Vào năm 1972, Không lực Việt Nam Cộng hòa là lực lượng không quân lớn thứ 6 trên thế giới về số lượng máy bay, chỉ sau Hoa Kỳ, Liên Xô, Trung Quốc, Pháp và Tây Đức. Show
Lúc cao điểm Không lực Việt Nam Cộng hòa có tới trên 2.300 máy bay và trực thăng các loại, tức là còn nhiều máy bay hơn không quân các cường quốc đương thời như Anh, Pháp, Đức, Nhật Bản... Tuy nhiên khi so sánh với Không quân Hoa Kỳ thì Không lực Việt Nam Cộng hòa chỉ có Không quân chiến thuật để hỗ trợ tiền tuyến mà không có Không quân chiến lược (cụ thể là pháo đài bay B-52). Đồng thời lực lượng này bị Hoa Kỳ kiểm soát và khống chế việc chỉ huy các chiến dịch, khiến phi cơ chỉ có thể hoạt động giới hạn tại Nam Việt Nam, không được phép thực hiện những phi vụ oanh tạc sâu trong lãnh thổ miền Bắc Việt Nam cũng như 2 nước láng giềng là Lào và Campuchia. Sau khi để mất các đảo trong Hải chiến Hoàng Sa về phía Trung Quốc, Nguyễn Văn Thiệu đã lên kế hoạch huy động không lực Việt Nam Cộng hòa oanh tạc Hoàng Sa để chiếm lại nhưng sau đó bị hủy bỏ do phía Mỹ ngăn chặn. Trong Sự kiện 30 tháng 4 năm 1975, cùng với sự sụp đổ của Quân lực Việt Nam Cộng hòa, lực lượng không quân cũng chính thức tan rã. Trong số 2.750 máy bay và trực thăng các loại của Không lực Việt Nam Cộng hòa (toàn bộ do Hoa Kỳ trang bị), chỉ có 308 chiếc sống sót qua chiến tranh (240 chiếc bay thoát sang Thái Lan hoặc ra tàu sân bay Mỹ, 68 chiếc được gửi về Mỹ, hơn 2.440 chiếc còn lại đã bị bắn rơi, phá hủy hoặc bị tịch thu. Trong số đó, 877 chiếc máy bay và trực thăng đã bị Quân đội Nhân dân Việt Nam tịch thu vào năm 1975. Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]Lực lượng không quân Việt Nam Cộng hòa được hình thành từ một số phi công người Việt được tuyển chọn bay cùng với các phi công Pháp với tư cách là sĩ quan của quân đội Pháp. Khi Quốc gia Việt Nam, được thành lập, các sĩ quan người Việt này được chuyển sang cơ cấu Quân đội Quốc gia. Bản thân Tổng tham mưu trưởng Quân đội Quốc gia Việt Nam Nguyễn Văn Hinh cũng xuất thân là một sĩ quan phi công, vì vậy, ông rất chú trọng việc xây dựng Lực lượng Không quân. Tháng 6 năm 1951, một cơ quan phụ trách về ngành Không quân trực thuộc Bộ Tổng Tham mưu Quân đội Quốc gia Việt Nam được thành lập với tên gọi là Ban Không quân, ban đầu chỉ làm nhiệm vụ phụ trách Phi đội Liên Lạc. Trên thực tế, các phi công người Việt chỉ làm nhiệm vụ bay cùng với các phi công Pháp trong các phi vụ. Các chức vụ chỉ huy và Phi công chính đều là sĩ quan Pháp. Ngay cả chức vụ Trưởng ban Không quân, kiêm Phụ tá Không quân cho Tổng tham mưu trưởng cũng là sĩ quan Pháp. Tháng 4 năm 1952, thành lập Trung tâm Huấn luyện Không quân tại Nha Trang nhưng vẫn do các sĩ quan Pháp đảm nhiệm Chỉ huy trưởng và trực tiếp huấn luyện. Năm 1953, thành lập thêm 2 phi đội Quan Sát và Trợ Chiến tại Tân Sơn Nhứt và Nha Trang. Năm 1954, Ban Không quân được đổi thành Phòng Không quân. Năm 1955, Không quân Pháp bàn giao lại cho Không quân Quốc gia Việt Nam khoảng 25 vận tải cơ C-47, 2 Phi đoàn quan sát L-19 và 25 Khu trục cơ cánh quạt F8F Bearcat lỗi thời. Tháng 7 năm 1955, lần đầu tiên một người Việt được giữ chức vụ Phụ tá Không quân là Trung tá Nguyễn Khánh. Giai đoạn đầu ngành Không quân chỉ được quy định với quân số 40 sĩ quan, 120 hạ sĩ quan và 500 binh sĩ. Đệ Nhất Cộng hòa[sửa | sửa mã nguồn] Sau cuộc trưng cầu dân ý tháng 10 năm 1955, Thủ tướng Ngô Đình Diệm tuyên bố thành lập Việt Nam Cộng hòa. Lực lượng Không quân Quốc gia Việt Nam cũng được đổi tên thành Không quân Việt Nam Cộng hòa. Thiếu tá Trần Văn Hổ, đương kim Phụ tá Không quân, được thăng Trung tá, và trở thành Tư lệnh đầu tiên của Quân chủng Không quân Việt Nam Cộng Hòa. Năm 1957, theo chương trình hợp tác viện trợ, một phái đoàn Không quân Hoa Kỳ sang nghiên cứu tình hình để soạn thảo kế hoạch huấn luyện cho Không quân Việt Nam Cộng hòa. Nhiều sĩ quan, hạ sĩ quan được tuyển chọn sang tu nghiệp tại các trường Không quân Hoa Kỳ. Các phi trường Tân Sơn Nhất, Biên Hòa, Đà Nẵng được xây dựng mở rộng. Trung tâm Huấn luyện Không quân Nha Trang cũng được xây dựng quy mô hơn, nhằm đào tạo tại chỗ các khóa hoa tiêu và quan sát viên, và các khóa đào tạo chuyên viên để bổ sung cho các đơn vị. Tháng 9 năm 1959, một Phi đội đầu tiên gồm 6 phi cơ A-1 Skyraider (Thiên tướng) được Hoa Kỳ chuyển giao cho Không quân Việt Nam Cộng hòa. Sau đó trong vòng 1 năm có thêm 25 chiếc Skyraider khác được bàn giao tại Căn cứ Không quân Tân Sơn Nhứt. Năm 1960, Phi đoàn 1 Khu trục cơ được thành lập và bắt đầu hoạt động từ Bến Hải đến Cà Mau để yểm trợ cho Bộ binh Việt Nam Cộng hòa Năm 1961, chương trình trợ giúp của Hoa Kỳ có tên Farm Gate đã đưa các loại phi cơ cánh quạt huấn luyện T28, Oanh tạc cơ hạng nhẹ B26 và vận tải cơ C.47 cùng khoảng 124 sĩ quan và 228 quân nhân Hoa Kỳ sang giúp huấn luyện. Các hệ thống hướng dẫn và kiểm soát không lưu được thiết lập tại các phi trường Tân Sơn Nhứt, Đà Nẵng và Pleiku. Liên đoàn 1 Không vận đầu tiên được thành lập với Trung tá Nguyễn Cao Kỳ được chỉ định làm Liên đoàn trưởng. Hoa Kỳ cũng trao cho Không quân Việt Nam Cộng hòa thêm 16 Vận tải cơ hạng trung C.123 trong tháng 12 năm 1961. Ngày 26 tháng 2 năm 1962, hai phi công Phạm Phú Quốc và Nguyễn Văn Cử trên đường bay huấn luyện đã đột ngột bay trở lại dội bom mưu toan giết chết Tổng thống Việt Nam Cộng hòa Ngô Đình Diệm. Ngay lập tức Tổng thống Ngô Đình Diệm ra lệnh đình chỉ vô hạn định các phi vụ chiến đấu. Cũng vì lý do này mà đương kim Tư lệnh Không quân là Đại tá Nguyễn Xuân Vinh bị thất sủng, phải xin giải ngũ với lý do sang Hoa Kỳ học ngành Tiến sĩ Không gian. Năm 1962, các đơn vị Không quân tác chiến và Yểm trợ tác chiến được tăng lên cấp Không đoàn tại mỗi vùng Chiến thuật: Không đoàn 41 (căn cứ ở Đà Nẵng), Không đoàn 62 (Pleiku), Không đoàn 23 (Biên Hòa), Không đoàn 33 (Tân Sơn Nhất), Không đoàn 74 (Cần Thơ) Đệ Nhị Cộng hòa[sửa | sửa mã nguồn]Sau cuộc "Chỉnh lý" lên nắm quyền, tướng Nguyễn Khánh thực hiện một số cải tổ trong Quân đội. Ngoài việc đặt ra thêm cấp bậc Chuẩn tướng, ông còn cho thay đổi tên gọi "Quân đội Việt Nam Cộng hòa" thành "Quân lực Việt Nam Cộng hòa". Danh xưng Không Lực Việt Nam Cộng Hòa cũng được sử dụng chính thức từ lúc đó. Năm 1965, Không lực Việt Nam Cộng hòa có thêm các Phi đoàn Khu trục cơ A-37 Dragonfly và sau đó là các Phi đoàn Không vận cánh quạt loại lớn Lockheed C-130 Hercules và trực thăng CH-47 Chinook. Ngày 3 tháng 2 năm 1965, một Phi đoàn gồm 24 chiếc A-1H Skyraider do Thiếu tướng Nguyễn Cao Kỳ chỉ huy cất cánh từ Căn cứ Không quân Đà Nẵng và tham gia vào Chiến dịch Mũi tên lửa (Flaming Dart) do Hoa Kỳ vạch định, tấn công các địa điểm ở phía bắc Vĩ tuyến 17 Ngày 11 tháng 2 năm 1965, Đại tá Nguyễn Ngọc Loan, Tư lệnh phó Không lực Việt Nam Cộng hòa, làm Phi đoàn trưởng 28 chiếc Skyraider của Việt Nam Cộng hòa cùng với 28 chiếc F100 của Không quân Hoa Kỳ mở cuộc tấn công thứ hai vào lãnh thổ phía bắc Vĩ tuyến 17. Trong đợt này phi công Phạm Phú Quốc bị bắn rơi trên bầu trời miền Bắc Việt Nam Vào năm 1965, Không lực Việt Nam Cộng hòa có 12.000 quân, đến 1966 là 16.000 quân. Bao gồm 5 không đoàn chiến thuật, 1 không đoàn tiếp vận. Trung tâm huấn luyện trong nước duy nhất đặt tại Nha Trang. Năm 1967, Không Lực Việt Nam Cộng hòa có thêm 1 Phi đoàn Khu trục trang bị phản lực cơ F-5. Số hiệu của các đơn vị cấp Phi đoàn được cải tổ xếp thành 3 số. Theo đó, chữ số đầu trong 3 chữ số của đơn vị cấp phi đoàn được dùng để chỉ công dụng của phi đoàn đó: số 1 là liên lạc, số 2 là trực thăng, số 3 là đặc vụ, số 4 là vận tải, số 5 là khu trục, số 7 là quan sát, số 8 là máy bay cường kích, và số 9 là huấn luyện. Năm 1970, với đà phát triển nhanh của Không Lực Việt Nam Cộng Hòa, các Không đoàn Chiến thuật phát triển thành 4 Sư đoàn không quân, tác chiến hỗ trợ cho 4 Vùng Chiến thuật. Năm 1971, Sư đoàn 5 Không quân được thành lập và trở thành Lực lượng Không quân Trừ bị của Bộ Tổng Tham mưu. Năm 1972, thành lập thêm tại Quân khu 2 Sư đoàn 6 chịu trách nhiệm vùng trời chiến trường Cao nguyên Trung phần. Ở thời điểm 28/1/1973, Không Lực Việt Nam Cộng hòa có 2.073 máy bay các loại: 79 A-1, 248 A-37, 66 C-119G/K, 32 C-130, 239 O-1, 35 O-2, 24 T-37, 10 U-6, 85 U-17, 19 C-123, 56 C-7, 76 C-47, 24 T-41, 70 CH-47, 859 UH-1, 151 F-5 A/B/E Tính đến cuối năm 1974, Không lực Việt Nam Cộng hòa có tổng số quân lên tới 62.583, trong đó có 6.788 phi công; tổng số máy bay lên tới 1.850 chiếc, trong đó có 260 máy bay tiêm kích, số còn lại là máy bay ném bom, trinh sát, vận tải và trực thăng. Chất lượng máy bay cũng cải tiến (thay F-5A bằng F-5E). Năm 1975, Không lực Việt Nam Cộng hòa có 5 Sư đoàn Không quân tác chiến (20 Phi đoàn Khu trục cơ với khoảng 550 phi cơ A-1H Skyraider, A-37 Dragonfly, và F-5, 23 Phi đoàn Trực thăng với khoảng 1.000 trực thăng UH-1 Iroquois và CH-47 Chinook, 8 Phi đoàn quan sát với khoảng 200 phi cơ O-1 Bird Dog, O-2 Skymaster, và U-17), 1 Sư đoàn Vận tải (9 Phi đoàn vận tải với khoảng 150 phi cơ C-7 Caribou, C-47 Skytrain, C-119 Flying Boxcar, và C-130 Hercules), 1 Không đoàn Tân trang Chế tạo, 4 Phi đoàn hỏa long (attack squadron) với các phi cơ Fairchild AC-119, Lockheed AC-130. Ngoài ra còn có các Phi đoàn Trắc giác (tình báo kỹ thuật), Phi đoàn Quan sát, và Biệt đoàn Đặc vụ 314. Tổ chức[sửa | sửa mã nguồn]
Sư đoàn, Không đoàn và Phi đoàn[sửa | sửa mã nguồn]Số hiệu của các Phi đoàn gồm có 3 chữ số. Theo đó, chữ số đầu trong 3 chữ số của phi đoàn được dùng để chỉ công dụng của Phi đoàn đó và được quy định như sau:
Bộ chỉ huy Sư đoàn Không đoàn Căn cứ (Sân bay) Phi đoàn Phi cơ sử dụng Sư đoàn 1 (Đà Nẵng) Không đoàn Chiến thuật 41 Đà Nẵng Phi đoàn Liên lạc 110 MS 500 Criquet O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon Đà Nẵng Phi đoàn Liên lạc 120 O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon Đà Nẵng Phi đoàn Vận tải 427 C-7 Caribou Tân Sơn Nhất Phi đoàn Do thám 718 EC-47D Dakota Phi đoàn Hỏa long 821 AC-119K Stinger Không đoàn Chiến thuật 51 Đà Nẵng Phi đoàn Trực thăng 213 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 233 Phi đoàn Trực thăng 239 Phi đoàn Trực thăng 247 CH-47 Chinook Nha Trang Phi đoàn Trực thăng 253 UH-1 Đà Nẵng Phi đoàn Trực thăng 257 Không đoàn Chiến thuật 61 Đà Nẵng Phi đoàn Khu trục 516 A-37B Dragonfly Đà Nẵng Phi đoàn Khu trục 528 Phi đoàn Khu trục 538 F-5A/B Freedom Fighter Phi đoàn Khu trục 550 A-37B Dragonfly Sư đoàn 2 (Nha Trang) Không đoàn Chiến thuật 62 Nha Trang Phi đoàn Liên lạc 114 O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon Phi đoàn Trực thăng 215 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 219 H-34 Choctaw UH-1 Biệt đội Tải thương 259C UH-1 Phi đoàn Vận tải 817 AC-47D Spooky Không đoàn Chiến thuật 92 Phan Rang Biệt đội Tải thương 259D UH-1 Nha Trang Phi đoàn Khu trục 524 A-37B Dragonfly Phan Rang Phi đoàn Khu trục 534 Phi đoàn Khu trục 548 Sư đoàn 3 (Biên Hòa) Không đoàn Chiến thuật 23 Biên Hòa Phi đoàn Liên lạc 112 MS 500 Criquet O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon Biên Hòa Phi đoàn Liên lạc 124 O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon O-2A Skymaster Biên Hòa Phi đoàn Khu trục 514 A-1 Skyraider Phi đoàn Khu trục 518 Không đoàn Chiến thuật 43 Biên Hòa Phi đoàn Trực thăng 221 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 223 Phi đoàn Trực thăng 231 Phi đoàn Trực thăng 237 CH-47 Chinook Phi đoàn Trực thăng 245 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 251 Biệt đội Tải thương 259E Không đoàn Chiến thuật 63 Biên Hòa Phi đoàn Khu trục 522 F-5A/B Freedom Fighter RF-5A Freedom Fighter Phi đoàn Khu trục 536 F-5A/B Freedom Fighter F-5E Tiger II Phi đoàn Khu trục 540 F-5A Freedom Fighter F-5E Tiger II Phi đoàn Khu trục 542 F-5A Freedom Fighter Phi đoàn Khu trục 544 Sư đoàn 4 (Cần Thơ) Không đoàn Chiến thuật 64 Bình Thủy Phi đoàn Trực thăng 217 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 249 CH-47 Chinook Phi đoàn Trực thăng 255 UH-1 Biệt đội Tải thương 259F UH-1H Không đoàn Chiến thuật 74 Bình Thủy Phi đoàn Liên lạc 116 O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon Phi đoàn Liên lạc 122 Phi đoàn Khu trục 520 A-37B Dragonfly Phi đoàn Khu trục 526 Phi đoàn Khu trục 546 Không đoàn Chiến thuật 84 Bình Thủy Phi đoàn Trực thăng 211 UH-1 Sóc Trăng Phi đoàn Trực thăng 225 Phi đoàn Trực thăng 227 Bình Thủy Biệt đội Tải thương 259H Sóc Trăng Biệt đội Tải thương 259I Sư đoàn 5 (Sài Gòn) Không đoàn Chiến thuật 33 Tân Sơn Nhất Biệt đội Tải thương 259G UH-1H Biệt đoàn Đặc vụ 314 C-47 U-17A/B Skywagon UH-1 DC-6B Aero Commander Phi đoàn Vận tải 415 C-47 Phi đoàn Quan sát 716 T-28A Trojan EC-47D Dakota U-6A Beaver RF-5A Freedom Fighter Phi đoàn Quan sát 720 RC-119 Không đoàn Chiến thuật 53 Tân Sơn Nhất Biệt đội Tải thương 259 UH-1 Phi đoàn Vận tải 413 C-119 Flying Boxcar Phi đoàn Vận tải 421 C-123 Provider Phi đoàn Vận tải 423 Phi đoàn Vận tải 425 Phi đoàn Vận tải 435 C-130A Phi đoàn Vận tải 437 Phi đoàn Hỏa long 819 AC-119G Shadow Phi đoàn Hỏa long 820 Sư đoàn 6 (Pleiku) Không đoàn Chiến thuật 72 Pleiku Phi đoàn Liên lạc 118 O-1 Bird Dog U-17A/B Skywagon O-2A Skymaster Phi đoàn Trực thăng 229 UH-1 Phi đoàn Trực thăng 235 Biệt đội Tải thương 259B Phi đoàn Khu trục 530 A-1 Skyraider Không đoàn Chiến thuật 82 Phù Cát Phi đoàn Trực thăng 241 CH-47 Chinook Phi đoàn Trực thăng 243 UH-1 Biệt đội Tải thương 259A Phi đoàn Vận tải 429 C-7 Caribou Phi đoàn Vận tải 431 Phi đoàn Khu trục 532 A-37B Dragonfly Trung tâm Huấn luyện Nha Trang Phi đoàn Huấn luyện 912 T-6G Texan Phi đoàn Huấn luyện 918 T-41 Mescalero Phi đoàn Huấn luyện 920 T-37 UH-1 Huey Không đoàn Tân trang Chế tạo Biên Hòa Bộ Tư lệnh và các đơn vị trực thuộc tháng 4/1975[sửa | sửa mã nguồn]
Tư lệnh qua các thời kỳ[sửa | sửa mã nguồn]Stt Họ và tên Cấp bậc khi nhậm chức Tại chức Chú thích 1 Nguyễn Khánh Trung tá 1955 Phụ tá cho Tổng Tham mưu trưởng, Phụ trách Không quân. Cấp bậc sau cùng: Đại tướng. 2 Trần Văn Hổ (KQ) Võ bị Huế K1 Thiếu tá 1955-1957 Tư lệnh đầu tiên. Sinh năm 1928 tại Chợ Lớn, tên quốc tịch Pháp là Paul. Được thăng vượt cấp từ Trung úy lên Thiếu tá, Trung tá (1955) và Đại tá (1956). 3 Nguyễn Xuân Vinh Võ khoa Nam Định Võ bị KQ Pháp K1 Trung tá 1957-1962 Sinh năm 1930 tại Yên Bái. Thăng cấp Đại tá (1961). Thất sủng sau Vụ đánh bom Dinh Độc Lập 1962. Xin giải ngũ sang Hoa Kỳ du học, về sau là Tiến sĩ Vật lý phục vụ trong ngành Khoa học Không gian của Hoa Kỳ. 4 Huỳnh Hữu Hiền Võ khoa Nam Định 1962-1963 Sinh năm 1930. Thăng cấp Đại tá (1963). Năm 1964 giải ngũ chuyển sang làm phi công Hàng không Dân dụng. 5 Đỗ Khắc Mai Võ khoa Nam Định K1 Đại tá 1963 Được thăng vượt cấp từ Thiếu tá lên Đại tá (1963). 6 Nguyễn Cao Kỳ Võ khoa Nam Định Marrakeck Bắc Phi 1963-1967 Tháng 12/1963, Quyền Tư lệnh Không quân đến tháng 3/1964 chính thức Tư lệnh, tháng 7/1964 kiêm Chỉ huy trưởng Không đoàn 83 Đặc nhiệm (tức Biệt đoàn 83 Thần Phong). Năm 1965 giữ chức vụ Chủ tịch Ủy ban Hành pháp Trung ương (Thủ tướng) nhưng vẫn kiêm Tư lệnh Không quân đến 1967. Cấp bậc sau cùng: Thiếu tướng. 7 Trần Văn Minh 1967-1975 Cấp bậc sau cùng: Trung tướng. Trong QLVNCH có hai Trung tướng cùng họ và tên, nên để phân biệt mỗi ông có một biệt danh đi kèm với tên: Minh Lục quân và Minh Không quân. Tướng Minh Lục quân sinh năm 1923, năm 1965 giữ chức vụ Tổng Tư lệnh Quân lực (Tổng Tham mưu trưởng), hơn tướng Minh Không quân 9 tuổi và được thăng cấp Trung tướng (1957) trước tướng Minh Không quân 11 năm. 8 Nguyễn Hữu Tần Chuẩn tướng 1975 Tư lệnh Sư đoàn 4 Không quân đồng thời là quyền Tư lệnh Không quân sau cùng (Ngày 29/4/1975) Tướng lãnh xuất thân từ Không quân VNCH[sửa | sửa mã nguồn]Stt Họ tên Cấp bậc Năm phong cấp Quá trình Thăng cấp Chú thích 1 Trần Văn Minh Trung tướng 1968 Thiếu tá (1958) Trung tá (1960) Đại tá (1965) Chuẩn tướng (1967) Thiếu tướng (1968) Chỉ huy phó căn cứ KQ Đà Nẵng Chỉ huy trưởng Không đoàn 62 Tư lệnh phó Không quân Tư lệnh Không quân Tư lệnh Không quân 2 Nguyễn Cao Kỳ Võ khoa Nam Định Thiếu tướng 1964 Thiếu tá (1960) Trung tá (1962) Đại tá (1963) Chuẩn tướng (1964) Chỉ huy trưởng Liên đoàn Vận tải Chỉ huy trưởng Liên đoàn Vận tải Tư lệnh KQ Tư lệnh KQ 3 Nguyễn Ngọc Loan V.khoa Thủ Đức K1 1968 Thiếu tá (1959) Trung tá (1963) Đại tá (1965) Chuẩn tướng (1966) Phụ tá Tham mưu trưởng KQ Tư lệnh phó/Tham mưu trưởng KQ Giám đốc Nha ANQĐ Tổng Giám đốc CSQG 4 Võ Xuân Lành 1969 Thiếu tá (1964) Trung tá (1965) Đại tá (1967) Chuẩn tướng (1969) Chỉ huy trưởng Phi đoàn 514, Biên Hòa Chỉ huy trưởng TTHL KQ Nha Trang Tư lệnh phó Không quân Tư lệnh phó Không quân 5 Nguyễn Huy Ánh Võ bị KQ Pháp 1972 Truy thăng Thiếu tá (1963) Trung tá (1965) Đại tá (1970) Chuẩn tướng (1971) Chỉ huy Phi đoàn 211 Chỉ huy trưởng Không đoàn 74 Tư lệnh Sư đoàn 4 KQ Tư lệnh Sư đoàn 4 KQ 6 Lưu Kim Cương Võ bị KQ Pháp Chuẩn tướng 1968 Truy thăng Thiếu tá (1964) Trung tá (1966) Đại tá (1968) Chỉ huy trưởng Không đoàn 74 Chỉ huy trưởng Không đoàn 33 Chỉ huy trưởng Yếu khu Tân Sơn Nhất 7 Võ Dinh 1972 Thiếu tá (1955) Trung tá (1959) Đại tá (1967) Chỉ huy Căn cứ KQ số 1 Nha Trang Phụ tá Thanh tra tại Bộ Tư lệnh KQ Tham mưu phó tại Bộ Tư lệnh KQ 8 Đặng Đình Linh nt Thiếu tá (1962) Trung tá (1965) Đại tá (1970) Chỉ huy phó Căn cứ Tân Sơn Nhứt Trưởng khối Không cụ tại Bộ Tư lệnh KQ Tham mưu phó Tiếp vận Không quân 9 Nguyễn Văn Lượng nt Thiếu tá (1963) Trung tá (1967) Đại tá (1970) Liên đoàn trưởng Khoá sinh Phụ tá Chỉ huy trưởng TTHL KQ Tư lệnh Sư đoàn 2 KQ 10 Nguyễn Ngọc Oánh nt Thiếu tá (1960) Trung tá (1962) Đại tá (1969) Chỉ huy trưởng TTHL KQ Chỉ huy trưởng TTHL KQ Chỉ huy trưởng TTHL KQ 11 Phan Phụng Tiên nt Thiếu tá (1964) Trung tá (1966) Đại tá (1968) Tùng sự tại Bộ Tư lệnh KQ Chỉ huy trưởng Phi đoàn Vận tải Chỉ huy trưởng Yếu khu Tân Sơn Nhất 12 Huỳnh Bá Tính nt Thiểu tá (1965) Trung tá (1968) Đại tá (1971) Chỉ huy trưởng Phi đoàn Quan sát số 2 Tư lệnh phó Sư đoàn 3 KQ Tư lệnh Sư đoàn 3 KQ 13 Lê Trung Trực Võ bị KQ Pháp nt Thiếu tá (1957) Trung tá (1960) Đại tá (1964) Tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh KQ Chỉ huy trưởng Căn cứ Tân Sơn Nhất Tư lệnh phó KQ 14 Từ Văn Bê 1974 Thiếu tá (1963) Trung tá (1966) Đại tá (1968) Chỉ huy trưởng Không đoàn Kỹ thuật Chỉ huy trưởng Không đoàn Kỹ thuật Chỉ huy trưởng Kỹ thuật và Tiếp vận KQ 15 Nguyễn Đức Khánh nt Thiếu tá (1965) Trung tá (1965) Đại tá (1970) Chỉ huy Phi đoàn Khu trục Tư lệnh Không đoàn 41 Chiến thuật Tư lệnh Sư đoàn 1 KQ 16 Phạm Ngọc Sang nt Thiếu tá (1957) Trung tá (1959) Đại tá (1969) Phi công trưởng của Tổng thống Diệm Trưởng khối HL trường Sĩ quan KQ Trưởng phòng Nghiên cứu Bộ Quốc phòng 17 Nguyễn Hữu Tần nt Thiếu tá (1965) Trung tá (1968) Đại tá (1972) Chỉ huy trưởng Bộ Chỉ huy Hành quân KQ Tham mưu phó tại Bộ Tư lệnh KQ Tư lệnh Sư đoàn 4 KQ Trang bị[sửa | sửa mã nguồn]Phi cơ Hỏa long (thuật ngữ mà Không Lực Việt Nam Cộng hòa gọi loại Phi cơ cường kích)
Vào thời điểm 28/1/1973, Không Lực Việt Nam Cộng hòa có 2.073 máy bay các loại: 79 A-1, 248 A-37, 66 C-119G/K, 32 C-130, 239 O-1, 35 O-2, 24 T-37, 10 U-6, 85 U-17, 19 C-123, 56 C-7, 76 C-47, 24 T-41, 70 CH-47, 859 UH-1, 151 F-5 A/B/E Ghi chú[sửa | sửa mã nguồn]Trước năm 1960, các phi công Pháp-Việt thường bay theo thói quen, do chưa có các thiết bị dẫn đường mặt đất cũng như do ít sử dụng thiết bị dẫn đường trên không. |
