100 lần vòng đua nurburgring hàng đầu năm 2022

Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới trở thành mẫu xe thương mại sử dụng động cơ hút khí tự nhiên hoàn thành vòng đua Nurburgring nhanh nhất thế giới với thành tích 49,328 giây.

Với hơn 90 năm lịch sử, trường đua Nurburgring nằm ở phía tây nước Đức được xem là thánh địa đối với tín đồ đam mê tốc độ trên toàn thế giới. Không chỉ vậy, đường đua được mệnh danh Địa ngục xanh còn là nơi để các nhà sản xuất phô diễn sức mạnh và ghi dấu ấn trên bản đồ tốc độ của ngành công nghiệp xe hơi.

Mới đây, chiếc Porsche 911 GT3 RS 2023 đã hoàn thành vòng đua Nurburgring với thời gian vỏn vẹn 6 phút, nhanh hơn 10,6 giây so với phiên bản 911 GT3 tiêu chuẩn. Đồng thời, với thành tích này, 911 GT3 RS mới trở thành mẫu xe thương mại sử dụng động cơ hút khí tự nhiên hoàn thành vòng đua này nhanh nhất thế giới.

Thành tích của 911 GT3 RS kém 6 giây so với 911 GT2 RS – mẫu xe nhanh nhất lịch sử Porsche và chậm hơn Mercedes-AMG GT Black Series chỉ 1 giây, tuy nhiên 2 mẫu xe trên sử dụng động cơ có công suất mạnh hơn 911 GT3 RS khá nhiều.

Porsche 911 GT3 RS 2023 ra mắt vào ngày 17/9/2022. Với những nâng cấp mạnh mẽ về hiệu suất vận hành, hãng xe Porsche tự hào giới thiệu đây là chiếc 911 động cơ đốt trong mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.

Nằm dưới nắp capo của 911 GT3 RS 2023 là khối động cơ boxer 6 xy-lanh 4.0L, công suất tối đa 525 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm, trục cam được tinh chỉnh lại so với 911 GT3. Đi kèm động cơ này là hộp số PDK 7 cấp với tỷ số truyền ngắn hơn 911 GT3. Đặc biệt, cơ cấu này còn được bổ sung đường khí nạp riêng biệt phục vụ mục đích làm mát. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,2 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với 911 GT3. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 296 km/h giới hạn điện tử.

Ngoài ra, chiếc xe chạy tại Nurburgring còn được trang bị gói nâng cấp Weissach Package, bổ sung khung chống lật bằng sợi carbon, mâm đúc bằng hợp kim magnesium. Cùng với đó, các bộ phận như nắp ca-pô, nóc xe, cánh gió sau và ốp gương cũng được làm bằng sợi cacbon.

Theo công bố của nhà sản xuất, Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới có giá khởi điểm khoảng 223.800 USD (tương đương 5,2 tỷ VNĐ).

Thái Sơn (Tuoitrethudo)

Phiên bản Porsche 911 GT3 mới lần đầu tiên xuất hiện tại đường đua Nürburgring với thời gian hoàn thành một vòng đua Nordschleife là 7 phút 12,7 giây đạt kỷ lục với các chi tiết kỹ thuật tương tự như bản tiền nhiệm, nhanh hơn 12,3 giây.

Bản xe đua 911 GT3 Cup có công suất tới 500 mã lực, dẫn động cầu sau với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK của Porsche và hệ thống lốp Michelin Sport Cup 2 N1. Nhiệt độ khí hậu là 8 độ C và nhiệt độ mặt đường là 14 độ C rất lý tưởng dành cho tay đua Lars Kern của Porsche. Chiếc Coupé dẫn động cầu sau đã lập kỷ lục chiếc xe về đích nhanh nhất dưới sự chứng kiến của các đơn vị giám sát có thẩm quyền. “Nếu bạn có thể lái xe nhanh trên đường đua Nordschleife, bạn có thể lái xe nhanh ở bất cứ nơi đâu trên thế giới”, ông Frank-Steffen Walliser – Phó Chủ tịch Hội Motorsport và GT của Porsche chia sẻ.

Ông Andreas Preuninger, Giám đốc Dòng xe GT chia sẻ thêm: “Cách đây vài năm, thời gian chạy một vòng đua như thế này chỉ có thể đạt được bởi những chiếc xe đua hiệu suất cao với hệ thống lốp xe trơn. Mẫu xe GT3 mới có thể đạt được điều này với công suất khiêm tốn hơn, nhưng vẫn có thể vận hành hoàn hảo trên đường trường mỗi ngày.”

Ông Frank-Steffen Walliser, Phó Chủ tịch Hội Motorsport và GT của Porsche

Ông Andreas Preuninger, Giám đốc Dòng xe GT

Phiên bản 911 GT3 có mức tiêu thụ trên địa hình hỗn hợp được Porsche công bố là từ 12,7 – 12,9L/100km.

Tại Việt Nam, Porsche phân phối các dòng xe khác nhau của thương hiệu thể thao hạng sang như dòng 911, dòng roadster 718 Boxster, dòng coupe 718 Cayman, mẫu Gran Turismo Panamera, SUV Cayenne và Macan với nhiều tùy chọn cá nhân hóa khác nhau.

Thực hiện: depweb

Danh sách thời gian vòng đua chính thức của Nürburgring Nordschleife cho các phương tiện hợp pháp đường phố.

Trong những năm gần đây, Nürburgring Lap Time Highscores đã xuất hiện khá thường xuyên trong các thông cáo báo chí chính thức của các nhà sản xuất ô tô. Kết quả đánh bại kỷ lục đã trở thành một phần thiết yếu của tất cả các bài thuyết trình ô tô tại các chương trình chuyên dụng. Xe thể thao nào là nhanh nhất trên võ đài? Những chiếc lốp nào đã được sử dụng trong các thử nghiệm? Thời tiết là gì? Phi công là ai? Nhiều câu hỏi và mưu mô, được đốt cháy bởi các phương tiện truyền thông đại chúng, cung cấp cho các thương hiệu ô tô với chương trình khuyến mãi tiếp thị vô hình.

Chúa tể mới của Nürburgring ở đây. Vị trí đầu tiên trong số & NBSP; Phương tiện hợp pháp trên đường phố-Porsche GT2 RS MR 991 MK2 với 6: 43,30 phút.

Tại sao thử nghiệm tại Nürburgring Nordschleife?

Đường đua Nürburgring trở nên phổ biến trong các công ty và nhà sản xuất ô tô khi phát hiện ra rằng không có tiêu chuẩn toàn cầu nào để thực hiện các thử nghiệm điểm chuẩn và chạy trong xe. Mỗi thương hiệu ô tô đã có hoặc cố gắng xây dựng đa giác thử nghiệm của riêng họ để chạy thử xe.

Những công ty như Mercedes-Benz, Audi, Porsche, BMW và các công ty khác có những bài kiểm tra này theo ý của họ. Thông thường, thông số kỹ thuật và kết quả kiểm tra được giữ trong bí mật tối đa. Ngày này qua ngày khác, các phương tiện được kiểm tra trên các bản nhạc bản địa ở các chế độ khác nhau.

Nhưng làm thế nào để thực hiện một bài kiểm tra điểm chuẩn giữa Mercedes với BMW hoặc, để nói, Audi? Làm thế nào để so sánh thời gian, tốc độ, độ tin cậy của động cơ và hiệu suất treo, trên cơ sở tất cả các nhà sản xuất tuân theo các tiêu chuẩn và điều kiện khác nhau? Làm thế nào để tìm ra ai là vua ở đó? Những gì để nghỉ ngơi trên? Điểm vào ở đâu? Tiêu chuẩn của chính phủ ở đâu? Mercedes không thể chạy trên đường đua BMW, cũng không phải Porsche trên đường đua Mercedes. Điều gì sẽ là động thái?

Giải pháp được đưa ra trên Nürburgring Nordschleife, một đa giác thử nghiệm hoàn hảo. Một chiều dài cho tất cả các xe (20,8 km), cùng một số lượt và chênh lệch chiều cao, cùng một bề mặt đường và cùng thời tiết. Mỗi ngày, vòng đua sau vòng đua, các nhà sản xuất ô tô kiểm tra các sản phẩm mới của họ không ở đâu khác nhưng ở đó. Kiến trúc theo dõi có một không hai, đầy sự khác biệt về chiều cao đột ngột và hơn 70 lần rẽ và gói sắc nét-các tính chất này làm cho Nürburgring trở thành nơi tốt nhất để kiểm tra thiết bị chạy của xe trên tốc độ cao. Đây là những quá tải, xảy ra trong quá trình thử nghiệm dài, cho phép tìm ra các nút thắt trong cơ thể, động cơ và truyền tải. Họ kiểm tra mọi thứ ở đó, từ lốp mới đến các yếu tố ly hợp hoặc phanh phức tạp. Nürburgring đã trở thành một trung tâm thử nghiệm hoặc thung lũng Silicon của ngành công nghiệp ô tô, một tiêu chuẩn và một etalon cho nhiều thương hiệu toàn cầu. Hơn nữa, đó là một cơ hội tuyệt vời để kiểm tra điểm chuẩn trong cùng điều kiện. Mỗi nhà sản xuất ngày nay uốn cong mọi nỗ lực để thể hiện thời gian tốt hơn trên Nürburgring Nordschleife. Điều này đã trở thành một sự khác biệt rõ ràng và thiết yếu. Thời gian tốt nhất là một loại đảm bảo, tiếp thị tuyệt vời và trình điều khiển bán hàng cho hầu hết các sản phẩm mới.

Thời gian tốt hơn - Quảng cáo tốt hơn

Điều đó xảy ra như ngày nay, bất kỳ nhà sản xuất ô tô tha thiết nào cũng phải thử nghiệm sản phẩm mới của họ, trước khi giới thiệu nó với thị trường, trên Nürburgring Nordschleife (dài đầy đủ là 20,8 km) và hiển thị thời gian công bằng. Xe được thử nghiệm bởi các phi công chuyên nghiệp hoặc tài xế nổi tiếng, có thể mang lại độ tương phản cao hơn nữa. Trong một số trường hợp (thường xuyên hơn gần đây), các thử nghiệm được tài trợ bởi các nhà xuất bản ô tô được tôn trọng (Sport Auto, Car, The Drive, Top Gear, Car and Driver), với các nhà báo-tài xế đóng vai trò là phi công.

Ma quỷ nằm trong chi tiết

Thông thường, các bài kiểm tra được giữ trong bí mật nghiêm ngặt và không được công bố. Mỗi khía cạnh đều rất quan trọng - nhiệt độ không khí, độ ẩm, nhiệt độ nhựa đường, áp suất, thời tiết, v.v ... Các nhà sản xuất chiến đấu trong vài giây để lọt vào top 10, bởi vì nó rất sang trọng. Nürburgring Nordschleife, do kiến ​​trúc, bản chất và sức thu hút độc đáo của nó, cho phép các công ty ô tô thử nghiệm xe của họ theo tiêu chuẩn cao.

Hồ sơ tuyệt đối về Nürburgring

5: 19,55 phút - Kết quả tuyệt đối này đã đạt được bởi Porsche 919 Hybrid Evo được điều khiển bởi một tay đua xe hơi WEC Timo Bernhard.

Sáng sớm ngày 29 tháng 6 năm 2018, chiếc xe Hyper này đã đánh bại Highcore trước đó (6: 11,13 phút) bị bẻ khóa bởi Stefan Bellof trên Porsche 956 vào năm 1983. Nguyên mẫu Porsche 919 Hybrid Evo được trang bị, ở trục sau, trục sau, với động cơ xăng 720 HP 2.0 L với bộ tăng áp Garret; Ở trục trước, nó được trang bị máy hybrid 440 mã lực với hệ thống thu hồi năng lượng động học (KERS). Truyền là hộp số tuần tự 7 cấp. Tổng trọng lượng đến 849 kg.

Nếu bạn háo hức đến thăm một trong những thử nghiệm này và chứng kiến ​​Highcore mới của Nürburgring, chúng tôi đã sẵn sàng cung cấp cho bạn một chuyến đi khó quên đến thế giới độc quyền của Nordschleife với những điểm quan sát tốt nhất và những nơi hẻo lánh.

Nürburgring Nordschleife Lap Danh sách

& nbsp; Cập nhật cuối cùng: Porsche GT3 RS 992 mới với thời gian vòng là 6: 49,32 phút. & NBSP;Last update: The new Porsche GT3 RS 992 with a lap time of 6:49.32 min.
 

Thời gian vòng đua tốt nhất tại Nurburgring là gì?

Làm thế nào nhanh một chiếc xe GT3 vòng đua Nurburgring?

Tesla có thể làm bao nhiêu vòng trên Nurburgring?

Bugatti Chiron đã đi nhanh như thế nào xung quanh Nurburgring?