Torque hay còn được gọi là mô-men xoắn là thuật ngữ quen thuộc mà chúng ta thường thấy trong cuộc sống. Để hiểu rõ hơn về torque là gì và tầm quan trọng của chúng, trong bài viết này chúng ta sẽ cùng tìm hiểu vấn đề này nhé. Show Nguồn gốc của torqueTorque hay mô-men xoắn là một từ được các nhà sản xuất, quảng cáo và nhà đánh giá xe hơi sử dụng, và nó cũng quan trọng như các chỉ số khác như mã lực. Tuy nhiên, các nhà quảng cáo không phải lúc nào cũng nói về torque, như những năm 1980 mô-men xoắn hầu như không được đề cập đến. Chủ yếu là do trọng lượng tăng thêm của xe. Các động cơ hiện đại được tải xuống với bộ công nghệ, tiện nghi và an toàn đến nỗi chúng nặng hơn nhiều so với các thiết bị tương đương từ nhiều thập kỷ trước. Điều đó có nghĩ những chiếc xe hơi này cần nhiều lực hơn hoặc mô-men xoắn để chúng chuyển động. Torque được định nghĩa như lực quay của động cơ. Bạn có thể nhận thấy rằng mô-men xoắn, mã lực luôn được biểu thị ở một tốc độ động cơ nhất định. Ví dụ, Ford Fiesta Ecoboost phát triển mô-men xoắn cực đại từ 1.400 vòng / phút đến 4.000 vòng/phút. Nói chung thì một chiếc xe sẽ nhạy hơn khi mô-men xoắn cực đại được phát triển thấp trong phạm vi vòng quay, nhưng nhiều người thích động cơ có độ căng cao cần phải điều chính chắc chắn trước khi chúng phát triển torque cực đại. Mô-men xoắn trở nên khá quan trong khi xe lớn hơn và nặng hơn. Một chiếc ô tô nhỏ có thể dễ dàng di chuyển với rất ít mô-men xoắn, trong khi đó 1 chiếc SUV hoặc xe van cỡ lớn sẽ cần nhiều hơn mô-men xoắn để di chuyển. Đây là lý do tại sao các dòng xe lớn thường được trang bị động cơ diesel, vì động cơ diesel cung cấp nhiều mô-men xoắn hơn ở số vòng quay thấp hơn so với động cơ xăng. Torque là gì?Để nói một cách dễ hiểu, Torque hay mô-men xoắn là lực quay của động cơ. Nó khác với mã lực vì nó để cập đến lượng công việc mà một động cơ có thể thực hiện. Đó là lý do tại sao mô-men xoắn thường được gọi trong thuật ngữ của người dân là 'sức kéo', 'oomph' hoặc 'grunt'. Mô-men xoắn thường được đo lường bằng Newton mét (Nm) hoặc Pound feet (Ib-ft) - mô-men xoắn sau này sẽ không bị nhầm lẫn với foot pound (ft-Ib), vì một ft-lb không đề cập đến lực xoắn mà là lượng năng lượng cần thiết để nâng vật nặng 1Ib lên khoảng cách 1ft. Cụ thể, mô-men xoắn thực sự đo được lực cần thiết để vặn một vật thể (ví dụ như khi vặn chặt nắp trên chai pop có ga, bu-lông bánh xe hoặc bu-lông đầu xi-lanh). Hoặc trong trường hợp động cơ, nó đo được lực xoắn có sẵn ở trục khuỷu tại bất kỳ vòng quay động cơ nào (RPM) Phương trình torque cơ bảnGiả sử chúng ta sử dụng một cờ lê dài 0.5m để siết chặt đai ốc bánh xe và chúng ta cần dựa vào đầu xa của cờ lê với một lực 50 Newton để vặn ốc. Chỉ vân nhân hai số đó chúng ta sẽ có được lực mô-men xoắn cần thiết tính bằng Newton: Mô-men xoắn 50 (N) x 0,5 (m) x = 25 Nm Nếu bạn muốn giữ nó ở độ tuổi cũ, bạn có thể đo khoảng cách bằng feet và lực bằng pound. Lần này cờ lê của chúng tôi có thể là 18 inch (1½ ft) và chúng tôi đang tác dụng lực 20 lbs ở đầu xa: 20 (lb) x 1½ (ft) = 30 lb ft mô-men xoắn Vậy torque của động cơ trông như thế nào?Nếu một động cơ tạo ra mô-men xoắn 500Nm, ta có thể hình dung tương tự ngược lại để hiểu hơn về các lực liên quan. Để ngăn một động cơ quay như vậy sẽ cần một cờ lê dài một mét gắn vào trục khuỷu, với lực 500 Newton tác dụng vào đầu kia. Khi một kg tác dụng một lực tương đương 9,8 Newton trong lực hấp dẫn của Trái đất, điều này có nghĩa là bạn cần một con ngựa ném 50kg để đứng ở cuối. Nếu điều đó có một lực ngăn động cơ tạo ra 500Nm, đừng quên rằng mô-men xoắn tại các bánh xe được nhân lên đáng kể khi giảm số vòng quay của động cơ. Vì vậy, người chạy bộ có thể dừng động cơ, nhưng anh ta không thể dừng xe. Mô-men xoắn và mã lực cái nào tốt hơn?Mô-men xoắn và mã lực có mối quan hệ mật thiết với nhau, bời vì trong động cơ đốt trong bạn có thể có này nhưng không có cái kia. Nó lại liên quan đến toán học, vì HP (mã lực) được tính như thế này: HP = Mô-men xoắn x RPM ÷ 5252 Điều này có nghĩa là nếu bạn so sánh hai động cơ có đầu ra mô-men xoắn khác nhau, động cơ có mô-men xoắn cao hơn sẽ luôn tạo ra nhiều mã lực hơn ở bất kỳ tốc độ động cơ nào. Tuy nhiên, nhiều động cơ mô-men xoắn cao không được chế tạo cho vòng tua cao (động cơ diesel mạnh mẽ). Do đó, số liệu công suất cuối cùng thường bị ảnh hưởng. Ngược lại, một chiếc xe thể thao chạy bằng xăng có vòng máy cao có thể được chế tạo để có chỉ số mô-men xoắn thấp, nhưng khả năng cung cấp công suất cực lớn ở tốc độ động cơ cao cho phép nó đi nhanh hơn. Xem thêm: Một số lưu ý và cách cài đặt biến tần INVT Máy bẻ đai sắt là gì? Lý do chúng ta nên mua nó Động cơ servo là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của chúng Nguồn: Xem thêm  torque hydraulic motor motor torque to the wheel motor torque high torque large torque maximum torque |
