Giá ô tô sẽ giảm vào năm 2024

Trước khi thiếu hàng tồn kho, việc mua một chiếc xe đã qua sử dụng cho phép người mua hàng trả ít hơn cho cùng một chiếc xe so với khi nó còn mới; . Nhưng tiết kiệm như vậy không còn được đảm bảo ngày hôm nay. Dựa trên phân tích giá tồn kho xe đã qua sử dụng giữa các Ô tô. com, giá xe đã qua sử dụng trung bình bắt đầu tăng vào tháng 1 năm 2021 và sau một quỹ đạo tăng ổn định, chúng đã đạt mức cao nhất khoảng 25.500 đô la vào tháng 2 năm 2022. Kể từ đó, giá vẫn tăng so với những năm trước nhưng đã giảm nhẹ trong những tháng gần đây. Giá trung bình cho tất cả các mẫu đã qua sử dụng là khoảng 24.000 đô la vào tháng 7

Trước bất kỳ sự gián đoạn nào liên quan đến COVID-19, giá trung bình cho một chiếc xe đã qua sử dụng trong Ô tô. com vào tháng 7 năm 2019 là khoảng 17.500 đô la. Đến tháng 7 năm 2022, mức giá trung bình đó đã tăng 37%. Trong cùng khoảng thời gian đó, khoản tiết kiệm khi mua đồ cũ thay vì đồ mới cũng bốc hơi. Vào tháng 7 năm 2019, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng thuộc bất kỳ năm sản xuất nào chỉ bằng 49% so với xe mới. Ba năm trôi qua nhanh và giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng hiện chỉ bằng 61% so với một chiếc xe mới

David Paris, quản lý cấp cao về hiểu biết thị trường tại J. D. Power, cho biết sự gián đoạn trong sản xuất xe mới là nguyên nhân khiến giá xe cũ tăng vọt

“Tôi không nghĩ có ai mong đợi sự gián đoạn chuỗi cung ứng mà chúng tôi gặp phải ở khía cạnh mới của thị trường, điều này cuối cùng đã đẩy giá xe đã qua sử dụng lên mặt trăng,” Paris viết trong một email hồi tháng 1 gửi tới Cars. com. “Ngay sau tháng 1 năm 2021, giá đã qua sử dụng bắt đầu tăng nhanh, kéo dài qua mùa bán hàng mùa hè. ”

Paris nói thêm rằng J. D. Power đã chứng kiến ​​​​"sự giảm giá nhỏ vào mùa hè [năm ngoái]", nhưng nó tỏ ra ngắn hạn. “Kể từ thời điểm đó, chúng tôi đã thấy sự gia tăng ổn định trong suốt thời gian cuối năm. ”

Tình trạng sản xuất và tồn kho xe mới ảnh hưởng đến việc giá xe cũ sẽ tăng trong bao lâu. Paris dự kiến ​​những hạn chế về hàng tồn kho sẽ kéo dài đến năm 2022, nhưng ông cho biết sản xuất sẽ bắt đầu phục hồi vào cuối năm nay

2. Ô tô đang tăng đột biến hơn xe tải, SUV

Mặc dù giá xe đã qua sử dụng tăng trên diện rộng, tốc độ tăng khác nhau tùy theo tuổi và loại xe. ô tô. dữ liệu com chỉ ra rằng những chiếc xe cũ đã qua sử dụng có mức tăng đột biến lớn nhất, trong khi những mẫu xe mới hơn có mức tăng khiêm tốn hơn

Ô tô cũ đã qua sử dụng

  • Vào tháng 7 năm 2019, một chiếc xe đã qua sử dụng 3 năm tuổi (i. e. model-năm 2016) có giá niêm yết trung bình là 22.675 USD. Ngược lại, giá niêm yết trung bình vào tháng 7 năm 2022 cho một chiếc ô tô 3 năm tuổi (mẫu năm 2019) là 33.292 USD — tăng 47% trong vòng ba năm
  • Sự gia tăng trở nên nghiêm trọng hơn khi bạn nhìn vào những chiếc xe cũ hơn. Một mẫu 5 tuổi (2014) vào tháng 7 năm 2019 có giá niêm yết trung bình là 15.999 đô la, trong khi một mẫu 5 tuổi (2017) vào tháng 7 năm 2022 có giá trung bình là 25.891 đô la. Đó là một bước nhảy 62%
  • Sự gia tăng đáng kể nhất là đối với các phương tiện cũ hơn nhiều. Một chiếc ô tô đã qua sử dụng 10 năm tuổi (2009) vào tháng 7 năm 2019 có giá trung bình là $7,997. Con số đó hiện đã tăng lên 16.331 đô la cho mẫu xe 10 tuổi (2012) vào tháng 7 năm 2022 — con số khổng lồ 104%

Cấp, một số trong số đó cần phải được bối cảnh hóa để chống lại việc tăng giá cho những chiếc xe đã qua sử dụng khi chúng còn mới. Vào cuối năm 2018, giá giao dịch trung bình trên một chiếc ô tô mới là 34.292 USD, tăng từ 32.000 USD vào cuối năm 2016, theo J. D. Quyền lực. Vào cuối năm 2014, nó trung bình là $30,874. Nhưng những mức tăng này lên tới mức tăng phần trăm một chữ số - không đủ để bù đắp mức tăng đột biến về giá đã qua sử dụng trong nhiều năm sau đó

Ô tô Vs. SUV và xe bán tải

Điều thú vị là những loại xe có nhu cầu cao nhất không bị tăng giá cao hơn mức trung bình, có thể là do các nhà sản xuất ô tô chuyển hướng sản xuất theo cách của họ và hàng tồn kho không giảm mạnh như đối với những chiếc xe bán chậm hơn

Tuy nhiên, có một sự khác biệt đáng chú ý giữa các loại xe, với giá xe hơi tăng mạnh hơn so với xe bán tải và SUV. Ví dụ: giá trung bình của một chiếc Toyota Camry 3 năm tuổi vào tháng 7 năm 2022 đã tăng 62% so với cùng số liệu vào tháng 7 năm 2019. Trong cùng một khung thời gian, giá trung bình của Ford F-150 3 tuổi tăng khiêm tốn hơn 32%, trong khi giá trung bình của Toyota RAV4 3 tuổi tăng 58%.

Chúng tôi đã phân tích một loạt các xe ô tô, xe bán tải và SUV bán chạy nhất để lập biểu đồ về mức tăng giá trung bình cho các mẫu đã qua sử dụng của tất cả các năm kiểu xe giữa các Xe ô tô. đại lý com từ tháng 7 năm 2019 đến tháng 7 năm 2022. Đây là những gì chúng tôi tìm thấy cho các bảng tên bên dưới, không bao gồm bất kỳ biến thể kết hợp nào

  • Xe sedan, coupe và hatchback (Honda Accord và Civic, Nissan Sentra, Toyota Camry và Corolla) tăng 29%-49%, tùy theo mẫu xe
  • Xe bán tải (Chevrolet Colorado và Silverado 1500, Ford F-150, Toyota Tacoma và Tundra) tăng 16%-41% tùy mẫu xe
  • SUV (Honda CR-V, Jeep Grand Cherokee, Nissan Rogue, Toyota Highlander và RAV4) tăng 21%-33% tùy mẫu

Đúng như dự đoán, các ví dụ 10 năm tuổi của những phương tiện bán chạy nhất ở trên đã chứng kiến ​​​​sự tăng đột biến mạnh mẽ hơn trên tất cả các loại phương tiện trong khoảng thời gian từ tháng 7 năm 2019 đến tháng 7 năm 2021. Ô tô một lần nữa chứng kiến ​​sự tăng vọt mạnh mẽ nhất, tiếp theo là SUV và bán tải

  • Giá trung bình cho ô tô 10 năm tuổi tăng 108% -156%
  • Giá trung bình cho xe bán tải 10 năm tuổi tăng 55%-70%
  • Giá trung bình cho những chiếc SUV 10 tuổi tăng 66%%-133%

J. D. Power báo cáo xu hướng tương tự với giá xe bán buôn

“Giá phân khúc phổ thông kết thúc năm 2021 tăng trong khoảng từ gần 61% đối với xe nhỏ đến 28% đối với xe bán tải cỡ trung, trong khi giá cao cấp kết thúc năm tăng từ 34% đối với SUV nhỏ gọn cao cấp đến 21% [đối với] xe cỡ lớn. . “Về mặt thị trường đại chúng, giá xe du lịch vượt trội so với các đối thủ SUV và xe tải, phần lớn là do dấu chân của chúng trên thị trường xe mới bị thu hẹp và mức độ bán buôn thấp hơn, bên cạnh khả năng chi trả chung so với SUV. ”

3. Giá xe đã qua sử dụng sẽ giảm. Đây là cách chuẩn bị

Những người mua sắm đã qua sử dụng có nhiều thời gian nên chờ đợi để mua xe cho đến khi giá giảm. Nhưng những người không thể trì hoãn việc mua hàng nên lập kế hoạch trước, linh hoạt và hiểu ý nghĩa của việc nhận số tiền vay lớn hơn hoặc thời hạn vay dài hơn để đáp ứng việc mua hàng

  • Lên kế hoạch trước. Dù khan hàng, tư vấn mua xe truyền thống vẫn được áp dụng. Xác định số tiền bạn có thể chi tiêu và gắn bó với ngân sách đó; . Hơn bao giờ hết, tình trạng thiếu hàng tồn kho có nghĩa là điều quan trọng là phải duy trì sự linh hoạt và sẵn sàng mua hàng ngay khi bạn tìm được chiếc xe phù hợp
  • Cảnh giác với các khoản vay dài hạn. Tác động của việc tăng giá xe đã qua sử dụng được phản ánh trong các khoản thanh toán khoản vay mua xe trung bình hàng tháng cao hơn. Theo Experian, khoản thanh toán trung bình hàng tháng cho một chiếc ô tô đã qua sử dụng là 503 đô la trong quý đầu tiên của năm 2022 - tăng từ 413 đô la cho cùng khung thời gian vào năm 2021. Mặc dù khoản vay dài hạn để mua ô tô có thể làm giảm các khoản thanh toán hàng tháng của người mua hàng, nhưng nó cũng có những hạn chế, chẳng hạn như tổng chi phí tài trợ cho chiếc xe cao hơn và xác suất bị đảo lộn cao hơn (có nghĩa là nợ nhiều tiền hơn cho chiếc xe của bạn so với số tiền nợ gốc). . Rủi ro đó trở thành mối lo ngại lớn hơn khi giá trị xe cũ bắt đầu giảm trong những năm tới
  • Tận dụng giao dịch của bạn. Giá trị xe đã qua sử dụng tăng cao, đặc biệt là trên các mẫu cũ hơn, có thể là một bất ngờ đáng hoan nghênh đối với những người mua sắm có xe để giao dịch. theo J. D. Dự báo tháng 7 của Power, vốn chủ sở hữu giao dịch trung bình ước tính là 10.083 đô la, tăng 37% so với một năm trước. Để tránh những rủi ro trên, hãy cân nhắc đặt vốn chủ sở hữu trong giao dịch của bạn vào khoản thanh toán trước cho một chiếc ô tô đã qua sử dụng để giảm tổng số tiền được tài trợ thay vì biện minh cho việc mua hàng đắt tiền hơn

Xem thêm từ Ô tô. com

  • Bạn nên mua ngay bây giờ hay đợi để tiết kiệm cho một chiếc xe hơi?
  • Tình trạng thiếu xe tồn kho sẽ kéo dài bao lâu?
  • Tình trạng thiếu hàng tồn kho khiến ít chỗ để mặc cả;
  • Cập nhật tình trạng thiếu hàng tồn kho. Bạn có nên chờ đợi để mua một chiếc xe hơi?
  • Người mua ô tô phải đối mặt với nguồn cung ngắn hơn, giá tăng

Ghi chú của biên tập viên. Câu chuyện này đã được cập nhật vào tháng 8. 5, 2022, để phản ánh Ô tô. dữ liệu giá xe đã qua sử dụng gần đây nhất của com kể từ tháng 7 năm 2022

ô tô. bộ phận Biên tập của com là nguồn tin tức và đánh giá ô tô của bạn. Phù hợp với Ô tô. chính sách đạo đức lâu đời của com, biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với Ô tô. bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của com

Giá ô tô sẽ giảm vào năm 2023?

Trong hai tháng qua, Sight cho biết giá đã bắt đầu giảm. JP Morgan dự đoán giá ô tô mới có thể giảm tới 5% và doanh số bán ô tô đã qua sử dụng có thể giảm tới 20% vào năm 2023. Khi lãi suất tiếp tục tăng, các nhà sản xuất muốn duy trì nhu cầu

Ô tô sẽ có giá bao nhiêu trong 5 năm nữa?

Sau một năm, chiếc ô tô của bạn có thể sẽ có giá trị thấp hơn khoảng 20% ​​so với giá bạn mua. SAU NĂM NĂM. Sau năm đầu tiên sụt giảm mạnh đó, chiếc xe mới đó sẽ mất giá 15–25% mỗi năm cho đến khi chạm mốc 5 năm. Vì vậy, sau 5 năm, chiếc ô tô mới đó sẽ mất khoảng 60% giá trị .