( câu hỏi tương tác: Mọi người có biết Incoterms 2010 gồm bao nhiêu điều kiện và có thể kể tên giúp mình được không?) Đều có 11 điều kiện thương mại và được chia thành 2 nhóm dựa trên phương thức vận tải Đều có 10 điều kiện thương mại: EXW, FAS, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPP Cả Incoterms 2010 và Incoterms 2020 đều không phải là luật. Các bên có thể áp dụng hoàn toàn, hoặc có thể áp dụng một phần, nhưng khi áp dụng ghi rõ trong hợp đồng ngoại thương, những điều kiện áp dụng khác đi kèm nhất thiết phải mô tả kỹ trong hợp đồng ngoại thương Khác nhauVề điều khoản chung Điều khoản INCOTERMS 2020 INCOTERMS 2010 Bảo hiểm hàng hóa Bắt buộc tham gia bảo hiểm hàng hóa Bảo hiểm tham gia ở cấp độ A – bảo hiểm rủi ro Không bắt buộc tham gia bảo hiểm hàng hóa. Chỉ tham gia khi phát sinh nhu cầu Đơn vị vận chuyển Có thể lựa chọn giữa hai hình thức :
Bắt buộc chỉ định đơn vị vận chuyển Bảo mật thông tin Bắt buộc bảo mật trong quá trình giao dịch Không yêu cầu bảo mật thông tin Trách nhiệm / chi phí Được liệt kê rõ ràng giữa các bên Chi nói chung chung giữa các bên Bảo hiểm hàng hóa CIF (Cost-Insurance-Freight) and CIP (Carriage and Insurance Paid to) yêu cầu người bán phải mua một mức bảo hiểm nhất định cho người mua tương đương với điều kiện C (theo điều khoản bảo hiểm do hiệp hội bảo hiểm London ban hành). Tuy nhiên, 2 điều khoản này thường liên quan đến các loại hàng hóa khác nhau và đòi đòi hỏi mức độ bảo hiểm khác nhau. Trong phiên Incoterms 2020, ICC đã cố gắng làm rõ sự khác biệt này và tăng nghĩa vụ của người bán trong việc mua bảo hiểm cho lô hàng theo hai điều kiện CIF và CIP. Theo đó, điều kiện CIF sẽ có yêu cầu bảo hiểm tương tự (điều kiện C) nhưng điều kiện CIP sẽ được tăng mức độ bảo hiểm lên điều kiện A. Tương ứng với sự thay đổi này, người mua sẽ được tăng thêm quyền lợi những sẽ kéo theo việc gia tăng phí bảo hiểm. Bảo mật thông tin Các yêu cầu liên quan đến an ninh cho việc vận chuyển hàng hóa hiện đã được đưa vào Quy tắc A4 và A7 của mỗi điều khoản Incoterms 2020. Cũng như các điều khoản Incoterms khác, cần lưu ý rằng các điều khoản Incoterms chỉ áp dụng trực tiếp cho các bên trong hợp đồng mua bán và không phải là đối tượng của hợp đồng vận chuyển. Trách nhiệm và chi phí Trên bản incoterms 2020 tại mục 9A/9B thì trách nhiệm và chi phí của người bán và người mua được liệt kê rõ ràng Về các điều kiện giao hàng riêng INCOTERMS 2010 INCOTERMS 2020 EXW, FAS Bị loại bỏ do mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan liên minh châu Âu FAS Thay thế bằng FCA DDP Tách thành : DTP ( Delivered at Terminal Paid — Giao tại ga đến đã thông quan ) DPP ( Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan) DAT Sửa đổi thành DPU FOB, CIF Sửa đổi thành có thể áp dụng cho hàng hóa vận chuyển bằng container Bổ sung CNI : thêm trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa FCA Chia thành 2 điều kiện riêng biệt : FCA đường bộ và FCA đường biển Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS
FAS Thay thế bằng FCA
thương mại quốc tế nhưng hầu hết những thay đổi trong các phiên bản Incoterms trước đây chưa được truyền tải đầy đủ đến người sử dụng. Đa số những người thực hành mua bán quốc tế vẫn cứ sử dụng FOB và CIF đối với hàng hóa được vận chuyển bằng container thay vì sử dụng hai điều kiện đối ứng là FCA và CIP.
Bổ sung CNI : thêm trách nhiệm bảo hiểm hàng hóa
1. Loại bỏ các điều kiện: EXW, FAS và DDP: Vì các điều kiện EXW và FAS không được áp dụng rộng rãi đối với vận chuyển quốc tế, chủ yếu được sử dụng trong thương mại nội địa bởi các công ty có ít kinh nghiệm. Ngoài ra, 1 vài cách sử dụng các điều kiện trên lại mâu thuẫn với Bộ luật Hải quan mới của EU. Đối với điều kiện FAS (giao dọc mạn tàu) có thể hoàn toàn được thay thế bởi điều kiện FCA vì bến tàu là một phần của bến cảng hàng hải. Mặt khác, điều kiện FAS trước nay luôn tồn tại các hạn chế như trong trường hợp tàu đến trễ, hàng hóa phải nằm chờ trên bến tàu đến vài ngày hoặc trong trường hợp tàu đến sớm mà người bán vẫn chưa chuẩn bị xong hàng hóa lại gây bất cập cho cả 2 phía. 2. Tách DDP thành hai điều kiện mới DDP sẽ biến mất khỏi Incoterms 2020. Tuy nhiên, thay vì loại bỏ nó hoàn toàn, Ủy ban soạn thảo sẽ tách DDP thành hai điều kiện mới, đó là DTP (Delivered at Terminal Paid – Giao tại ga đến đã thông quan ) và DPP (Delivered at Place Paid – Giao tại nơi đến đã thông quan). t Hiện tại DDP quy định người bán phải nộp thuế hải quan tại nơi đến, bất kể hàng hóa được giao đến nơi đâu (địa chỉ của người mua, kho hoặc ga đến...). Với những thay đổi này, người bán vẫn sẽ chịu trách nhiệm nộp thuế hải quan nhưng sẽ có sự phân biệt rõ ràng hơn liên quan đến nơi giao hàng cuối cùng. Với DTP, người bán chịu trách nhiệm tất cả các chi phí liên quan đến vận tải bao gồm thuế hải quan khi hàng hóa được giao đến bất kỳ địa điểm nào khác không phải là ga vận tải? A. DDP B. DPP C. DTP D. DPU |
