kính chắn gió, vô lăng bọc da, hệ thống âm thanh cao cấp và cửa sổ trời. một số tính năng này có thể được thêm vào phần trang trí dưới dạng tùy chọn. những chiếc mui trần bọ mới cũng được trang bị tương tự, ngoại trừ mui mềm vận hành bằng tay trên các mẫu s và một nắp giảm điện bán tự động và bộ chặn gió trên ses. chiếc xe mui trần màu trắng ba lá mới bắt đầu với các thiết bị tiêu chuẩn của seri và bổ sung - bạn đoán nó - ngoại thất màu trắng độc đáo, cũng như chủ đề nội thất trắng và đen, huy hiệu tựa đầu độc quyền và đài vệ tinh. tất cả các kiểu máy đều có thể được trang bị bộ đổi cd sáu đĩa gắn trong cốp. Con bọ mới vw được trang bị động cơ 5 xi-lanh thẳng hàng 2,5 lít sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 170 pound-feet. sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn dễ dàng sang số trên các mẫu xe s. hộp số tự động sáu cấp với điều khiển sang số bằng tay là tiêu chuẩn trên thế hệ và tùy chọn trên s. tuy nhiên sự chuyển dịch xảy ra, gia tốc chỉ là đủ. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa cũng mờ nhạt tương tự đối với một chiếc compact; Ước tính epa năm 2008 cho số tự động là 20 mpg thành phố / 29 mpg đường cao tốc. tất cả các bọ mới bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ ổn định, túi khí tác động bên đầu / ngực gắn trên ghế trước và tựa đầu chủ động phía trước. xe mui trần cũng có hệ thống bảo vệ khi di chuyển. Trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, chiếc Volkswagen new Beetle năm 2008 đã giành được 4/5 sao về khả năng bảo vệ cả người ngồi phía trước khi va chạm trực diện. thử nghiệm tác động bên đã đạt được xếp hạng năm sao cho hành khách phía trước nhưng chỉ ba sao cho những người ngồi phía sau. Viện bảo hiểm độc lập về an toàn đường cao tốc đã cho con bọ mới điểm số cao nhất là "tốt" cho khả năng bảo vệ va chạm bù trừ trực diện, nhưng đánh giá "kém" đáng thất vọng cho các tác động bên. Giống như những chiếc xe volkwagens khác, con bọ mới 2008 rất thú vị khi lái và mang đến một chuyến đi êm ái và thoải mái, hoàn hảo cho những chuyến đi dài. hệ thống điều chỉnh hệ thống treo mềm mại nhưng tay lái trực tiếp và chắc chắn, làm cho nó phù hợp với hầu hết những người lái xe thỉnh thoảng muốn chơi với lỗi của họ. động cơ 2,5 lít mượt mà và cung cấp đủ sức mạnh nếu không muốn nói là dồi dào trong hầu hết các tình huống. con bọ mới bốn hành khách có thể sành điệu, nhưng bên trong nó nhỏ hơn con thỏ của vw. một bảng điều khiển rộng rãi có đồng hồ tốc độ hình tròn khổng lồ dường như chiếm ưu thế trong không gian cabin phía trước, trong khi phần thân xe đầy bọt khí chèn ép chặt vào phía trong so với người ngồi sau. Về mặt này, mui trần mở ít vấn đề hơn, với phần trên dễ dàng gấp lại và cách nhiệt tốt khỏi tiếng ồn bên ngoài. với phần đầu của nó được hạ xuống, chiếc xe mui trần bọ hung tạo ra một tuyên bố đặc biệt cổ điển và bóng bẩy. Tuy nhiên, khả năng hiển thị ra bên ngoài kém một cách đáng ngạc nhiên trên cả bản coupe và mui trần đóng, và cả hai kiểu dáng bọ mới đều bị chật hẹp phía sau và thiếu không gian chở hàng hữu ích. bởi vì nó dựa trên nền tảng chơi gôn, Volkswagen new Beetle 2008 thể hiện hầu hết các thuộc tính đi và xử lý giống với chiếc xe chị em của nó. động cơ 2,5 lít cho khả năng tăng tốc mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu tốt, một cải tiến đáng chú ý so với động cơ 2,0 lít trước đây, nhưng không mang lại nhiều cảm giác lái như các mẫu xe tăng áp cũ. trên đường, con bọ mang lại một chuyến đi cực kỳ êm ái và xử lý tốt trong điều kiện lái xe bình thường. đẩy nó khó hơn một chút và hệ thống treo tương đối mềm và lốp 16 inch tất cả các mùa bắt đầu cho thấy những hạn chế của chúng. nếu bạn muốn xử lý tốt hơn, đại lý vw của bạn có thể nâng cấp chiếc xe lên bánh xe hợp kim 17 inch tùy chọn và lò xo cứng hơn do vw thiết kế, điều này sẽ giúp xe phản hồi nhanh hơn. thiết bị chiếu sáng màu xanhÁnh sáng màu xanh lam hoa ngô trong cụm đồng hồ dễ nhìn cả ban đêm và ban ngày.khoảng trốngBởi vì ghế lái và hành khách ngồi ở chính giữa xe, đường viền mái hình cung và ghế có thể điều chỉnh độ cao tạo ra khoảng không rộng rãi, thu hút ngay cả những người ngồi cao nhất. Để tạo ra hình dạng của con bọ mới, kính chắn gió và bảng điều khiển đã được mở rộng một phần trên khoang động cơ, tạo ra một khoảng trống rất sâu và một điểm mù lớn nơi trụ trước tiếp xúc với gương bên. những chiếc ghế của bọ mới là một trong những cảm giác thoải mái nhất mà chúng tôi từng trải nghiệm, với khả năng hỗ trợ lưng, bên và đùi tuyệt vời cho cả người lái và hành khách. hình dạng bên ngoài mái vòm thương hiệu cung cấp không gian rộng rãi cho hàng ghế trước, nhưng hơi ít hơn cho hành khách ngồi phía sau. Volkswagen new Beetle năm 2008 bắt chước hình dạng ô tô có lẽ được biết đến nhiều nhất trên thế giới, con bọ nguyên bản. Xét về giá cả, con bọ mới rất chi tiết và cung cấp kết quả thử nghiệm va chạm tuyệt vời và chi phí sửa chữa tai nạn dự kiến. Volkswagen new Beetle 2008 bao gồm động cơ 150 mã lực, 2,5 lít, hộp số sàn năm cấp, phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (abs), chương trình ổn định điện tử, điều hòa không khí, hệ thống xả tuyết phía sau, chiếu sáng chìa khóa từ xa, chìa khóa. - tính năng đóng / mở được điều chỉnh cho cửa sổ chỉnh điện và cửa sổ trời tùy chọn, gương chiếu hậu chỉnh điện kép tích hợp đèn báo rẽ, túi khí tác động phía trước, âm thanh nổi am / fm với máy nghe nhạc cd tương thích mp3, điều khiển hành trình, vô lăng nghiêng / kính thiên văn, ổ khóa điện, bánh xe hợp kim 16 inch và mở cửa từ xa. vw đã gói các mặt hàng phổ biến nhất của mình thành hai gói. gói thời tiết lạnh có thêm ghế sưởi và vòi phun kính chắn gió. Gói số 1 bao gồm gói thời tiết lạnh cộng với hệ thống âm thanh cao cấp, cần số và vô lăng bọc da, bánh xe 17 inch và cửa sổ trời kính chỉnh điện. nó là tiêu chuẩn trên se và tùy chọn trên s. Các vật dụng độc lập bao gồm bộ đổi cd sáu đĩa gắn trong cốp, (các) cửa sổ trời chỉnh điện, đầu nối ipod và radio vệ tinh sirius. Động cơ 2,5 lít 20 van năm xi-lanh là một cải tiến lớn so với động cơ bốn xi-lanh trước đó của Volkswagen, loại 8 van 2.0 lít cũ. nó không chỉ mang lại thêm 35 mã lực, nó còn cung cấp loại mô-men xoắn cấp thấp cần thiết để di chuyển con bọ mới với một số quyền hạn. Mặc dù không yên tĩnh hoặc không bị rung như các động cơ cùng kích thước của honda và toyota, nhưng động cơ 2.5 vẫn phù hợp với kích thước và trọng lượng của con bọ mới.2,5 lít dòng 5150 mã lực @ 5000 vòng / phút170 lb.-ft. mô-men xoắn @ 3750 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/28 (số tay), 20/29 (số tự động) Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất Volkswagen new Beetle năm 2008 (msrp) bắt đầu chỉ dưới 18.000 đô la và cao nhất vào khoảng 22.000 đô la khi tải đầy đủ. số tự động tiptronic sáu cấp thêm khoảng 1.000 đô la vào giá. Nhìn vào giá năm 2007 cho thấy người tiêu dùng thường trả vài trăm đô la so với hóa đơn của đại lý, điều này cũng đúng với các mẫu xe năm 2008. giá hiển thị giá giao dịch thông thường được trả trong khu vực của bạn. bọ mới được kỳ vọng sẽ giữ được giá trị bán lại tuyệt vời trong 5 năm, tương tự như mini cooper vàmini cooper mui trần, mazda mx-5, saturn astra vàcành ghép tc. lịch sử của “xe hơi của mọi người”, Volkswagen, bắt đầu vào ngày 28 tháng 5 năm 1937 khi công ty “geselschaft zur vorbereitung des deutschen vol Volkswagen mbh” được thành lập. một năm sau, nó được đổi tên thành “Volkswagenwerk gmbh” có trụ sở chính được thành lập tại Wolfsburg, một thành phố được tạo ra đặc biệt cho các công nhân của nhà máy Volkswagen sắp sản xuất hàng loạt chiếc xe mơ ước của hitler cho người Đức bình thường, được thiết kế bởi ferdinand porsche. nhưng kế hoạch của hitler sẽ không thành hiện thực vì wwii bắt đầu hoạt động và nhà máy chuyển sang sản xuất vũ khí và những chiếc xe dưới logo vw đã được chuyển đến tay quân đội của vương quốc thứ ba. sau chiến tranh, nhà máy ở wolfsburg nằm dưới sự kiểm soát của đồng minh, cụ thể là người Anh, và dưới sự giám sát của ivan hirst lớn, Volkswagen bắt đầu sản xuất hàng loạt loại 1, hay còn gọi là bọ cánh cứng khi nó được biết đến trên toàn thế giới . Doanh thu ban đầu ở nước ngoài là thảm hại, nhưng thông qua quảng cáo thông minh, con bọ này đã trở nên phổ biến với giới trẻ và từ năm 1945 đến năm 1955, con số đạt mốc 1 triệu. trong khi đó, vào cuối những năm 40, Volkswagen cũng giới thiệu loại 2, một loại tàu chở người, được gọi là “vw bully”. ngay cả trong những năm 60 và 70, con bọ vẫn giữ được vị trí dẫn đầu về doanh số bán hàng, mặc dù thực tế là nó đã trở nên lỗi thời. Độ tin cậy, dễ dàng bảo dưỡng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khiến chiếc xe vẫn là một yêu thích của người tiêu dùng. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1972, Volkswagen đã ăn mừng khi bán được hơn 15 triệu chiếc xe bọ được bán ra, qua đó vượt qua mẫu xe ford t là chiếc xe phổ biến nhất trên thế giới, một danh hiệu mà hãng vẫn giữ cho đến ngày nay. mặc dù đã đạt được thành công với loài bọ này, vào đầu những năm 70, Volkswagen ag đang rất cần những mẫu xe mới để thay thế loài bọ già cỗi. sự giúp đỡ đến từ audi / auto union, mà wv đã mua lại vào những năm sáu mươi. họ đã mang theo kiến thức về xe dẫn động cầu trước và động cơ làm mát bằng nước. vào năm 1974, quả gôn đầu tiên ra khỏi cửa nhà máy và trở thành cú đánh ngay lập tức. được tiếp thị là con thỏ ở các bang thống nhất và Canada, nó có nhiệm vụ đưa Volkswagen trở lại bản đồ. cùng năm đó, một mẫu xe thể thao hơn, scirocco xuất hiện trên dòng xe Volkswagen. Đối với thị trường xe hơi nhỏ hơn, nhà sản xuất xe hơi của Đức đã cho ra đời loại polo vào năm 1976, loại polo khá phổ biến ở Tây Âu. thập kỷ tiếp theo chứng kiến Volkswagen cố gắng cải tiến sản phẩm của họ với các thế hệ mới của tất cả các mẫu xe cũ hơn và mở rộng ảnh hưởng của họ bằng cách tiếp quản ghế nhà sản xuất Tây Ban Nha và ô tô skoda có trụ sở tại Séc. Khi những năm 90 bắt đầu, audi do vw sở hữu trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp của bmw và mercedes-benz với các sản phẩm được thiết kế cho một thị trường kiêu kỳ hơn. điều này đã để lại một khoảng trống trong thị trường chung mà Volkswagen hiện đang cố gắng lấp đầy. các phương tiện thế hệ thứ ba hiện nay đã có chất lượng và tiêu chuẩn tốt hơn. dần dần, những mẫu xe sang trọng mới đã được giới thiệu, như touareg, một loại xe địa hình cao cấp. Trong thập kỷ qua, Volkswagen đã bận rộn cố gắng thiết lập các kỷ lục về lượng khí thải co2 và các công nghệ tiết kiệm nhiên liệu. Điều này áp dụng cho các động cơ bình thường của họ, chạy bằng khí đốt và dầu diesel, nhưng họ cũng đang phát triển các động cơ hybrid. 2008 Volkswagen New Beetle đánh giá của người tiêu dùngsornerflow, 07/09/2018 S PZEV 2dr Convertible (2.5L 5cyl 5M) xe dễ thương - chuẩn bị cho nhiều sửa chữa! lẽ ra tôi phải học - đây là con bọ thứ 6 của tôi và tôi muốn có một chiếc xe mui trần màu đỏ! cao hơn và ngoài chi phí dịch vụ thông thường, luôn có sự cố xảy ra và hiếm khi hóa đơn dưới 1.000 đô la. tôi trung bình $ 2.500 mỗi năm để sửa chữa! đèn pha bị lỗi vào năm ngoái và đó là 1.300 đô la vì toàn bộ lắp ráp cần được thay thế. Tôi nhận được nhiều lời khen ngợi về độ đẹp của nó ... ngoại hình có thể rất đắt - hãy đảm bảo bạn đã kiểm tra kỹ lưỡng trước khi quyết định mua. spraychicago, 10/29/2012 không bao giờ quay trở lại nữa Tôi coi chiếc xe này là một bài học kinh nghiệm trong những quyết định sai lầm. Tôi mua chiếc xe này mới vào năm 2008 và đã có nhiều vấn đề. rất nhiều trong thực tế, tôi không chắc tôi có thể liệt kê ít hơn nhiều để nhớ tất cả chúng. tôi sẽ làm cho điều này ngắn gọn (càng tốt) và ngọt ngào (càng tốt). động cơ cửa sổ bên hành khách ngừng hoạt động, các nút radio bị dính, mặt trên bảng điều khiển bị hỏng hai lần, máy nén gần như không hoạt động, do đó tôi hầu như không có điều hòa không khí và hộp số bị lỗi. chưa kể chiếc xe có một mùi kỳ lạ mà tôi không thể loại bỏ được. một ánh sáng liên tục sáng rằng tôi được cho là cần nâng cấp máy tính nhưng đại lý dường như không bao giờ có "đĩa". quá nhiều vấn đề để liệt kê. reformatpitch, 11/27/2009 thực sự là thú vị khi lái xe! trông đẹp thực sự thú vị khi lái xe! khả năng tăng tốc tuyệt vời bứt phá tuyệt vời sức mạnh tuyệt vời hàng đầu xe mui trần yên tĩnh nhất mà tôi từng ở trong căn phòng rộng rãi và không chật chội ngay cả đối với một người đàn ông 6'2 "không có nhiều chỗ ở ghế sau cho người lớn (nhưng ai quan tâm!) stormletter, 03/11/2017 SE 2dr Hatchback (2.5L 5cyl 6A) nó có dấu hiệu của tuổi tác Đây là chiếc xe đầu tiên của tôi, tôi đã có nó trong hai năm. Tôi đã trả 9 nghìn đô la, hóa ra chiếc xe chỉ trị giá khoảng 2 nghìn đô la. xe chạy rất tốt, rất ổn định và êm ái và rất tuyệt vời trên đường cao tốc và thành phố, rất tiết kiệm xăng, đi rất lâu, bình có thể đi 300 km mà chỉ tốn 25 $ đổ xăng! nó đi khá nhanh với tôi và cũng dừng lại rất nhanh. nó cũng làm cho một chiếc xe mùa đông tốt! máy rã đông tuyệt vời và với lốp xe tất cả các mùa mới, nó chưa bao giờ bị kẹt trong tuyết! ghế sưởi cũng rất nóng! Lần duy nhất nó gặp vấn đề trong tuyết là khi lốp xe đã hơn 4 năm tuổi. Tuy nhiên, ngay bây giờ, nó đang gặp một số vấn đề nhỏ. Nó vẫn khởi động ngay và chạy hàng ngày, tuy nhiên hiện tại cốp xe sẽ không mở ra được, nhựa nội thất trên cửa bị nứt, tay nắm hộp đựng găng tay và tay nắm điều khiển trung tâm bị hỏng, đèn báo nhiệt không bật, đèn pha phía trước lỏng lẻo và có một số thứ điện gây phiền nhiễu như có vẻ như đèn nháy đang bật nhưng không phải vậy, chiếc xe không phát ra tiếng ồn nếu bạn để chìa khóa, cửa sổ đôi khi không tự động di chuyển và Có vết rò rỉ dầu này dưới gầm xe không ai có thể sửa chữa. Tôi thực sự chăm sóc chiếc xe này rất tốt, tôi không thô bạo với nó, nhưng tôi cảm thấy như bây giờ tôi phải lái những chiếc xe khác của mình vì có vẻ như ngày càng có nhiều thứ bị hỏng trên nó, đó là những điều nhỏ nhặt nhưng vẫn còn. nó là một chiếc xe tốt, đáng tin cậy, chạy nhanh và chạy (đó là điều quan trọng nhất!). nhưng nếu bạn kiểm tra xếp hạng an toàn, đây không phải là chiếc xe an toàn nhất và chắc chắn không phải là chiếc xe tốt đầu tiên do các điểm mù và xếp hạng an toàn và Volkswagen cũng không được biết đến là một thương hiệu rất tốt. nhưng chiếc xe cụ thể của tôi đã rất tốt nhưng tôi không khuyên bạn nên chi tiêu những gì tôi đã chi cho chiếc xe này hoặc mua bất kỳ chiếc xe Volkswagen nào khác. fakesquiggle, 09/06/2019 2003 Volkswagen New Beetle "Chà, lái xe thật là vui......" Chà, đó là một chiếc xe thú vị để lái, nhưng nó không phải như vậy bù cho ngày 1 tháng 9 năm 1939 hay bất cứ điều gì. mặt khác, việc sửa chữa rất tốn kém vì vậy hãy bỏ qua việc chúng mua rẻ như thế nào. Hãy mua nó nếu bạn đã già như tôi, nhưng hãy chuẩn bị tinh thần bị vợ bạn la hét vài tháng một lần khi nó vào cửa hàng sửa chữa và bạn phải rút hết tài khoản ngân hàng để tránh bị thợ sửa xe đòi nợ. làm điều đó đi, bạn sẽ không sống mãi mãi, hãy vui vẻ đi. colagyr, 08/15/2019 2008 Volkswagen New Beetle "một chiếc xe nhỏ tuyệt vời !!!" con bọ 2008 này màu đỏ hộp số tay. Tôi đã sở hữu một chiếc vw bettle năm 1967 mới, chiếc xe này cho đến nay rất tiên tiến trong tất cả các hạng mục, nó khiến chiếc 67 tan thành mây khói. động cơ 150 mã lực không có turbo 5 cyl và không có dây đai thời gian đắt tiền để thay thế là một điểm cộng của nó. tôi tin rằng những năm 2005 đến 2010 là những con bọ tốt nhất về kỹ thuật và độ bền. thân hình hài hòa với những con bọ cổ điển cũ, những con mới hơn đã làm mất đi vẻ cổ điển đó. |
