Thật nhẹ nhõm khi biết rằng, khi S650 Mustang ra mắt vào năm tới, người mua vẫn có thể nhận được hộp số sàn và động cơ V-8 hút khí tự nhiên. Tuy nhiên, hóa ra là bạn sẽ phải trả tiền cho chiếc V-8 đó nếu bạn muốn tự thay đổi. Ford đã xác nhận với Road & Track hôm thứ Năm rằng Mustang EcoBoost sẽ không còn được cung cấp với hộp số tay Show Giờ đây, động cơ V-6 Mustang hút khí tự nhiên đã chết, 'Stang bốn xi-lanh EcoBoost là cách rẻ nhất trong dòng xe ngựa Ford. Chiếc xe đó, tạo ra 310 mã lực ở dạng hiện tại và sẽ còn mạnh hơn nữa vào năm tới, là một trong số ít những chiếc xe dẫn động cầu sau trị giá dưới 30.000 đô la còn lại trên thị trường. Với gói hiệu suất cao và một cây gậy, gói hiện tại thậm chí có thể khá thú vị. Nhưng có vẻ như không có đủ khách hàng yêu thích EcoBoost thủ công để giữ tùy chọn này trên bàn Mặc dù hộp số sàn trước đây phổ biến hơn trên các mẫu cơ sở và xe giá rẻ, Ford không phải là công ty đầu tiên thử chiến lược ngược lại. Ví dụ, Acura Integra mới yêu cầu bạn phải chọn một kiểu máy được tải đầy đủ nếu bạn muốn có hướng dẫn sử dụng. Tương tự với Civic mới, trong đó Type R và Si chỉ sử dụng số tay nhưng chiếc xe cơ sở hoàn toàn không cung cấp ba bàn đạp. Ngay cả hướng dẫn sử dụng của Supra, được giới thiệu cho năm nay, chỉ có sẵn trên những chiếc xe sáu xi-lanh đắt tiền hơn. Nhưng nếu đây là điều cần thiết để tiếp tục cung cấp những chiếc xe hiệu suất thủ công, thì chúng tôi sẵn sàng nhận những gì có thể Bởi Anagh Bhaskar. Ford đã vén màn Mustang thế hệ thứ 7 mới. Mẫu xe cơ bắp mang tính biểu tượng vẫn giữ nguyên các yếu tố cổ điển như nắp ca-pô dài, cản trước hầm hố, đường mui fastback. Sẽ có sẵn hai biến thể, GT với động cơ V8 và EcoBoost với động cơ bốn xi-lanh nhỏ hơn  Ford Mustang 2024 mang hình bóng tương tự với mui xe dài, gắp cơ bắp và thiết kế đuôi xe fastback Nhìn bề ngoài, Ford Mustang 2024 là sự phát triển từ thiết kế của dòng xe Pony mang tính biểu tượng, nổi bật với vẻ ngoài được đục đẽo lấy cảm hứng từ chiếc xe nguyên bản thế hệ thứ nhất. Mặt trước nổi bật với đèn pha LED ba thanh và đèn ban ngày nằm bên lưới tản nhiệt hình bát giác lớn. EcoBoost và GT được phân biệt trực quan, với GT có lưới tản nhiệt lớn hơn, cản khác, bộ chia trước, cánh gió sau và các chi tiết khác. EcoBoost có thiết kế tinh tế hơn Về mặt hình dáng, chiếc xe có đường viền mái bóng bẩy và phần nhô ra phía sau ngắn với các thanh hông phía sau rộng. Ngoài ra còn có Mustang mui trần có mui vải. Có các tùy chọn 11 màu được cung cấp cùng với màu sắc và thiết kế sọc có thể tùy chỉnh. Các tùy chọn bánh xe có phạm vi từ 17 inch cho các mẫu cơ sở đến 19 inch cho GT và tùy chọn 20 inch. Ford đang cung cấp Dòng thiết kế Mustang cung cấp cho khách hàng các tùy chọn tùy chỉnh như gói hiệu suất và gói màu đồng Cùng với ngoại thất, Ford cũng tân trang nội thất của Mustang 2024. có 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 4 inch và 13. Màn hình thông tin giải trí 2 inch đặt bên trong một tấm kính liên tục. Nội thất có thể được lựa chọn từ vải hoặc vải da tổng hợp với nhiều màu sắc. Thiết bị khác nhau giữa các kiểu xe, một số tính năng bao gồm vô lăng đáy phẳng, hệ thống âm thanh Band và Olufsen, Apple CarPlay và Android Auto, Amazon Alexa và cập nhật OTA cho phần mềm Nội thất Ford Mustang 2024 có thiết lập màn hình kép và cách bố trí bảng điều khiển hướng đến người lái Ford đã quyết định cung cấp hai động cơ, một động cơ 5. Động cơ V8 0 lít có tên ‘Coyote’ và một động cơ nhỏ hơn 2. Động cơ bốn xi-lanh EcoBoost tăng áp 3 lít. EcoBoost là bản nâng cấp so với động cơ cũ, với động cơ, hành trình và turbo mới trong khi động cơ V8 có hệ thống hút khí lạnh kép mới. Ford chưa tiết lộ thông số kỹ thuật đầu ra nhưng khẳng định chúng mạnh mẽ và hiệu quả hơn đời cũ. Về hộp số, khách hàng có thể lựa chọn hộp số sàn 6 cấp nhưng chỉ với Mustang GT V8 hoặc hộp số chuyển đổi mô-men xoắn 10 cấp. Tự động là tiêu chuẩn cho động cơ EcoBoost nhỏ hơn Tương tự như thế hệ tiền nhiệm, Ford Mustang 2024 sẽ tiếp tục với hệ thống treo sau độc lập nhưng có thiết lập phuộc với lò xo và giảm chấn mới. Gói Hiệu suất tùy chọn bổ sung lốp rộng hơn với cao su dính, bộ giảm chấn thích ứng MagneRide, hợp kim 19 inch lớn hơn, phanh tốt hơn và hơn thế nữa. Bộ vi sai hạn chế trượt Torsen là tiêu chuẩn trong phạm vi trong khi 'phanh trôi' chuyên dụng đã được thêm vào để hỗ trợ trượt điện Cơ hội của chiếc Mustang thế hệ mới này đến Ấn Độ vẫn còn mỏng. Nhưng thương hiệu trước đó đã nói rằng họ sẽ mang chiếc xe điện của mình, Mustang Mach E đến Ấn Độ và Ford Mustang 2024 mới rất có thể là một phần trong chương mới của thương hiệu tại đây Hộp số tay nào có trong EcoBoost Mustang?Hiện tại, hộp số sàn 6 cấp là trang bị tiêu chuẩn trên cả S650 Mustang trang bị động cơ V8 và EcoBoost. Người mua chọn hộp số tự động 10 cấp phải trả phí nâng cấp 1.595 đô la, bất kể lựa chọn động cơ.
EcoBoost Mustang có hướng dẫn sử dụng không?Dưới mui xe EcoBoost, bạn sẽ tìm thấy động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 3 lít tạo ra công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 350 lb-ft. Hộp số sàn 6 cấp là tiêu chuẩn nhưng bạn luôn có thể chọn hộp số tự động 10 cấp nếu không muốn tự chuyển số.
Sẽ có Mustang EcoBoost 2024?Ford Mustang 2024 mở ra thế hệ thứ bảy hoàn toàn mới cho chiếc xe ngựa mang tính biểu tượng, mang đến một loạt cập nhật cho dòng Mustang như Sync 4 và buồng lái kỹ thuật số lấy người lái làm trung tâm
Mustang EcoBoost 2024 sẽ có hộp số tay?Chà, chúng tôi có một số tin xấu về vấn đề đó. Mặc dù các mẫu Mustang GT và Dark Horse chạy bằng động cơ V-8 sẽ tiếp tục cung cấp hộp số tay, EcoBoost cấp nhập cảnh sẽ không . |
