Với một quý thứ ba mạnh mẽ, trong đó General Motors công bố thu nhập ròng là 4 đô la. 3 tỷ trước thuế thu nhập, gã khổng lồ ô tô đã giảm bớt để giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Giám đốc điều hành Mary Barra cũng nói với các nhà phân tích Phố Wall hôm thứ Ba trong cuộc gọi thu nhập quý ba của GM rằng nhà sản xuất ô tô đã đảm bảo đủ nguyên liệu thô cho pin để đáp ứng các hướng dẫn mới của liên bang theo Đạo luật Giảm lạm phát đối với khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7500 USD đối với nhiều sản phẩm có khối lượng lớn trong tương lai. Show
Khi Quốc hội thông qua IRA vào tháng 8 năm ngoái, GM là một trong số các nhà sản xuất ô tô lớn và những người mới đến EV tuyên bố rằng họ có thể đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt đối với việc tìm nguồn cung ứng vật liệu địa phương và sản xuất pin. Vào thời điểm đó, Barra bày tỏ “sự ủng hộ đối với Đạo luật giảm lạm phát như đề xuất hiện tại. ” Khi GM đang chờ các quy tắc tín dụng thuế cuối cùng của Bộ Tài chính Hoa Kỳ trước khi có thể xác định chiếc xe điện nào của họ sẽ đủ điều kiện, “chúng tôi có vị trí tốt và nói thẳng ra là tốt hơn hầu hết,” cô ấy nói Barra cho biết, những tế bào pin Ultium đầu tiên từ nhà máy liên doanh mới của GM ở Warren, Ohio với LG Energy Solution sẽ được trang bị cho GMC Hummer EV, Barra cho biết, tiếp theo là Cadillac Lyriq. Nhà máy Ohio sẽ cung cấp Chevrolet Silverado, Blazer và Equinox EVs, “và các mẫu xe khác” vào năm 2023  Chevy đã thực sự chế tạo Bolt EV và giao những chiếc đầu tiên vào cuối năm 2016. Tôi đã nhận được của tôi ở bờ biển phía đông vào đầu năm 2017 và yêu thích yếu tố hình thức rất nhỏ “Micro Crossover. ” Tôi yêu nó rất nhiều, thậm chí tôi còn viết một số lời báng bổ như “10 điều tôi thích trên chiếc Chevy Bolt EV của tôi so với Tesla Model S. ” Khi hợp đồng thuê 3 năm của tôi hết hạn, tôi đã cố gắng mua chiếc Bolt, nhưng bằng cách nào đó, GM muốn tính phí cho tôi cao hơn một chiếc mới nên tôi đã bỏ qua. Tôi cũng không muốn đi qua địa ngục của đại lý Chevy một lần nữa để mua một chiếc mới Vì vậy, tôi đã viết một bản hồi tưởng và tiếp tục, nhưng tất nhiên, GM vẫn chưa hoàn thành với Bolt Ngay sau khi GM không bán Bolt cho tôi, họ bắt đầu gặp sự cố cháy pin Bolt và bắt đầu mua lại và tạm dừng sản xuất. Tôi tránh một viên đạn ở đó bu lông EUVBolt EUV cũng đã được ra mắt vào tháng 2 năm 2021 và chúng tôi đã lái thử nó lần đầu tiên. EUV dài hơn 6 inch, cung cấp nhiều không gian hơn bên trong, bao gồm thêm 3 inch chỗ để chân ở hàng ghế sau. Chiều dài tăng thêm/giảm chiều cao đó cũng khiến Bolt EUV trông giống một chiếc crossover SUV hơn là Bolt EV, vốn gần giống một chiếc hatchback hơn là một chiếc “Micro Crossover”. Bộ truyền động vẫn giữ nguyên, do đó, EUV lớn hơn chậm hơn 0-60 chưa đến một giây và có phạm vi giảm nhẹ
Có lẽ quan trọng nhất, GM thấy phù hợp để đưa vào chế độ lái Super Cruise Autonomous tùy chọn trên EUV. Tuy nhiên, nó phải được định cấu hình khi mua và máy ảnh/thiết bị được tích hợp sẵn, vì vậy nó không thể được thêm vào sau này như Autopilot/FSD của Tesla Mặt khác, EUV nổi bật đối với một EV rẻ tiền, ngày nay rất ít. 0-60 trong sáu giây không nhanh như chớp, nhưng nó rất đáng nể. Ghế của cả hai chiếc Bolt đã được cải thiện đáng kể vào năm 2022 và tôi không nằm trong số những người ghét ghế Bolt đời đầu – toàn bộ nội thất đẹp hơn rất nhiều Bolt EV và EUV – Cảm giác lái thú vị và thiết thựcCó lẽ khía cạnh quan trọng nhất của trải nghiệm Bolt là sự dễ dàng và mức độ thú vị khi sở hữu. Bạn có thể lách qua các ngã rẽ, bật đèn xanh và đỗ xe dễ dàng. Chiếc hatchback có nghĩa là nó rất dễ tải và có một lượng không gian đáng ngạc nhiên ở phía sau. Bốn người lớn vừa vặn trong EUV hoặc EV cũng như 3 trẻ em ở phía sau Ngoài ra, trong 3 năm tôi sử dụng nó, nó không cần phải bảo dưỡng dù chỉ một lần. Rõ ràng là không thay dầu nhưng cũng không có phanh, điều chỉnh, lốp xe, v.v. 2023 Bolt EUV có nhiều vấn đề giống với 2017Thật không may, EUV vẫn gặp phải nhiều vấn đề mà tôi gặp phải với Bolt vào năm 2017. đáng chú ý
CarPlay/Android Auto không dây là một bước tiến vượt bậcMột trong những cải tiến lớn hơn đối với Bolt là trải nghiệm CarPlay/Android Auto. 10. Màn hình 2 inch không chỉ lớn hơn mà còn sáng hơn và những thứ như bản đồ thực sự nổi bật. Màn hình cảm ứng cũng chính xác hơn nhiều Tuy nhiên, thay đổi lớn nhất là Carplay/Android Auto hiện hoạt động không dây, nghĩa là bạn chỉ cần để điện thoại trong túi hoặc thả điện thoại xuống lỗ sạc không dây được thiết kế thông minh và xem trạng thái sạc trên màn hình. Trong thử nghiệm của tôi, CarPlay không dây hoạt động gần như hoàn hảo trên Bolt EUV với một chút thời gian trễ khi chuyển bài hát Bolt vẫn giữ khả năng chuyển bài và âm lượng sau vô-lăng dù đã thay đổi phần nào các nút bấm. Khi bạn đã quen với điều này, công thái học của Bolt thật tuyệt vời Bolt EUV vs. xe điệnCó một số khác biệt đáng chú ý trong hai chiếc xe bao gồm chiều dài 6 inch và SuperCruise đã được thảo luận Giá gốc
Không gian lưu trữ tương tự đáng kể với chiều dài thêm sáu inch. Nhưng thật ngạc nhiên, vì nó cao hơn nên EV ngắn hơn thực sự có nhiều không gian chở hàng hơn trên cơ sở thể tích
Electrek's TakeTôi thực sự có thể giới thiệu Chevy Bolt cho bất kỳ ai đang mua xe điện trong khung giá 30.000 đô la trở xuống. Trên thực tế, không có nhiều thứ khác để xem xét ở thị trường Hoa Kỳ. Nissan Leaf giá tương đương nhưng tầm thấp hơn, sạc nhanh Chademo và chậm hơn. Kia Niro/Hyundai Konas trị giá 35.000 đô la không linh hoạt bằng (vâng, tương tự 0-60 lần) và đắt hơn (mặc dù chúng sạc nhanh hơn). Phần còn lại của các tùy chọn của bạn là Teslas đã qua sử dụng (không có tuổi đặc biệt tốt) và các EV đời đầu khác như Jaguar i-pace/Audi E-Trons hoặc ô tô tuân thủ. Ngay cả Mazda MX-30 EV với tất cả phạm vi 160 km cũng đắt hơn ở mức 33.500 USD Câu hỏi lớn nhất mà bạn có thể có là EV hoặc EUV, và tôi có thể có câu trả lời đáng ngạc nhiên cho bạn. Tôi khuyên dùng EV thay vì EUV TRỪ KHI bạn cần thêm 3 inch không gian phía sau hoặc Super Cruise mà tôi yêu thích (nhưng cũng phải đăng ký 25 đô la/tháng sau ba năm). Bolt EV cực kỳ rộng rãi cho chỗ để chân của nó và thực sự có ít không gian chở hàng hơn trong EUV EV cũng thấp hơn $1600 so với giá cơ bản của EUV. Điều thú vị hơn nữa là tùy thuộc vào việc luật mới có được Quốc hội Hoa Kỳ thông qua hay không, nó có thể khiến Bolt trở thành một chiếc xe trị giá dưới 20.000 đô la. Chi tiết sẽ rất nhiều và rất có thể GM sẽ tăng giá trở lại nếu nó được thông qua Khi nào bạn có thể đặt hàng Bolt 2023?Chevrolet Bolt EUV Redline Edition 2023 được thấy ở đây có màu Đen nhưng cũng có sẵn Trắng hoặc Bạc. Mô hình tiền sản xuất được hiển thị. Mô hình thực tế có thể thay đổi. Có sẵn Mùa hè năm 2022 .
Bạn có thể mua một chiếc Chevy Bolt 2023 không?Chevrolet Bolt. Với sự lựa chọn lớn nhất về ô tô từ các đại lý và người bán tư nhân, Autotrader có thể giúp tìm ra chiếc Bolt hoàn hảo cho bạn. Autotrader có 624 chiếc Chevrolet Bolt mới để bán, bao gồm một chiếc Chevrolet Bolt LT 2023 và một chiếc Chevrolet Bolt LT 2023 với Gói thông tin giải trí có giá từ 3.995 USD đến 46.425 USD .
Bolt 2023 sẽ có giá bao nhiêu?Xe subcompact Chevrolet Bolt EV 2023 chạy hoàn toàn bằng điện có thể chạy quãng đường 259 dặm trong một lần sạc. Giá bắt đầu từ 25.600 đô la , thấp hơn 5.900 đô la so với năm ngoái. Theo một cách nào đó, Bolt EV 2023 là chiếc ô tô điện mới rẻ nhất được bán tại Hoa Kỳ.
Chevy Bolt 2023 có an toàn không?Ngoài ra, công nghệ an toàn của Chevy Bolt EUV, bao gồm Cảnh báo va chạm phía trước, Cảnh báo chệch làn đường và Phanh tự động, cũng đáp ứng hoặc vượt tiêu chí hoạt động của NHTSA. It's worth noting that the 2023 Chevy Bolt EUV garnered the same ratings as the 2022 model. |
