Nissan Altima 2023 có nhanh không?

Lời phán quyết. Nissan Altima 2 2023. 0 SR không hoàn toàn thể thao như vẻ ngoài của nó, nhưng nó là một chiếc xe cỡ trung dễ chịu, nhanh nhẹn đáng nể, thoải mái và có sức chứa

So với sự cạnh tranh. Altima xếp chồng lên nhau tốt so với các loại xe cỡ trung phổ thông khác; . Tuy nhiên, Altima không có phiên bản hybrid như Sonata, Camry và Honda Accord.

Nissan Altima thế hệ hiện tại không quá cũ — nó đã ra mắt như một mẫu xe được thiết kế lại hoàn toàn cho mẫu xe năm 2019 — nhưng ở một khía cạnh nào đó, nó giống như một chiếc xe được thiết kế cho một thời điểm khác; . Tuy nhiên, những chiếc xe cỡ trung như Altima là những chiếc xe linh hoạt, có khả năng mang đến kiểu dáng đẹp hơn và khả năng vào cua sắc nét hơn so với chiếc SUV thông thường. Tôi đã lái chiếc Altima 2 2023. 0 SR trong một chuyến đi trên đường Lễ Tạ ơn, và nó thể hiện mình là một sự thay thế đáng nể cho một chiếc SUV - và những chiếc sedan cỡ trung Honda Accord và Toyota Camry phổ biến hơn

Có liên quan. Nissan Altima 2023. Khuôn mặt tươi tắn, Công nghệ không dây, An toàn tiêu chuẩn hơn

Altima đã trải qua một đợt làm mới nhẹ cho năm 2023, mang đến kiểu dáng đầu xe cải tiến, thiết kế mới cho bánh xe hợp kim 17 và 19 inch có sẵn, một số lựa chọn màu sắc mới và quan trọng nhất là màu 12 mới có sẵn. Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 3 inch. Màn hình lớn nhất của sedan 2022 là màn hình cảm ứng 8 inch. Các mẫu cơ sở hiện có các tính năng an toàn tiêu chuẩn ở mức độ cao hơn và các tùy chọn mới bao gồm đế sạc không dây và kết nối điện thoại thông minh Apple CarPlay không dây;

Tăng áp và gần như thể thao như vẻ ngoài của nó

Một sự cải tổ nhẹ về các cấp độ trang trí cho năm 2023 có nghĩa là 2. 0 SR mà chúng tôi đã thử nghiệm hiện là chiếc xe hàng đầu trong dòng sản phẩm Altima, thay thế cho phiên bản Bạch kim đã ngừng sản xuất. Lựa chọn 2. 0 SR VC-Turbo là cách duy nhất để có được lựa chọn động cơ hàng đầu của Altima. một VC-Turbo 2. 0 lít bốn xi-lanh với tỷ số nén thay đổi, tạo ra 248 mã lực đối với xăng cao cấp và 236 mã lực đối với xăng thông thường. Đó là những xếp hạng đáng nể — dễ dàng vượt xa tiêu chuẩn 188 mã lực của Altima, 2. 5 lít bốn xi-lanh - nhưng chúng theo sau đầu ra của một số động cơ tùy chọn của đối thủ. Cả Hyundai Sonata và Kia K5 đều cung cấp động cơ tăng áp 290 mã lực. 5 lít bốn xi-lanh, và Camry có động cơ hút khí tự nhiên mạnh mẽ 3. V-6 5 lít tạo ra 301 mã lực. Accord trước đây đã cung cấp động cơ tăng áp 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít tạo ra công suất 252 mã lực, nhưng động cơ đó đã bị ngừng sản xuất trong quá trình thiết kế lại của Accord cho năm 2023, chỉ để lại động cơ cơ sở 192 mã lực và hệ truyền động hybrid 204 mã lực

Giống như K5 và Camry, Altima chỉ cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh với động cơ bốn xi-lanh cơ bản. Nếu bạn muốn khả năng bám đường trong mọi điều kiện thời tiết và khả năng tăng tốc mạnh mẽ hơn trên một chiếc sedan cỡ trung phổ thông, Subaru Legacy sẽ trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động AWD và cung cấp tùy chọn 2 động cơ tăng áp 260 mã lực. 4 lít bốn xi-lanh

Altima 2. 0 SR không có cảm giác đặc biệt nhanh khi tắt máy, nhưng sức mạnh của động cơ tăng áp được xây dựng độc đáo để mang lại sức mạnh vượt qua khỏe mạnh. Tiếng ống xả yên tĩnh đáng khen ngợi khi chạy ở tốc độ ổn định, nhưng nó có thể phát ra âm thanh hơi thô và “rên rỉ” khi tăng tốc nhanh. Bất kể động cơ nào, Altima chỉ đi kèm với hộp số tự động biến thiên liên tục. CVT tốt cho sự mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu, nhưng chúng thường không tốt trong việc mang lại trải nghiệm lái xe thể thao. Thay cho các bánh răng cố định và chuyển số sắc nét của hộp số tự động điều chỉnh thể thao truyền thống, CVT mang lại cảm giác “dải cao su”, với vòng tua máy tạm thời tăng cao hơn dự kiến ​​khi tăng tốc. Các phiên bản SR bao gồm lẫy chuyển số trên vô-lăng bắt chước cảm giác sang số của hộp số tự động truyền thống, nhưng hiệu quả không thuyết phục lắm

Altima 2. 0 SR được EPA xếp hạng 25/34/29 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp, cao hơn 2-3 mpg kết hợp so với các đối thủ của Hyundai, Kia và Toyota. Mức tiết kiệm nhiên liệu quan sát được của tôi phù hợp với ước tính của EPA. Với chiếc xe đầy tải và chạy bằng xăng thông thường, trung bình tôi đi được 31. 6 mpg trên gần 760 dặm chủ yếu lái xe trên đường cao tốc, với nhiệt độ ở độ tuổi trên 30 đến dưới 40

Phiên bản SR có hệ thống treo thể thao và bánh xe 19 inch với lốp bốn mùa cấu hình thấp. Chất lượng xe hơi giòn khi va chạm quanh thị trấn, nhưng nó mượt mà ở tốc độ đường cao tốc. Khả năng xử lý cân bằng và hiệu quả (chắc chắn tốt hơn so với SUV cỡ nhỏ hoặc cỡ trung thông thường), nhưng tôi sẽ không gọi đây là một chiếc sedan thể thao thực sự. Cảm giác lái không đặc biệt giao tiếp và Altima không có bất kỳ chế độ lái nào có thể lựa chọn. Không có chế độ Thể thao để quay số trong cảm giác lái nặng hơn hoặc phản ứng chân ga sắc nét hơn và không có chế độ Eco để làm dịu phản ứng chân ga và điều chỉnh hộp số. Đây là những thiếu sót gây tò mò cho một chiếc xe du lịch 2023

Nội thất rộng rãi, thoải mái

Không gian nội thất dễ chịu, với một nét đẹp thể thao. Các phiên bản SR được bọc ghế cập nhật độc đáo cho năm 2023, với đường chỉ khâu tương phản màu cam và trắng hấp dẫn, đồng thời tất cả các xe Altima đều đi kèm với ghế trước “Không trọng lực” của Nissan, được thiết kế để giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài. Tôi thấy chúng hỗ trợ và thoải mái trong suốt chuyến đi kéo dài sáu giờ của mình, nhưng chúng lại có cảm giác xốp ở lưng tôi một cách kỳ lạ. Tôi cũng lo lắng rằng cảm giác mềm mại, “lọt thỏm” của đệm có thể khiến ghế trở nên khó chịu vào những ngày hè nóng bức và Altima không cung cấp ghế thông gió

Không gian hành khách cạnh tranh với hạng của Altima. Có nhiều chỗ ở hàng ghế trước, với không gian đáng kể ở phía sau dành cho người lớn có kích thước trung bình, mặc dù đường mái dốc phía sau cắt vào khoảng không phía sau một chút. Chỗ để chân phía sau cũng chật đối với những người cao lớn khi hàng ghế trước được điều chỉnh hết cỡ

Theo phép đo của Nissan, thùng xe của Altima có 15. 4 feet khối không gian, ngang bằng với phần còn lại của lớp. Tôi đã lo lắng rằng mình sẽ phải chơi trò “trunk Tetris” khi chất đồ lên xe cho chuyến du lịch trên đường cùng gia đình, nhưng tất cả đồ đạc của chúng tôi - hai chiếc vali cỡ lớn, một chiếc túi vải thô lớn, một chiếc hộp kèn, một chiếc ván trượt lớn, và . Tuy nhiên, tôi cần đảm bảo rằng các cánh tay không che của nắp cốp sẽ không đè bẹp bất cứ thứ gì

Hình thu nhỏ

14/1

Kiểm soát dễ chịu

Bố cục điều khiển đơn giản và dễ hiểu, đồng thời màn hình thông tin giải trí mở rộng là một bản nâng cấp đáng hoan nghênh so với hệ thống thông tin giải trí tốt hơn trong phân khúc. Kết nối điện thoại Bluetooth đồng bộ hóa gần như ngay lập tức khi khởi động và hệ thống định vị giàu tính năng bao gồm các chú thích về nhà hàng và trạm xăng trên màn hình bản đồ, hoàn chỉnh với giá xăng theo thời gian thực (giá cao hơn được liệt kê bằng màu đỏ, giá thấp hơn bằng màu xanh lục

Tấm sạc không dây có sẵn là một bổ sung đáng hoan nghênh khác. Nó có vị trí thuận tiện ở phía trước của bảng điều khiển trung tâm và bề mặt chắc chắn của nó giúp giữ điện thoại của tôi ở đúng vị trí khi vào cua đầy tinh thần. Ngoài ra còn có đèn báo hiển thị rõ ràng nên dễ dàng nhận biết điện thoại đang sạc thành công. Tôi cũng đánh giá cao các cổng USB-A và USB-C ở hàng ghế trước và hàng ghế sau được chiếu sáng, dễ dàng tìm thấy trong bóng tối

Altima vẫn còn một vài chi tiết khó chịu. Ví dụ, thật đáng tiếc khi camera chiếu hậu không được nâng cấp cùng với màn hình cảm ứng; . SL và 2. 0 SR có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng định tâm làn đường ProPilot Assist của Nissan, đây là một tính năng thú vị khi lái xe trên đường cao tốc dài. Tuy nhiên, hệ thống cảnh báo chệch làn đường bao gồm tính năng “Can thiệp làn đường thông minh” mà tôi thấy khó chịu hơn là hữu ích. Nó áp dụng áp lực phanh nhẹ, tức thời nếu phương tiện chạm vào vạch kẻ làn đường, điều này hơi quá cảnh giác đối với thị hiếu của tôi trên đường cao tốc; . Hệ thống có thể bị tắt, nhưng tôi muốn cài đặt nhẹ nhàng hơn một chút

Giá trị đồng tiền

Altima 2023 2. 0 Giá cơ sở của SR là 36.085 đô la, bao gồm cả điểm đến. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi đã thêm sơn Scarlet Ember Tintcoat ($395) và một gói $355 bao gồm thảm trải sàn, thảm cốp, lưới chở hàng cho cốp và móc cốp kép. Tất cả đã nói, thẻ giá là $ 36,835. Được trang bị ở mức độ tương đương, Hyundai Sonata N-Line và Kia K5 GT có tính linh hoạt tương tự có giá lần lượt là 35.815 USD và 37.315 USD. Một chiếc Toyota Camry XSE V-6 được trang bị tốt hơn và trang bị tốt hơn một chút có giá khoảng 39.500 USD. Camry TRD vẫn thể thao hơn, có giá khởi điểm 34.380 USD, cũng có động cơ V-6 nhưng không được trang bị đầy đủ và có rất ít tính năng tùy chọn

Lưu Camry XSE V-6, tất cả các mức giá này đều cắt giảm các mức trang bị cao hơn của hầu hết các loại SUV nhỏ gọn phổ biến, hầu hết trong số đó không cung cấp động cơ hơn 240 mã lực. Thêm một lý do nữa để nhìn ra ngoài tiêu chuẩn SUV khi mua một chiếc xe gia đình

Nissan Altima 2023 nhanh như thế nào?

Nissan Altima có thể nhanh không?

Tốc độ tối đa của Nissan Altima là bao nhiêu?

Nissan Altima SR VC 2023 bao nhiêu mã lực