Cách này nhằm tận dụng những thứ còn có thể dùng được, tiết kiệm được 1-200k so với đặt một bộ sạc. Nhưng nếu ai không có đủ những thứ đó thì cứ đặt thợ điện làm cho bộ sạc cho nhanh. Năm ngoái em đặt một bộ, tay thợ bảo lấy 100k, em trả thêm 50k nữa để hắn chọn đồ ngon mà làm. Thợ còn lôi trong hòm ra một cái đi ốt của Nga để lắp, đảm bảo dùng an toàn và bền bỉ. Xạc dùng được cả bình 6v-12v và 15A đổ lại. Em đọc trên mạng có một số bác hướng dẫn sạc acquy cho xe bằng sạc laptop, em thấy cũng đơn giản và dễ thực hiện tuy không bằng mua sạc chuẩn nhưng có thể sạc chống cháy trong trường hợp xe vô tình hết điện. Khá tiện và gọn nhẹ, em thì chưa trực tiếp thực hiện nhưng em vẽ sơ đồ như sau, các cụ chuyên về điện xem giúp em sơ đồ này đã chuẩn chưa ạ, nếu chuẩn thì em sẽ chuột bạch cho các cụ OF nhà mình. Sạc laptop thì có nhiều loại 16v, 19v... nên cần cái dây mayso và bóng đèn để hạ điện áp xuống 14v, như vậy sẽ sạc được cho bình acquy oto và an toàn hơn. 
Sạc đến bao giờ cho nó đầy ạ ? Sạc laptop max dc có 3A 4A ( loại xịn thì dc 5A ) cụ dùng đèn + mayso ntn nó sụt nố nó hết dòng rồi, sạc lâu, hại bình lắm ạ
Sạc đến bao giờ cho nó đầy ạ ? Sạc laptop max dc có 3A 4A ( loại xịn thì dc 5A ) cụ dùng đèn + mayso ntn nó sụt nố nó hết dòng rồi, sạc lâu, hại bình lắm ạ Sạc dòng nhỏ, thời gian lâu thì tốt chứ đâu có hại bình hả cụ? Ra ngoài hàng nhiều khi vội các bác ý sạc nhanh mới chóng chai bình. bác thử đi. em có cái bình accu cũ tháo từ xe ra định dùng để thắp đèn khi mất điện mà chưa có cái xạc
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! bác làm thử xem có được không.trước khi làm bác cần biết điều này: bình điện 12v thì khi xạc nguồn sẽ là khoảng 14v và điện áp là 1/10 dung lượng bình.(bình 50A thì dòng nạp là 5A) xạc trong vòng 10h.đây là mức chuẩn để bình được xạc đầy và giữ tuổi thọ lâu dài.ngoài hàng làm láo chỉ xạc khoảng vài tiếng là cùng. Adapto của bác nguồn ra là 20v > 14v, vì vậy bác phải cẩn thận, tháo bình ra xạc bên ngoài, tốt nhất là kiếm bình cũ mà chơi demo trước.
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! Bác nói như vậy có nghĩa là cứ nối trực tiếp laptop adaptor vào 2 cọc của bình điện là sạc luôn hả bác? không cần phải làm gì nữa hết hả? Nếu vậy thì có cái gì khác nhau giữ cục sạc (charger) và cục đổi điện (adaptor)? Bác giải thích rõ hơn tí nữa đi! Trích đoạn: H2O bác làm thử xem có được không.trước khi làm bác cần biết điều này: bình điện 12v thì khi xạc nguồn sẽ là khoảng 14v và điện áp là 1/10 dung lượng bình.(bình 50A thì dòng nạp là 5A) xạc trong vòng 10h.đây là mức chuẩn để bình được xạc đầy và giữ tuổi thọ lâu dài.ngoài hàng làm láo chỉ xạc khoảng vài tiếng là cùng. Adapto của bác nguồn ra là 20v > 14v, vì vậy bác phải cẩn thận, tháo bình ra xạc bên ngoài, tốt nhất là kiếm bình cũ mà chơi demo trước.
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! vâng, bác chơi thẳng vào cọc bình.điểm khác nhau giữa adapto và change là thế này: Cục sạc(change) đi theo xe có chức năng bình ổn nguồn điện trong khoảng 12 - 15v để sạc bình.còn adapto có nhiệm vụ đổi nguồn điện xoay chiều AC thành điện một chiều DC và hạ nguồn từ 220v xuống còn 12 - 15v.
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! Trích đoạn: H2O vâng, bác chơi thẳng vào cọc bình.điểm khác nhau giữa adapto và change là thế này: Cục sạc(change) đi theo xe có chức năng bình ổn nguồn điện trong khoảng 12 - 15v để sạc bình.còn adapto có nhiệm vụ đổi nguồn điện xoay chiều AC thành điện một chiều DC và hạ nguồn từ 220v xuống còn 12 - 15v. Cám ơn bác! Như vậy theo như bác nói thì dùng Adaptor vẫn có thể Sạc bình "vô tư" chỉ có điều là: dòng điện sạc không được bình ổn thôi phải không bác? please confirm! Bên cạnh đó Em có 1 tin "hơi" buồn. Em hỏi IT của cty em, thì anh ta nói là cục adaptor của máy laptop chỉ phù hợp với pin khô của laptop mà thôi, không phù hợp cho bình điện Acid lỏng-cọc chì của xe ôtô. Em có cải: là kông thấy có gì liên quan cả vì vấn đề là output (20V DC - 3.2A) phù hợp là phải được... anh ta không có đủ bằng chứng thuyết phục như cứ khăng khăng là khong dùng được... Bực mình quá! để em hỏi han thêm. nếu bác biết thì cho em biết với..... ...chông gai...độ đồ chơi quá...
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! Vẩn sạc được chứ- nhưng Adaptor dòng yếu sạc lâu- có bao giờ đến đầy bình mà sợ. Nó mang tính dự phòng thôi- mình nghĩ nên thủ một cục trong xe.
RE: Chế Cục Sạc cho bình điện xe tại nhà! Trích đoạn: Mazda 323 AmateurTrích đoạn: H2O vâng, bác chơi thẳng vào cọc bình.điểm khác nhau giữa adapto và change là thế này: Cục sạc(change) đi theo xe có chức năng bình ổn nguồn điện trong khoảng 12 - 15v để sạc bình.còn adapto có nhiệm vụ đổi nguồn điện xoay chiều AC thành điện một chiều DC và hạ nguồn từ 220v xuống còn 12 - 15v. Em thấy bác vất vả mấy bữa nay về vụ này em phụ bác tý 1/ Xạc Accu , Pin nói chung là dùng 1 điện cao hơn 1-1.5% để nạp điện cho Accu , Pin như vậy bác muốn xạc cho accu 12V thì cần 1 điện thế DC là 13,2 - 13,8V DC để nạp Cục Xạc hay Adaptor hay gì đi nữa thì cũng là chuyển từ 1 điện thế nào đó xuống tới điện thế để nạp , thông thuờng là từ 220VAC xuống thành 13,8VDC 2/dòng điện nạp , danh định thuờng = 1/10 dung luợng ví dụ Accu 12V50AH , nghĩa là Accu đó có dung luợng 50AH thì dòng nạp chuẩn là 5A , nếu cao hơnthì accu nóng và mau chết, nếu thấp hơn thì lâu đầy Quay trở lại từng câu hỏi của bạn 1/ Không thể dùng 20VDC out put xạc cho 12V Accu được vì A/đã nói ở trên B/ điện trở trong của Accu rất bé, do vậy khi nối cái xạc laptop 20VDC vô, nó sẽ rất nóng và cóthể cháy Adapto sau 1 thời gian 2/ nếu có Adaptor xạc phù hợp, Nối Adaptor vào , đề máy hầu như không ảnh huởng gì tới Adapto nếu là Adapto lọai nhỏ vài Amp vì dòng phụ tải phần lớn sẽ chạy qua bình Accu chứ Không chạy qua Adaptor 3/ có rất nhiều cái có thể Xạc bình cho xe, thuờng là 1 bộ xạc 12VDC 10A , hoặc loại Xạc Accu kiểu nuôi bình ( 2 A) như bác Automatic đang rao trên OS Cuối cùng , không có sự phân biệt giữa Accu và Pin khi tính máy xạc, mà chỉ là cuờng độ dòng xạc cần phù hợp cho từng thiết bị |
