2023 bmw x7 30i

Mới được làm mới cho năm 2023, BMW X7 là một chiếc SUV cỡ lớn với ba hàng ghế dành cho người lớn nhắm đến những người mua hạng sang, những người cũng muốn sự thực dụng hơn so với những chiếc sedan cỡ lớn được cung cấp. Điều gây tranh cãi là nó sử dụng cách xử lý phần đầu xe với đèn pha tách rời tương tự sẽ ra mắt trên 7 Series vào cuối năm nay, lấp đầy các chùm sáng chính bằng đèn LED ma trận thích ứng giúp loại bỏ ánh sáng chói cho những người lái xe ngược chiều. Điều đó di chuyển nó đi, về mặt phong cách, từ chiếc SUV X5 bán chạy

BMW X7 2023 có hai cấp độ cơ bản tại Mỹ. S. , X7 xDrive40i và X7 M60i, sau này do hoạt động nhanh chóng nội bộ của BMW, M Sport. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của xDrive40i mới và mạnh mẽ hơn, trong khi động cơ V8 tăng áp kép của M60i đã thay đổi đáng kể nhưng vẫn cung cấp sức mạnh như trước. Động cơ V8 có thể đạt vận tốc 62 dặm/giờ nhanh hơn một giây (4. 7 giây so với 5. 8 cho inline-sáu), nhưng 40i mang lại 22mpg kết hợp cho 18 của M60i. Một chiếc Alpina XB7 630 mã lực sẽ ra mắt vào cuối năm nay, trong khi một chiếc plug-in hybrid sẽ có trên sách vào năm 2024

Sẽ không phải là BMW nếu không có đối thủ chính từ Stuttgart, vì vậy BMW X7 đối đầu với Mercedes-Benz GLS và cả hai đều là phiên bản hàng đầu trong dòng SUV của họ. Mercedes có lợi thế về tiện nghi, nhưng BMW đứng đầu về hiệu suất. Lincoln Navigator và Cadillac Escalade cũng phù hợp, cũng như một số phiên bản của Jeep Grand Cherokee L và Lexus LX. Mặc dù người Mỹ lớn hơn và thường cung cấp nhiều không gian hành lý và khả năng kéo hơn, nhưng không ai có thể sánh được với X7 về sự tinh tế hoặc tinh tế. BMW iX có thể, nhưng nó chỉ là máy hai hàng ghế

Ưu điểm hấp dẫn của BMW X7 xDrive40i là mức giá khởi điểm 78.845 USD, cộng với MSRP. Nhưng nó không kết thúc ở đó, và có thể hình dung nó có thể được đặt hàng với giá cao hơn hàng chục nghìn đô la, nhờ vào danh sách tùy chọn phong phú, từ gói M Sport 2.900 đô la cho đến Climate Control Pro 1.600 đô la và bộ vành 23 inch 2.600 đô la. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô đã thực hiện nhiều tiêu chuẩn bổ sung tùy chọn trước đây, bao gồm cả cửa sổ trời toàn cảnh. Nội thất được cập nhật có màn hình mới đáng yêu, nhưng hiện có quá nhiều nút điều khiển được chuyển qua chúng.

BMW X7 vô cùng thoải mái, ngay cả khi dành cho 6 người lớn và mỗi người trong số họ có thể có các vùng khí hậu điều hòa không khí riêng, ổ cắm USB và giá để cốc. Chỗ ngồi thật tuyệt vời và phù hợp với chiếc Benz GLS; . Những thiếu sót bên trong phần lớn là rất nhỏ (10. 6 feet khối) khu vực hành lý tiêu chuẩn với tất cả các chỗ ngồi được lấp đầy và một mớ hỗn độn khó hiểu mà BMW đã tạo ra với các nút điều khiển điều hòa không khí.  

Mặc dù hệ thống kiểm soát hành trình của X7 không ở mức độ của Super Cruise rực rỡ trong Escalade, nhưng nó đủ tốt để giúp người lái bớt phần lớn công việc trên những đoạn đường dài trên đường cao tốc. Cảm giác lái của X7 cũng giống sedan hơn nhiều so với Escalade body-on-frame lớn. Đó là một sự đổi mới rất sớm trong kế hoạch của mọi thứ, với vòng đời bốn năm nữa được mong đợi từ đây và điều đó hoàn toàn trùng khớp với bảo hành bốn năm / 50.000 dặm của nó. Trong số những chiếc SUV lớn nhất và sang trọng nhất, BMW X7 vẫn ở gần đầu bảng

hiệu suất. 15/14

Mọi chiếc BMW X7 đều sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh tiêu chuẩn, nhưng M60i có bộ vi sai hạn chế trượt, phanh khi vào cua, hệ thống treo khí nén chủ động và hệ thống lái bánh sau theo tiêu chuẩn. Có một hộp số tự động tám cấp hoàn toàn mới, giúp di chuyển hệ dẫn động hybrid nhẹ bên trong vỏ chuông của nó để hoạt động trực tiếp trên trục khuỷu của động cơ.  

xDrive40i là nước trái cây ở đây, với 3 đáng yêu. 6 xi-lanh thẳng hàng 0 lít cung cấp 375 mã lực tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 398 lb-ft, tất cả được tăng thêm 12 mã lực và 148 lb-ft hỗ trợ hybrid nhẹ. Nó đủ tốt để đạt tới 62mph trong 5. 8 giây trở lên với tốc độ tối đa 155 dặm/giờ—nhưng chỉ với hệ thống kiểm soát khí hậu bốn vùng. Hệ thống năm vùng giảm tốc độ tối đa xuống 130 dặm / giờ

Nó không phải là một cỗ máy M hoàn toàn, nhưng chiếc bánh rán thạch là M60i, với 523 mã lực và 553 lb-ft (từ 1800 vòng / phút) từ công nghệ cao 4. V8 tăng áp kép 4 lít (một lần nữa được tăng cường bằng năng lượng điện). M60 sử dụng hộp số tự động tương tự nhưng bổ sung bộ vi sai hạn chế trượt thể thao và ống thổi tới 62mph trong 4. 7 giây. Nó có nhiều năng lượng đến mức dường như không bị ảnh hưởng bởi điều hòa không khí năm vùng

Chi tiết đầy đủ về Alpina XB7 được tinh chỉnh, cao cấp nhất sẽ không được công bố cho đến cuối năm nay, nhưng chúng tôi biết rằng nó sẽ sử dụng phiên bản điều chỉnh của 4. V8 4 lít tạo ra công suất 630 mã lực và mô-men xoắn 590 lb-ft. BMW cho biết nó sẽ tốt cho các lần chạy từ 0 đến 60 của 4. 0 giây bằng phẳng và 180 dặm / giờ

tiết kiệm nhiên liệu. 15/13

EPA cung cấp cho xDrive40i bán chạy hơn xếp hạng kết hợp là 22mpg và điều đó thật kỳ lạ chỉ hơn 1mpg so với chu kỳ thành phố của nó do ổ đĩa hybrid nhẹ lấp đầy khoảng trống. M60i chia sẻ cùng 21. Bình xăng 9 gallon nhưng khát nước hơn một chút, đăng ký 16 mpg cho thành phố, 21 cho đường cao tốc và 18 mpg kết hợp. Những con số này tốt hơn từ 1 đến 2 mpg so với X7 năm ngoái, nhờ hệ thống hybrid nhẹ

Điều đó dễ dàng vượt qua Lincoln Navigator ở hệ dẫn động tất cả các bánh (18mpg) hoặc dẫn động cầu sau (19mpg) và vượt xa con số 13 mpg của V8 Escalade. Động cơ diesel sáu tùy chọn của Cadillac cung cấp nền kinh tế tốt nhất trong lớp, nhưng nhiên liệu diesel cũng đắt hơn. Điều này trở nên phức tạp hơn với dòng GLS có thể so sánh được của Mercedes-Benz, với 3. V6 450 0 lít đăng 20mpg và V8 580 đăng ký 18mpg — ngang bằng với M60i nhanh hơn

Công nghệ hỗ trợ người lái & an toàn. 15/10

Mặc dù số liệu về các vụ va chạm của BMW X7 2023 vẫn chưa được công bố nhưng phần cứng và nền tảng không thay đổi so với X7 năm ngoái. Cả NHTSA và IIHS trước đây đều không đánh giá chiếc BMW lớn, khiến nó mất một số điểm trong đánh giá của chúng tôi. Tuy nhiên, X5 tương tự về mặt kiến ​​trúc có xếp hạng an toàn va chạm tổng thể bốn sao NHTSA

BMW chỉ tuyên bố trạng thái Cấp 2+ cho X7, bao gồm kiểm soát hành trình chủ động — và khả năng lái chiếc SUV từ xa vào và ra khỏi các công viên khó thông qua điện thoại thông minh từ bên ngoài xe. Bên cạnh hệ thống cảnh báo chệch làn đường thông thường và hỗ trợ điểm mù, X7 còn đi xa hơn, với mọi thứ từ làm khô phanh chủ động đến chuẩn bị và hỗ trợ phanh khẩn cấp, nhưng không phải mọi thứ đều được bao gồm. Các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ thay đổi làn đường, hỗ trợ dừng khẩn cấp và đánh lái lảng tránh là một phần của gói hỗ trợ lái xe trị giá 1.700 đô la

tiện nghi & phòng. 15/14

Hàng ghế giữa của BMW X7 trượt trước và sau 6 inch trong cấu hình ba chỗ ngồi, trong khi cả hai ghế giữa điều chỉnh riêng với thiết lập sáu chỗ ngồi. BMW trích dẫn chỗ để chân phía sau là 37. 6 inch và khoảng không 39. 9 inch, đứng sau 41. 7 inch của Cadillac Escalade, nhưng ghế có thể điều chỉnh. Hàng giữa là một nơi rất thoải mái, dễ dàng quan sát màn hình đa phương tiện và tầm nhìn rộng rãi từ các cửa sổ lớn.  

Mỗi ghế đều có tay vịn riêng, giá để cốc riêng và có quạt làm mát cũng như ổ cắm USB. Có một lượng không gian để chân đáng ngạc nhiên ở phía sau và hàng ghế thứ ba không phải là một không gian bị lãng quên. Nó có nhiều khoảng không 33. Chỗ để chân rộng 3 inch (không nhiều bằng Escalade hay Grand Wagoneer, nhưng vẫn khá đáng nể), cửa sổ trời toàn cảnh chuyên dụng riêng và giá để cốc, lỗ thông hơi và ổ cắm USB riêng

thông tin giải trí. 15/11

Một trong những nâng cấp quan trọng của X7 cho năm 2023 là việc áp dụng hệ điều hành BMW iDrive 8, hoàn chỉnh với hai màn hình cong. Thiết bị đo đạc của người lái xe phía sau 12. Màn hình 3 inch, trong khi thiết lập đa phương tiện là 14. 9 inch. Màn hình rất dễ sử dụng nhờ bộ điều khiển iDrive của BMW trong bảng điều khiển trung tâm, nhưng nó trở nên kém trực quan hơn nhiều khi nói đến điều khiển khí hậu

Các điều khiển HVAC hiện được định tuyến độc quyền thông qua màn hình cảm ứng, có nghĩa là nhìn vào menu và sau đó cuộn hoặc chạm vào màn hình nhiều cấp độ hơn để làm cho nó hoạt động. Thật vụng về và thiếu cân nhắc. Có một điểm thừa là tất cả đều có thể được sử dụng thông qua điều khiển bằng giọng nói, điều khiển bằng cử chỉ, bộ điều khiển iDrive hoặc màn hình cảm ứng, nhưng điều đó không bù đắp được cho việc BMW đã gây nhiễu quá nhiều hệ thống và lớp vào chính MMI. iDrive từng là tiêu chuẩn vàng của bộ điều khiển, vì vậy điều này giống như một bước thụt lùi

Màn hình head-up lớn hơn so với trước và mặc dù nó không có vẻ nổi ở phía trước xe như hệ thống của Mercedes-Benz GLS, nhưng nó hoạt động tốt và thay đổi theo chế độ lái. Có hai ổ cắm USB tiêu chuẩn ở phía trước, nhưng BMW có gói Travel and Comfort tùy chọn bao gồm một cổng USB-A và hai cổng USB-C ở phía trước, bốn cổng USB-C ở giữa và hai cổng USB-C (với 45 watt) ở hàng thứ ba. Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn và dễ dàng kết nối

Không gian & Lưu trữ hàng hóa. 15/13

Với tất cả các ghế ngồi tại chỗ, không gian chở hàng trong BMW X7 chỉ chiếm 10. 6 feet khối, mặc dù phải nhớ rằng gần như chắc chắn rằng hàng ghế sau sẽ không phải lúc nào cũng có người ngồi. Gấp xuống hàng ba và bạn được thưởng 48. 6 feet khối. Đó là ít hơn so với Mercedes-Benz GLS (54. 2) và ít hơn nhiều so với Cadillac Escalade (72. 9), nhưng vẫn là một số tiền lớn cho một gia đình bốn hoặc năm người

Gập tất cả các ghế xuống và X7 mở tới 90. 4 feet khối, và nó đủ linh hoạt để làm bất cứ điều gì ở giữa, đặc biệt là với 40. 20. 40 hàng ghế giữa tiêu chuẩn. Con số tổng thể đó lớn hơn GLS (79. 7) hoặc Grand Cherokee L (84. 6), nhưng Escalade (121 feet khối) và Lincoln Navigator (109. 1) giành chiến thắng đơn giản vì kích thước tuyệt đối của chúng

Nội thất của X7 có các lỗ nhỏ ở khắp mọi nơi, bên cạnh bảng điều khiển trung tâm lớn và các hốc cửa

phong cách & thiết kế. 8/10

Các sửa đổi về kiểu dáng của BMW đã giúp chiếc SUV hàng đầu của họ phù hợp với phần đầu xe mới trên 7 Series 2023, nhưng X7 cập nhật cũng được thiết kế rõ ràng dành cho Bắc Mỹ. Những gì có thể là một cái nhìn đối đầu ở châu Âu trở thành một điểm nổi bật đẹp trai ở Mỹ. S. bối cảnh, nơi mà vẻ ngoài mạnh mẽ hơn là tiêu chuẩn trên những chiếc SUV lớn. Đó có thể là lý do tại sao 47% sản lượng X7 toàn cầu được bán ở đây. Bộ vành 23 inch tùy chọn cũng nói lên những gì U. S. Người mua SUV hạng sang muốn

Bên trong, màn hình bảng điều khiển đường cong mới trông phức tạp hơn so với cách sắp xếp cũ và mọi thứ đều được làm tốt. Các đường đóng cửa và bảng điều khiển là hoàn hảo, và cả hai chiếc xe được thử nghiệm đều không phát ra tiếng kêu hoặc tiếng lạch cạch. Phù hợp với hình ảnh và cảm giác của 7 Series, rõ ràng BMW có nhịp đập của những người mua cao cấp

BMW X7 2023 có đáng không?

Điểm hấp dẫn của dòng BMW X7 rõ ràng là X7 xDrive40i trị giá 78.845 USD, với động cơ sáu xi-lanh mạnh mẽ, trọng lượng nhẹ hơn và mức giá thấp hơn. Nó phù hợp với động cơ quay êm ái với hệ thống treo khí nén và cung cấp cho bạn đủ thay đổi để có được những chiếc ghế hỗ trợ, tuân thủ theo Gói Tiện nghi. Ngoài ra, tùy chọn trang trí thuần chay Sensafin dường như cũng dễ thở, vì vậy đây không phải là một sự bổ sung tồi.  

xDrive40i rẻ hơn 25.260 đô la so với M60i, giúp có nhiều chỗ hơn cho các tính năng bổ sung như gói hỗ trợ người lái 1.700 đô la và bạn sẽ tiếp tục tiết kiệm tiền mỗi khi nạp đầy xDrive40i. bể 9 gallon

Chi phí bảo hiểm cho chiếc BMW X7 2023 là bao nhiêu?

BMW X7 sáu xi-lanh không rẻ để bảo hiểm, nhưng nó ở mức trung bình so với các đồng nghiệp của nó. Theo dữ liệu của chúng tôi, một tài xế nữ 30 tuổi điển hình có lý lịch trong sạch có thể mong đợi mức phí bảo hiểm trung bình hàng năm là 3.127 USD cho một chiếc xDrive40i, mặc dù mức phí này trung bình ở tất cả 50 tiểu bang. Dự kiến ​​​​sẽ trả thêm khoảng 10% cho M60i và nhiều hơn nữa cho Alpina. Điều đó so với 2.976 đô la cho Audi Q7, 3.100 đô la cho Mercedes-Benz GLS và 3.226 đô la cho Lexus LX600. Để có được bức tranh chính xác hơn về chi phí bảo hiểm tiềm năng của bạn, hãy truy cập máy tính bảo hiểm xe hơi của chúng tôi

Sự khác biệt giữa BMW X7 2022 và 2023 là gì?

Khi nào tôi có thể mua một chiếc BMW X7 2023?

Sẽ có một chiếc X7 mới?

Tôi nên trả bao nhiêu cho một chiếc BMW X7 2022?